市交通局平臺建設(shè)管理工作總結(jié)報告

　　xxxx年，交通局在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和市人大、市政協(xié)的指導(dǎo)支持下，以深入學習實踐科學發(fā)展觀活動為有效載體，緊緊圍繞年初確立的“抓經(jīng)營做活交通、抓建設(shè)做強交通、抓管理做優(yōu)交通”的三大目標，凝心聚力、創(chuàng)新有為、攻堅克難、提升績效，各項工作取得了積極成效�，F(xiàn)將一年來的主要工作匯報如下：

　　一、乘勢而上，攻堅克難，確保工程強勢推進

　　xxxx年，是我市交通重點工程建設(shè)史上具有里程碑意義的一年，使命光榮、責任重大。我們緊緊抓住難得的發(fā)展機遇，迎難而上、力排困難，確保各項工程強勢推進、協(xié)調(diào)推進，全年累計完成投資xx.x億元。

　　1.重點工程征遷快速推進。

　　嘉紹跨江大橋去年xx月xx日舉行開工典禮，施工棧橋提前完成、主橋建設(shè)進展順利，南接線即xx段工程x月xx日開標，x月xx日x個項目部進場施工、全線作業(yè)面形成。我市負責前期征遷工作中，墳?zāi)惯w移于x月xx日全部完成共xxxx穴；紅線內(nèi)用地x月底全部完成并交地共xxxx.x畝；房屋拆遷涉及xxx戶農(nóng)戶xx家企業(yè)，至xx月xx日全部完成簽約、至年底已經(jīng)完成拆除xxx戶（家）（主線內(nèi)全部拆除）。

　　紹諸高速公路去年xx月xx日舉行全線開工典禮，x月xx日xx樞紐互通打下第一樁、全線作業(yè)面形成，至xx月底xx段完成投資xxxxx.x萬元，全線領(lǐng)先。我市負責前期征遷工作中，墳?zāi)惯w移x月xx日前全部完成計xxx穴，x月底前完成征地交地xxx.xxx畝，房屋拆遷涉及xx戶農(nóng)戶xx家企業(yè)， xx月xx日前全部完成簽約、至年底已經(jīng)完成拆除xx戶（家）。

　　杭甬客運專線去年xx月xx日舉行全線開工典禮，x月中旬xx段組織進場，全線xx.xxx公里已形成xx公里作業(yè)面、打樁xxxx多個，xx月xx日全線首榀梁在道墟段完成架設(shè)，至xx月底xx段完成總工程量xx%，全線領(lǐng)先。我市負責前期征遷工作中，墳?zāi)惯w移于x月xx日前全部完成計xxxx穴（遷墳工作全線領(lǐng)先）；紅線內(nèi)用地x月底全部完成并交地共xxx畝、施工借地xxx畝；房屋拆遷涉及x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）xxx戶農(nóng)戶xx家企業(yè)，至xx月底簽約xxx戶（家）并完成拆除xxx戶（家），紅線內(nèi)全部拆除。

　　三大工程共涉及墳?zāi)惯w移xxxx穴、紅線內(nèi)征地xxxx多畝、拆遷xxx戶（家）、拆遷面積xx.x萬平方。面對項目重疊、征遷時間集中、拆遷量大等諸多困難和挑戰(zhàn)，堅持把確保重點工程建設(shè)作為第一要務(wù)，創(chuàng)新機制、攻堅克難、加快節(jié)奏、合力推進，拼智力、拼毅力、拼合力，努力確保按時完成任務(wù)，全力爭取工作先進。主要采取了以下措施：

　　一是建立完善建設(shè)機制，確保組織機構(gòu)高效運轉(zhuǎn)。

　　一是完善工程征遷機制，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）為征遷主體、市指揮部綜合協(xié)調(diào)、各部門各司其職，充分調(diào)動和發(fā)揮各層面的互動效應(yīng)和履職積極性。

　　二是完善指揮部運轉(zhuǎn)機制，集中八大指揮部力量，實行“多塊牌子一套班子”運轉(zhuǎn)，局黨委班子實行掛鉤聯(lián)系制度，整合力量、提高效率。

　　三是完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動機制，指揮部明確各辦、各工作人員的職責，分組分片派駐鄉(xiāng)鎮(zhèn)、合署辦公，強化對接協(xié)調(diào)，做到在一線查實情、在現(xiàn)場解難題，重大的節(jié)點、難點共商研究。

　　二是創(chuàng)新優(yōu)化工作機制，確�？焖偻七M提升績效。以“首任負責、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、定期會商、現(xiàn)場督查、及時通報”等“五項機制”為主抓，推行了“六個強化”：

　　強化計劃統(tǒng)籌，根據(jù)征遷目標，做到時間倒排，計劃倒排，細化任務(wù)，加強盤點，確保計劃性。

　　強化工作節(jié)奏，指揮部實行“白加黑”“五加二”非常規(guī)的工作制度，自年初以來，放棄休息、加班加點，始終保證快節(jié)奏的工作狀態(tài)。

　　強化會商通報，堅持指揮部各辦每天匯總、指揮部每周二次、局黨委每月一次三個層面匯總、會商、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)的會議制度。同時以指揮部和交通局二個層面建立信息報送，在攻堅階段實行進度日報和重點節(jié)點“三天一報”制度。

　　強化考核考評，建章立制，規(guī)范程序，建立廉政建設(shè)“七不準”制度及辦事規(guī)程、專項資金管理辦法等各項制度，落實工程人員考核獎懲機制。

　　強化內(nèi)外監(jiān)督，發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門的聯(lián)動監(jiān)督，加強工作人員的作風、形象、廉政等的監(jiān)督評價，嚴格資金撥付和財務(wù)審計，并邀請市紀檢部門介入，建立職務(wù)犯罪預(yù)防體系，實行全過程監(jiān)督，加大預(yù)防力度。

　　強化輿論宣傳，樹立“造勢鼓勁促征遷”的理念，確定媒體聯(lián)絡(luò)員，對重點工程進行專題�？瘓蟮馈⑼�步跟進，造濃重點工程建設(shè)氛圍。

　　三是強化履職服務(wù)機制，確保基礎(chǔ)保障三個到位。

　　向上爭取到位，對工作推進中碰到的具體問題，及時與上級指揮部對接，爭取支持，為后續(xù)工作的開展創(chuàng)造有利條件。

　　內(nèi)部溝通到位，指揮部全力做好指導(dǎo)、服務(wù)、協(xié)調(diào)、督促、保障工作，并加強與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的協(xié)調(diào)配合，做到主動對接、信息互動、形成合力。

　　保障服務(wù)到位，指揮部在政策落地、上下溝通、問題協(xié)調(diào)、資金供給等方面做好全力保障。

　　2.爭取項目超常規(guī)完成前期。去年下半年，我們抓住“擴大投資、拉動內(nèi)需”的政策利好，積極爭取曹娥作業(yè)區(qū)及重新啟動長海線等兩個項目，加強與xx市局、省公路局、省交通廳匯報銜接，在年底初步意向確定后，超常規(guī)開展項目前期工作，及時組建了項目前期辦，建立了主要領(lǐng)導(dǎo)總抓、分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭負責、責任人員具體承辦的工作機制，與相關(guān)部門聯(lián)動，盯緊與上級對口部門的對接跟蹤，相關(guān)專業(yè)報告采取“直送直報”的“非常”方法，兩個項目在不到一年時間內(nèi)基本完成前期報批工作，并列入了省重點項目，大大縮短了前期時間，效率高、效果好，同時也為今后的項目前期工作積累了經(jīng)驗。

　　紹諸高速xx互通至九六丘連接線（長海線）項目x月份正式啟動前期工作，x月xx日組織工可評審、x月xx日項目建議書批復(fù)、xx月xx日工可批復(fù)、xx月xx日初步設(shè)計批復(fù)，并爭取了“xxxx年省重點建設(shè)預(yù)安排項目”增補名單，xx月xx日舉行了開工典禮。

　　曹娥作業(yè)區(qū)項目x月xx日項目建議書立項批復(fù)，并相繼完成項目選址、環(huán)評、水保等專業(yè)報告xx個，xx月x日工可批復(fù)，并爭取了“xxxx年省重點建設(shè)預(yù)安排項目”增補名單，該項目擬采取市場化運作模式，計劃xxxx年啟動建設(shè)。此外，x月xx日經(jīng)市政府常務(wù)會議確定，我局新增實施三環(huán)東路連接線及隧道建設(shè)工程，抓緊前期工作，其中連接線工程x月xx日立項批復(fù)、x月xx日初步設(shè)計批復(fù)、xx月xx日完成施工圖設(shè)計審查、xx月底完成施工及建立招標， xx月xx日舉行了開工典禮；

　　龍山隧道工程已完成施工圖審查，組建了相關(guān)專家組，準備施工招標工作。

　　3面上在建工程齊頭并進。

　　鐵路道口平改立計劃改造道口xx處（既有x處、規(guī)劃新建xx處）拆除x處，x月底完成封閉道口x處（x處既有改造x處拆除），全部x處既有道口完成主體通道、連接線完成總工程量xx%，xx處規(guī)劃道口由蕭甬鐵路公司負責建設(shè)，已分批進場施工。

　　杭甬運河xx段后續(xù)工程順利完成x公里航道疏浚、x座船閘綠化、剩余部分航道掃尾、安全圍護等建設(shè)任務(wù)，xx月x日全部單位工程通過省港航局交工驗收，xx段具備全線通航條件，目前正抓緊船閘機構(gòu)組建等運營開通準備工作。

　　xxx國道東關(guān)馬家橋至人民西路段相繼完成設(shè)計方案（x鐵路局、省交通運輸廳）變更、監(jiān)理招標、施工單位銜接處理，配合東關(guān)街道基本完成拆遷后，x月底x個施工項目部同時進場組織施工，至xx月xx日完成投資xxxx萬元（征遷xxxx萬元、建安費xxxx萬元）。

　　xxx國道涇口至東關(guān)段“白改黑”改造x月xx日開始組織施工，xx月xx日全部完工并投入使用。

　　農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路計劃實施建設(shè)項目xx個、涉及xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、新建里程xx.x公里，投資xxxx萬元，已全部完成。

　　公路安保全年累計投入資金xxxx萬元，完成xx處事故黑點治理、xx處紅綠燈路口整治，完成縣鄉(xiāng)道安保設(shè)施建設(shè)xx公里（超年初xx公里計劃，并實現(xiàn)了境內(nèi)縣鄉(xiāng)道安保設(shè)施的全面完成總計xxx公里），完成危橋改造xx座、涵洞xx道，全面完成市政府“xxx”民生實事項目確定的建設(shè)任務(wù)。

　　二、加強統(tǒng)籌，拓展平臺，保障資金運作順暢

　　我們切實加強對資金的運作管理，樹立“經(jīng)營交通”的理念，內(nèi)外挖潛增資源、拓展思路擴平臺，確保量與質(zhì)的平衡。

　　主要是“采取了三方面措施、經(jīng)過了三個階段、實現(xiàn)了三個調(diào)整”。

　　三方面措施：

　　一是加強了計劃統(tǒng)籌，按年、按季、按月排定資金計劃，提前考慮資金安排，重大資金項目跟蹤落實，確保資金及時到位；

　　二是加強了融資力度，尤其是上半年，抓住金融政策較為寬松的契機，調(diào)動一切積極因素爭取貸款，合作銀行從年初的xx家擴增到xx家、合作順暢；

　　三是加強了資產(chǎn)利用，全面梳理國有資產(chǎn)全部納入交通資產(chǎn)經(jīng)營公司，統(tǒng)一規(guī)范管理，提高使用效率，努力實現(xiàn)資產(chǎn)份值的最大化。

　　三個階段：年初主動出擊找銀行，千方百計求總量、保運轉(zhuǎn)；第二季度后有的放矢調(diào)結(jié)構(gòu)，處理好到位資金和授信額度；下半年想方設(shè)法降成本，采取了流動資金定期存款等方法降低融資成本。

　　三個調(diào)整：以市外銀行為主向市內(nèi)市外結(jié)合的調(diào)整、以短期貸款為主向中長期結(jié)合的調(diào)整、以商業(yè)銀行為主向國有銀行的調(diào)整，切實講究資金的利用效益。

　　三、破解難點，服務(wù)民生，深入推進行業(yè)管理

　　1.稅費改革平穩(wěn)銜接。積極落實燃油稅費改革的配套措施，找準客運企業(yè)、客運經(jīng)營者利益平衡，出臺了承包款減免等政策導(dǎo)向，維護客運市場穩(wěn)定，今年來無發(fā)生客運市場不穩(wěn)定事件。運管所x月份進行了內(nèi)部機構(gòu)設(shè)置的調(diào)整，將人員、資源轉(zhuǎn)移到加強企業(yè)管理、現(xiàn)場安全管理等行業(yè)監(jiān)管上來，較好完成了“職能轉(zhuǎn)變、重心轉(zhuǎn)移、人員調(diào)整”等環(huán)節(jié)，確保了體制改革的穩(wěn)定順利銜接。

　　2.公交輻射功能增強。繼去年實施城區(qū)和中心鎮(zhèn)公交化改造的基礎(chǔ)上，著力在“完善、拓展、提升”上做文章，一方面加強完善工作，建立政府相關(guān)部門協(xié)作、運管部門監(jiān)管、企業(yè)內(nèi)部稽查等三個層面，加強對公交車輛按站點停靠、IC卡操作等規(guī)范運行的管理，特別是針對IC卡使用，與財政部門建立了監(jiān)管機制，切實提高公交運行質(zhì)量；實施了汽車東站公交停車場的改造，平穩(wěn)采取了汽車東站整體臨時搬遷，確�？瓦\安全和場地改造的施工進度，x月xx日改造完畢實施了回遷。另一方面積極推進公交向鄉(xiāng)村的延伸，委托x同濟大學編制市域城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃，同時從人大政協(xié)議提案、信訪投訴、BBS論壇等渠道收集意見建議，深入開展客運市場調(diào)研，積極采取“增開線路、增加車輛、開行夜公交、農(nóng)村線路公交化改造、二級公交試點”等一系列措施，做好公交客運網(wǎng)絡(luò)擴面、提升公交服務(wù)功能，累計新增公交線路x條、新增車輛xx輛xxx座、開行夜間公交線路x條xx輛xxx班次，開通了x灣工業(yè)園區(qū)內(nèi)循環(huán)二級公交試點，完成了肖金線、湯浦線、夏家埠線x條農(nóng)村班線的改造工作，進一步推進了城鄉(xiāng)公交一體化進程。

　　3. 執(zhí)法管理成效提升。運管、路政、港航部門緊緊圍繞各自工作職能，加大監(jiān)管力度，維護市場秩序。

　　運管部門充分利用“政府組織、部門聯(lián)合”的“打黑”平臺，保持強勢執(zhí)法態(tài)勢，組織聯(lián)合執(zhí)法、專項整治，創(chuàng)新執(zhí)法手段，采用不定時、不定點、不定車隱蔽拍攝取證和運用交警部門探頭取證等方式，提升執(zhí)法成效，今年來已查處“黑車”xxx輛次，同比有較為明顯的提增。同時重點開展了汽車西站周邊秩序、三匯線客運市場等突出問題的專項整治工作，成效較為明顯；

　　路政部門加強路政巡查，及時查處違法行為，繼續(xù)加強超限運輸治理，實行固定治超和流動治超結(jié)合方式，注重源頭治超，多次聯(lián)合交警大隊開展以全市工程車輛嚴重超限行為為重點的集中整治，推行治超工作長效管理，查處超限超載車輛xxx輛次，積極溝建與鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、行政執(zhí)法局互動執(zhí)法平臺，開展公路違法建筑聯(lián)合執(zhí)法，有效遏制了違法蔓延勢頭；

　　港航部門加大水上監(jiān)管力度，組織開展“安全質(zhì)量年”“水上康莊工程”“曹娥江封閉航區(qū)掛槳機船集中整治”等執(zhí)法活動，取得了積極成效，依法行政不斷提高，全年行政許可受理xxx件準予許可xxx件不予許可x件，行政處罰承辦xxxx件辦結(jié)xxxx件，無發(fā)生行政復(fù)議、敗訴案件及有責投訴事件。

　　1.養(yǎng)護體制順利轉(zhuǎn)軌。x月份市政府出臺《xx市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》，明確農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護主體，落實養(yǎng)護資金的籌措和使用規(guī)定，建立管理和養(yǎng)護的考評責任機制，并與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）簽訂了責任書，我局積極推動養(yǎng)護體制改革，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）做好配套的指導(dǎo)、服務(wù)工作，專題組織了一期農(nóng)村公路養(yǎng)護、路政管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保體制改革的順利實施和銜接。

　　2.交通物流穩(wěn)步推進。我局按照省廳、xx市局及市政府的部署和要求，高度重視物流業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，認真梳理物流業(yè)現(xiàn)狀、分析存在問題、提出發(fā)展的規(guī)劃設(shè)想，專題召開了交通大物流建設(shè)工作會議，出臺了交通物流扶持政策，編制完成交通物流發(fā)展規(guī)劃。同時按照穩(wěn)步推進的原則，制定了年度物流發(fā)展的實施意見，重點加強對龍頭企業(yè)的引導(dǎo)、培育，逐步提高集聚能力，全面啟動現(xiàn)代物流建設(shè)

　　3. 安全生產(chǎn)切實加強。全面落實安全生產(chǎn)責任制，建立健全各項安全制度，以客運安全為主抓，嚴格“三關(guān)一監(jiān)督”管理，牢牢把握“車、人”二個環(huán)節(jié)，完善了GPS監(jiān)管使用管理規(guī)定，加強對客運車輛的信息化、智能化和日�；�安全管理，遏制因超速引發(fā)的交通事故，xx月中旬，汽運公司投入xx余萬元、完成了xx輛境外班車視頻監(jiān)控車載設(shè)備（GPS/視頻圖像監(jiān)控），有效強化了動態(tài)監(jiān)控管理。同時利用“安全生產(chǎn)月活動”的有效平臺，創(chuàng)新了工作載體，接連組織了“公路塌方應(yīng)急搶險”“公交車火災(zāi)逃生應(yīng)急救援”“水上應(yīng)急救援”等演練，組織參加了“安全知識競賽”、開展了“客運安全主題征文”等活動，積極推進安全文化建設(shè)。全年安全態(tài)勢總體平穩(wěn)，無發(fā)生工程建設(shè)、水上交通、勞動工傷、消防火災(zāi)及渡口渡船事故，上報x座以上營運客車事故x起、死亡x人，客運安全壓力依然較大。

　　4.民生服務(wù)不斷拓展。著眼行業(yè)發(fā)展、提升服務(wù)功能、促進城市建設(shè)，我們積極與公安部門溝通，爭取了汽車檢測中心項目，擴展了營運車輛綜合性能檢測和機動車（公安）年檢的職能并軌，一期（臨時）工程目前已基本完成主體建設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試、人員招聘培訓(xùn)，準備工作全部單位，x月底啟用。同時，在市政府的組織下，由交通牽頭實施火車站廣場綜合整治工作全面啟動，概算投入xxx萬元，建設(shè)任務(wù)基本完成，春運前投用。

　　四、加強管理，配強干部，不斷提升隊伍素質(zhì)

　　一是扎實開展學習實踐活動。認真組織全系統(tǒng)xxx名黨員參加第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，順利完成x個階段xx個環(huán)節(jié)的“規(guī)定動作”，并著力在“體現(xiàn)推進工程建設(shè)的實踐性、提前謀劃工作的超前性、緊密結(jié)合業(yè)務(wù)工作的務(wù)實性”等“三個性”上創(chuàng)設(shè)載體、虛功實做，得到了市學習實踐辦的充分肯定，在全市第二階段動員會上作了大會交流，市委葉書記還專題調(diào)研并推廣交通部門“以虛促實”的做法。

　　二是抓緊抓好隊伍建設(shè)。分級分層抓好“干部、執(zhí)法、施工、司乘、職工”等“五支”隊伍建設(shè)，通過各種會議、專業(yè)培訓(xùn)、法制講座等形式，抓緊抓好教育工作，如舉辦路政運政執(zhí)法人員進行廉政執(zhí)法培訓(xùn)、組織路政業(yè)務(wù)培訓(xùn)班、組織黨員干部參觀周恩來故居、廉政警示圖片展等等，不斷提高交通隊伍的專業(yè)知識水平和綜合素質(zhì)。重視干部隊伍建設(shè)，x月份，組織了機關(guān)和下屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子“回頭看”、民主測評和后備干部推薦工作，在此基礎(chǔ)上，進行了干部調(diào)整，提拔任用年輕干部x人，使中層干部的年齡、文化結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化（平均年齡xx歲、大專以上學歷達xx%），達到了調(diào)優(yōu)配強干部、優(yōu)化干部資源的目的。

　　三是大力弘揚創(chuàng)新意識。我們切實在轉(zhuǎn)變工作理念、強化績效意識上下功夫，建立了黨委月例會制度和下屬單位“一把手”的季度例會，切實加強對工作的盤點、分析、研究，逐步引導(dǎo)轉(zhuǎn)變理念，倡導(dǎo)提前思考、整體思考、鉆研工作的風氣，培養(yǎng)思考型干部。樹立“以實績評點工作、以實績評價職工、以實績?nèi)斡酶刹?rdquo;的評價體系，積極引導(dǎo)務(wù)實工作、多講工作少說閑話的工作風氣，廣大干部職工的精神面貌有了較大轉(zhuǎn)變，隊伍的整體形象有了較好提升。

　　五、健全機制，完善制度，全面提升綜合管理。

　　一是切實加強制度建設(shè)。今年以來，對各項規(guī)章制度進行了梳理，完善了黨委例會制度、工程變更復(fù)核制度、崗位目標責任制考核制度、下屬單位內(nèi)部審計制度，重點工程指揮部結(jié)合工作實際制定了一系列內(nèi)部管理制度，進一步規(guī)范工作程序。

　　二是認真做好信訪投訴工作。堅持“健全機構(gòu)、落實人員、加強排查、妥善處理”的原則，以局信訪投訴辦為龍頭，局和下屬單位兩級聯(lián)動，及時做好信訪投訴的調(diào)處，關(guān)注“BBS”信息，每天巡視回復(fù)及時化解苗頭性問題，今年以來無重大信訪問題、投訴呈下降趨勢。

　　三是及時完成“兩會”議題案辦理。創(chuàng)建了“黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)”“責任領(lǐng)導(dǎo)牽頭”“職能科室承辦”“分管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)”四級辦理機制，并通過梳理、分析、調(diào)研、對接等工作，按時辦理完成 “兩會”議題案xx件，滿意率xx%以上。

　　四是加強行風建設(shè)。制訂了行風建設(shè)實施意見，部署開展了“基層滿意站所”“全市中層崗位評議”等活動，局本級還調(diào)整擴充了行風監(jiān)督員隊伍，針對熱點問題專題召開意見征詢會，如組織了公交規(guī)劃編制意見征詢會、科學發(fā)展民主懇談會等，廣泛聽取各界意見，對收集到的建議意見逐一梳理、研究，做好完善提高工作。服務(wù)民生，改進方法，如運管所推行了貨運車輛審驗預(yù)約上門服務(wù)、推行了首次輕微違章告誡制度等措施，受到好評。公路段以治超站創(chuàng)省級群眾滿意基層站所為主線，深入推行五項便民措施，組織工程車輛業(yè)主座談會，宣傳源頭治超理念。擴大溝通交流，建立了與鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）和大型企業(yè)上門走訪制度，及時溝通信息、面對面征求意見，爭取各層面的理解、支持。

　　五是加強廉政建設(shè)。認真貫徹《x省交通系統(tǒng)建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系xxxx-xxxx工作意見》，全面落實黨風廉政建設(shè)責任制，層層簽訂廉政責任書，以局領(lǐng)導(dǎo)帶頭，公示諾廉和個性廉政承諾，嚴守廉潔從政各項規(guī)定，主動接受干部職工監(jiān)督。嚴格遵守“七不準”廉政紀律和財金紀律，嚴格執(zhí)行工程變更、工程款支付黨委集體討論決定等制度，切實把好資金運作關(guān)。重視職務(wù)犯罪預(yù)防，與市檢察院聯(lián)合，建立預(yù)防工作聯(lián)絡(luò)員制度，舉辦預(yù)防職務(wù)犯罪法制講座，強化思想預(yù)防、事先預(yù)防，把握好各個環(huán)節(jié)、嚴密懲防體系。同時切實加強下屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子的廉政管理，建立了《下屬單位內(nèi)部審計制度》，做到教育、預(yù)防、監(jiān)管、督查多管齊下，管好干部、帶好隊伍，今年以來全系統(tǒng)無發(fā)生廉政問題。

　　六是開展文明創(chuàng)建，積極投入省級示范文明城市創(chuàng)建，專門成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)建方案，開展了營運車輛經(jīng)營行為、車容車貌重點整治，營運客車“禮讓斑馬線”公益勸導(dǎo)活動、盲人等免費乘車擴面、公路部門完善標志標線等系列措施，扎實落實各項創(chuàng)建工作。開展了百紅線省級文明公路創(chuàng)建活動，創(chuàng)建總里程達xx.xxx公里，總投資xxx萬元，該工程于xx月初正式進場施工，年底完成建設(shè)任務(wù)并通過了省公路局考核驗收。注重細胞建設(shè)，開展文明單位、星級工會、衛(wèi)生單位等創(chuàng)建活動，xxx收費所達標五星級工會，x家單位通過市級文明單位復(fù)評。

　　七是擴大宣傳平臺。

　　建立了三個層面的信息宣傳網(wǎng)絡(luò)：

　　信息報送，組織了信息員隊伍、信息報送要求及考核機制，在xx市級及xx市局保持了較高的錄用比例。

　　內(nèi)部信息，建立了“三摘報”即《重點工程近況摘報》，主要反映各項重點工程的進展情況，在每月初編報綜合進度的基礎(chǔ)上，不定期編發(fā)工程動態(tài)、節(jié)點，對推進工程建設(shè)起到了積極作用，今年來已編發(fā)xx期；《交通動態(tài)摘報》主要反映交通面上的工作動態(tài)、即時信息，x月份起建立已發(fā)xx期；《信訪投訴內(nèi)情摘報》每十天匯總、編發(fā)，便于對熱點、難點問題的梳理分析解決。

　　媒體宣傳，與xx日報聯(lián)合開設(shè)了每月一期的交通專版，重點宣傳行風作風建設(shè)、工程推進、行業(yè)動態(tài)，落實新聞記者全程參與交通各項工作，擴大與社會大眾的互動。

　　風雨中，我們走過了不平凡的一年，拼搏中，我們?nèi)〉昧诵碌臉I(yè)績，三大重點工程征遷工作創(chuàng)造了“xx速度”，杭甬運河xx段榮獲全線考核一等獎、運河指揮部被省政府授予xxxx年度全省重點建設(shè)立功競賽先進集體榮譽稱號、xxx國道改建工程被省水利廳評為xxxx年度全省開發(fā)建設(shè)項目水土保持示范工程、交通行風評議再創(chuàng)新績排位實現(xiàn)了大幅提升等等，交通服務(wù)經(jīng)濟、服務(wù)民生的地位和作用更加凸顯。

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