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調(diào)試總結(jié)報(bào)告

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調(diào)試總結(jié)報(bào)告

浙江新宏鋼加熱爐調(diào)試總結(jié)報(bào)告

一、電控PLC柜1、柜內(nèi)配置布線與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相符。2、打點(diǎn)調(diào)試正確。3、ps407電源、414-2DP、cp443以太網(wǎng)沒有到貨。二、儀控PLC柜1、柜內(nèi)配置布線與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)相符。2、打點(diǎn)調(diào)試正確。3、1#遠(yuǎn)程站A0模塊經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)通道損壞,己經(jīng)帶回公司重新更換模塊。4、ps407電源、414-2DP、cp443以太網(wǎng)沒有到貨。三、就地操作箱1、指示燈、按鈕、銘牌、繼電器與設(shè)計(jì)相符2、輥道操作箱已通電測(cè)試,符合設(shè)計(jì)要求。四、電氣柜1、少一個(gè)漏電輔助觸點(diǎn)一個(gè),已經(jīng)從龍門項(xiàng)目中借用,調(diào)試龍門電氣柜時(shí)要從公司帶來補(bǔ)齊。2、西門子變頻器調(diào)試參數(shù)設(shè)置(a)從端子啟動(dòng):運(yùn)行信號(hào):P732端子號(hào)21、22》52.2故障信號(hào):P731端子號(hào)19、20》52.3默認(rèn)故障信號(hào)為長(zhǎng)閉點(diǎn),如果改為常開點(diǎn),只需將P748改為b---7P1000=1操作面板能修改頻率,變頻器啟動(dòng)后啟動(dòng)到5HZ,通過操作面板可以調(diào)整頻率,P1000=0操作面板鎖定,變頻器啟動(dòng)直接啟動(dòng)到50HZ(固定頻率可調(diào))r0000pp700=2端子啟動(dòng)。其他參數(shù)見430操作手冊(cè)(b)端子啟動(dòng),端子給定頻率1、線性標(biāo)定:mm44(3)0的sdp上有兩個(gè)dip開關(guān),對(duì)應(yīng)著兩路IA/D信號(hào)選擇,撥上去為0-20ma.且P0756【2】=2,P0759【2】=20,P0757【2】=4,,這樣設(shè)置就可以使4-20ma對(duì)應(yīng)0-50Hz了。電流輸出參照此標(biāo)定。2、其他參數(shù)參照端子啟動(dòng)設(shè)置參數(shù)(c)DP總線控制要使變頻器能夠用PLC通過Profibus來控制,變頻器也需要一定的參數(shù)設(shè)置才能實(shí)現(xiàn):P700命令源6(從CB來)/2為由端子排輸入P918站號(hào)6(必需要與硬件組態(tài)時(shí)保持一致)P1000頻率設(shè)定源6(從CB來)程序的編寫對(duì)PZD(過程數(shù)據(jù))的讀寫:a.在Step7中對(duì)PZD(過程數(shù)據(jù))讀寫參數(shù)時(shí)調(diào)用SFC14和SFC15b.SFC14(“DPRD_DAT”)用于讀Profibus從站(MM440)的數(shù)據(jù)c.SFC15(“DPWR_DAT”)用于將數(shù)據(jù)寫入Profibus從站(MM440)d.硬件組態(tài)時(shí)PZD的起始地址:W#16#208(即520)反饋狀態(tài)字:PIW520頻率反饋通道:PIW522頻率給定轉(zhuǎn)換范圍:給定值0~16384對(duì)應(yīng)頻率0~50HZ變頻器參數(shù)設(shè)置:P0300=3P0700=6P0719.0=66P0918=DP地址P1000=6(可選改參數(shù))P2051.0=52.0(狀態(tài)字)P2051.1=21.0(實(shí)際輸出頻率)P2051.2=27.0(實(shí)際輸出電流)其余參數(shù)參照MM440使用手冊(cè)。3、歐瑞變頻器(端子啟動(dòng))F160=1,恢復(fù)出廠設(shè)置F208=1從端子啟動(dòng)。其他參照F201*_P系列手冊(cè)其他鑒于有三臺(tái)西門子變頻器未到貨即(MCC6【75KW3#主油泵變頻器】、MCC8【75KW4#主油泵變頻器】、MCC10【90KW2#汽化循環(huán)泵】),待到貨后在年前安裝完畢。

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TPS專用控制系統(tǒng)調(diào)試總結(jié)報(bào)告

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編寫校對(duì)審核批準(zhǔn)年月日年月日年月日年月日哈爾濱工程大學(xué)科技園發(fā)展有限公司

引言

在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力模擬風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力模擬器是一個(gè)重要的實(shí)驗(yàn)設(shè)備,國外目前大多數(shù)使用渦輪動(dòng)力模擬器(Turbinepoweredsimulator簡(jiǎn)稱TPS)進(jìn)行飛機(jī)模型的帶動(dòng)力實(shí)驗(yàn)。進(jìn)行1079A型TPS是用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)兩級(jí)渦輪帶動(dòng)同軸的兩極風(fēng)扇,壓縮空氣和風(fēng)扇由自由流吸進(jìn)的空氣分別流過TPS的內(nèi)、外涵道,在由尾噴管排出。1079A型TPS全部采用防腐材料,并配有軸承熱點(diǎn)偶和磁性速度傳感器。1079A型TPS典型的工作點(diǎn)是外涵出口落壓比為1.65,轉(zhuǎn)速為70500r/min,外涵氣流流量為0.92kg/s,對(duì)應(yīng)的渦輪驅(qū)動(dòng)空氣要求是:入口壓力為2.3Mpa,在600F(150C)時(shí)流量為0.54kg/s。在TPS專用測(cè)控系統(tǒng)完成之后,進(jìn)行了調(diào)試。本報(bào)告對(duì)該系統(tǒng)在TPS實(shí)驗(yàn)中的調(diào)試作具體的分析總結(jié)。

1TPS供氣系統(tǒng)

由于TPS的高速旋轉(zhuǎn)需要以高壓氣體作為動(dòng)力,因此在進(jìn)行測(cè)控系統(tǒng)調(diào)試之前,有必要介紹FL-8風(fēng)洞的高壓供氣系統(tǒng)。TPS供氣系統(tǒng)主要由以下幾部分組成:a.壓縮空氣:TPS的壓縮空氣氣源由FL-8風(fēng)洞的11個(gè)氣瓶提供,供氣壓力可以達(dá)到

6.4Mpa。

b.穩(wěn)壓罐閥門和閘閥:都是管路上的截止閥,在實(shí)驗(yàn)時(shí)可以根據(jù)所需流量的大小對(duì)

閥門作適當(dāng)?shù)拈_關(guān)調(diào)整。

c.電動(dòng)調(diào)壓閥:可以自動(dòng)調(diào)節(jié)TPS壓縮空氣壓力的大小,使壓力符合實(shí)驗(yàn)的要求。d.過濾器:TPS渦輪工作轉(zhuǎn)速很高,一般可以達(dá)到40000~50000轉(zhuǎn)/分,因此要求驅(qū)

動(dòng)氣體一定要干凈,限定最大顆粒尺寸,以免損壞渦輪,因此必須有專用過濾器。e.加熱器:在TPS實(shí)驗(yàn)中,都采用冷的壓縮空氣源作為驅(qū)動(dòng)壓力,當(dāng)高壓空氣在TPS

渦輪處膨脹時(shí),溫度降低,可能在短艙部分和渦輪葉片處形成結(jié)冰,改變TPS構(gòu)件的幾何尺寸和形狀,給出不正確的實(shí)驗(yàn)結(jié)果,也可能阻塞測(cè)壓孔通路。為避免上述現(xiàn)象的發(fā)生,除對(duì)壓縮空氣的含水量進(jìn)行控制外,還應(yīng)對(duì)冷的壓縮空氣進(jìn)行加熱。

f.數(shù)字調(diào)壓閥:精確調(diào)節(jié)TPS進(jìn)氣流量,提供穩(wěn)定的工作壓力。

下圖是TPS供氣系統(tǒng)的流程圖:(箭頭所指為氣體流動(dòng)方向)

電動(dòng)調(diào)壓閥閘閥穩(wěn)壓罐閥門壓縮空氣加熱器過濾器流量計(jì)安全閥

數(shù)字調(diào)壓閥TPS2

2TPS實(shí)驗(yàn)時(shí)整個(gè)測(cè)控系統(tǒng)的組成情況

TPS實(shí)驗(yàn)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)由三部分組成:a.壓力控制節(jié)點(diǎn);

b.加熱器溫度控制節(jié)點(diǎn);

c.TPS專用控制系統(tǒng)(哈爾濱工程大學(xué)科技園制作)。

TPS專用測(cè)控系統(tǒng)在完成后可以同F(xiàn)L-8號(hào)風(fēng)洞的壓力控制、加熱器控制協(xié)調(diào)一致共同完成TPS實(shí)驗(yàn)任務(wù),實(shí)驗(yàn)時(shí)以上三個(gè)部分并行工作,相互之間可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。下面是在做TPS實(shí)驗(yàn)時(shí)系統(tǒng)的各個(gè)組成部分及框圖:

a

交流伺服電機(jī)PCI-8164網(wǎng)關(guān)PCI

NI-6024E溫度、壓力

數(shù)字I/O強(qiáng)電控制、限位

bADCI/U變換入口、出口溫度0832單

片數(shù)碼顯示MAX7219機(jī)

驅(qū)動(dòng)器加熱器控制柜繼電器c

數(shù)字閥繼電器組PCI-6503油泵PCI

入口、出口溫度PCI-4351

轉(zhuǎn)速速度/頻率變換PCI-6602

該系統(tǒng)以高速實(shí)時(shí)局域網(wǎng)作為中樞,由計(jì)算機(jī)、單片機(jī)組成分布式計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),具有模塊化、開放式的結(jié)構(gòu)。從上面的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖中可以了解到整個(gè)控制系統(tǒng)的

各個(gè)組成部分。

(1)壓力控制節(jié)點(diǎn):壓力控制節(jié)點(diǎn)是TPS實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)中比較重要的一個(gè)節(jié)點(diǎn),是保證

TPS正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提條件。該節(jié)點(diǎn)采用工控機(jī)作為主控機(jī),通過NI公司的6024E數(shù)據(jù)采集板對(duì)溫度、壓力、位移等信號(hào)進(jìn)行采集。該板卡同時(shí)具有數(shù)字量輸入輸出功能,可以控制閘閥等一些截止閥。對(duì)調(diào)壓閥的控制采用的是凌華PCI-8164四軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)卡,采用位控的方式對(duì)松下伺服電機(jī)進(jìn)行控制。該節(jié)點(diǎn)在實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)壓力的同時(shí),將溫度、壓力、位移等參數(shù)通過高速局域網(wǎng)傳送到主控機(jī),同時(shí)接受主控機(jī)發(fā)送的命令。

(2)加熱器控制節(jié)點(diǎn):采用以89C2051單片機(jī),該單片機(jī)具有2K字節(jié)的閃存和128

個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器,8個(gè)I/O口和一個(gè)全雙工串口。對(duì)溫度的采集采用ADC0832芯片,該芯片是雙通道8位串行A/D,可以對(duì)加熱器入口溫度和出口溫度進(jìn)行采集并實(shí)時(shí)顯示出來,采集到的溫度通過串口送到主控機(jī)。加熱器控制柜的控制主要是強(qiáng)電的控制,利用89C2051的I/O端口,采用繼電器進(jìn)行隔離,驅(qū)動(dòng)接觸器對(duì)加熱器進(jìn)行控制。

(3)TPS專用測(cè)控系統(tǒng):TPS專用測(cè)控系統(tǒng)是TPS自動(dòng)控制系統(tǒng)的中樞,在進(jìn)行轉(zhuǎn)速

控制前向各個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送命令,各節(jié)點(diǎn)工作狀態(tài)穩(wěn)定后再進(jìn)行轉(zhuǎn)速的控制。它包括以下幾部分:

a.數(shù)字閥控制、潤滑控制、外部急停、油泵:采用NI公司PCI-6503數(shù)字量I/O板進(jìn)行控制。數(shù)字調(diào)壓閥由12個(gè)氣電式閥門組成。其中前8個(gè)氣電閥各為獨(dú)立的一組,9、10為一組,9、10、11、12為一組,每一個(gè)閥門對(duì)應(yīng)PCI-6503的一路I/O控制。

b.溫度控制和采集:TPS溫度采集采用的是NI公司的PCI-4351采集板,該采集板具體指標(biāo)如下:16通道差分輸入,24位分辨率,15V輸入范圍,對(duì)熱電偶溫

度采集精度為0.42OC,對(duì)熱敏電阻溫度采集精度是0.03OC。當(dāng)TPS轉(zhuǎn)速較高時(shí),需要監(jiān)視兩個(gè)軸承的前后溫度,當(dāng)溫度超出設(shè)定的范圍后,需要立刻停車。c.轉(zhuǎn)速控制和采集:TPS轉(zhuǎn)速控制和采集采用的是NI公司的PCI-6602計(jì)數(shù)器/定時(shí)器卡,該卡具有8個(gè)32位定時(shí)器/計(jì)數(shù)器,最大計(jì)數(shù)頻率為80MHz。轉(zhuǎn)速控制有自動(dòng)和手動(dòng)加自動(dòng)兩種方式。TPS在其余節(jié)點(diǎn)狀態(tài)穩(wěn)定后,首先開啟潤滑系統(tǒng)、設(shè)定轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速的設(shè)定有兩種方法:一種是自動(dòng),一種是手動(dòng)加自動(dòng),設(shè)定轉(zhuǎn)速后TPS開始運(yùn)行,運(yùn)行過程中可以實(shí)時(shí)改變需要穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。

3典型的控制方案

3.1穩(wěn)定壓力的控制方案

在壓力穩(wěn)定節(jié)點(diǎn)中,由計(jì)算機(jī)、采集板、壓力傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)卡構(gòu)成了典型的閉環(huán)控制系統(tǒng)。在實(shí)驗(yàn)時(shí)首先根據(jù)高壓氣瓶的壓力、需要穩(wěn)定的壓力值查表計(jì)算調(diào)壓閥閥門的開度,這樣一般與所需要穩(wěn)定的壓力誤差在0.1Mpa左右,然后調(diào)壓閥在這一位置上可以進(jìn)行細(xì)調(diào),直到壓力滿足要求。這種方法的優(yōu)點(diǎn)是調(diào)節(jié)時(shí)間較短,精度上也能滿足要求。

3.2TPS專用測(cè)控系統(tǒng)中穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的控制方案

穩(wěn)定轉(zhuǎn)速工程大學(xué)科技園采用的是典型的PID控制方案。具體控制參數(shù)由該公司通過仿真得到,在調(diào)試中進(jìn)行實(shí)際的修改。

4TPS測(cè)控系統(tǒng)的軟件

上面介紹了TPS測(cè)控系統(tǒng)中的各組成部分,軟件由于各個(gè)部分都不相同,限于篇幅本報(bào)告主要介紹TPS專用測(cè)控系統(tǒng)的軟件情況。

4.1軟件平臺(tái)

TPS主控軟件采用的NI公司的LABVIEW5.0編制的,因此使用該公司的軟件能夠與硬件做到完美結(jié)合,從兼容性來說可以做到最好。另外,LABVIEW有以下功能:a.VI的交互式用戶接口因?yàn)榕c真實(shí)物理儀器面板相似,前面板可以包含旋鈕、刻

度盤、開關(guān)、圖表和其它界面工具,允許用戶通過鍵盤或鼠標(biāo)獲取數(shù)據(jù)并顯示結(jié)果。

b.VI從數(shù)據(jù)流框圖接受指令。

c.VI模塊化特性。G語言最佳的實(shí)現(xiàn)了模塊化編程思想。

4.2TPS主控軟件介紹

a.TPS具有兩個(gè)速度傳感器A、B,程序運(yùn)行后,選擇其中一個(gè),下面的是速度設(shè)

定欄,可以選擇手動(dòng)設(shè)定或者鍵盤設(shè)定。中間的大表盤顯示的是反饋回來TPS轉(zhuǎn)速。

b.當(dāng)上述參數(shù)設(shè)定完成后,按下STARTRUN按鈕,數(shù)字閥電源燈亮,TPS潤滑系

統(tǒng)開始工作,轉(zhuǎn)速開始逐漸加大,直到達(dá)到設(shè)定值。

c.溫度系統(tǒng)在轉(zhuǎn)速逐漸增大后,溫度逐漸升高,但始終在溫度限制范圍內(nèi)。d.TPS運(yùn)行過程中,可以選擇查看速度曲線或溫度曲線。界面如下:

e.下圖是TPS系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)定圖示:

上述的參數(shù)一般時(shí)候不需要改動(dòng)。最下面的是10位數(shù)字閥的開關(guān)顯示。當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,可以打印報(bào)表數(shù)據(jù)。

5調(diào)試結(jié)論:

①調(diào)試內(nèi)容:給定轉(zhuǎn)速實(shí)測(cè)轉(zhuǎn)速測(cè)量種類誤差(Rpm)結(jié)論(Rpm)(Rpm)10000201*0轉(zhuǎn)速400006000071000固定轉(zhuǎn)速(Rpm)溫度4500063000供油方式油泵連續(xù)間歇數(shù)字調(diào)節(jié)閥

9780-982019840-1980039810-3986049840-49800數(shù)字調(diào)節(jié)閥2345678超溫度開開開開開開開超轉(zhuǎn)速7201*自動(dòng)停車關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)關(guān)無潤滑電磁閥狀態(tài)良好,開關(guān)迅速,滿足需要。結(jié)論安全保障91F150F自動(dòng)停車不能啟動(dòng)符合提出要求②發(fā)現(xiàn)問題:

1).試車過程中發(fā)現(xiàn)TPS轉(zhuǎn)速較低時(shí),轉(zhuǎn)速波動(dòng)很大,這主要與TPS控制參數(shù)有關(guān),通過以后的實(shí)驗(yàn)可以逐漸摸索出這些控制參數(shù),從而提高轉(zhuǎn)速的控制精度。

2).試車過程中,發(fā)現(xiàn)TPS速度傳感器在TPS零轉(zhuǎn)速時(shí)有輸出,說明轉(zhuǎn)速測(cè)量通道有干擾,需要采取一些抗干擾措施,比如:屏蔽技術(shù)、接地等。3).試車過程中,發(fā)現(xiàn)溫度傳感器有一路沒有輸出。通過檢查發(fā)現(xiàn)可能是TPS內(nèi)部線路斷路引起。

4).試車過程中,發(fā)現(xiàn)數(shù)字調(diào)節(jié)閥工作狀態(tài)不穩(wěn),原因是入口的壓力不穩(wěn),導(dǎo)致數(shù)字調(diào)節(jié)閥狀態(tài)發(fā)生跳變。數(shù)字調(diào)節(jié)閥的狀態(tài)是否穩(wěn)定直接影響TPS的轉(zhuǎn)速。因此可以在數(shù)字閥入口處安裝一個(gè)調(diào)壓裝置,保持入口壓力的穩(wěn)定。

③.結(jié)論:

該TPS測(cè)控系統(tǒng)在整個(gè)實(shí)驗(yàn)過程中安全可靠,可以滿足實(shí)驗(yàn)要求。

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