管道泄漏搶修技術(shù)總結(jié)

寶鋼厚板循環(huán)水管道泄漏修補(bǔ)施工技術(shù)總結(jié)

摘要：本文通過寶鋼厚板循環(huán)水管搶修項(xiàng)目，針對(duì)不同部位的管道泄漏搶修方法進(jìn)行總結(jié)，為今后類似管道搶修方法提供借鑒，縮短搶修時(shí)間，減少經(jīng)濟(jì)損失。關(guān)鍵詞：不同部位供水管道泄漏修補(bǔ)方法一、工程簡(jiǎn)介

寶鋼能源部厚板循環(huán)水南北主管廊管道共12根供水管線，201*年1月下旬發(fā)生漏水現(xiàn)象，需進(jìn)行搶修，由于管道泄漏處位于管道進(jìn)管廊附近，進(jìn)入管廊后發(fā)現(xiàn)，供水管道進(jìn)入管廊穿套管未采用柔性連接，而是直接與套管焊在一起，管道無伸縮性，恰逢上海氣溫驟降，且漏點(diǎn)附過為厚板26#門，有大型車輛出入，初步估計(jì)為氣溫驟降或重車碾壓地面沉降造成管道拉裂。二、施工方法選擇

對(duì)于埋地管道泄漏處理，結(jié)合我單位施工經(jīng)驗(yàn)，一般可分為兩種：A．手工焊接處理

B．哈夫節(jié)（見圖一）堵漏處理

圖一

比較兩種工藝優(yōu)缺點(diǎn)：

手工焊接簡(jiǎn)單易行，成本較低，但施工時(shí)間較長(zhǎng)，且管道內(nèi)水量對(duì)焊接工藝影響較大。哈夫節(jié)安裝方便，只將兩本體對(duì)合在漏水處擰緊螺母即可完成對(duì)管道的堵漏，用該裝置可節(jié)省大量的停水時(shí)間，但該方法成本較高。

對(duì)于該工程錯(cuò)綜復(fù)雜的管線情況，我們采用因地制宜的施工工藝進(jìn)行堵漏處理。

由于該管道管線較長(zhǎng)，附近無排水閥門，如全線排水則搶修時(shí)間很長(zhǎng)，不能滿足生產(chǎn)方和項(xiàng)目單位要求�，F(xiàn)場(chǎng)有12根不同介質(zhì)的管道，在管道全部挖出前，不能確定泄漏水管為那一根，為保證破損水管在定修期間內(nèi)得以及時(shí)修復(fù)，故對(duì)管道破損的情況逐一進(jìn)行部署，做到未雨綢繆，為順利完成施工任務(wù)贏得寶貴的時(shí)間。第一、針對(duì)管道破損部位不同可分以下三種情況：見圖二

圖二

A.靠近管廊墻壁破損見圖中標(biāo)識(shí)①；B.在水平直管段破損見圖中標(biāo)識(shí)②；C.在管道彎頭處破損見圖中標(biāo)識(shí)③；

1.對(duì)于標(biāo)識(shí)①處（即管道與套管接口處）出現(xiàn)管道破損時(shí)，首先須破除部分管廊墻壁，用氣割將部分環(huán)翼套管割除，通過焊接作業(yè)來完成堵漏任務(wù)，若此破損水管有大量余水或回水較大時(shí)，首先將該管的水平直管段即割開標(biāo)識(shí)②處（選擇割開處應(yīng)便于安裝哈夫節(jié)），用以排水，再進(jìn)行標(biāo)識(shí)①處的焊接，當(dāng)焊接完成后，若水平直管段標(biāo)識(shí)②處流量明顯減少，且能夠滿足焊接條件，則進(jìn)行焊接堵漏處理，倘若流量仍然較大則采用哈夫節(jié)堵漏處理。

2.對(duì)于標(biāo)識(shí)②處即水平直管段出現(xiàn)管道破損時(shí)，只有在管道內(nèi)余水或回水較小，且有足夠的焊接工作面時(shí)，我們采用焊接的施工方法，反之，就須采用哈夫節(jié)堵漏來處理管道破損部位。

3.對(duì)于標(biāo)識(shí)③處即彎頭處出現(xiàn)管道破損時(shí)，方法同1，即當(dāng)管內(nèi)水量較小，滿足焊接條件時(shí)，采用焊接，反之在水平直管段即割開標(biāo)識(shí)②處排水，再對(duì)標(biāo)識(shí)③處焊接，最后根據(jù)情況對(duì)標(biāo)識(shí)②處進(jìn)行焊接或采用哈夫節(jié)堵漏處理，以此達(dá)到破損管道堵漏的目的。三、施工技術(shù)要求及注意事項(xiàng)

1.在進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較為潮濕，焊工在作業(yè)中須佩戴好勞防用品，穿絕緣套鞋并保證在焊接過程中使用干燥的焊工防護(hù)手套，以防止發(fā)生觸電事故。

2.管子焊接后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，即焊縫表面不應(yīng)有裂紋、焊瘤、氣孔、咬邊以及未填滿的弧坑和凹陷存在。如有上述缺陷應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。

3.焊條應(yīng)無破損、發(fā)霉、油污、銹蝕，并應(yīng)在使用過程中保持干燥。4.管道焊接后應(yīng)對(duì)焊口進(jìn)行防腐處理，根據(jù)寶鋼要求對(duì)于正式埋地管道須進(jìn)行加強(qiáng)防腐處理即三布六油，并且防腐材料使用前須進(jìn)行檢查，保證不合格產(chǎn)品不在工程中使用。

5.焊件組對(duì)時(shí)應(yīng)墊置牢固，并應(yīng)采取措施防止焊接中產(chǎn)生附加應(yīng)力，導(dǎo)致管道其他部位受損。

6.采用帶壓哈夫節(jié)堵漏時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)穿戴防水服，若作業(yè)時(shí)間較長(zhǎng)，須輪流進(jìn)行，以防止在冬季施工且長(zhǎng)時(shí)間帶水施工給作業(yè)人員身體帶來危害。

7.待焊接或哈夫節(jié)堵漏施工完畢后，在土方回填前，須對(duì)該漏水管道承力部位進(jìn)行支撐，制作磚砌加固支墩，防止回填后使管道再次受力而破損。

8.為了保證管道泄漏檢修的質(zhì)量，在條件許可的情況下，盡可能的用手工焊接處理方式修復(fù)壞損管道。

9.在整個(gè)檢修施工過程中注意有關(guān)過程資料的及時(shí)收集及竣工資料的整理匯總。四、結(jié)束語

由于本工程在施工前做了細(xì)致的策劃和準(zhǔn)備工作，在土方開挖完成后，根據(jù)泄漏點(diǎn)所在的不同部位，在統(tǒng)一部署下不僅有條不紊的完成了施工任務(wù)，保證了搶修的質(zhì)量和進(jìn)度，贏得了業(yè)主方的一致好評(píng)，同時(shí)也積累了同類項(xiàng)目施工的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

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某鋼廠厚板循環(huán)水管道泄漏搶修深基坑施工技術(shù)總結(jié)

摘要：本文通過某鋼廠厚板循環(huán)水管搶修項(xiàng)目，在周邊環(huán)境及管線錯(cuò)綜復(fù)雜的情況下，對(duì)給水管線泄漏搶修深基坑開挖、對(duì)周邊設(shè)施防護(hù)的施工技術(shù)重點(diǎn)、難點(diǎn)加以分析，總結(jié)出針對(duì)某鋼廠廠區(qū)類似項(xiàng)目的施工工藝及方法。

關(guān)鍵詞：深基坑開挖鋼板樁支護(hù)周邊設(shè)施防護(hù)一、工程概況

部門承接的某鋼廠能源部厚板循環(huán)管廊管道水管泄漏搶修任務(wù)，在人工開挖過程中，經(jīng)多方再次確認(rèn)，南北主管廊管道共有12根，其管道分四層敷設(shè)（管道進(jìn)管廊處分布情況見下圖），最深一層管道底標(biāo)高為－6.4米，泄漏處水壓非常大，且周邊環(huán)境十分復(fù)雜，不具備大面積開挖條件，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，項(xiàng)目單位通過專家論證，決定采用深基坑小止口拉森板樁支護(hù)開挖搶修作業(yè)方式進(jìn)行。

二、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及施工整體部署

（一）現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境

1.管道泄漏處東臨厚板廠房約6米，東邊需打鋼板樁位置上空有煤氣管廊（標(biāo)高9米），地下有控制電纜（數(shù)量、埋深不詳），西邊緊臨道路雨排水管，北面是主管廊排管入口處，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境十分復(fù)雜。

2.待檢修管道屬于集中分層敷設(shè)，埋深較深，開挖搶修作業(yè)面狹小。（二）施工整體部署

1.表層取土及挖探溝，摸清現(xiàn)場(chǎng)管線實(shí)際分布情況。

2.深基坑打板樁及圍檁支護(hù)。3.深基坑土方分層開挖。4.泄漏管道檢修。5.基坑回填及道路修復(fù)。

三、表層取土及挖探溝

1.根據(jù)地下管廊管道的走向及分布寬度，辦理一級(jí)動(dòng)土手續(xù)，采用機(jī)械開挖及人工開挖的方式對(duì)管道上部表層土進(jìn)行取土，取土深度約－2.5米，以暴露出地下管線的實(shí)際分布情況。由于現(xiàn)場(chǎng)不具備大量堆土條件，因此開挖出的土方全部外運(yùn)至土方堆場(chǎng)。

2.對(duì)靠近管廊處的支架基礎(chǔ)四周的土方進(jìn)行取土，使支架基礎(chǔ)的承臺(tái)全部暴露，避免支架基礎(chǔ)四周土方分布不均導(dǎo)致基礎(chǔ)側(cè)向位移。

3.對(duì)地下管道的東西兩側(cè)的土方用人工進(jìn)行分層開挖探溝，以判定地下障礙物的情況。4.在進(jìn)行表層取土及開挖探溝后，待現(xiàn)場(chǎng)管線探明并暴露后，經(jīng)再次確認(rèn)，進(jìn)行后續(xù)深基坑打板樁作業(yè)。

四、深基坑打板樁及圍檁支護(hù)

1.為了防止基坑開挖過程中周邊邊坡的土體坍塌以及附近建筑物位移，并綜合考慮安全性、經(jīng)濟(jì)性、方便施工的原則，基坑?xùn)|西兩側(cè)護(hù)壁采用4＃小齒口拉森樁，沿待修管道兩側(cè)平行布設(shè)12米長(zhǎng)拉森樁板樁，板樁護(hù)壁單排為10延長(zhǎng)米，原待修管道西南角與地下管廊平行布設(shè)12米長(zhǎng)拉森板樁，板樁護(hù)壁單排為2.4延長(zhǎng)米，共計(jì)22.4延長(zhǎng)米（板樁布設(shè)詳見附圖），其中東側(cè)近管道支架基礎(chǔ)板樁護(hù)邊部分4米受管道支架妨礙及凈空高度影響，采用40＃槽鋼板樁分兩段接樁打入。

2.打樁順序?yàn)橄却驏|側(cè)支架處的40＃槽鋼板樁的第一節(jié)樁，樁長(zhǎng)保證12米，采用6米長(zhǎng)40＃槽鋼板樁焊接方式進(jìn)行接樁，但樁接縫不得在同一高度，要保證不小于300mm的錯(cuò)口，然后沿槽鋼板樁繼續(xù)打4＃拉森樁。3.打完東側(cè)支架基礎(chǔ)處的40＃槽鋼板樁第一節(jié)樁后，繼續(xù)打完東側(cè)布設(shè)的拉森板樁4.東側(cè)打完后，打樁設(shè)備轉(zhuǎn)入西側(cè)進(jìn)行打樁。首先打完地下管廊西南角的拉森板樁，再轉(zhuǎn)向西側(cè)打樁，該部分打樁可以不間斷進(jìn)行。

5.打完西側(cè)的拉森板樁后，打樁設(shè)備再轉(zhuǎn)入東側(cè)打支架基礎(chǔ)處的第二節(jié)樁。

6.板樁樁頂標(biāo)高打至－1米，為了增加鋼板樁的抗土體側(cè)壓力，沿鋼板樁內(nèi)側(cè)垂直于鋼板樁方向，設(shè)一道圍檁支撐，圍檁設(shè)在鋼板樁頂部往下1米左右，圍檁采用50＃H型鋼，支撐采用DN400鋼管（具體圍檁支護(hù)見附圖）。

7.為了防止拔樁后產(chǎn)生沉降不均勻造成構(gòu)筑物及管線位移，該項(xiàng)目所打鋼板樁及圍檁支撐在搶修結(jié)束后不再拆除。

五、深基坑土方分層開挖1.開挖過程中的抽水

1.1由于漏水的管道比較多，且管道錯(cuò)綜復(fù)雜，管道暴露后機(jī)械無法開挖，只能采用人工開挖，取土至挖機(jī)斗內(nèi)翻至地面，且生產(chǎn)用水加壓時(shí)水流較大，部分區(qū)域經(jīng)水沖洗已出現(xiàn)蹋陷現(xiàn)象，故必須隨時(shí)抽到比開挖面低的位置。

1.2抽水采用10臺(tái)不同功率的潛水泵，并裝有調(diào)節(jié)閥門，設(shè)專人看管，根據(jù)水量大小，開啟不同水泵或調(diào)節(jié)閥門，以保證一定水位。

1.3潛水泵安裝在專用支架上，并用手動(dòng)葫蘆吊牢，隨著深度不斷加深，水泵也隨時(shí)往下放，千萬不能停止水泵，因?yàn)樗�泵停后，水位上升，�?shì)必影響開挖。

2.挖土

2.1挖土是本項(xiàng)工程的重點(diǎn)工序，也是最困難的工序，管道暴露后不能用機(jī)械開挖，因?yàn)榕殴芎苊�，孔隙最大處也�?50mm，最小只有400mm，連人都不能站立，因此土方開挖采用人工開挖，挖出來的土方，用傳遞的方法，送到長(zhǎng)臂挖機(jī)的挖斗中運(yùn)出基坑。

2.2由于該搶修正值冬季，且搶修過程中不能停水，定修時(shí)間有限，必須保證在定修前完成

土方開挖工作，開挖難度很大，結(jié)合管道泄漏情況，漏點(diǎn)暴露后，立即采取措施處理，具備修復(fù)條件的及時(shí)修復(fù)，不具備修復(fù)條件的臨時(shí)堵漏處理，減小泄漏量，同時(shí)組織作業(yè)人員24小時(shí)不間斷挖土，保證挖土工作順利進(jìn)行。

2.3為防止人員掉入基坑，沿基坑周圍設(shè)置安全圍欄（見下圖）

六、泄漏管道檢修（不進(jìn)行詳述）七、基坑回填及道路修復(fù)

1.泄漏管道檢修完畢通水試驗(yàn)正常后才能對(duì)深基坑進(jìn)行回填。

2.為了保護(hù)地下管道，首先回填黃砂至最上層管道管頂以上的500mm處。3.再回填自然土。

4.道路按原樣結(jié)構(gòu)層要求進(jìn)行恢復(fù)。八、幾點(diǎn)保護(hù)措施

1.為保護(hù)管廊支架位移出現(xiàn)偏差，將管道支架基礎(chǔ)四周開挖露出承臺(tái)，保證四周受壓均衡，再把管廊支架基礎(chǔ)承臺(tái)用500*500H型鋼加固（如下圖），使之連成一體。

2.設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)

為了防止在施工過程中臨近的煤氣管廊支架基礎(chǔ)發(fā)生位移沉降及廠房G列行車梁發(fā)生位移，需對(duì)行車梁G1柱及管道支架設(shè)置沉降位移觀測(cè)點(diǎn)，派測(cè)量員每隔6小時(shí)對(duì)所設(shè)置的沉降位移觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向業(yè)主報(bào)告并采取相應(yīng)措施進(jìn)行及時(shí)加固。九、結(jié)束語

由于本工程在施工前做了細(xì)致的策劃和準(zhǔn)備工作，施工管理目標(biāo)要求明確，在統(tǒng)一部署下不僅有條不紊的完成了施工任務(wù)，同時(shí)保證了厚板廠搶修的質(zhì)量和進(jìn)度，短短七天就完成了該處管道的所有施工內(nèi)容，贏得了業(yè)主方的一致好評(píng)，同時(shí)也積累了同類項(xiàng)目施工的寶貴經(jīng)驗(yàn)（施工圖片附后）。

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