PCB生產工藝流程交流會總結

PCB生產工藝流程交流會總結

我回到部門近3個月了，在此期間，我接觸過PCB板的實物，用altiumdesigner繪制過簡單點的PCB板，然而對PCB具體的生產流程卻是一片茫然。在二月份，我登陸HR平臺，看到了有關PCB生產工藝流程的課程，便立即報名參加。201*年2月16日，帶著對PCB板生產流程這塊未曾接觸過領域的向往，我來到了位于廣州科學城的XX公司。一、

課程匯報

（1）講師介紹PCB板的分類及一般生產流程；

此次介紹主要是針對PCB板的分類，PCB板的生產流程及研發(fā)人員在畫PCB板時的注意事項來進行的，其中重點是PCB板的生產流程。

（2）針對講師所介紹的內容進行提問；

此環(huán)節(jié)是對PCB板介紹的一個補充，我們在這個環(huán)節(jié)中，針對自己感興趣的問題向講師提問，和講師們進行交流和互動。

（3）參觀XX展覽館；

參觀展覽館是對XX發(fā)展歷程及主要產品的一個直觀感受，一方面介紹了公司的企業(yè)發(fā)展歷程和文化，另一方面也使我們對XX的產品有了更直接的接觸。

（4）進入車間，參觀XXPCB板的主要生產流程。

在車間中，我們五人一組，在工程師的陪同下，從開料開始，沿著PCB板的生產流程，對主要的工序進行參觀。

二、

實習收獲

（1）了解了PCB板的主要生產流程及作用；

在參觀XX公司前,我對于PCB電路板的認識和理解只是停留在用altiumdesigner繪制PBC的階段,而PCB是如何制作出來的,以及其相關注意事項,我卻不是很了解.在聽講師介紹PCB生產流程后,我對主要的過程和一些專有名詞有了概念上的理解，比如對位、AOI檢查、棕化、內層蝕刻等，在這些專有名詞里面，有的是我在實習中遇到過，知道的比如開料、鉆孔、終檢等，有的是沒有接觸過的，比如曝光、顯影、固化等。在PCB的講解中，我對了解的概念結合實際細分運用場景不同，其作用有何不同；對沒了解過的概念，從基礎上認知。

（2）學習了畫PCB板的一些注意事項的知識；

講師介紹完PCB流程后，從資料庫里面調出了研發(fā)人員在畫PCB板時應該注意的事項，這個講解對我有很大的幫助。由于我現在處于學習階段，講師所講內容很多都是我未曾考慮過的，這對于我將來在需要實際做PCB板的時候會有很大的幫助，能避免我走一些彎路。

（3）對PCB板實際生產有了初步了解。

我們5人一組，在工程師的陪同下，從開料開始，經過內光成像、前處理、貼膜、對位、曝光、顯影、內層蝕刻、內層AOI檢查、層壓、鉆孔、孔金屬化、外光成像、圖形電鍍、阻焊成像、印字符、表面工藝、電測、終檢包裝一系列的流程，將PCB板的實際制作過程，進行了初步了解。我們在參觀前，需要帶鞋套，進行風吹。在這些工藝流程中，有的步驟對環(huán)境要求很高，比如曝光、顯影需要在無塵化的車間中進行操作，這些都是對PCB板質量的保證。

三、

發(fā)現問題

在實習中，我唯一感覺到問題存在的地方是人員的不經濟性。XX在辦公場所、機械制造設備、場地規(guī)模都是很不錯的，但在參觀PCB制造場所時，我發(fā)現每個人對于工作只是一種重復工作的疊加，從他們身上看不出活力與希望所在，成員和成員之間的關系被一道道流程所限制，他們的聲音也被隆隆的機械聲所淹沒。四、

今后打算

在這次參觀實習中，我收獲很大，以后我會多多留意以自己工作相關的此類課程的培訓，一方面增加自己對未接觸過領域的認知，另一方面也可以與其他公司的工程師交流，揚長補短。

總結人：XX日期：201*年2月20日

擴展閱讀：參加“加氫裝置生產技術交流會”總結

參加“全國加氫裝置生產技術交流會”總結

201*年9月12日至14日，每年一度的“加氫裝置生產技術交流會”在河南鄭州隆重召開，本次會議仍由中國石化加氫科技情報站和中國石化撫順石油化工研究院舉辦，會議由撫順石油化工研究院副院長周勇主持并致辭。共有來自中石化、中石油、中海油、中化、延長、神華及一些地方所屬煉油企業(yè)和催化劑生產企業(yè)等系統的46家單位的86名專家、代表參加了會議，其中高級工程師或主任及以上人員52人，我分公司應邀委派XXX和XXX兩名代表參會。

本次會議為全國煉油行業(yè)加氫技術提供了一個嚴肅、活潑、和諧、進取的交流平臺，來自科研研發(fā)、工程設計、生產實踐的各個單位共同參與、交流討論，總結經驗和教訓，提出問題和建議，集思廣益，對提高科技人員素質、提高裝置技術和管理水平、增進兄弟單位了解起到了非常重要的作用。

本次會議從不同角度，不同層面對加氫生產工藝、催化劑及助劑、產品質量與環(huán)境保護、機械設備、過程控制、節(jié)能降耗等方面進行了分析和探討。通過聽取與會代表的報告、參與討論和交流，受益匪淺。就本次內容和體會向領導做如下匯報：

一、加氫技術新進展

隨著石油資源日益減少，對輕質油品需求量的進一步增加和日益嚴格的環(huán)保要求，煉油行業(yè)面臨著三大挑戰(zhàn)：一是如何更高效地利用有限的石油資源；二是在煉油業(yè)微利或虧損的大背景下如何更經濟地生產滿足環(huán)保要求的油品；三是如何更經濟的在滿足生產油品的同時為化工生產提供優(yōu)質足量的原料。針對上述挑戰(zhàn)，目前開發(fā)了一系列加氫技術：

高空速石腦油重整預加氫技術；

生產清潔汽油的加氫技術（催化裂化原料預加氫和催化裂化汽油后處理

技術）；

低壓低氫耗航煤加氫脫硫醇技術；生產清潔柴油的加氫技術；

生產優(yōu)質化工原料，增產清潔燃料的加氫裂化技術；生產高檔基礎油的潤滑油加氫技術；

渣油加氫技術。

1、清潔汽油生產技術

1.2催化裂化汽油選擇性加氫脫硫RSDR技術

目前在用的第二代RSDS-Ⅱ，因在運行期間、深度脫硫同時對辛烷值損失的控制等方面的良好表現而受業(yè)界的認可。RSDS-Ⅱ技術對原料的適應性強，可以生產硫含量低于50μg/g的超低硫清潔汽油，辛烷值損失低；對硫含量較低或烯烴含量較低或具有催化原料前加氫的煉廠，采用RSDS-Ⅱ技術可以在辛烷值損失很小的情況下生產硫含量低于10μg/g的無硫清潔汽油。此外上海石化工業(yè)試驗裝置近3年的運轉結果顯示該技術可以實現長周期穩(wěn)定運行。

在RSDS-Ⅱ技術基礎上，通過優(yōu)化技術、開發(fā)脫硫選擇性更好的催化劑并對工藝流程進行適當改造，目前RIPP已完成了第三代技術RSDS-Ⅲ的開發(fā)，采用RSDS-Ⅱ的裝置僅需小的改動后實施RSDS-Ⅲ技術，可實現由國Ⅳ產品升級產品升級到國Ⅴ，而辛烷值損失不再增加以及技術繼承性兩大目標。

1.2蠟油加氫預處理RVHT技術

RVHT技術通過開發(fā)兼具好的加氫脫硫、脫氮和芳烴飽和性能以及活性穩(wěn)定性的加氫處理催化劑RN-32V、多種異型保護劑級配技術以及催化劑組合技術等，較好地解決了加工劣質蠟油原料長周期穩(wěn)定運行的問題，并可獲得較高的脫硫率和脫氮率，受到業(yè)界的認可，獲得了較大的市場份額，目前中石化已建和在建蠟油加氫預處理大多采用了RVHT技術。

青島煉化320萬噸/年和天津分公司130萬噸/年工業(yè)裝置運轉結果顯示，通過RVHT技術和MIP工藝的組合，可直接生產得到硫含量滿足國Ⅳ規(guī)格要求的汽油產品。

2、清潔柴油生產技術2.1超深度脫硫催化劑RS-201*

RIPP最新推出的新一代ULSD催化劑RS-201*是基于創(chuàng)新構建的MSA先進催化劑技術平臺而研制的，其性能相對于RS-1000催化劑又有了跨越性進步，在金屬載量和堆積密度較RS-1000催化劑降低的情況下，RS-201*催化劑的超深度脫硫性能大幅度提高，生產硫含量小于10μg/g超低硫柴油的反應溫度較RS-1000降低了15℃以上，具有突出的性價比優(yōu)勢。RS-201*催化劑具有良好的原料適應

性，可在相對緩和條件下，從各種高硫直柴和直柴與催化裂化和焦化柴油等二次加工油的混合原料生產硫含量低于10μg/g的ULSD產品，其有異性在工業(yè)應用中得到了驗證。

2.2超深度脫硫工藝RTS

RTS工藝的設計思路是：第一反應區(qū)為適度高溫、高空速反應區(qū)，在第一反應區(qū)中完成大部分易脫硫硫化物的脫硫和幾乎全部氮化物的脫除、多環(huán)芳烴部分飽和；第二反應區(qū)為低溫、高空速反應區(qū)，實現剩余硫化物的徹底脫除和多環(huán)芳烴的進一步加氫飽和，得到顏色近水白色的超低硫柴油。對以高硫直餾柴油為主的原料，采用RTS技術可在較常規(guī)加氫精制工藝更高的空速下生產出硫含量小于50μg/g和10μg/g的超低硫柴油，且可保持柴油產品顏色水白。

RTS技術目前獲得4套工業(yè)裝置技術許可，其中兩套為舊裝置改造、兩套為新建裝置，今年下半年預計有兩套裝置將投入運行。

2.3靈活加氫改質工藝MHUG-Ⅱ

針對加工直餾柴油和催化柴油等混合油的加氫改質裝置，在MHUG技術的基礎上，RIPP新近推出了可改善改質過程選擇性、降低加工成本的靈活加氫改質工藝MHUG-Ⅱ。MHUG-Ⅱ工藝設計了直餾柴油與催化柴油從不同反應區(qū)進料的工藝流程，集成了加氫精制和加氫改質反應過程和工藝工程上的優(yōu)點，同時避免了直餾柴油在加氫改質反應過程中的過裂化反應。與MHUG技術比，在到相同的產品柴油十六烷值提高幅度時，MHUG-Ⅱ工藝可顯著降低循環(huán)氫壓縮機負荷，同時有較低的氫耗和高的產品柴油收率，其中氫耗可降低10%以上、柴油收率可提高8個百分點左右，循環(huán)氫壓縮機負荷降低50%以上，從而可降低裝置能耗。

MHUG-Ⅱ工藝可直接由直餾柴油和低十六烷值催化柴油的混合油生產得到滿足國Ⅴ規(guī)格要求的柴油產品，對于全廠十六烷值不足的企業(yè)而言是較好的選擇，可望以較低的成本解決柴油出廠問題。目前海南煉化已選擇采用MHUG-Ⅱ工藝，對柴油加氫裝置進行擴能和質量升級改造，預計201*年投產。

此外，針對柴油質量升級，FRIPP開發(fā)了FHUDS系列柴油深度加氫脫硫催化劑、S-RASSG催化劑級配技術及SRH液相循環(huán)加氫等技術，已在國內外30多套柴油加氫裝置成功應用。工業(yè)應用結果證明：針對不同的原料油、不同的加氫裝置工況條件而設計開發(fā)的FHUDS系列催化劑，對原料適應性強，且活性穩(wěn)定，真

正做到了為用戶提供最合適的催化劑體系；針對提供柴油深度脫硫催化劑使用效率而開發(fā)的S-RASSG催化劑級配技術，實現了再高空速條件下加工直餾柴油攙兌超過40%二次加工油品混合油長期穩(wěn)定生產國Ⅳ標準清潔柴油的工業(yè)應用；針對節(jié)省投資費用及降低操作能耗而開發(fā)的SRH液相循環(huán)加氫技術成功實現了生產超低硫柴油的工業(yè)應用。

3、提高資源利用率的渣油加氫處理技術

對于固定床渣油加氫處理技術而言，催化劑及其級配技術是兩大關鍵，而載體則是核心。催化劑方面的開發(fā)理念是：

高效利用氫氣；

強化瀝青質、膠質加氫轉化能力；提高催化劑脫金屬和容金屬能力；加強多環(huán)芳烴加氫能力；

減少催化劑表面積炭、提高穩(wěn)定活性提高催化劑性價比；

催化劑級配方面，則主要關注了反應器空間的高效利用和同步失活問題，以達到延長運行周期的目的。

基于上述理念，國內致力于以改進載體性能為基礎進行渣油加氫RHT催化劑的開發(fā)，同時不斷優(yōu)化催化劑級配方案，目前RHT技術已開發(fā)到了第三代。在工業(yè)裝置上與國內外同類催化劑直接對比中，RHT系列催化劑除表現出較高的脫硫、脫氮和脫殘?zhí)啃阅芡�，突出特點是容金屬能力高，使用壽命長。據此，RHT技術已在市場中形成了良好的口碑，成為了大多數企業(yè)的選擇。

4、增產清潔燃料和化工原料的加氫裂化技術

目前，國內在保持油化結合尤其是尾油質量方面以及較好技術經濟性優(yōu)勢的同時，還致力于不斷提升催化劑性能和優(yōu)化工藝過程，以為企業(yè)提供更經濟性的技術選擇。精制段：RIPP在RN-32V催化劑基礎上，開發(fā)出了新型蠟油加氫處理催化劑RN-400/RN-410，脫氮性能進一步提升，為在較緩和條件下實施加氫裂化工藝過程提供了基礎。裂化段：完成了加氫裂化催化劑的系列化，其中重點是強化在尾油質量，相繼推出了適用于油化結合型企業(yè)的尾油加氫裂化催化劑RHC-1、靈活型加氫裂化催化劑RHC-3、多產石腦油或化工料的加氫裂化催化劑

RHC-5以及兼產中間餾分和優(yōu)質尾油的加氫裂化催化劑RHC-131。

上海石化150萬噸/年RMC裝置的運轉結果顯示，RN-32V/RHC-3催化劑組合中壓下的反應效果可與競爭技術高壓下相媲美。而燕山分公司200萬噸/年高壓加氫裂化裝置的運轉結果顯示，RN-32/RHC-3催化劑組合高壓下的反應效果顯著優(yōu)于國內同類裝置。更新型的兼產中間餾分和優(yōu)質尾油的加氫裂化催化劑RHC-131，為以尾油為制烯烴原料的油化結合型企業(yè)以及采用尾油生產高粘度指數潤滑油基礎油的企業(yè)提供了更好的選擇。

二、加氫新技術的工業(yè)應用1、

SZorb裝置運行分析

SZorb是由康菲公司開發(fā)的用于催化汽油脫硫的工藝，該工藝能夠大幅度降低汽油的硫含量并最大限度的保留其辛烷值。該技術采用專用吸附劑，通過吸附反應原理，可在辛烷值損失較小的情況下使汽油產品的硫含量降低到10mg/kg,相比傳統加氫，SZorb技術辛烷值損失小，脫硫率高、氫耗低，產品汽油硫含量可達歐Ⅴ標準。

SZorb技術經過第一套裝置的引進、整體收購后的攻關開發(fā)與改進、國產化SZorb技術在首批七套裝置上成功應用，于201*年底順利完成中石化十條龍攻關任務出龍，形成劑耗小、能耗低、辛烷值損失小、運行周期長、更加成熟的新一代SZorb技術，鎮(zhèn)海105萬噸/年裝置創(chuàng)造了連續(xù)運行26個月的工業(yè)記錄。新一代SZorb技術已經成為中石化汽油質量升級的主要手段，并向系統外授權使用，得到進一步推廣應用。

2、GARDES工藝長周期試驗

GARDES工藝是由中國石油石油化工研究院和中國石油大學（北京）共同承

擔的“高脫硫選擇性FCC汽油加氫改質催化劑及工藝研究”中國石油科技開發(fā)項目，該工藝采用兩段加氫：一段采用選擇性加氫脫硫技術在烯烴飽和最小化的前提下提高脫硫率，二段采用辛烷值恢復技術降低辛烷值損失，同時補充性脫硫。

處理量為20萬噸/年的GARDES工藝與201*年1月正式開工，運行600天后于201*年9月停工，并同年通過了中國石油科技部組織的驗收。整個工業(yè)試驗過程對催化劑性能進行了2次標定。

3、RHT技術在渣油加氫裝置的應用

隨著原油日益重質化、劣質化和清油需求量的不斷增加，提高原油加氫深度已是企業(yè)提高經濟效益的必由之路。石科院針對渣油加氫研制出RHT技術及RHT系列渣油加氫催化劑配套技術。

渣油加氫處理RHT技術及RHT系列渣油加氫催化劑開發(fā)思路如下：

減少催化劑表面積碳；

提高催化劑脫金屬和容金屬能力；合理的催化劑級配；優(yōu)化操作條件。

石科院開發(fā)的渣油加氫處理RHT技術及RHT系列渣油加氫催化劑在中國石化齊魯分公司、海南煉化、茂名分公司、長嶺分公司以及臺灣中油公司桃園煉廠等5套渣油加氫裝置上累計工業(yè)應用16次，取得了良好的工業(yè)應用業(yè)績。RHT系列渣油加氫催化劑不僅表現出較高的脫雜質反應活性，更表現出非常高的活性穩(wěn)定性。

4、FHI改質異構降凝技術的工業(yè)應用

隨著環(huán)境保護法規(guī)的日趨嚴格，為滿足企業(yè)生產低凝清潔柴油的需要，天

津分公司煉油部采用FHI柴油加氫改質異構降凝技術，在40萬噸/年柴油加氫裝置進行工業(yè)應用。

FHI技術采用FRIPP研制的FF-46預加氫催化劑和FC-14異構改質催化劑，采用雙劑串聯一次通過流程，在中壓下，對直柴或二次加工柴油進行加氫處理，在實現深度脫硫、脫氮、脫芳和選擇性開環(huán)的同時，可使進料中的正構烷烴等高凝組分進行異構化反應，并使進料中的重組分發(fā)生適度的加氫裂化反應，從而大幅度降低柴油凝固點，并使柴油密度95%點溫度等指標得到明顯改善，且能保持較高的拆油收率。從運行數據看，柴油凝點及95%點溫度降低10-20℃，柴油密度可降低0.056g/cm3，柴油硫含量＜50μg/g，可生產國IV低硫清潔柴油。

三、加氫裂化裝置節(jié)能降耗新措施1、

新氫壓縮機增上HydroCOM氣量調節(jié)系統

在加氫裂化裝置能耗中，約45.7%-51%為電耗，而電耗中70%-80%為高壓電耗，所以降低高壓電耗對降低加氫裂化裝置的能耗具有重要意義。

中國石化齊魯分公司勝利煉油廠新氫壓縮機改造為HydroCOM氣量調節(jié)系統

控制，201*年6月20日試機運行，能夠20%至滿負荷的自動調節(jié)，自投用以來，節(jié)電效果明顯。HydroCOM氣量調節(jié)系統原理：在壓縮機每個工作循環(huán)的壓縮過程中，通過該系統所帶液壓執(zhí)行器強制進氣閥保持有可控的一定時間開啟，延遲關閉入口氣閥，在入口氣閥延遲關閉的過程中氣缸中的一部分氣體回流到吸氣室中，入口氣閥關閉以后，氣缸中的剩余氣體開始壓縮，從而實現在全程范圍內排氣量調節(jié)。HydroCOM氣量調節(jié)系統實質就是回流調節(jié)，即部分在吸氣階段被吸入氣缸的氣體，在壓縮階段被重新推回吸氣腔，減少壓縮機每次循環(huán)過程中實際壓縮氣量，實現節(jié)能。

2、液力透平在加氫裂化裝置的節(jié)能應用

隨著節(jié)能降耗在工業(yè)化生產中的要求以及能源費用上漲，有效地利用液力

能已經為人們關注，一般認為可回收功率大于20KW時就有經濟效益。

格爾木煉油廠加氫裂化裝置由于采用冷高分冷高分加氫裂化工藝，裝置熱能損失較大，為了降低能耗，充分利用裝置特點回收裝置壓力能，采用液力透平，自201*年3月液力透平在加氫裂化裝置成功投入運行，在這期間透平運行平穩(wěn)，裝置進料泵自身運行平穩(wěn)。

能量回收透平是利用生產裝置中穩(wěn)定的液力能通過液力透平葉輪發(fā)出功率驅動發(fā)動機或其它回轉機械。透平最主要的部件是一個旋轉元件，安裝在透平軸上，周圍具有葉片，當高壓液體經過葉片流動時帶動葉片高速旋轉從而驅動透平旋轉而做功。加氫裂化裝置液力透平與反應進料泵通過離合器相連接，當高分油通過能量回收透平使之轉動時，可以降低高壓泵電機電流，進而節(jié)約電量。

3、纏繞管式換熱器在加氫裝置的應用

近年來纏繞管式換熱器的應用越來越廣泛。中國石化鎮(zhèn)海煉化分公司新建的

300萬噸/年柴油加氫裝置的高壓換熱器采用了某單位制造的纏繞式管式換熱器。

目前加氫裂化裝置，高壓換熱器應用比較多的是螺紋鎖緊環(huán)換熱器，而繞管式換熱器與螺紋鎖緊環(huán)換熱器相比，具有以下優(yōu)點：

結構緊湊簡單，便于安裝維護。纏繞管式換熱器因管束芯體、管板與殼

體焊為一體，占地面積小，且結構簡單，維護方便。密封性能好。

換熱效率高。管殼層熱膨脹應力小。

纏繞管式換熱器容易實現大型化，且制造過程節(jié)省鋼材，減少投資。

四、加氫裂化新設備的工業(yè)應用1、

ZFG-I自動反沖洗過濾器的使用

根據加氫裂化原料的性質加氫裂化裝置選用的時溫州海米特公司生產的ZFG-I自動反沖洗過濾器，型號為ZFG-I-103/2.0-25μm，過濾精度25μm。ZFG-I自動反沖洗過濾器由A、B、C三列9個過濾罐組成，并聯使用，當一列過濾罐除去液體進料中的固體懸浮顆粒時，另兩列過濾罐可處于反沖洗或者備用狀態(tài)，準備切換使用。該過濾器濾芯采用4層結構，第一層為保護層，由較粗金屬絲形成較大網孔，僅起表面保護作用；第二層起過濾作用的精細燒結網，網孔尺寸穩(wěn)定，達到攔截一定規(guī)格顆粒的目的；第三層稱為排放層，使得較小顆粒能夠迅速通過濾材進入下游；第四層為由很粗的金屬絲燒結成的具有很大網孔的支撐層，使濾材達到整體上的機械強度要求。這樣的濾芯機械強度高，容污能力強。

自動反沖洗過濾系統是利用固定于其中的圓筒型過濾單元的表面收集固體顆粒的，當液體進料通過過濾器時，過濾單元表面上沉淀和富集的顆粒會形成一個顆粒層，當該顆粒層厚到一定程度時，液體流動阻力變大，大到預先設定的壓差時，由差壓變送器檢測到信號后，該顆粒層被逆向原料從過濾單元表面上除去，產生的污油排至污油罐，此過程為自動反沖洗。

2、新型固定床加氫反應器的工業(yè)應用

目前，我國加氫反應器以固定床加氫反應器為主，典型的固定床加氫反應

器內構件包括：入口擴散器、積垢籃筐、分配盤、氣液分配器、冷氫管、冷氫箱、催化劑支撐盤以及出口收集器。FRIPP針對現有技術，開發(fā)了新型的固定床加氫內構件，包括內置積垢器、噴嘴式分配器、旋葉氏冷氫箱。

內置積垢器，FRIPP利用反應器封頭區(qū)域在分配盤上方放置一個積垢床層，床層上排布多個積垢器。積垢器由積液盤、細網殼體、粗網外殼體、阻垢劑、集垢器盤板構成。噴嘴式分配器主體結構由垂直管、濺板構成。在工作時當塔盤上的液面上升到垂直管上開設的圓形降液管時，液體從降液管成股沿水平方向進入垂直管內，由于圓孔降液管延伸至管中心位置，液流會呈拋物線狀遠離管壁，并

且在垂直管中心位置匯集下降至濺板處噴濺。氣相自分配器管帽與垂直管之間進入，從垂直管與濺板環(huán)隙向外吹，與噴濺角度垂直的液相相撞，實現液相碎流，從而達到液相分散的目的。旋葉氏冷氫箱，FRIPP開發(fā)的旋葉氏冷氫箱由旋轉組件、撞擊組件、冷氫箱盤板構成。

五、幾點建議及思考

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