市公路局上半年工作總結(jié)

市公路局上半年工作總結(jié)

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xx年是全面貫徹落實黨的十大和十六屆三中全會精神，為全面建設小康社會打基礎的一年，是全面加快農(nóng)村公路建設，完成“十五”計劃的關(guān)鍵之年。半年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導、關(guān)心重視與大力支持下，我局堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹“建養(yǎng)并重，養(yǎng)護乃重中之重”的工作方針，繼續(xù)突出公路養(yǎng)護的基礎地位，突出養(yǎng)護創(chuàng)一流思想，突出公路養(yǎng)護形象，攻堅克難，負重奮進，加壓拼搏，彰顯優(yōu)勢，立特創(chuàng)新，不斷改善干支線公路路況，提升公路養(yǎng)護質(zhì)量和路況整體水平，力保了公路暢安。經(jīng)自檢，全局雨季干線好路率達82.96％，支線好路率達65.81％，綜合好路率達74.99％�；仡櫚肽陙淼墓ぷ�，我們的主要做法和體會是：

一、堅持以科學發(fā)展觀為指導，挑戰(zhàn)困難，“多措并舉”抓養(yǎng)護在嚴峻的形勢面前，我局領(lǐng)導以求真務實精神，幾次召開會議，認真分析各種情況和問題，深入細致地開展有針對性的思想政治工作。針對大家對創(chuàng)一流信心不足和畏難怕難的思想，局黨委書記陳治中引用“彈簧理論”教育啟發(fā)大家，說“困難像彈簧，你軟它就強，你強它就軟”，鼓勵大家樹立戰(zhàn)勝困難的勇氣。針對大家對抓養(yǎng)護工作認識不足的問題，局長李智勇在各種會議上強調(diào)“公路養(yǎng)護是公路職工安身立命之本和內(nèi)在職責要求，也是我們立業(yè)穩(wěn)局的根本。無論形勢如何進退轉(zhuǎn)化，抓養(yǎng)護的領(lǐng)導力度不減，工作勁頭不減，工作力度不減”。為此，市局提出了“節(jié)衣縮食抓養(yǎng)護，克難攻堅創(chuàng)一流”的口號。全局上下積極響應，深入宣傳，廣泛發(fā)動。為了推進公路養(yǎng)護競賽活動深入開展，半年來，全局共召開全市性養(yǎng)護管理專題會議3次、流動現(xiàn)場會1次、現(xiàn)場辦公會4次，大力營造抓養(yǎng)護促養(yǎng)護的工作氛圍。同時，大力強化抓養(yǎng)護的各項措施，通過下發(fā)文件、組建機構(gòu)，優(yōu)先保證養(yǎng)護經(jīng)費，制定考核辦法，簽訂養(yǎng)護目標管理責任狀，實行市局對縣局、縣局對道班兩級聯(lián)系點制度，組織養(yǎng)護巡查，下達整改意見和工作指令，形成全路動員、黨政工齊抓共管，協(xié)同作戰(zhàn)，強力推動抓養(yǎng)護的良好勢態(tài)。通過“多措并舉”，促使各級抓養(yǎng)護的聲勢越來越大，各單位挖潛增效抓養(yǎng)護的辦法越來越多，打造特色、爭創(chuàng)一流的意識越來越濃。

二、堅持以提質(zhì)達標為標尺，精耕細養(yǎng)，認真抓好“四大養(yǎng)護”

今年以來，我們認真貫徹落實省局提出的“七無三有”總要求，以提質(zhì)達標為標尺，狠抓規(guī)范養(yǎng)護、科學養(yǎng)護、專項養(yǎng)護和全面養(yǎng)護，全力打造郴州公路“亮點”，提升公路特色和品位。(一)全力抓好規(guī)范化養(yǎng)護。

各養(yǎng)護單位搶抓時機，突出路面養(yǎng)護中心，嚴守操作規(guī)程，調(diào)集人力、物力，以工藝人的手筆，展開機械化、規(guī)范化修補大會戰(zhàn)。繼續(xù)采用路面病害劃線放樣開挖、切割機開槽、沖擊夯破板、機械拌料、壓路機上路作業(yè)、技術(shù)人員跟班指導的做法，嚴把基層開挖處治關(guān)、材料級配關(guān)和碾壓關(guān)。同時，以大中修的手段，做到零星病害連片修補，大面積病害整段罩面，確保了結(jié)構(gòu)合理、材料規(guī)格、配比準確、尺寸方正、平整密實、銜接平順、外形美觀。半年來，全局共處治油路病害12.4萬平米，處治率均在95％以上，處治質(zhì)量較往年有新的提高。(二)努力推進機械化養(yǎng)護。在省局的大力支持下，我局立足科技興路，大力推廣新工藝、新材料、新設備、新技術(shù)。今年正計劃投入294.36萬元，為永興、資興、桂東、嘉禾等局配置養(yǎng)護和工程專用機械設備63臺(套)，投入80萬元大修設備，投入100萬元進行了站場建設，繼續(xù)推廣了加溫式運輸油罐開發(fā)、小型平板雙向振動夯研發(fā)、動環(huán)式碎石機研發(fā)、乳化瀝青加工、割草機運用、熱鋪板機試點運用等新設備、新技術(shù)，不斷提高了全局機械化養(yǎng)護水平，提高了工效，有效降低了成本。組織研究了特殊路段的處治方案，力抓了乳化瀝青用于冬雨季、潮濕狀態(tài)瀝青路面的修補。各局還結(jié)合自身實際，多元化集資新添了一批養(yǎng)護工程等多種機械設備，建立了中心混合料拌和場，實現(xiàn)了瀝青灑布、中心拌和場可輻射范圍的混合料拌和、修補壓實等養(yǎng)護工序上的機械化。同時，注重預防性、日常性養(yǎng)護研究，建立和完善了水毀信息報告制度和應急預案，確保防患于未然。

油砂修補8000平米，完成了全線gbm工程配套，確保了國道命脈的暢通，鞏固了郴州107線一流的養(yǎng)護形象。二是加大橋涵養(yǎng)護力度。抓好舊、危、窄橋改造是養(yǎng)護工作的重中之重。我局在加大檢測數(shù)據(jù)定期入庫制度的基礎上，認真落實橋梁“三個一”責任制，切實將橋梁專項養(yǎng)護責任落實到每一個領(lǐng)導干部、每一個工程技術(shù)人員、每一個養(yǎng)路工身上，抓好了橋梁養(yǎng)護責任的落實。在省局的重視與支持，5座危橋正準備加固建設，4座窄橋正申報爭取加寬。三是加強險危要路段安全整治。我局認真按照省政府關(guān)于對山區(qū)公路危險點段實行重點治理的要求，對桂東、汝城、資興等山區(qū)危險路段進行重點整治，想方設法擠出資金，設置示警樁870個、防護墩130個、防撞墻6道、警示標志32塊。同時，采取大中修油面滿幅鋪裝的辦法，增加有效路面，提高通行能力。通過整治后的g106線、s324線幾處險要路段防撞墻，挽救車毀人亡交通事故5余起，挽救司乘人員40人，避免了5臺車輛價值100萬元的損失，發(fā)揮了交通安全“守護神”作用。

(四)全力抓好新特美養(yǎng)護。幾年來，我們充分挖掘養(yǎng)路職工的潛能，著力培育公路的新特美。今年來，我們繼續(xù)開展了創(chuàng)建標準特色路段活動，為路肩、水溝整線型、求平順、促美化、創(chuàng)特色。因地制宜精心培育生態(tài)化草帶路肩300余公里。全力開展了公路亮化、凈化、美化大行動，對沿線路緣石、路肩墻、橋(涵)欄、行道樹、標志(牌)、里程碑、百米樁、防護安全設施等進行白化亮化凈化美化，形成了公路的立體美和獨具特色的新特美。三、堅持以項目建設為推動，精益求精，優(yōu)質(zhì)高速鑄精品提路況

抓好項目建設是緩解養(yǎng)護壓力，推動路況提質(zhì)達標的有效手段。今年，我局計劃完成油路大修50.3公里、通鄉(xiāng)公路改造169.994公里、病危窄橋改造9座。針對工程任務重、投資大、工期緊、經(jīng)費缺的實際。在項目管理上，我局按省局要求將大中修、新改建工程作為項目來抓，強化各級項目建設意識，積極采取“三化”措施，規(guī)范工程管理，提高工程質(zhì)量和效益，大力提升公路路況。進一步推進工程管理科學化。按照高起點建設，科學化管理的要求，對工程按結(jié)構(gòu)優(yōu)化、配比正確、內(nèi)容完整、預算合理的要求認真組織設計，編制高質(zhì)量的設計文件，建立了項目經(jīng)理部、技術(shù)部、監(jiān)理部和工地實驗室等一套管理機構(gòu)。建立和完善了工程項目的各項管理制度和辦法。建立完善了三級質(zhì)量保證體系，健全工程建設與廉政建設雙合同制，提高了工程建設的科學化管理水平。同時，加強了現(xiàn)場監(jiān)理，駐地管理，改進了檢測手段，堅持以科學的試驗數(shù)據(jù)指導施工，同時調(diào)優(yōu)配強加強了工程管理人員和監(jiān)理隊伍建設。

強力推進了工程施工標準化。根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調(diào)整了路面基層結(jié)構(gòu)和厚度，認真組織制定了每項工程科學規(guī)范的施工組織設計，以設計文件要求指導和規(guī)范施工，大力推廣機拌機攤施工工藝，狠抓質(zhì)量根本。將工程創(chuàng)優(yōu)與標準路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實施，達到建成一段，標準化一段，努力爭創(chuàng)精品工程。同時，進一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護兩不誤，避免了工程施工堵車現(xiàn)象。根據(jù)全市煤運線路多的實際，合理調(diào)整了路面基層結(jié)構(gòu)和厚度，認真組織制定了每項工程科學規(guī)范的施工組織設計，以設計文件要求指導和規(guī)范施工，大力推廣機拌機攤施工工藝，狠抓質(zhì)量根本。將工程創(chuàng)優(yōu)與標準路肩、水溝、綠化、竣工資料等同步實施，達到建成一段，標準化一段，努力爭創(chuàng)精品工程。同時，進一步提高文明施工水平，確保施工與交通維護兩不誤，避免了工程施工堵車現(xiàn)象。

今年來，由于注重工程建設競爭化、技術(shù)規(guī)范化和科學合理化，加之在我們的精心組織，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基層（含大中修病害處治）38公里，占計劃的75。5%；完成通鄉(xiāng)公路基層鋪裝137.065%公里，占總里程的80。6%，完成砼面板50。74公里，占總里程的48%，完成瀝青面層6公里，占瀝青面層總里程的9。08%，使我局干支線出現(xiàn)了均衡發(fā)展的態(tài)勢，較好地提升了路況整體水平。

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四、堅持以依法治路為依托，管養(yǎng)結(jié)合，大力改善公路通行環(huán)境

今年以來，我們以公路法律、法規(guī)為依據(jù)，以爭創(chuàng)一流為目標，以整治超限運輸、治理城鎮(zhèn)路段、撤除違法建筑、創(chuàng)建文明路為重點，不斷推進了依法治路進程，進一步改善了公路通行環(huán)境。二是加大“六大市場”整治力度。公路集貿(mào)、煤炭、洗車場、石灰密、紅磚、木材市場是導致公路“腸梗阻”的罪魁禍首，也是污染公路環(huán)境的重要因素。為此，我們在加強日常的基礎上，加大集中整治力度，半年來，共清除路障685處，取締開山放炮28處、石灰窯16處，依法拆除違法建筑148處，取締非公路牌160塊，收取賠償費15.6萬元。三是加強文明路建設。今年以來，路政管理工作緊緊圍撓雨季養(yǎng)護中心，在加強公路用地環(huán)境綜合整治的基礎上，堅持管養(yǎng)一體，以“暢、潔、綠、美”為目標，大力開展文明路創(chuàng)建活動。各養(yǎng)護單位領(lǐng)導重視，精心組織，因路制宜，突出特色，打造亮點，樹立形象，全局共創(chuàng)建文明路260公里，鑄就了一道道靚麗風景線，不斷深化了公路內(nèi)涵。五、堅持以挖潛

增效為核心，征足管嚴，全力打造公路文明“窗口”形象

通行費征管是公路行業(yè)的一大執(zhí)法職能，也是公路行業(yè)文明建設的“前沿陣地”。今年以來，公路通行費征管人員克服禽流感疫情、國家實施《道路交通安全法》和治理超限超載行動等帶來的諸多不利因素，按照“抓機遇，強管理，樹形象，謀發(fā)展”的總體要求，以完成征收目標任務為中心，以深化改革、完善制度、科學考核為主要手段，認真執(zhí)行“應征不漏，應免不征”，截止5月底，全局完成通行費征3044.38萬元，預計至6月底，可實現(xiàn)任務過半的征收目標。

一是完善制度，嚴格考核。制訂了《市公路局車輛通行征收職工工作目標管理考核辦法》，對收費紀律、文明服務等內(nèi)容實行百分制量化，以站為單位，日日考勤、月月小結(jié)、季季考評、半年排名公布，對考核分數(shù)排名末位產(chǎn)實行待崗3個月、連續(xù)2次排名末位的給予辭退的末位淘汰制，不斷增強了經(jīng)費人員的責任感和服務意識。市局對收費站實行超收分成和以征費額為主的月、季考核辦法，切實將征收計劃任務完成與收費站的正常經(jīng)費掛鉤、與收費人員個人報酬掛鉤。通過市局對站、站對職工“雙管齊下”的聯(lián)動考核，充分調(diào)動了征費人員的積極性。大大提高了實征率。同時，對財務、票證、內(nèi)管管理等進行了完善。六、堅持以管養(yǎng)機制改革為動力，整合資源，大力推進養(yǎng)護市場化

解決我局經(jīng)費持續(xù)緊張、人員包袱沉重、工作推動難度大等諸多矛盾的關(guān)鍵在改革。今年以來，我們按照“事企分開，管養(yǎng)分離，養(yǎng)護市場化”的改革總要求，借鑒株洲局的成功經(jīng)驗，在鞏固砂路個人分段投標承養(yǎng)責任制和油路、水泥路承修責任制改革的基礎上，以整合資源、調(diào)優(yōu)配強為手段，積極組建專業(yè)化、機械化、規(guī)�；�的養(yǎng)護所，實行內(nèi)部市場化運作。一是深化機關(guān)改革，大力推進事企分開、管養(yǎng)分離。首先是定編制。完善了《各縣(市、區(qū))公路局、107國道管理處機關(guān)機構(gòu)改革方案》，對作為事業(yè)單位管理的收費站、路政、各縣(市、區(qū))局、107國道管理處進行了編制確定，并組織各縣(市、區(qū))局、107國道管理處原機關(guān)工作人員進行考試，擇優(yōu)錄用，解決了機關(guān)人員身份不明的問題，加強了機關(guān)人員的編制管理。其次是定崗位。各縣(市、區(qū))局、107國道管理處引入公開、公正、公平的競爭機制，對各部門負責人實行競聘上崗、擇優(yōu)聘任的競爭機制，形成了“能者上，庸者下，平者讓”的良性用人格局，大大增強了各級機關(guān)人員“不愛崗就下崗，不敬業(yè)就失業(yè)”的危機意識和責任意識。再次是定分配。各局按照市局的改革方案，全面封存檔案工資，推行因事設崗、因崗定薪的崗薪工資分配制度，打破了機關(guān)過去“做與不做一個樣、做多與做少一個樣、做好與做壞一個樣”的平均主義，充分調(diào)動了機關(guān)人員工作積極性，推進雨季養(yǎng)護工作的深入開展。

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二是完善養(yǎng)護運行機制，推進養(yǎng)護市場化。一是完善機構(gòu)設置。各養(yǎng)護單位根據(jù)線路管護情況，通過合并重組、撤小并大、優(yōu)化組合，按照3050公里管護里程范圍組建了養(yǎng)護所。各單位均成立了25個養(yǎng)護所，所長、會計核算員實行脫產(chǎn)工作。市局每年根據(jù)實際，在基礎設施建設、設備配置上給予傾斜扶持，將其打造成“自主經(jīng)營，自負盈虧，獨立核算，自我發(fā)展”的養(yǎng)護實體，縣局與養(yǎng)護所的關(guān)系由原來的行政隸屬關(guān)系變?yōu)榻?jīng)濟合同關(guān)系。二是進行市場化運作。養(yǎng)護運行機制改革的方向是“養(yǎng)護市場化”，目標是“降低成本，提高路況”，焦點是“分配制度”。為此，各養(yǎng)護單位根據(jù)各自實際，制定了科學合理的勞動定額，將各項養(yǎng)護生產(chǎn)內(nèi)容量化細化，采取每月下達作業(yè)計劃、項目打捆招標等方式，打破檔案工資，推行定額計量(計件)工資制和項目承修招標責任制，聯(lián)效考核，按勞取酬，不僅充分發(fā)揮人力、設備的整合優(yōu)勢，在各局內(nèi)部形成了競爭市場，而且還拓展了職工技能和提高了參與市場競爭的能力。資興局山海管養(yǎng)所除完成公路養(yǎng)護日常任務外，還參與該局大中修、料場經(jīng)營、水毀搶修等工程任務，實現(xiàn)了一專多能。桂東、嘉禾、107處、汝城、宜章等單位的養(yǎng)護所，與其工程隊聯(lián)合跨出縣界，形成了專業(yè)化的“集團軍”，徹底改變了過去雇請社會勞動力突出搶修的狀況，充分挖掘了潛力，發(fā)揮了養(yǎng)護經(jīng)費的使用效益，取得了顯著的成效。三是配套政策措施，做好保障文章。養(yǎng)護運行機制改革是項系統(tǒng)工程，沒有相關(guān)的政策措施配套，難以取得實效。為此，年初我局通過廣泛調(diào)查研究，征求意見，在職代會上出臺了《市公路局xx年養(yǎng)護運行機制改革實施辦法》，對機構(gòu)設置、運作程序、經(jīng)費管理、工資分配等作出了原則性規(guī)定。市局改革計劃管理體制，實行養(yǎng)路費切塊包干的辦法，將計劃擬定的主動權(quán)下放到各養(yǎng)護單位，調(diào)動其積極性、主動性，增強當家作主意識，并實行“節(jié)余有獎，超支責任追究”獎罰激勵機制。管理上實現(xiàn)由行政管理統(tǒng)包統(tǒng)攬到以合同管理為主、目標管理考核為輔的轉(zhuǎn)變，從根本上突破了“平均計劃，定員養(yǎng)護”的框架束縛。各養(yǎng)護單位還規(guī)范了養(yǎng)護計劃、監(jiān)理、考核、驗收、計量支付等一系列制度和辦法以及勞動用工等配套措施，為穩(wěn)步推進改革提供了可靠、有效的政策保障。

此外，繼續(xù)深入開展“雙文明道班”、“星級文明道班”、“小康道班”創(chuàng)建活動。在道班內(nèi)務管理上突出“嚴、全、真、潔、美、準”，力求各類圖表齊全，填寫真實、及時、規(guī)范、準確、齊全，并大力弘揚團結(jié)愛路、務實創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的“郴路精神”和愛崗敬業(yè)、無私奉獻的“湘路精神”，積極在職工中營造正視困難，鼓舞士氣，加壓奮進，凝聚合力，投身改革，共創(chuàng)事業(yè)的濃厚氛圍，不斷激勵了廣大職工以路為業(yè)投身爭創(chuàng)一流事業(yè)的信心，展現(xiàn)了郴路人百折不撓、克難攻堅、積極進取的精神風貌。

半年來，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導、關(guān)心、扶持下，通過我們的艱苦努力，取得了一些成績。今后，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，鞏固成果，加壓奮進，開拓創(chuàng)新，為推進郴州經(jīng)濟和全省公路事業(yè)健康快速發(fā)展再作新的貢獻

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公路局上半年工作總結(jié)

今年以來，在市局黨委的正確領(lǐng)導下，公路局緊緊圍繞迎國檢這一工作中心，全面深化“四化”管理，修路修德，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，增效節(jié)用，增收節(jié)支，公路工作再上新臺階。

一、在新的征程上審視過去，我們共同唱響了一曲奮發(fā)圖強的奮斗之歌

半年來，面對費稅改革帶來的新挑戰(zhàn)，我們勇于危中求進，敢于難中攀高，突出造勢借力，公路中心工作走出了一條平穩(wěn)上升的發(fā)展軌跡。工程建設方面。通過濱德高速公路指揮部及其常設機構(gòu)卓有成效的工作，前期工作全部完成，工程建設正在搶時間快速推進。省道315線段改建工程全面鋪開，路基、路面及結(jié)構(gòu)物等各部分施工進展順利，計劃7月上旬完成二灰碎石施工，7月底完成面層通車。公路養(yǎng)護方面。細化分工，明確責任，迎國檢內(nèi)業(yè)資料整理基本完成。省道246線中修工程已完成病害處理和封層工作，正在進行油層攤鋪，整個工程將在7月底竣工。國道205中央隔離墩已預制300余塊，正進一步加快進度，力爭提前竣工。積極實施穿村鎮(zhèn)路段和省際、市際交界標準化建設，認真做好服務區(qū)建設及美國白蛾的防治工作，圍繞迎國檢創(chuàng)亮點、樹形象，截至目前，完成公路養(yǎng)護工程投資138萬元，路樹補植5100余株，實現(xiàn)國省干線公路綠化率100%，綜合好路率100%，公路養(yǎng)護水平全面提升。公路綜合整治及路政管理方面。

爭取政府牽頭召開動員大會并印發(fā)了實施方案，成立了督導辦公室，每天調(diào)度，嚴格考評，多次開展集中清理行動，清除大型廣告塔33塊、5820平方米；拆除房屋、廠棚等違章建筑55處、998平方米；清理堆積物90余處計5650立方米，清理違章攤點180余處，并對沿線葦板廠、預制廠等采取了遮擋措施，集中整治效果明顯。路政管理工作不斷強化，累計巡查17635公里，處理路政案件19起，案件查處率100%。機關(guān)建設方面。全力推進機關(guān)效能建設，從接待、車輛、水電等各個方面入手，抓細抓嚴，大幅降低管理費用。實行辦公用品登記核查制度和低值易耗品出入庫管理制度，建立文字臺賬和照片臺賬，固定責任人并定期核查，減少了往來損失。完成家屬區(qū)水電改造，安裝了預付費智能水電表，水電按市場價格有償使用，提高了管理效率，增強了職工的節(jié)約意識和憂患意識，水電支出平均降幅達到了40%，為公路事業(yè)發(fā)展減輕了包袱。

半年來，面對費稅改革后的嚴峻形勢，我們頂住壓力不退縮、扭住機遇不錯過、咬住重點不放松，公路企業(yè)發(fā)展邁出新步伐。以發(fā)展企業(yè)為載體，把公路資源全部轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力和效益。一是支好攤子壯大企業(yè)。進一步完善通泰公司的經(jīng)營管理機構(gòu)，充實企業(yè)力量，實行獨立核算，并選拔調(diào)整23人，通過人才培訓和工程實踐，著力培養(yǎng)一批德才兼?zhèn)涞哪贻p項目經(jīng)理、招投標人員和一線專業(yè)技術(shù)人員，為企業(yè)的長遠發(fā)展儲備力量。同時積極拓寬市場，壯大實力，春節(jié)前，我們抓準時機，儲備砂石料4萬噸，

并新購了600型水泥穩(wěn)定碎石拌和站，為搶抓工程建設的機遇做足準備。今年，成功中標省道315線樂陵段第一合同，取得了質(zhì)量、進度、安全三豐收，經(jīng)受住了考驗。二是盤活資產(chǎn)發(fā)展三產(chǎn)。抓大不放小，找米下鍋，挖掘效益。加強國道205服務區(qū)的管理運營，實現(xiàn)租賃收入16.7萬元；廢棄公路站出租，獲得收入7.5萬元。苗圃經(jīng)營實現(xiàn)收入7萬元，并積極實施園林綠化公司的可行性調(diào)研和籌建�，F(xiàn)正積極運作局機關(guān)所在地段的房產(chǎn)開發(fā)，以進一步改善職工的住房條件，并實現(xiàn)豐厚的商鋪出租收益，已向政府部門爭取并經(jīng)縣政府原則同意。

半年來，面對學習實踐科學發(fā)展觀活動的新要求，我們深化四化管理，恪盡興路之責，勇于改革創(chuàng)新，組織保障作用進一步增強。一是精神文明建設載體多，措施實，效果顯。以深入學習實踐科學發(fā)展觀為載體，以迎國檢為主題，創(chuàng)新形式，開展了“高效服務、高效落實年”活動、“路政日”宣傳活動、“迎盛會、講文明、樹新風、建和諧”系列活動、公路綜合整治活動系列活動、“節(jié)能宣傳周”活動等一系列專題活動，共計制作宣傳標語65幅，發(fā)放宣傳資料2萬份，結(jié)合工作實際修訂建立工作制度12條，用制度將各項活動成果落到實處。加強各項活動的新聞宣傳工作，積極服務于迎國檢和公路綜合整治中心工作，截止目前，在各級媒體發(fā)表新聞稿件76篇，擴大了社會影響，提升了社會形象。二是安全管理和黨風廉政建設重預防，強監(jiān)督，抓長效。以世博會和世界太陽城大會安全保障工作為重點，深入開展安全

生產(chǎn)基層基礎年活動，層層簽訂安全責任書，完善應急預案，突出安全檢查，重點部位設立專職安全員，掛牌上崗，共計進行全局檢查5次，部門檢查20余次，消除安全隱患10余處，確保安全生產(chǎn)無死角。不斷強化廉政文化建設，組織黨員干部認真學習貫徹《廉政準則》，深入開展自查自糾，共撰寫讀書筆記20余萬字，個人心得體會31篇，并與工作實際相結(jié)合，強化工程建設領(lǐng)域預防職務犯罪工作，全力搞好執(zhí)法培訓和監(jiān)督，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，提高辦事效率。實現(xiàn)了安全生產(chǎn)事故和黨風廉政案件零發(fā)生，連續(xù)十一年保持了“省級文明單位”榮譽稱號。三是基礎工作顧大局、細服務、嚴保障。加強對中層干部和部門工作的日常考評，樹立過“緊日子”的思想，嚴格財務監(jiān)管，強化內(nèi)部審計，不斷提高計劃管理水平；充分發(fā)揮法律服務和法制監(jiān)督的職能作用，提高法制保障水平；提高綜合服務效能，降低了機關(guān)工作運行成本。發(fā)揮工會和群團部門的作用，關(guān)心老干部和職工生活，落實職工大病救助方案，定期組織查體，并為全體職工注射了甲流疫苗。基礎工作不斷加強，為工作的全面推進提供了堅實的保障。

二、展望未來，更需要我們繼往開來，用智慧和汗水來合力譜寫跨越發(fā)展的嶄新篇章。

按照“高效服務、高效落實”的工作要求，用科學發(fā)展的要求來強化工作導向，積極服務于迎國檢及世界太陽城大會等重大活動，切實做下一步工作：一是堅持把迎國檢作為抓當前、謀長

遠的戰(zhàn)略任務來抓。緊緊圍繞迎國檢這個中心，抓重點，帶全盤。按照既定的責任分工和考核獎懲，全力抓好督導落實，深入開展公路養(yǎng)護和綜合整治工作，推動公路工作的全面提升。二是把打造精品工程作為實現(xiàn)公路工作新跨越的突破口。樹立“不是精品就是廢品”的意識，邊干邊算邊分析，全程跟蹤審計，全過程質(zhì)量監(jiān)控，將省道315線新線建設項目打造成公路的精品，的名片。三是把推進機關(guān)效能建設作為統(tǒng)籌各項工作的重要抓手。深入開展“高效服務、高效落實”年活動，充分發(fā)揮廣大干部職工在抓落實中的“第一推動力”作用，做到政令暢通，協(xié)調(diào)一致，統(tǒng)籌推進。四是堅持把改革創(chuàng)新作為破解發(fā)展難題的根本途徑。進一步解放思想，率先改革，勇于創(chuàng)新，打造亮點，以更加完善的體制，更加有效的管理服務中心工作。具體工作中：

（一）以迎國檢為中心，實現(xiàn)公路養(yǎng)護新突破。按照迎國檢責任分工，強化考評監(jiān)督，年終獎懲兌現(xiàn)。積極推進預防性養(yǎng)護和日常養(yǎng)護的研究與實施，強化安全隱患的監(jiān)測和安全設施的維護，推進養(yǎng)護工作再上新水平。

（二）以公路綜合整治工作為重點，實現(xiàn)路政管理新突破。加強協(xié)調(diào)，借勢借力，快速推進。繼續(xù)深化以建立長效機制為重點的車輛超限超載治理工作，積極推進管理型行業(yè)向服務型行業(yè)的轉(zhuǎn)變，進一步提高服務公眾能力。

（三）以省道315新線建設為契機，實現(xiàn)工程建設新突破。千方百計強管理、抓質(zhì)量，搶進度，保證完成迎國檢工作任務。

完善工程管理體制，對現(xiàn)有的機務、材料管理模式進行改革，從基層突破，切實提高隊伍能力。

（四）以創(chuàng)新的精神轉(zhuǎn)變思路，實現(xiàn)企業(yè)發(fā)展新突破。完善通泰公路工程有限公司的機構(gòu)搭建和職能定位，建立真正意義的現(xiàn)代公司治理架構(gòu)。對外積極開拓市場，改變經(jīng)營模式，不斷尋求企業(yè)發(fā)展的新路子，在經(jīng)營業(yè)績上實現(xiàn)大的突破。積極探索新技術(shù)、新材料、新工藝的應用，促進工程技術(shù)力量、管理水平和企業(yè)規(guī)模的全面提高。

（五）以樹立公路文化品牌為核心，實現(xiàn)基礎管理和文明建設新突破。按照四化管理的要求，以迎國檢為契機，以“增效節(jié)用，增收節(jié)支”為目標，以構(gòu)建高效的落實機制為重點，切實加強基礎管理工作。強化廉政建設和安全生產(chǎn)，圍繞迎國檢豐富創(chuàng)建載體，選樹工作典型，全面推進行業(yè)文明創(chuàng)建走向深入。

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