公路養(yǎng)護工程計量支付管理工作總結(jié)

公路養(yǎng)護工程計量支付管理工作總結(jié)

綏化市公路管理處201*年11月12日

我處按照省局關(guān)于公路養(yǎng)護工程計量支付管理工作的要求和具體工作部署，認真貫徹執(zhí)行《黑龍江省公路局養(yǎng)護工程計量支付管理辦法》。一年來，在省局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、關(guān)懷和指導(dǎo)下，在市處領(lǐng)導(dǎo)的重視下，在具體工作人員的努力下，通過真抓實干、開拓進取，圓滿地完成了計量支付管理工作任務(wù)，使得路容路貌明顯改善，路況質(zhì)量明顯提高。回顧今年以來的計量支付管理工作，總結(jié)如下：

一、建立組織，強化領(lǐng)導(dǎo)

我處把公路養(yǎng)護工程計量支付管理工作擺上重要位置，納入重要日程，按照省局的要求和部署，及時召開專題會議進行部署，成立了公路養(yǎng)護工程計量支付管理工作領(lǐng)導(dǎo)組織：由市交通局副局長、市公路處處長親任領(lǐng)導(dǎo)小組組長，由分管養(yǎng)護的副處長任副組長，成員由相關(guān)科室人員組成。同時我處還對所屬站段的具體工作人員進行了關(guān)于計量支付相關(guān)知識的培訓學習，并根據(jù)我市的實際情況制定出臺了《綏化市公路養(yǎng)護工程計量支付考核細則》，作為日常養(yǎng)護計量支付的認證依據(jù)。

二、扎實推進，更新觀念

為了適應(yīng)新時期公路養(yǎng)護的發(fā)展要求，推動公路養(yǎng)護運行機

制改革，充分調(diào)動養(yǎng)護單位和養(yǎng)護人員的積極性，提高公路養(yǎng)護質(zhì)量和水平，我處對公路養(yǎng)護工程實行“定額管理、計量支付”制度。根據(jù)省局下達的養(yǎng)護資金額度，結(jié)合所管養(yǎng)公路的路況實際，制定了干線公路養(yǎng)護工程全年計劃和月計劃，與下屬站段簽訂了養(yǎng)護生產(chǎn)合同，由養(yǎng)護監(jiān)理工程師對其工作進行全面監(jiān)管，對完成工作量進行檢查、驗收、上報，并嚴格按照計量認證結(jié)果支付養(yǎng)護工程費。通過一年的積極運作，建立了公路養(yǎng)護工程的競爭機制，嚴格了公路養(yǎng)護工程費支出的考量標準，轉(zhuǎn)變了養(yǎng)護單位和養(yǎng)護人員的經(jīng)營效益意識，變被動養(yǎng)護為主動養(yǎng)護，提高了工作效率和積極性。實現(xiàn)了公路養(yǎng)護工程從計劃任務(wù)形式向合同管理形式的轉(zhuǎn)變；實現(xiàn)了公路養(yǎng)護經(jīng)費從按期撥款方式向保質(zhì)完成工程量計費的支付方式轉(zhuǎn)變；實現(xiàn)了養(yǎng)護質(zhì)量評定標準從“好路率”指標向綜合服務(wù)水平指標的轉(zhuǎn)變。使公路養(yǎng)護逐步走向?qū)�業(yè)化、市場化、社會化、法制化。

三、強化監(jiān)管，成效顯著

我處在公路養(yǎng)護工作中始終堅持“建養(yǎng)并重，協(xié)調(diào)發(fā)展；堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，分類指導(dǎo)；堅持深化改革，體制創(chuàng)新；堅持科技興路，環(huán)保節(jié)約；堅持依法治路，保障暢通”的養(yǎng)護基本原則，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的理念，集建設(shè)、養(yǎng)護、管理、綠化、服務(wù)為一體，大力推進精細化養(yǎng)護管理，不斷加強監(jiān)管力度，做到了計量準確，支付及時，有力地促進了各養(yǎng)護單位的養(yǎng)護積極性，取得了顯著效果。

1、養(yǎng)護積極性和熱情高漲

公路養(yǎng)護工程實行“定額管理、計量支付”以來，養(yǎng)路職工的勞動積極性得到了充分的調(diào)動，變被動安排做事為主動積極干事，變等事做為要事做、找事做，勞動紀律得到了明顯加強，員工出勤率明顯提高，勞動工效得到了更大的發(fā)揮，養(yǎng)路工人的責任性加強了，他們把自己的“責任路”當成了自己的“責任田”、“責任地”，精心養(yǎng)護，及時養(yǎng)護，科學養(yǎng)護，確保了公路路況的穩(wěn)定上升。

2、綠色通道建設(shè)取得新突破

為改善路容路貌，達到綠化、美化、香化的要求，實現(xiàn)暢、潔、綠、美的目標，我處按照文明樣板路的標準和要求，組織各養(yǎng)護單位在初春時節(jié)，抓住植樹的大好時機，對管養(yǎng)路段進行了高標準綠化、美化。為確保苗木的成活率，根據(jù)墑情及時對苗木進行澆水、施肥，同時還根據(jù)不同季節(jié)對苗木進行防治、噴藥，并定期對苗木進行高標準修剪、鋤草，改善了沿線綠化格局，達到了“三季有花、四季常青”的景觀效果和綠色大通道的要求。

3、全面養(yǎng)護工作取得新突破

我處在早春養(yǎng)護和秋季公路整修工作中，各站段都能夠堅持全面養(yǎng)護的工作方針，對路肩、邊坡、邊溝等進行了集中整修。采取干一段、成一段、檢查驗收一段的工作方法，合理有序地推進整治工作，于國慶節(jié)前全部整治到位。使路肩達到了平整、堅實，邊坡穩(wěn)定、堅固，邊溝、排水溝等排水設(shè)施齊全、無淤塞，

排水暢通，防護設(shè)施完好，路肩、邊坡清潔無雜物、無高草。實現(xiàn)了將養(yǎng)護工作的重點從過去注重路面養(yǎng)護向路面、路肩、邊溝、護坡、安全防護等有效結(jié)合的全面養(yǎng)護轉(zhuǎn)變。

4、路況質(zhì)量明顯改善

我處在路面病害處治工作中，本著“治早、治小”的原則，加大了道路巡查和、日常養(yǎng)護和小修保養(yǎng)的力度，加大了養(yǎng)護資金的投入，及時處置路面病害，把病害降到最低限度，最大限度的延長道路使用壽命，使道路始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，做到了路面平整、路容整潔、行車舒適。我處分別在5月份和9月份對路段病害進行了集中處治，在其它月份對影響通行質(zhì)量的坑槽、車轍、擁包等嚴重病害進行了重點處治。在施工過程中，嚴格按照養(yǎng)護操作規(guī)程進行施工作業(yè)，確保養(yǎng)護質(zhì)量及施工安全，并設(shè)專人管理，對工程質(zhì)量、進度進行全過程跟蹤監(jiān)管，全面提高了公路路況質(zhì)量和通行能力。

5、橋涵及沿線設(shè)施的服務(wù)功能進一步完善

為保證橋涵和構(gòu)造物的使用功能以及沿線設(shè)施的齊全、完整、鮮明，我處狠抓了橋涵和構(gòu)造物以及沿線設(shè)施的檢查與維修工作。在沿線設(shè)施的養(yǎng)護工作中，對交通安全設(shè)施和交通標志進行了定期刷新和清洗，保持了字跡清晰，顏色鮮明，齊全完好。在橋涵及構(gòu)造物的養(yǎng)護工作中，認真貫徹落實公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度，確定了專職橋梁養(yǎng)護工程師，對所有橋涵及排水設(shè)施進行了經(jīng)常性檢查、定期檢查及特殊性檢查，做好橋涵技術(shù)檔案的記錄，

并且對影響橋涵及構(gòu)造物使用安全的病害進行了及時處治和維修，從而保證了橋涵及構(gòu)造物的使用功能和行車安全，進一步完善了服務(wù)功能。

6、路政管理工作得到進一步加強，

為了加強路政管理工作，美化、凈化公路行車環(huán)境，我處組織各養(yǎng)護單位的路政大隊進行了集中宣傳、清理、整頓。首先通過印發(fā)宣傳材料，大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《黑龍江省公路條例》等有關(guān)法律法規(guī)，提高沿線群眾的法律觀念，增強群眾的愛路護路意識；其次是做好清查工作，對違法經(jīng)營，違章建筑，侵占路產(chǎn)路權(quán)的行為進行統(tǒng)計、造冊、限期整改。三是清理、整頓階段，在各級黨委、政府、公安、工商等部門的大力配合下，開展綜合執(zhí)法集中整治活動。四是加強了“雙超”車輛的整治力度，有效遏制了超載車輛對路面的侵害。

總之，今年我處的公路養(yǎng)護工程計量支付管理工作緊緊圍繞創(chuàng)建“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的公路交通環(huán)境這一目標，做了一定的工作，取得了一定的成績，但對照上級領(lǐng)導(dǎo)的高標準、嚴要求仍有一定的差距與不足，我們將在今后的養(yǎng)護管理工作中堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)攬全局、與時俱進、開拓創(chuàng)新、振奮精神、扎實工作、發(fā)揚成績，改正不足，努力構(gòu)建暢通、高效、平安、和諧的公路交通環(huán)境。

擴展閱讀：公路工程計量支付管理討論

公路工程計量支付管理討論

摘要:公路工程計量支付管理工作是公路建設(shè)項目費用控制的核心。必須做到符合規(guī)定、結(jié)合實際、經(jīng)濟合理、及時準確、不重不漏。同時，計量管理必須與工程實際相結(jié)合，才能有效控制工程項目投資，確保項目管理目標的實現(xiàn)。關(guān)鍵詞:公路工程,計量支付,管理

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中圖分類號：x734文獻標識碼：a文章編號：1計量前期工作1.1精確進行工程量復(fù)核

合同條款55.1條中明確規(guī)定“工程量清單中開列的工程量是根據(jù)工程估算工程量，不能作為承包人在履行合同義務(wù)中應(yīng)予完成工程的實際和準確工程量”。實際計量、支付應(yīng)是質(zhì)量達到合同標準的已實際完成工程數(shù)量，是由承包人按技術(shù)規(guī)范規(guī)定的計量方法，以監(jiān)理工程師認可的尺寸、斷面計量，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，工程質(zhì)量達到合同規(guī)定標準后，由監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書(附質(zhì)量證明材料)，且質(zhì)量合格工程方可予以計量。同時，按工程量清單中的單價或總額價計算支付金額。

承包人、駐地辦、總監(jiān)辦進場后，總監(jiān)辦應(yīng)依業(yè)主計量支付管理辦法下發(fā)監(jiān)理通知(含工程量清單復(fù)核表格式)，要求承包人在限期內(nèi)對合同文件中的工程數(shù)量和圖紙數(shù)量進行準確復(fù)核，即在監(jiān)理工程師監(jiān)督下嚴格工程量清單修正。修正清單必須經(jīng)駐地辦、總監(jiān)辦及業(yè)主逐級審核，形成初步修正工程量清單，交設(shè)計單位認定后形成最終修正工程量清單。由此可最大限度地保證對實際完成工程量進行準確計量，也使各級計量人員充分熟悉設(shè)計文件。既可對原清單外而又實際發(fā)生的工程量及時計量支付(符合fidic條款之重新計量原則)，又使原清單外計量工程在可控范圍，改進了以往工程量清單為控制量(計量不得超清單)的做法，使承包人得以及時計量支付，避免因工程進度與費用支付不同步、不及時造成承包人因資金周轉(zhuǎn)困難而影響工程順利實施。1.2嚴格建立計量臺賬

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