車隊(duì)201*1年7月份工作總結(jié)

車隊(duì)七月份工作總結(jié)

在礦領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和支持下，我們車隊(duì)堅(jiān)持“安全第一，高效運(yùn)行”的目標(biāo)，本著不安全不運(yùn)行的原則，深入扎實(shí)地開展各項(xiàng)工作，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理，質(zhì)量良好的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)的萬無一失。七月份未發(fā)生重大安全事故，現(xiàn)將七月份工作做如下總結(jié)：

一、七月份主要工作情況

1.嚴(yán)格執(zhí)行每日一題、每周一案及危險(xiǎn)源辨識(shí)教育活動(dòng)，并利用班前會(huì)進(jìn)行提問，月底進(jìn)行考試，工作安排有記錄，并強(qiáng)調(diào)工作安全注意事項(xiàng)，同時(shí)個(gè)人向班組做出承諾，提交安全承諾書一份，遵守什么，怎么處罰和安全寄語。

2.組織學(xué)《煤礦安全規(guī)程》和《礦山安全法》并考試，同時(shí)組織車隊(duì)全體人員對(duì)車隊(duì)的各種操作規(guī)程相關(guān)管理制度及礦下發(fā)的文件進(jìn)行了學(xué)習(xí)。

3.順利完成各生產(chǎn)區(qū)隊(duì)三班運(yùn)送井下工作人員、運(yùn)送班中餐、三班運(yùn)送物料。

4.對(duì)車輛加強(qiáng)了檢修工作，特別是預(yù)防性檢修、保養(yǎng)和出車前的“三檢”工作，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)車輛仰角軸進(jìn)行檢查、更換和全車保養(yǎng)。

6.隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、安全員經(jīng)常下井檢查車輛安全運(yùn)行情況和特種車的作業(yè)環(huán)境，保證運(yùn)輸安全。

7.車隊(duì)內(nèi)部對(duì)車輛碰、刮的司機(jī)進(jìn)行處罰并分析原因加強(qiáng)預(yù)防。8.因非防爆車禁止入井，使得車隊(duì)工作任務(wù)加大，在礦領(lǐng)導(dǎo)指揮幫助下，克服種種困難，集中完成車輛運(yùn)輸任務(wù)。9.配合各區(qū)隊(duì)在生產(chǎn)過程中所需要的特種車作業(yè)。

10.及時(shí)做好各種迎檢工作，對(duì)于公司及礦檢查出的各項(xiàng)問題及時(shí)進(jìn)行處理，并將整改情況對(duì)相關(guān)單位作了回復(fù)，并針對(duì)礦提出的隱患排查每月進(jìn)行一次自查，存在隱患以書面形式及時(shí)向上級(jí)部門匯報(bào)，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。

11.為了提高車輛車庫(kù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，車庫(kù)安裝防護(hù)窗，改造新建了車輛檢修車間，更好的加強(qiáng)車輛檢修工作；同時(shí)推進(jìn)了剎車試驗(yàn)車間的改造，為盡快開展試驗(yàn)工作奠定了基礎(chǔ)。

12.配合公司物供部完成新購(gòu)車輛招標(biāo)采購(gòu)和新車驗(yàn)收工作。13.加強(qiáng)了新入職司機(jī)的安全培訓(xùn)工作。

14.科學(xué)合理的安排了交接班高峰時(shí)間段的人員運(yùn)送問題，保證礦井安全高效的運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、八月份主要工作計(jì)劃

1.繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、高效運(yùn)行”的工作理念，不安全不工作，并定期組織安全思想教育學(xué)習(xí)，堅(jiān)持每日一題、每周案例學(xué)習(xí)、危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)管理和班前會(huì)提問等工作。

2.繼續(xù)堅(jiān)持不懈的抓好安全思想教育工作，和安全學(xué)習(xí)工作，使人人心中高度重視安全，搞好自保、互保、聯(lián)保。

3.圍繞精細(xì)化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)開展各項(xiàng)工作，在創(chuàng)新、創(chuàng)效方面探索新路子，將各項(xiàng)工作細(xì)化到每一位員工身上，做到責(zé)任到人。

4.在現(xiàn)場(chǎng)管理中，堅(jiān)決杜絕“三違”現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)不安全事件嚴(yán)格落實(shí)“四不放過”的原則，規(guī)范員工的操作與安全行為，每個(gè)隊(duì)干每月不少于8次入井檢查安全運(yùn)行狀況。

5.在保證安全的前提下，高效的完成各項(xiàng)任務(wù)。

6.加強(qiáng)車輛檢修、出車前的安全檢查，特別是預(yù)防性檢修工作，完成車輛定期保養(yǎng)，確保車輛運(yùn)行正常，保證車輛運(yùn)行安全和煤礦安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

7.繼續(xù)加強(qiáng)員工的《災(zāi)害應(yīng)急計(jì)劃》、《操作規(guī)程》、《輔助運(yùn)輸管理辦法》、各種規(guī)章制度學(xué)習(xí)和準(zhǔn)軍事化管理、本質(zhì)安全的培訓(xùn)工作，盡快提高全員技術(shù)水平。

8.建設(shè)、完善的各項(xiàng)管理制度，并嚴(yán)格落實(shí)到工作中去。9.多方匯報(bào)、聯(lián)系繼續(xù)推進(jìn)司機(jī)招聘、新車購(gòu)買的工作，確保輔助運(yùn)輸工作正常運(yùn)行。

10.做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車的使用。11.繼續(xù)加強(qiáng)本質(zhì)安全教育和管理水平，加強(qiáng)對(duì)防爆車司機(jī)危險(xiǎn)源辨識(shí)，提高全員安全素質(zhì)。

車隊(duì)

201*年07月22日

內(nèi)蒙古蒙泰不連溝煤業(yè)有限責(zé)任公司

不連溝煤礦

單位：不連溝煤礦車隊(duì)時(shí)間：

七月份工作總結(jié)

201*年07月

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上饒市公共交通有限責(zé)任公司二O一一年度公交工作總結(jié)

201*年，我公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和市政府及其他相關(guān)部門的大力支持下，克服重重困難，順利完成了上饒公交公司與興榮公司組建后工作的平穩(wěn)過渡，認(rèn)真落實(shí)年度工作部署，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以安全生產(chǎn)為重點(diǎn)，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，認(rèn)真組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù)，圓滿完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃；同時(shí)，其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí)�，F(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：

一、主要指標(biāo)完成情況

營(yíng)運(yùn)收入：計(jì)劃2912萬元，實(shí)際完成2937.52萬元，完成計(jì)劃的100.9%。燃油消耗：其中：公交車營(yíng)運(yùn)消耗柴油共237.89萬升，計(jì)人民幣1680.63萬元；公務(wù)小車加油卡充值計(jì)人民幣12.06萬元。維修材料支出共238.92萬元，與去年同比下降8.19%�？偸杖耄�3590.2萬元，其中：主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2779.2萬元，廣告收入103萬元，財(cái)政補(bǔ)助701萬元，營(yíng)業(yè)外收入7萬元�？傊С觯�3650.8萬元，其中：主營(yíng)業(yè)務(wù)支出3177.5萬元，管理費(fèi)用265萬元，上繳稅金93.3萬元，財(cái)務(wù)費(fèi)用24.9萬元，營(yíng)業(yè)外支出90.1萬元。共計(jì)虧損60萬元，造成虧損的原因?yàn)椋很囕v更新、加大科技投入、員工工資增加及油料、材料漲價(jià)等因素，超出成本計(jì)劃。

二、主要工作情況

（一）整合了公交線路資源組合，提高了公交覆蓋率和通達(dá)率為拓寬公共交通運(yùn)輸市場(chǎng)，將有限的線路資源加以有機(jī)的運(yùn)用與合理的配置，減少公交線路虧損面，公司做了大量的工作。201*年2月，春運(yùn)期間，客流量較大，而龍?zhí)堵纷札執(zhí)秷A盤至713生活小區(qū)段約1.6公里沿線，占道堆放現(xiàn)象比較嚴(yán)重，加上部分路段路面差，安全隱患大，經(jīng)常造成擁堵，我公司面對(duì)這種狀況，及時(shí)將途經(jīng)該路段的2路、18路在客流高峰和車輛高峰時(shí)段臨時(shí)調(diào)整改道濱江西路，確保公交車安全和按時(shí)通達(dá)。201*年4月，調(diào)整17路車走向，經(jīng)鄢劉家古巖寺路口東都花園郭門村北清林桃花園至老火車站，填補(bǔ)鄢劉家至清林桃花園無公交車輛的空白，完善公交線路縱橫網(wǎng)絡(luò)。201*年9月，為解決市民及上饒中學(xué)學(xué)生到老城區(qū)的交通問題，將10路公交線終點(diǎn)站延伸至市奧體中心。201*年9月，根據(jù)上級(jí)主管部門的指示，保障“七城會(huì)”在我市順利進(jìn)行，適時(shí)將4路公交線終點(diǎn)站延伸至市奧體中心。

（二）、注重經(jīng)濟(jì)效益和管理效益，加快車輛更新及駕駛員定向培訓(xùn)力度，加大科技投入，實(shí)行集IC卡、車載監(jiān)控及GPS定位系統(tǒng)、為一體的管理模式

公司現(xiàn)有195臺(tái)車輛中有___臺(tái)為04年之前營(yíng)運(yùn)的車輛，下線或報(bào)廢的車輛占總車輛數(shù)的_____%，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高，脫班誤班多、車輛外觀差、尾氣排放大，給公司帶來了經(jīng)濟(jì)效益差和社會(huì)輿論大的壓力。為此公司在今年投資____萬元，并以按揭的形式分三次購(gòu)置了84臺(tái)節(jié)能新型空調(diào)大巴，改變了公司形象、降低了經(jīng)營(yíng)成本，也為廣大市民提供了更為舒適的乘車環(huán)境。公司根據(jù)經(jīng)營(yíng)需要向社會(huì)招收了一批人員定向委培成一批A3駕照駕駛員，A3駕駛員從7月份起陸續(xù)上崗，駕駛員缺少及流動(dòng)大問題得到明顯改善。隨著車輛更新及駕駛員的增加，全年出班率由原來的96.05%上升到現(xiàn)在的99.3%以上，行駛里程從每月79萬多公里增加到現(xiàn)在的86萬多公里。同時(shí)，為了提升公交的服務(wù)檔次和城市的文明程度，公司籌措資金100多萬元，購(gòu)買了公交ic卡收費(fèi)系統(tǒng)，并在市區(qū)慶豐路租賃了公交ic卡辦理中心。實(shí)施ic卡乘車消費(fèi)九折優(yōu)惠，既減少了廣大市民兌換零鈔的煩惱，又?jǐn)U大了受益面，充分體現(xiàn)了城市公共交通的公益性特征，為今后廣大市民更加方便、靈活、快捷的出行夯實(shí)了基礎(chǔ)。

201*年10月9日公司又公開向社會(huì)招標(biāo)，以62萬元的價(jià)格購(gòu)買了監(jiān)控錄像及GPS定位系統(tǒng)，這套系統(tǒng)對(duì)公交車停車靠站等狀況一目了然，可真實(shí)記錄管理、經(jīng)營(yíng)中的各類數(shù)據(jù)及其車輛運(yùn)行狀態(tài)。以往乘客投訴公交拒載，都會(huì)遇到?jīng)]有可供采信證據(jù)的尷尬局面，弄到最后變成“公說公有理，婆說婆有理”的麻煩事。其次，若乘客在車內(nèi)不慎丟失物品，換做以往基本是難以找回。如今有了車載監(jiān)視系統(tǒng)就能全程記錄下行車途中以及車廂內(nèi)發(fā)生各種情況，既可及時(shí)了解車輛的運(yùn)行狀況，又能為市民找到丟失的物品提供證據(jù)；同時(shí)為公交車輛安全事故責(zé)任劃分提供了更加直觀、明確、公正的依據(jù)，從而大大提高了運(yùn)行管理效率。目前，195輛公交車的監(jiān)控錄像及GPS定位系統(tǒng)已安裝完畢，正在進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)試和完善�，F(xiàn)相關(guān)工作已基本準(zhǔn)備就緒，擬定12月底投入使用。

（三）堅(jiān)持抓教育、技術(shù)和設(shè)備保障工作不放松，提高安全生產(chǎn)效率。

安全生產(chǎn)是公交企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。公司安機(jī)部始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎(jiǎng)罰考核力度。二個(gè)車隊(duì)每月中旬都定期召開全體駕駛員安全例會(huì)，全面總結(jié)上月駕駛員安全運(yùn)行中的優(yōu)點(diǎn)和存在問題；對(duì)典型交通事故案例、事故原因進(jìn)行分析，好的表揚(yáng)，對(duì)超速、搶行、甩客、搭載、亂停亂靠、進(jìn)站不打方向燈、邊行車邊吸煙、邊打手機(jī)、車輛運(yùn)行中不關(guān)車門等一些違章問題發(fā)現(xiàn)一起查處一起；尤其對(duì)定向培訓(xùn)的A3駕駛員著重組織培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，定期對(duì)他們進(jìn)行跟車指導(dǎo)操作，以提高他們的駕駛技術(shù)；此外公司二個(gè)車隊(duì)還經(jīng)常進(jìn)行車輛安全交叉檢查。對(duì)事故多發(fā)生時(shí)間段、復(fù)雜路段采取現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)監(jiān)控，以便發(fā)現(xiàn)問題讓駕駛員及時(shí)改進(jìn)，消除事故隱患。大部分駕駛員都能牢固樹立安全行車意識(shí)。公司修理廠也積極落實(shí)車輛維修和例保制度，由于11、12、17、19路公交車車輛使用年限長(zhǎng)，車況差，維修難度特別大，但我們的維修工人克服重重困難，共完成了大修14臺(tái)，三保作業(yè)23臺(tái)，指令性二保計(jì)劃556臺(tái)，做到小修隨叫隨修，并協(xié)助各車隊(duì)做好車輛的完好率檢查，保證了車輛的正常運(yùn)行，有效杜絕滋生各類安全隱患。

（四）提升服務(wù)質(zhì)量，減少社會(huì)投訴率

“公交優(yōu)先就是百姓優(yōu)先”，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是企業(yè)贏得市場(chǎng)的根本，為了切實(shí)改變公交在市民中的形象，公司結(jié)合“安全生產(chǎn)月、百日安全專項(xiàng)整治、五個(gè)做到、五個(gè)嚴(yán)禁”等專項(xiàng)活動(dòng)，積極開展“比文明、比服務(wù)、比衛(wèi)生、比安全、比貢獻(xiàn)”的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)競(jìng)賽活動(dòng)。公司制定了《公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)范》、《星級(jí)駕駛員評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)》，做到了崗前崗中培訓(xùn)，通過分管經(jīng)理、車隊(duì)長(zhǎng)、駕駛員三級(jí)聯(lián)動(dòng)的方式，使安全生產(chǎn)事故和服務(wù)質(zhì)量事件件件有交待、有著落、有總結(jié)，真正體現(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)和處罰相統(tǒng)一；部門和車隊(duì)相銜接；領(lǐng)導(dǎo)和職工相一致，營(yíng)造了“比、學(xué)、趕、超、幫”的濃厚氛圍。同時(shí)利用公司網(wǎng)站（），將公交信息動(dòng)態(tài)、服務(wù)承諾、規(guī)章制度向社會(huì)公開，受理在線投訴、在線服務(wù)，接受社會(huì)各界的批評(píng)與監(jiān)督。一年來受到市總工會(huì)公開表彰獲得“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡膯T工1名，“工人先鋒號(hào)”車組2臺(tái)，受到區(qū)總工會(huì)公開表彰獲得“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡膯T工1名，“工人先鋒號(hào)”車組1臺(tái)，公司自行評(píng)選了文明班線2條，各類標(biāo)兵和先進(jìn)20名。受理投訴83起，回復(fù)處理83起，收到批評(píng)建議3條，表揚(yáng)信9封和錦旗2面。查處違規(guī)17起，處罰3810元，開除3人，獎(jiǎng)勵(lì)11400元。有效遏制了重大事故和重大服務(wù)質(zhì)量事件的發(fā)生，使投訴率從原來剛組建時(shí)的0.1‰下降到現(xiàn)在的0.01‰，社會(huì)滿意度得到了不斷的提升。

三、存在的主要問題（一）企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本增加

國(guó)際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上漲，燃油成本較去年同期增長(zhǎng)____萬元，又因物價(jià)因素，員工工資也大幅度提高，可公交是一個(gè)低票價(jià)的運(yùn)營(yíng)機(jī)制，現(xiàn)有燃油消耗和駕駛員工資已占公司營(yíng)收收入的74%，加上車輛更新及科技投入，企業(yè)的營(yíng)運(yùn)成本劇增，經(jīng)營(yíng)更加困難；

（二）員工身份不同，管理難度大

公司現(xiàn)有員工均屬各方委派，雖然表面上在新公司簽訂了勞動(dòng)用工合同，但職工身份還是不相統(tǒng)一。如原上饒公交公司委派的職工必須做到“二個(gè)確保”（確保國(guó)有企業(yè)的職工身份不變；確保在原工資和待遇的基礎(chǔ)上增加20），興榮公司委派的職工存在兼職問題。這些都影響了企業(yè)的規(guī)范管理。一企一策，同工同酬難以體現(xiàn)，人才短缺影響了企業(yè)發(fā)展。

（三）安全工作做的不盡人意

雖然做了大量的安全工作，但也有小部分駕駛員文化對(duì)安全駕駛認(rèn)識(shí)不到位，開車時(shí)麻痹大意，截止11月份，車隊(duì)大小事故共發(fā)生201起，其中重大死亡事故2起，重傷一起，事故賠款共85106.1元，除保險(xiǎn)公司理賠及司機(jī)扣款外，公司經(jīng)濟(jì)損失46309.29元，還有7起未結(jié)案，相比去年賠款率增加了25%。

（四）政府的扶持嚴(yán)重不足

1、由于現(xiàn)有的公交體制受財(cái)政政策影響，導(dǎo)致政府于201*年規(guī)定的由市政府、區(qū)政府、縣政府、工業(yè)園區(qū)統(tǒng)籌的每年400萬元資金不能用于公交事業(yè)的投入；

2、公交基礎(chǔ)設(shè)施落后，雖然政府規(guī)劃了公交首末站和樞紐站，但對(duì)公交這種微利甚至可能虧損的企業(yè)來說，很難通過企業(yè)自身的努力搞好站場(chǎng)建設(shè)，“以街為站”的現(xiàn)狀使駕駛員休息難、吃飯難、如廁難，也給安全生產(chǎn)帶來很大隱患。由于沒有專用的修理廠和洗車場(chǎng)，使得車輛維修、檢測(cè)以及車容車貌和車體衛(wèi)生都難以得到徹底的改變；

3、道路通車條件差，主城區(qū)的道路難以設(shè)計(jì)公交專用的快速通道。加上社會(huì)各種車輛的占道，導(dǎo)致了城市道路的擁堵，使公交的平均時(shí)速達(dá)不到20公里/小時(shí)，造成公交車難以按站停靠、按點(diǎn)到站，成了廣大市民投訴的焦點(diǎn)，也引發(fā)各類事故的發(fā)生；

4、“五種人員”的政策性補(bǔ)貼嚴(yán)重不到位，近幾年我市城區(qū)各公交企業(yè)均承擔(dān)了不同群體的乘車優(yōu)惠，加上國(guó)家規(guī)定的5種特殊免費(fèi)人員等產(chǎn)生的公益性虧損，據(jù)測(cè)算公交企業(yè)每年承擔(dān)了近560萬元戶的公益性虧損（平均每輛車每天約60人享受了不同的優(yōu)惠），這部分虧損政府自201*年開始每年只下拔給市公交有限責(zé)任公司1萬元，補(bǔ)貼的金額與實(shí)際虧損差距大，而其它3家民營(yíng)企業(yè)同樣承擔(dān)了公益性的虧損，至今沒有享受到政府的補(bǔ)貼，企業(yè)怨聲多；

5、新開通線路的補(bǔ)貼不足，如工業(yè)園區(qū)到新火車站的6號(hào)線，按政府文件規(guī)定應(yīng)該給予補(bǔ)貼，但至今未能落實(shí)。

四、明年主要工作打算

201*年公司將以科學(xué)管理、規(guī)范管理為基礎(chǔ)，以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心，以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo)，全力推進(jìn)公交又好又快發(fā)展。

（一）主要工作目標(biāo)

全年完成營(yíng)運(yùn)里程______萬公里；完成營(yíng)運(yùn)收入_______萬元；經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)補(bǔ)后_______萬元；成本費(fèi)用控制在______萬元以下；

車廂服務(wù)合格率達(dá)到95%，車輛整潔合格率達(dá)到95%；行車事故率低于201*年度；（二）主要工作

1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。一是系統(tǒng)的建立安全管理各項(xiàng)規(guī)章制度，建立和完善工作標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)帳，開展形式多樣的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，努力提高安全活動(dòng)質(zhì)量。二是堅(jiān)持以人為本，加大綜合治理的宣傳力度。抓緊抓好安全知識(shí)和相關(guān)法律法規(guī)的普及教育工作。三是加強(qiáng)對(duì)員工進(jìn)行安全管理和作業(yè)技能培訓(xùn)，努力提高全員的安全法制意識(shí)和技能操作水平。四是保持與內(nèi)部員工的互相交流溝通，及時(shí)掌握員工思想動(dòng)態(tài)，維護(hù)企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。

2、抓好營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況，進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)繞行線路做相對(duì)取直，對(duì)公交空白進(jìn)行填補(bǔ)，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上，科學(xué)安排運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛，采取夜間修理、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。四是加大對(duì)運(yùn)營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強(qiáng)對(duì)員工教育培訓(xùn)的同時(shí)，對(duì)員工及時(shí)準(zhǔn)確地考核，做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明，并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào)。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，重視抓好服務(wù)質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務(wù)行為。201*年初，公司將為一線駕駛員配發(fā)服裝及編號(hào)，實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗，方便市民投訴和監(jiān)督，促進(jìn)和提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

3、加強(qiáng)成本控制和管理。在成本和費(fèi)用支出上，一是實(shí)行目標(biāo)化管理，將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo)，每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。二是建立成本目標(biāo)責(zé)任制，每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤，實(shí)行成本管理獎(jiǎng)懲制度。公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度，負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動(dòng)，崇尚艱苦奮斗，反對(duì)鋪張浪費(fèi)，努力把成本降下去。

4．加強(qiáng)勞動(dòng)用工管理。根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)法規(guī)規(guī)定，不斷依法健全企業(yè)勞動(dòng)用工制度，完善競(jìng)爭(zhēng)和激勵(lì)機(jī)制，增強(qiáng)員工業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化教育，切實(shí)改變工作作風(fēng)，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。

5．發(fā)揮企業(yè)工會(huì)職能作用。切實(shí)維護(hù)廣大員工基本合法權(quán)益，關(guān)心員工民生問題，在力所能及的范圍內(nèi)，不斷改善生產(chǎn)工作環(huán)境，提高員工經(jīng)濟(jì)收入、福利待遇。

以上是我公司一年來各項(xiàng)工作開展的基本情況及明年重點(diǎn)工作的初步思路，我們相信，在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體干部職工的不懈努力下，定能促使企業(yè)又好又快發(fā)展。

上饒市公共交通有限責(zé)任公司

201*年12月20日

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