201*年5S工作總結(jié)以及201*年工作計劃

201*年5S管理組工作總結(jié)以及201*年工作計劃

201*年，在集團公司和遼河重工公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，船臺總裝廠緊緊圍繞集團公司對5S現(xiàn)場管理工作的要求，求真務(wù)實，認真學(xué)習(xí)了公司下達的相關(guān)5S管理方面文件，以實現(xiàn)5S現(xiàn)場管理活動，大力開展了符合船臺總裝廠生產(chǎn)需求的5S管理工作，使現(xiàn)場管理工作持之以恒、常抓不懈，不斷的得到深化和優(yōu)化，實現(xiàn)企業(yè)管理過程的整體優(yōu)化。根據(jù)此目標，船臺總裝廠加大力度、嚴格要求，依據(jù)5S管理要點，完成了多項大型整改項目，并且制定了相對完善的管理體系，同時也為來年5S管理工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。為此我們做了以下工作：

一、建立專門的5S管理機構(gòu)，強化職能體系。

在開展5S管理工作伊始，船臺總裝廠就高度重視，隨機建立了以船臺領(lǐng)導(dǎo)班子為帶頭人的5S管理小組，小組各成員進行了明確分工，將工作主要分為宣傳、培訓(xùn)、日常推行、考核監(jiān)督等四部分，做到職責(zé)到人，事事有人管，層層抓落實。

為提高工作效率，根據(jù)船臺總裝廠各職能部門的隸屬關(guān)系，5S管理組又選定了7個現(xiàn)場管理責(zé)任單位，分別為綜合辦公室、噴涂車間、吊裝車間、綜合服務(wù)車間、船舶運行中心、安全管理中心、生產(chǎn)準備車間，各部門由主任擔(dān)當(dāng)主要負責(zé)人。

5S管理組的成立，健全了5S推行機構(gòu)體系，通過對小組及責(zé)任單位負責(zé)人的職責(zé)進行明確后，有利地促進了5S推行進度。二、責(zé)任區(qū)的劃分

由于船臺總裝廠區(qū)域廣、施工隊伍多、其他分廠也同時在船臺場地進行生產(chǎn)工作，于是，5S管理組對船臺現(xiàn)場進行了劃分并且由各車間部室來負責(zé)責(zé)任區(qū)內(nèi)的5S管理工作，以下為我廠所屬的7個責(zé)任區(qū)域：

1、3萬噸船臺和5萬噸船臺以及中間通道（由船舶運行中心主任負責(zé)）

2、舾裝碼頭和重載碼頭（由安全管理中心主任負責(zé)）3、船臺辦公樓以及員工宿舍（由綜合辦公室主任負責(zé)）4、1#和2#開閉所和空氣壓縮站以及船臺供配電設(shè)施（由綜合服務(wù)車間主任負責(zé)）

5、噴涂車間廠房及門前場地（由噴涂車間主任負責(zé)）6、分段堆場以及腳手架堆場和停車場（由吊裝車間主任負責(zé)）7、庫房以及周邊料區(qū)（由生產(chǎn)準備車間主任負責(zé)）。

船臺總裝廠責(zé)任區(qū)的劃分促進了5S管理工作的推行，排除了盲區(qū)，使5S管理工作精細化、高度責(zé)任化。三、建章立制，規(guī)范運行體系

為使各項配套措施能有效實施，5S管理組一方面在制度的制定和執(zhí)行上著手，另一方面從考核機制上入手。

5S管理工作剛開始，小組就制定了《船臺總裝廠關(guān)于推行5S+2S管理工作的相關(guān)規(guī)定》，并結(jié)合《公司規(guī)章制度》的有關(guān)條款，采取考核機制，激勵先進，鞭策落后，利用暴光等形式對違紀違規(guī)的責(zé)任單位進行處理，為5S推行創(chuàng)造了良好的環(huán)境條件。

制度實施之后，我們又根據(jù)每一個人的分工和公司整體工作安排，實行了對各個責(zé)任區(qū)的巡回檢查，主要從區(qū)域衛(wèi)生、物料擺放、標識標牌的設(shè)立、整改任務(wù)的完成情況及工作創(chuàng)新性等方面進行考核，自推行以來，實現(xiàn)了每周巡回檢查2-3次。同時又根據(jù)日常檢查情況，進行每月評分考核兩次。

通過專項抽查和日常考核相結(jié)合，使5S管理組的各項措施在責(zé)任單位中能貫徹執(zhí)行，做到配合檢查、及時整改、有計劃、有實施，使5S推行工作持續(xù)不斷地在推行中改進和完善，在改進中得以提升。四、加強宣傳活動，組織培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高全員認識水平。1、組織5S管理成員進行參觀學(xué)習(xí)

船臺總裝廠領(lǐng)導(dǎo)組織部分5S管理成員到“大連造船廠”、“電氣公司”、“遼河熱采公司”等地進行參觀學(xué)習(xí)并做了溝通交流，同時采集了其他先進單位的現(xiàn)場管理照片合計1000余張。通過學(xué)習(xí)參觀，找到了差距，明確了怎么干，朝哪一方面干的問題。2、對基層管理人員以及外協(xié)施工企業(yè)進行培訓(xùn)

船臺總裝廠在推行5S管理工作開始，首先針對基層管理人員和職工開展了一次培訓(xùn)會議，以PPT視頻的形式進行講解，使大家對5S管理有了一個初步的認識，隨后在5S管理組成立以后，先后10余次針對船臺外協(xié)企業(yè)進行了培訓(xùn)教育。在之后日常生產(chǎn)過程中，5S管理方面的工作都要在每周一的生產(chǎn)會上做出匯報，廠領(lǐng)導(dǎo)每次都做出總結(jié)和指示，體現(xiàn)了船臺總裝廠對5S管理工作的重視。五、具體的實施和收獲的成果

針對船臺總裝廠多年以來存在的大量問題，廠領(lǐng)導(dǎo)親力親為，帶頭整改，發(fā)動全體員工共開展大型的徹底整改近10余次。在5S管理組和各責(zé)任單位的共同努力下，處理了多年積壓棘手問題，諸如：庫房無用物料積壓問題，現(xiàn)場使用的物料無規(guī)劃、無定制問題，現(xiàn)場清掃、清潔問題等。具體實施：

1.針對各個區(qū)域以及各項目進行整理、整頓、清潔、清掃：一年以來通過全體員工的共同努力，清除廢鐵等雜物300余噸；重新擺放分段170余個；對現(xiàn)場料區(qū)制定標識牌合計280余塊；粘貼各類標識1500余張；規(guī)劃施工料區(qū)80余個。5S管理組累計進行檢查150余次，發(fā)現(xiàn)臨時性問題320余處，全年出動1000余人次參與了船臺的整改初步實現(xiàn)了是施工現(xiàn)場初步的整潔和目視化的效果。

2.對我職工以及施工隊伍人員進行5S+2S管理培訓(xùn)：想要全面推行5S+2S管理只靠整改是不夠的，與此同時船臺總裝分廠先后組織了10次針對廣大職工和施工隊伍人員的教育培訓(xùn)，參與人數(shù)約計300人次。收獲成果：

1．船臺庫房不再像以前混亂不堪，取而代之的是井然有序，儲

量增大，通過實踐和調(diào)查，取料時間平均每天減短2小時，全年可節(jié)省740個小時。2．施工現(xiàn)場減少了大量無用的廢鐵以及大型廢料，大大減小了

安全隱患，提高了生產(chǎn)效率（以前由于無用物料隨意放置導(dǎo)致影響生產(chǎn)的事情時有發(fā)生）。

3．物料有了更合理的規(guī)劃和定制，減小了丟失和損壞的風(fēng)險。4．通過開展5S管理人員素質(zhì)有所提高，很多外協(xié)企業(yè)受到我

廠影響也開始實行其內(nèi)部的5S管理。

六、存在的不足和問題

5S管理存在的最大的問題就是執(zhí)行力度不夠，未能有一套穩(wěn)、狠、準的獎懲制度，想要將5S管理工作全面開展，開展的游刃有余一定要先有一套讓人感覺到痛的手段，逐漸使廣大員工形成良好的習(xí)慣，才能升華到企業(yè)文化的層次。七、201*年的工作計劃

隨著5S+2S現(xiàn)場管理活動的不斷推進，，在201*年5S管理活動中我們要做好如下幾點：

1、注重人員素質(zhì)的提高，5S+2S管理是從我們工作中最簡單的

整理、清潔、清掃打掃入手，通過近一步的深入，從規(guī)范個人的行為，到最終提高人的素質(zhì)、教養(yǎng)、品格，從而促進工作效率的提高，打造船臺5S管理文化。

2、完善現(xiàn)有的《船臺總裝廠關(guān)于推行5S+2S管理工作的相關(guān)規(guī)

定》，并嚴格執(zhí)行船臺5S管理的獎懲制度。

5S管理組201*/12/

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分析二車間201*年工作總結(jié)及201*年工作簡要計劃

201*年，分析二車間在廠黨政班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各職能科室的指導(dǎo)下，在車間全體干部員工的共同努力下，緊緊圍繞廠職代會確定的工作目標，全面完成了車間各項工作任務(wù)。

第一部分201*年工作總結(jié)

一、加強質(zhì)量檢驗，不斷完善分析基礎(chǔ)管理

201*年，車間對年初鍋爐水溶解氧指標連續(xù)不合格問題，組織技術(shù)人員從檢驗方法、試劑、做樣手法等多方面查找原因，并對檢驗情況進行跟蹤，完成了鍋爐水溶解氧新舊檢驗標準的替換；對濃硝酸、稀硝酸密度計、溫度計校正值進行數(shù)據(jù)對比，挑選出線性范圍較好并與實際值相接近的密度計、溫度計用于日常使用；新上檢驗項目循環(huán)水中鉀離子的測定。組織技術(shù)人員進行大量實驗并對崗位操作人員進行培訓(xùn)。從5月中旬開始外報數(shù)據(jù)，解決了自開車以來由于不具備檢驗條件而遺留的問題；對水質(zhì)、原料成品、中控崗位分析檢驗規(guī)程實用性進行嚴格審核。對光譜分析標準工作曲線重新進行標定。

二、細化崗位培訓(xùn)，進一步提升員工業(yè)務(wù)能力

201*年，為提高員工業(yè)務(wù)水平,車間對全體員工進行了HSE體系推進知識、基本安全知識、分析一般儀器、化驗分析基本操作、環(huán)保知識、普法學(xué)習(xí)等理論知識的培訓(xùn)。在學(xué)習(xí)理論知識的

同時，車間還通過每月一次應(yīng)急演練、手法對比、準確度考核等技能培訓(xùn)增強員工對分析各個環(huán)節(jié)的熟練程度，提高分析手法。豐富多樣的培訓(xùn)不但提高了員工的安全環(huán)保意識和業(yè)務(wù)水平，同時培訓(xùn)師的自身綜合素質(zhì)也得到了明顯提升。十月份車間組織開展了廠級班組對抗賽。此次競賽堅持以賽促訓(xùn)，將培訓(xùn)工作做實。通過競賽使員工熟練掌握本崗位相關(guān)專業(yè)知識和技能，引領(lǐng)員工不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，從而達到進一步提高員工整體素質(zhì)的目的。

全年車間共開設(shè)93期學(xué)習(xí)班，安全累計培訓(xùn)70學(xué)時，基礎(chǔ)知識累計培訓(xùn)66學(xué)時，檢修前培訓(xùn)累計4學(xué)時，實際操作及演練累計培訓(xùn)50學(xué)時，計劃完成率100%。

三、強化成本管理，大力開展挖潛增效

201*年，根據(jù)廠“保安全、降成本、提質(zhì)量、求生存”的指導(dǎo)思想，車間采取多種形式，教育員工樹立成本意識，嚴格成本管理，切實把降成本放在心上，落實到實際工作當(dāng)中。車間對水、電等能源使用情況開展全方位，全過程的管理，嚴格公用工程的管理和使用，通過巡檢，及時發(fā)現(xiàn)跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一處，解決一處。車間在采樣抹布、手套等消耗品的使用上，力爭節(jié)約，杜絕浪費；在玻璃器具的使用上更是精心操作，延長使用周期；定期統(tǒng)計領(lǐng)取、使用試劑情況，努力降低檢驗成本；嚴格控制辦公費用，認真審核物資計劃，既要保證合理儲備，又要防止積壓和報廢；定期把剩余的樣品及留樣分類收集到指定地點，進行工藝回收處理，每年可增加經(jīng)濟效益萬余元。

車間還在及時查處設(shè)備隱患，確保安穩(wěn)生產(chǎn)上下功夫。車間共有分析儀器29臺，有些設(shè)備由于使用年限已久，經(jīng)常出現(xiàn)數(shù)值不穩(wěn)或無數(shù)值顯示等問題。車間領(lǐng)導(dǎo)親自組織技術(shù)人員對儀器出現(xiàn)的故障查找原因并及時修復(fù)。這樣不但節(jié)省了時間，更節(jié)約了很大部分的維修經(jīng)費。車間還利用報廢儀器中好的配件來更換出現(xiàn)問題儀器中損壞的配件，廢舊利用，以節(jié)省開支。僅此維修和更換配件一項，車間一年節(jié)省下的經(jīng)費可達萬余元。

四、廠領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場辦公會調(diào)研問題整治情況

序號1234567調(diào)研問題車間分析操作室窗戶縫隙太大，冬天進風(fēng)，太冷，對設(shè)備有影響。分析操作室通風(fēng)廚與外連接的管線密封膠時間太長了，腐蝕老化，漏風(fēng)、漏雨。分析操作室通風(fēng)廚的滑道，由于腐蝕年久老化，滑道發(fā)澀，不好用。分析操作室的風(fēng)管，尤其是水管軟連接，年久老化，有泄漏的現(xiàn)象，需要更換。分析操作室一些設(shè)備上的小閥門都是06年改造時更換的，已經(jīng)用了8年，由于硝酸腐蝕性大，許多閥門都不好用了。車間液氨分析檢測每個廠家每周都要進行一次。而生產(chǎn)監(jiān)測中心每月才做一次樣。能否減少液氨檢測的頻率。原硝酸廠準備給液氨分析專門建一個臨時性的分析室，解決存在的安全問題。但兩廠合并后，這項措施擱置了。廠能否解決這一問題。整改情況未整改已整改已整改已整改已整改已答復(fù)已答復(fù)五、現(xiàn)場低老壞整治情況

序號123456

存在問題整改情況濃硝酸裝置E203取樣點采樣閥門內(nèi)漏。已整改裝置取樣點標識牌缺失。已整改液氨取樣器軟連接老化。已整改操作間滴定臺腐蝕嚴重已整改分析操作室的風(fēng)管，尤其是水管軟連接，年久老化，有泄漏的現(xiàn)象，已整改需要更換。分析操作室一些設(shè)備上的小閥門由于硝酸腐蝕性大，許多閥門不好已整改用。7891011121314分析操作室通風(fēng)廚與外連接的管線密封膠時間太長了，腐蝕老化，漏風(fēng)、漏雨。分析操作室通風(fēng)廚的滑道，由于腐蝕年久老化，滑道發(fā)澀，不好用。操作間椅子破損、窗簾、窗戶、抽屜滑道發(fā)澀、玻璃門散架分析辦公室二樓棚頂漏水，需要做防水。分析班組兩個崗位練兵臺需要更換。車間女衛(wèi)生間地漏設(shè)計不合理。地漏處太高，水不能自然流入，要靠人工掃，所以經(jīng)常堵，衛(wèi)生不好打掃。分析車間辦公樓東南角房檐混凝土脫落，易造成物體打擊事故。車間分析操作室窗戶縫隙太大，冬天進風(fēng)，太冷，對設(shè)備有影響。已整改已整改已整改已整改未整改未整改未整改未整改六、夯實基礎(chǔ)管理，深入開展HSE體系推進

201*年，車間緊緊圍繞廠安全環(huán)保工作目標，認真執(zhí)行201*年體系推進計劃及5S管理要求，扎實開展了安全經(jīng)驗分享、安全觀察與溝通、工作循環(huán)分析等各項措施，確保了HSE體系管理水平的持續(xù)提升。

在“全員寫風(fēng)險”活動中，員工共填寫《員工危害因素調(diào)查表》45份。車間確定危險因素共計14項，重大危害因素4項，分別制定了應(yīng)急預(yù)案，同時對14項危險因素制定了35項削減措施。車間還將識別出的風(fēng)險因素及防范措施納入練兵卡內(nèi)容，便于員工在短時間內(nèi)熟練掌握。在隱患排查活動中，車間共查出隱患3項，已全部整改完畢。低老壞問題14項，其中10項已整改完畢，4項未整改。此外，車間還按年計劃逐月開展JAC工作。

車間高度重視周崗檢及走動式管理工作。全年共查出安全、環(huán)保等各類問題75項，已全部整改完畢。對全體分析人員進行了管理制度、應(yīng)急知識及風(fēng)險評價方法等方面培訓(xùn)，累計76學(xué)

時。組織班組HSE活動39次，應(yīng)急處置預(yù)案演練12次，進一步提高了崗位人員處理突發(fā)事件能力和意識。

車間領(lǐng)導(dǎo)及專業(yè)技術(shù)人員經(jīng)常深入基層，適時地開展“安全觀察與溝通”工作，全年共進行安全觀察與溝通60次，發(fā)現(xiàn)不安全行為14起，杜絕了違章行為的發(fā)生。

七、配合硝酸裝置圓滿完成大檢修任務(wù)

201*年，車間本著未雨綢繆的原則，提前上報檢修使用材料計劃，保證檢修用料的充足，同時統(tǒng)計了大檢修期間，硝酸裝置需要進行氣體檢測的所有化機、轉(zhuǎn)機和壓力容器等設(shè)備名稱及具體的氣體分析項目。車間還組織開展了檢修前培訓(xùn)工作，并根據(jù)本次大修工作任務(wù)，對分析室人員工作安排進行了精心部署，以確保能及時、準確地為進容器作業(yè)提供氣體檢測數(shù)據(jù)。

本次檢修，車間共開出分析報告單153份。取樣地點包括稀酸裝置區(qū)、濃酸裝置區(qū)、稀酸罐區(qū)、儲運火車棧臺等地點。涉及到的檢測項目包括氧含量分析、氨含量分析、氮氧化物含量分析、可燃氣體含量分析。其中，氧氣含量分析170余次，氨氣含量分析100余次，氮氧化物分析90余次。

八、在加強基礎(chǔ)管理工作中總結(jié)的先進經(jīng)驗和做法1、“5S”管理與深化崗檢相結(jié)合

201*年，車間在原基礎(chǔ)管理上推陳出新，通過多媒體的形式立體展現(xiàn)車間的“5S”管理，使車間“5S”管理更上一層臺階。由于化驗室玻璃器具、藥品、試劑較多，車間給每一個物

品粘貼定置標簽，并將實驗臺下抽屜、柜內(nèi)都粘貼有統(tǒng)一格式的表單，需要的時候很快便可找到，大大降低了差錯事故的發(fā)生。每周車間領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊崗檢，拍一些重點崗位的影音資料，從員工的工作狀態(tài)，到設(shè)備的運行情況，再到個人的物品擺放，都一一記錄成影音資料。崗檢后立即組織管理人員將本周崗檢進行講評。通過這個方法，車間許多細小的問題被放大到桌面上，一目了然，直觀的顯示出車間在“5S”管理工作上的不足，促使車間在“5S”管理工作上取得更大的進步。2、周崗檢與體系標準學(xué)習(xí)相結(jié)合

為使QHSE體系知識的學(xué)習(xí)真正達到實效性，車間采取了學(xué)習(xí)與崗檢相結(jié)合的方式。從3月份開始，車間周崗檢改變原有泛泛的檢查方式。在每周一調(diào)度會上車間各專業(yè)管理干部通報周四要檢查的內(nèi)容，這樣使周崗檢內(nèi)容更全面、更有針對性，大大縮短了檢查時間。崗檢后，車間立即組織班組長以上管理干部進行講評，并針對存在的問題組織學(xué)習(xí)HSE體系相應(yīng)標準。通過這種學(xué)習(xí)方式，使員工對體系知識理解的更為全面、更為透徹。

3、專題教育與員工培訓(xùn)相結(jié)合

201*年下半年，針對尼龍廠和硝酸廠整合后面臨的嚴峻的形勢，結(jié)合車間實際，在全體員工中開展“轉(zhuǎn)變觀念、養(yǎng)成習(xí)慣、提升能力”專題教育活動。

在轉(zhuǎn)變觀念上，車間一方面轉(zhuǎn)變員工以往那種固有的，傳統(tǒng)、陳舊、落后的管理觀念，樹立以HSE管理體系為核心的先進管理

理念，用HSE體系武裝頭腦。全體員工認真學(xué)習(xí)，深刻理解、領(lǐng)會HSE體系內(nèi)涵和實質(zhì)，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作觀念，管理觀念。另一方面在員工中樹立“三種意識”。一是針對公司及廠面臨的嚴峻形勢，樹立危機意識。二是樹立感恩意識。企業(yè)為員工提供了個人工作的途徑、成長發(fā)展的平臺和家庭生活的來源。員工要樹立感恩意識，忠誠熱愛企業(yè)、立足崗位、多做貢獻，用積極的精神狀態(tài)和良好的工作業(yè)績回報企業(yè)。三是樹立責(zé)任意識。針對車間人員少，工作量小等因素，為求生存，謀發(fā)展，車間在狠抓基礎(chǔ)管理上下功夫。以HSE體系為抓手，以十六項制度為準則，從嚴、從細、從實做好各項管理工作，不斷提升車間的“軟實力”，以此來增強車間的競爭實力。

在養(yǎng)成習(xí)慣上，車間要求員工按照HSE管理理念，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。如：安全著裝，規(guī)范佩帶勞動防護用具的習(xí)慣；崗位識別風(fēng)險，查找身邊隱患的習(xí)慣；落實屬地管理、直線責(zé)任的習(xí)慣；5S管理，定置擺放的習(xí)慣，讓習(xí)慣成員工潛移默化的自然行為，養(yǎng)成用HSE管理體系規(guī)范自身工作行為的良好習(xí)慣。車間在5S管理取得一定成效的基礎(chǔ)上，組織員工進一步深入學(xué)習(xí)HSE管理理念，學(xué)習(xí)十六制度，深刻理解5S管理內(nèi)涵和實質(zhì)，將5S管理的標準與車間各項工作緊密結(jié)合，通過長期的工作實踐，不斷培養(yǎng)、培訓(xùn)、鍛練員工良好的工作習(xí)慣。

在提升能力上，車間在提升各項工作的管理能力基礎(chǔ)上，采取多種形式，在提升員工自身業(yè)務(wù)能力上下大功夫，花大力氣。

在有危機意識、憂患意識充足心理準備的同時，增強競爭意識，在專業(yè)技能上做到未雨綢繆。樹立終身學(xué)習(xí)，終身充電觀念，認真體會“技不壓身”、“錢壓奴婢手，藝壓當(dāng)行人”等古訓(xùn)的含義，把握好現(xiàn)有的培訓(xùn)時機，通過開展扎扎實實、行之有效的培訓(xùn)，真真正正的把專業(yè)理論知識和實際操作技能都提升一個層次，為今后的競爭做好專業(yè)技能的儲備。

實際培訓(xùn)工作中，車間在提升員工應(yīng)知應(yīng)會專業(yè)理論知識的同時，切實提高員工操作的動手能力和解決實際問題的能力。技術(shù)人員編制中控分析、原料成品分析、水質(zhì)分析等方面專業(yè)教案，作為授課的主要依托，根據(jù)裝置工藝要求，結(jié)合崗位特點，組織對員工進行集中培訓(xùn)。他們還立足生產(chǎn)實際，探索行之有效的培訓(xùn)方法，采取“三在崗”培訓(xùn)：即培訓(xùn)內(nèi)容在崗位上落實、培訓(xùn)基本功在崗位上進行、培訓(xùn)效果在崗位上體現(xiàn)，進一步拓寬培訓(xùn)形式，深化培訓(xùn)內(nèi)容，增強培訓(xùn)效果。全年車間共開設(shè)93期學(xué)習(xí)班，安全累計培訓(xùn)70學(xué)時，基礎(chǔ)知識累計培訓(xùn)66學(xué)時，檢修前培訓(xùn)累計4學(xué)時，實際操作及演練累計培訓(xùn)50學(xué)時，計劃完成率100%。

第二部分201*年簡要工作計劃

201*年，車間將在鞏固201*年成效的基礎(chǔ)上，繼續(xù)圍繞廠“保安全、降成本、提質(zhì)量、求生存”指導(dǎo)思想，做好新一年度各項工作，為生產(chǎn)裝置的安穩(wěn)運行保駕護航。

以公司“兩會”精神為指針，以裝置的安全、平穩(wěn)、長周期運行為工作重點，進一步推進生產(chǎn)受控、精細管理、節(jié)能降耗三項工作，著力提高生產(chǎn)裝置運行能力，著力建立安全環(huán)保長效機制，著力加強企業(yè)基礎(chǔ)管理水平，著力提升干部員工整體素質(zhì)，著力推進企業(yè)文化建設(shè)步伐，努力完成全年各項生產(chǎn)任務(wù)。

1、不斷提升安全管理。以落實責(zé)任為重點，進一步深化安全管理工作。加強領(lǐng)導(dǎo)干部參加班組安全活動、開展安全觀察與溝通等方面情況的檢查考核，利用車間調(diào)度會、班組安全活動，進一步加強每月的安全風(fēng)險預(yù)警的學(xué)習(xí)。堅持行之有效的干部走動式管理，進一步強化屬地管理和直線責(zé)任的落實。教育、培訓(xùn)、提高員工的安全意識、自我保護意識，深刻認識安全工作“只有起點，沒有終點”。車間將定期開展安全主題月活動，豐富安全經(jīng)驗分享內(nèi)定，真正發(fā)揮班組安全會的作用，讓員工參與討論，每名員工都結(jié)合自身實際分享經(jīng)驗與不足，營造人人管安全的良好氛圍。

2、持續(xù)抓好體系推進。組織員工進一步深入學(xué)習(xí)理解HSE的理念，用HSE的思想、方法、思維，做好各項管理工作。堅持PDCA原則，認真執(zhí)行落實16項制度，做好風(fēng)險識別、隱患排查工作。嚴格遵守操作紀律、工藝紀律，按操作規(guī)程做好每一步操作。車間將圍繞廠體系推進計劃要求，繼續(xù)抓好HSE管理體系推進工作，進一步鞏固現(xiàn)場5S管理。

3、深化車間基礎(chǔ)管理。將走動式管理落到實處。重點從試劑、原始記錄、化玻儀器等方面著手，進行逐一檢查，不放過任何一個死角。組織車間周崗檢，崗檢后，立即組織班組長以上管理干部進行講評。繼續(xù)做好分析玻璃器皿、分析儀器設(shè)備的定期校驗、維護保養(yǎng)及檢修工作。

4、拓深車間崗位培訓(xùn)。針對嚴峻形勢，結(jié)合崗位實際，車間將制定切合實際的培訓(xùn)計劃，開展新一輪行之有效的員工專業(yè)技能培訓(xùn)。新的一年里，車間將在繼續(xù)教育員工增強危機意識、憂患意識的同時，下大力氣狠抓崗位技能培訓(xùn)，不斷提升員工專業(yè)素質(zhì)，增強自身競爭能力，在滿足現(xiàn)有工作需要的基礎(chǔ)上，為員工自身求生存、謀發(fā)展做好專業(yè)技能知識儲備。車間將通過開展形式多樣的培訓(xùn)活動，使員工具備多崗操作技能。每周進行一次理論培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后抽取部分員工進行實際操作，以檢驗培訓(xùn)效果。繼續(xù)每月一次手法對比工作，規(guī)范員工操作手法。提前對培訓(xùn)課件進行審核，嚴把培訓(xùn)質(zhì)量關(guān)。做好廠級班組對抗賽的各項工作。

5、加強生產(chǎn)分析檢驗。對分析操作的規(guī)范化和分析數(shù)據(jù)的準確度進行監(jiān)督，按照《分析檢驗標準》和《產(chǎn)品監(jiān)視和測量計劃》執(zhí)行。在維護lims系統(tǒng)數(shù)據(jù)的同時，掌握數(shù)據(jù)波動信息。規(guī)范原始記錄的格式。定期瀏覽生產(chǎn)監(jiān)測部網(wǎng)頁信息，及時對現(xiàn)用標準進行更新。做好每半年一次的標準、規(guī)程評審工作。組織技術(shù)人員對在用檢驗標準及儀器設(shè)備操作規(guī)程進行修訂。

6、狠抓降成本提質(zhì)量。按照PDCA循環(huán)不斷推進成本、質(zhì)量管理工作。深入開展修舊利廢、挖潛增效，深層次、多角度地開展節(jié)能降耗工作，每月定期總結(jié)車間挖潛增效情況并及時上報生產(chǎn)科。全體員工都要關(guān)心支持降本增效工作，積極為節(jié)能降耗獻計出力。強化質(zhì)量分析監(jiān)測，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

7、做好員工思想發(fā)動。201*年，廠面臨的形勢十分嚴峻。產(chǎn)品能否保證有每噸100元的邊際效益，直接關(guān)系到全體員工的切身利益。而實現(xiàn)每噸100元的邊際效益并非易事，這其中會有許多不確定的因素，會碰到諸多復(fù)雜的問題和困難，需要全體員工共同面對、克服和解決。為此，車間黨支部將繼續(xù)圍繞“轉(zhuǎn)變觀念、養(yǎng)成習(xí)慣、提升能力”十二字工作指導(dǎo)思想，做好新一年的員工思想發(fā)動工作。引導(dǎo)教育員工珍惜公司上下共同努力爭取的這來之不易機會，用實際行動證明自己存在的價值，擺脫生存的危機。實際工作中，全體員工謀好自己的事，干當(dāng)前想長遠，干當(dāng)前保長遠，全力以赴，盡職盡責(zé)，聚精會神，沒有任何借口做好自己本職工作，為生產(chǎn)裝置平穩(wěn)運行保駕護航，為實現(xiàn)每噸100元邊際效益的目標，做出自身應(yīng)有的貢獻。

分析二車間201*年11月15日

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