車載設備車間技術員工作總結(工長會)

車載設備車間9月份技術員工作總結

包保姓名繆家慶工區(qū)工區(qū)新客站職務分析員日期收到9月25日一、重點任務完成情況1、芯片換裝與管理本月進行LKJ數(shù)據(jù)（程序）芯片換裝工作共3個版本。動車換裝1個版本（201*0901），機車換裝2個版本（201*0823、201*902）。共進行灌制芯片1362片，與機務進行聯(lián)合模擬測試2次，芯片數(shù)據(jù)校核檢驗均正常。對各片區(qū)芯片使用與管理情況進行全面檢查交流，對各點的芯片灌制、領取、回收與報廢要求按文件要求執(zhí)行，同時規(guī)范臺帳的管理。本月進行芯片擦除1100片，報廢芯片426片。2、數(shù)據(jù)維護根據(jù)段信息技術科要求，與信息技術科背靠編制合肥東-合肥北-大包郢-雙墩集-新店線路所間LKJ基礎數(shù)據(jù)。根據(jù)機務反饋信息，9月15日阜淮線潘集站現(xiàn)場采集測量車站LKJ基礎數(shù)據(jù)。3、IC卡參數(shù)根據(jù)要求聯(lián)系機務運用科完成北京局、武漢局參數(shù)導入接收4條區(qū)段。（合肥-北京、石家莊-阜陽、阜陽-天津、武昌-阜陽）組織工區(qū)人員對合電安通[201*]47、49號、合電安發(fā)139號學習，吸取勞動安全事故教訓，強化安全責任意識。認真學習段發(fā)鐵路交通事故應急預案，提高應急突發(fā)事故處理能力。二、安全管理兩紀一化三、質量分析根據(jù)機務反饋信息，對記錄文件分析潘集站下行9道LKJ側線修正數(shù)據(jù)與現(xiàn)場不符，于15日去潘集站現(xiàn)場采集測量數(shù)據(jù)。四、問題及工作建議五、對包保工區(qū)工作點評六、下一步工作打算

1、做好新版軟件使用前的各項準備工作，盡快熟悉掌握新版線路編制軟件。2、加強合、淮、阜、蕪各點的芯片管理，統(tǒng)一芯片批次，進一步規(guī)范一車一表的填寫。3、提高IC卡模擬測試多線交匯車站的測試能力。1、動車組PC卡文件分析進步明顯，需進上步加強。2、對段、車間各類文件通知能夠做到及時學習記錄。1、動車備品：只有一套株所軟、硬件主機備品，無動車用電子盤文件。2、建議增配單口編程器2只（大修用）。

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車載設備車間9月份技術員工作總結

包保姓名繆家慶工區(qū)工區(qū)新客站職務分析員日期收到9月25日一、重點任務完成情況1、芯片換裝與管理本月進行LKJ數(shù)據(jù)（程序）芯片換裝工作共3個版本。動車換裝1個版本（201*0901），機車換裝2個版本（201*0823、201*902）。共進行灌制芯片1362片，與機務進行聯(lián)合模擬測試2次，芯片數(shù)據(jù)校核檢驗均正常。對各片區(qū)芯片使用與管理情況進行全面檢查交流，對各點的芯片灌制、領取、回收與報廢要求按文件要求執(zhí)行，同時規(guī)范臺帳的管理。本月進行芯片擦除1100片，報廢芯片426片。2、數(shù)據(jù)維護根據(jù)段信息技術科要求，與信息技術科背靠編制合肥東-合肥北-大包郢-雙墩集-新店線路所間LKJ基礎數(shù)據(jù)。根據(jù)機務反饋信息，9月15日阜淮線潘集站現(xiàn)場采集測量車站LKJ基礎數(shù)據(jù)。3、IC卡參數(shù)根據(jù)要求聯(lián)系機務運用科完成北京局、武漢局參數(shù)導入接收4條區(qū)段。（合肥-北京、石家莊-阜陽、阜陽-天津、武昌-阜陽）組織工區(qū)人員對合電安通[201*]47、49號、合電安發(fā)139號學習，吸取勞動安全事故教訓，強化安全責任意識。認真學習段發(fā)鐵路交通事故應急預案，提高應急突發(fā)事故處理能力。二、安全管理兩紀一化三、質量分析根據(jù)機務反饋信息，對記錄文件分析潘集站下行9道LKJ側線修正數(shù)據(jù)與現(xiàn)場不符，于15日去潘集站現(xiàn)場采集測量數(shù)據(jù)。四、問題及工作建議五、對包保工區(qū)工作點評六、下一步工作打算

1、做好新版軟件使用前的各項準備工作，盡快熟悉掌握新版線路編制軟件。2、加強合、淮、阜、蕪各點的芯片管理，統(tǒng)一芯片批次，進一步規(guī)范一車一表的填寫。3、提高IC卡模擬測試多線交匯車站的測試能力。1、動車組PC卡文件分析進步明顯，需進上步加強。2、對段、車間各類文件通知能夠做到及時學習記錄。1、動車備品：只有一套株所軟、硬件主機備品，無動車用電子盤文件。2、建議增配單口編程器2只（大修用）。

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