汽機工作總結

工作總結

四年來在領導的正確領導下，腳踏實地積極進取努力工作，圓滿完成了領導下達的各項工作任務。雖然取得了一定成績，但還存在許多不足。為更好的完成下一階段的工作任務以及個人專業(yè)技能的進一步提高，特對入司以來的的工作進行總結。一、入司以來的工作總結：

自201*年2月份入司以來，經(jīng)過近一年的學習，掌握了汽機值班應具備的理論及實踐操作技能。在各種艱難的工作中，盡自己所能完善各種運行參數(shù)，在巡檢設備，保養(yǎng)設備的工作并沒有放下，依然按照運行規(guī)程的要求執(zhí)行，由于我市垃圾熱值太低，汽機運行中的蒸汽參數(shù)達不到機組的運行要求，依然迎難而進，積極調整自己的工作思路，抓重點。在理論上學習操作規(guī)程以及各設備的工作原理，在學習各種相關運行的資料中不斷提高自己的能力，在實踐上嚴格遵守運行規(guī)程，培養(yǎng)個人獨立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意事項記下來，虛心向專工請教。確保發(fā)電穩(wěn)定運行。但離上級領導對我的期望和要求還有些距離。在下一階段，我要勇于剖析、正視自己的缺點，針對在工作中的不足強化學習專業(yè)知識，提高工作質量。在精通自身崗位技能的前提下，盡可能多的學習鍋爐及電氣知識，使工作更加系統(tǒng)化，從而融會貫通，使自己的專業(yè)水平達到一個新的高度。今后我會在各方面更嚴格的要求自己，努力提高自己的專業(yè)技能，使自己盡快成為一名全能值班員，為公司創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益。

二、本人非常喜歡電力行業(yè)的工作，善于發(fā)現(xiàn)分析問題，上學時本來就喜歡理科的知識，我相信我有能力勝任我目前的工作，

適合崗位：汽機主值薪資要求：35004000三、對目前的管理意見：

1、人性化管理：運行人員值夜班的時候最容易犯困，這有時也是避免不了的，也是運行人員對運行參數(shù)監(jiān)視不到位的時候，此時最容易出現(xiàn)事故，夜班的時候在控制室播放音樂，應該能起到一定的效果。（個人認為）

2、設備缺問題盡快解決，目前的情況是遷就著運行，例如：循環(huán)水泵超電流，從試運一來一直出現(xiàn)在的問題，導致循環(huán)水出力不足，負荷稍微高一點，真空就下降，以至于發(fā)電量減少。

四、對今后工作的展望、計劃、目標

本人十分看好垃圾發(fā)電這一行業(yè)，也是一個比較有前途的行業(yè)，我的目標就是，在做好汽機這一專業(yè)的同時，學習其它專業(yè)的知識，做到全能值班，能在公司出現(xiàn)緊急事件的時候，臨時調任其它崗位工作。也為我個人的盡一步的發(fā)展得到一個很好的提升，也希望公司以后給我一個發(fā)展的平臺。

運行#值汽機###

擴展閱讀：汽機專業(yè)201*年工作總結

201*年華塑項目汽機專業(yè)工作總結

201*年，對于我們項目公司的全體管理人員和員工來說，是畢生難忘的一年，因為在201*年里，我們項目公司全體人員齊心協(xié)力，克服重重困難，出色完成2×300MW供熱機組的調試投產(chǎn)任務�，F(xiàn)將汽機專業(yè)在201*年度的工作進行總結.

首先，“電力生產(chǎn)，安全第一”。這個安全，包括了人身安全和設備安全。而新機組的調試投產(chǎn)期間，正是人身事故、設備事故的高發(fā)期。因此，在調試伊始，我們就高調要求全體人員增強安全意識，制定了各項安全制度，要求全體人員嚴格執(zhí)行“兩票三制”。在進行任何一項操作時，即使操作難度極小，我們也要求參與操作的人員提前對危險源進行討論和分析，做好事故預想。在進行操作時，嚴格按照操作票的規(guī)定進行操作。在設備檢修時，我們要求運行人員詳查系統(tǒng)，認真考慮安措，在檢修人員催促、抱怨時，頂住壓力，使檢修的設備能100%的被隔離，檢修人員的安全100%的得到保證。正是由于有了高度統(tǒng)一的認識、嚴格的監(jiān)管，使得#1、2機組在調試投產(chǎn)期間，汽機專業(yè)未發(fā)生一起由于運行人員操作失誤造成的人身傷害和設備損壞事故，未發(fā)生一起由于運行人員操作問題造成的設備停運事故，圓滿完成2臺新機組的調試投產(chǎn)任務。毛主席說過“謙虛使人進步，驕傲使人落后”，在順利完成調試投產(chǎn)任務后，我們都或多或少的產(chǎn)生了驕傲自滿的情緒，巡檢、監(jiān)盤質量逐步下降，各項分析不再進行，發(fā)現(xiàn)不了問題，更解決不了問題。9至11月份連續(xù)發(fā)生了水淹電機、冷油器大量漏油、發(fā)電機密封油系統(tǒng)漫油等事故，汽機專業(yè)的安全形勢岌岌可危。這些事故雖然沒有造成嚴重后果，但影響卻極其惡劣。這些事故均不屬于一個系統(tǒng)，現(xiàn)象也不同，但都有一個共同的特點，即都與業(yè)務水平的高低無關，全部是因為運行人員的責任心下降，對自身要求降低所致。事故發(fā)生后，根據(jù)“四不放過”的原則，我們對事故發(fā)生的原因進行深刻分析，對事故相關責任人進行了嚴厲的批評和教育，對本專業(yè)的管

理進行了反思，同時將事故分析在各值進行學習，組織專業(yè)人員進行討論，從而扭轉了不利的安全形勢。

其次，如果說安全是電力生產(chǎn)永恒的主題，那么技術培訓工作則是安全生產(chǎn)的基礎。發(fā)電運行是一個對技術水平要求極高的特殊工種，而運行技術又分理論基礎和實際經(jīng)驗兩種。只有理論沒有實際，就是紙上談兵，經(jīng)不起考驗；光有實際沒有理論，就無法揭開問題的表面，無法發(fā)現(xiàn)問題的實質，更無法解決問題、無法使業(yè)務水平得以提高。一個合格的運行值班人員按正常的培訓計劃，根據(jù)崗位的不同需要3-6年的時間才能達到要求，而我項目公司面臨的情況是運行人員大部分為剛參加工作的人員，調試生產(chǎn)又迫在眉睫，根本無法讓我們按部就班的進行培訓。因此，我們制定了嚴格的、多樣化的培訓措施。在分部調試期間，我們要求運行人員從現(xiàn)場實際情況出發(fā)，主要培訓方向為現(xiàn)場主輔系統(tǒng)的啟停，要求汽機人員做到現(xiàn)場系統(tǒng)在心中，現(xiàn)場操作零失誤；在整套啟動時，我們的主要培訓方向又轉為要求汽機人員牢記邏輯定值、聯(lián)鎖保護，充分進行事故預想和事故處理演練，避免由于邏輯不清、定值不熟造成事故，保證能及時發(fā)現(xiàn)事故，處理事故，使調試工作能順利進行。當調試生產(chǎn)結束后，我們又調整培訓方向，要求運行人員加強理論知識的學習。由于各運行人員經(jīng)歷了調試期間的實戰(zhàn)，再回頭學習理論時，將原來抽象的課本知識與現(xiàn)場實際操作得到的經(jīng)驗、實際運行中的現(xiàn)象相結合，使枯燥的課本不再枯燥，抽象的理論知識不再抽象�！斑厬�(zhàn)邊練、以戰(zhàn)代練”，我專業(yè)人員在戰(zhàn)斗中得到成長，由剛出校門的學生迅速向合格的電廠運行人員轉變。同樣，在取得了這些成績時，汽機專業(yè)人員又出現(xiàn)了盲目自大、急躁冒進的現(xiàn)象，有的認為自己業(yè)務水平已經(jīng)過硬，從而不服從管理，聽不得別人的意見；有的認為自己勞苦功高，卻沒有得到應有的報酬或崗位，從而怨天尤人，消極怠工。這些都導致了汽機人員業(yè)務能力的迅速下滑，并產(chǎn)生了聯(lián)鎖反應，使安全生產(chǎn)受到極大影響。這些現(xiàn)象既有專業(yè)人員自身的問題，也反應了

我在管理上的失誤�！巴鲅蜓a牢，猶未為晚”，為了改變不利局面，汽機專業(yè)每月進行一次專業(yè)會議，對本月的工作進行總結，對工作出色的人員進行表揚，對工作有失誤的人員提出不足，對每個人都進行講評，給出學習方向，目前已經(jīng)初步見效。

再次，#1、2機正式轉入商業(yè)運行后，在電科院調試人員和電建單位撤離后，汽機專業(yè)面臨著一個非常嚴峻的現(xiàn)實，就是設備遺留的問題多，遺留問題的設備多。先后出現(xiàn)大機油中帶水、小機油中帶水、密封瓦漏油、低壓缸差脹大、軸瓦軸振大、發(fā)電機氫氣濕度大、循環(huán)水氯離子超標導致大面積冷卻器泄漏等異常，這些異常的發(fā)生都給汽機專業(yè)的安全生產(chǎn)帶來了極大的影響，安全形勢異常嚴峻。為了找出異常發(fā)生的原因、找到異常解決的辦法，全體汽機人員不辭辛苦、不懼困難、不分晝夜的進行調整，不斷的查找和分析原因，與維護人員一起，攻克難關，從而將異常一一解決。同時，這些異常的出現(xiàn)，也給了汽機專業(yè)人員一個難得的學習和鍛煉機會，使我們的業(yè)務水平在解決問題的過程中不斷得以提高。

201*年過去了，有成功也有失敗，有歡笑也有淚水。回首再看，我們全體汽機人員業(yè)務水平都提高了，工作經(jīng)驗豐富了，思想更加成熟了，這就是我們的收獲。

在201*年里，汽機專業(yè)需要從以下幾個方面入手，進一步提升專業(yè)工作水平：

1.

思想意識方面：運行工作的成敗取決于責任心，因此，在新的一年里，我們將對每個汽機人員加強責任心的培養(yǎng)，獎懲分明。對有責任心的同志要給予更多的表揚，樹立典型，提供更大的成長空間；對沒有責任心且屢教不改的同志，加大考核力度，用靈活的崗位變動制度對不求上進的人員進行鞭策。要讓每個汽機人員都意識到，沒有責任心，業(yè)務水平就無法提高，工作成績就不能出色，未來前途就無法擴展。

2.技術培訓方面：目前，值內技術培訓和員工自身學習都停滯不前。在新的一年里，我們將采取更多的措施來督促值內展開技術培訓，因為員工的長處和缺點只有本值人員才能真正了解，只有將值內培訓真正的落到實處，才能真正做到培訓工作有的放矢。同時，我們還要采取措施提高員工發(fā)揮自身的主觀能動性，任何填鴨式的被動學習的效果都是不能長久的，只有真正的自我加壓，自我培訓，才能真正讓員工掌握知識，提高業(yè)務能力。

新的一年，新的開始。希望汽機專業(yè)全體人員與我一起，從頭做起，再創(chuàng)佳績。

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