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部隊領導在安全警示教育大會上工作總結報告講話發(fā)言演講稿

網站:公文素材庫 | 時間:2021-10-14 14:14:47 | 移動端:部隊領導在安全警示教育大會上工作總結報告講話發(fā)言演講稿

部隊領導在安全警示教育大會上工作總結報告講話發(fā)言演講稿

  今天,我們召開這次安全警示教育大會,對XX、XXX兩名同志作出公開嚴肅處理,反映了XXX委糾治違紀問題的堅強決心,同時,對大家也是一次很好的反面教育。這起事件,發(fā)生在年底前部隊安全穩(wěn)定的敏感時期、關鍵時期,險些砸了我們安全工作的牌子,差點使全體官兵一年的辛苦努力付之東流,情節(jié)十分嚴重、性質也十分惡劣。這說明,我們的教育管理還沒有完全到底,我們的安全形勢并不是高枕無憂。為了使大家從這起事件中反思問題、警醒頭腦,我強調四點:

部隊領導在安全警示教育大會上工作總結報告講話發(fā)言演講稿

  一、要吸取教訓,引以為戒

  剛才,XXX對事情經過進行了介紹。這里面,有許多教訓值得我們深刻反思、認真吸取:

  一是法紀觀念淡薄。這些年,國家對治理酒駕始終保持高壓態(tài)勢,我們從新聞和報紙上也經?吹,每年因酒駕被拘留、判刑的不在少數。XX作為一名駕駛員,不顧部隊三令五申,把“交通法”和“八條禁令”置之腦后,私自出車,醉酒駕車,釀成事故,實際上已經觸犯了刑律。XX身為干部,在我們專門強調不準外出、不準喝酒后,仍置若罔聞,隨同XX外出吃飯,明知酒后駕車違法卻不制止。從中可以看出,兩人心存僥幸、明知故犯,沒有真正把制度規(guī)定放在心上。

  二是應突處置不當。事故發(fā)生后,XX明知自己醉酒駕駛違法,還因為賠償問題與被撞車主發(fā)生爭執(zhí),造成事件升級,事態(tài)擴大,暴露出XX處事沒頭腦、不冷靜;XXX作為當事人之一,沒有幫助XX保護現場、協商處理,而是一走了之,作為干部,還有沒有一點大局觀和責任心?

  三是情況報告拖延。事發(fā)后,XX沒有馬上向組織報告,回來后又瞞報了醉酒駕車的事實;車班管理員XXX沒有發(fā)現XX飲酒,也沒有詢問事故詳情,喪失了有效處理的最佳時機,給我們的工作造成了很大的被動。

  四是教育管控不嚴。反思這次事件,暴露出各級抓人員管理仍有死角,教育搞了、要求也強調了,但效果不好,在外人員失管失控的問題沒有很好解決。因此,各單位必須引以為戒,始終繃緊安全這根弦,不要以為到年底了就可以放松了,也不要以為自己管的這一攤絕對不會出問題,要始終做到思想不松、力度不降、勢頭不減。

  二、要認清形勢,保持警醒

  當前,從國家和軍隊建設形勢看,十九大召開后,促進改革開放和社會發(fā)展,更需要安全穩(wěn)定的環(huán)境,這是政治要求,是政治任務,也是政治責任。從我們單位情況看,年終歲尾,各項工作正處于攻堅也成果的階段,這個時候,部隊不能再有事,我們更出不起事,如果這個時候出問題,性質會更為惡劣、處理會更為嚴厲。這些年,我們保持了安全穩(wěn)定的良好態(tài)勢,這一來之不易的發(fā)展環(huán)境,每名同志都有義務、有責任維護好、鞏固好。絕不能因為某個人出了問題,影響了單位的整體穩(wěn)定,葬送了安全發(fā)展的良好局面。誰砸了安全穩(wěn)定的牌子,誰就是單位的罪人,這個責任誰也承擔不起。這次對xx、xxx的處理,不僅僅是對當事人的懲戒警示,更體現了xxX委維護條令權威、維護歷史榮譽、維護穩(wěn)定局面的堅定決心和態(tài)度,xxX委始終有這樣一個共識:行,就在這里干;不行,就趁早走人。對此,大家要真正掂量出自己的份量,真正認清自己的位置,不要抱著“就這一次”、“就喝一杯”、“就玩一回”的僥幸心理,和組織叫板,向條令挑戰(zhàn),不能因為一時的疏忽、一時的放松,影響了集體的榮譽、損害單位的形象、丟掉了個人的前途。

  三、要衡量得失,珍惜崗位

  崗位重如山、得失一念間。我相信,無論是即將離開部隊的XX,還是樂極生悲的XXX,包括在座的每名同志,此刻都應該深受教育。我們在每個崗位上,都擔負著重要責任。大家能夠來到這里,都是千挑萬選、優(yōu)中選優(yōu),把崗位交給你的時候,也把責任賦予了你。在得到良好的工作條件、生活環(huán)境、發(fā)展機遇的同時,如果不自愛、不珍惜,那么你在這個崗位將毫無價值,就必然喪失領導的信任、同志的認可、成長的機遇。就拿XX來講,當兵9年,作為一個兵來講,能走到這一步很不容易,在家人眼里也很榮耀。但是,隨著工作時間長一些、年頭多一些,他逐漸放松要求,精神不夠振作,出現了思想松懈、作風松散、紀律松弛的現象,直到違規(guī)違紀受到處理,使單位蒙受了損失、領導分散了精力、個人受到了處理。這種得與失,在座的每名同志都要好好掂量一下,切實算好自己的人生賬、經濟賬、進步賬。特別是司機和公勤人員,與領導朝夕相處,受到的教育培養(yǎng)最多、最為直接,這既是一個難得的經歷,也是一筆寶貴的財富。正是因為這種特殊性,容易脫離組織監(jiān)督、群眾監(jiān)督,如果自己再把握不住,必須會出問題、犯錯誤。因此,作為一名駕駛員,責任的范疇不僅是開好車、搞好服務保障,更重要就是要聽招呼、守紀律,同基層士兵一樣執(zhí)行同樣的規(guī)章制度。到了這個崗位,就應該無比珍惜,善待這個崗位,在本職崗位上盡職盡責。對于大家來講,無論什么時候、在什么位置、做什么事情,都要把“老實”兩個字銘記在心,自覺做到對上對下一個樣、人前人后一個樣、里里外外一個樣,千萬不能耍小聰明、搞小動作,這不僅是為本人負責,也是為單位負責。

  四、要履職盡責,守住底線

  抓好部隊安全管理,反映的是干部基本功,體現的是工作主動性,折射的是各級責任心。這起事件的發(fā)生,反映出各級能力水平的差距、反映干部責任意識的缺失。各單位特別是各級干部,負有教育管理的責任,在其位就要謀其政,必須時刻把職責記在心里、把工作落到實處。

  一是要真正掌握情況。這起事件,也暴露出我們對真實情況掌握不準,若明若暗的現狀。有些同志,對部屬、戰(zhàn)士工作關注多,思想關注少;八小時以內知道多,八小時以外了解少;還有的帶兵不近兵,近兵不知兵。近期正在開展的“知情知兵一口清”活動,不僅要求我們了解面上的信息,更要掌握官兵的思想。必須撲下身子,放下架子,深入其中。作為基層干部來講,尤其要落實好“五同”,沒事就要多轉轉、多看看、多問問、多查查,千萬不能麻木不仁、熟視無睹,否則留你還有什么用?

  二是要抓好末端落實。抓好安全管理,離不開落實制度這個載體。像政治教育、思想分析、情況報告、三互活動、思想骨干網絡,還有點名、查鋪查哨、檢查督查等等制度,都是掌握思想、堵住漏洞的有效辦法。要認真反思,方方面面的制度,我們有哪些落實了,哪些落實到底了,沒落實的原因是什么,下步應該怎么改進?把制度落實到末端,需要艱苦細致的努力,需要強烈的責任心。只要有這種勁頭,再難辦的事也能辦好,再難落實的工作也能落實。

  三是要主動解決問題。問題哪個單位都有,關鍵是用什么樣的態(tài)度去面對、用什么樣的辦法去解決。要熟悉處理問題的方法,特別是遇到一些突發(fā)情況應該怎么辦,按照什么樣的原則和流程進行處置,要心中有數、積極主動,不能一遇到事就慌了神、亂了陣腳;要及時反饋上報情況,個人解決不了的,報到單位領導;本單位解決不了的,報到業(yè)務處;業(yè)務處解決不了的,報到部里,千萬不能藏著瞞著。不會發(fā)現問題,發(fā)現了解決不了,解決不了還不報告,就等于失職,就要追究責任。

  最后,希望同志們真正引以為戒,反思警醒,以高度警惕的思想、較真求實的作風、一以貫之的努力,繼續(xù)保持XXX安全穩(wěn)定的良好局面!

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