郵政速遞物流南寧分公司見習報告

物流管理專業(yè)見習報告

姓名：xxx

院（系）：經濟管理學院

專業(yè)班別：10物流管理（職教師資）2班學號：xxx指導老師：xxx老師提交日期：201*年6月

見習報告

郵政速遞物流南寧分公司見習報告

一、見習目的：

物流管理專業(yè)見習是理論聯(lián)系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強我們對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現狀有感性認識；并通過見習，使我們自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力。

經過一在校對物流理論知識的學習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過見習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力、了解物流的特點以及主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析，并依據學習的理論提出自己的意見。

總的來說見習是為了理論與實際相結合，通過實習全面了郵政物流生產組織、作業(yè)過程，了解現代物流技術的應用與發(fā)展，鞏固和擴大所學知識，為后續(xù)的專業(yè)學習和工作打下堅實的基礎。

二、見習時間：

201*年5月13日201*年5月30日

三、見習單位

南寧郵政速遞物流南寧分公司

四、見習單位介紹

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流、EMS）是經國務院批準，中國郵政集團于201*年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設立的國有股份制公司，是中國經營歷史最悠久、規(guī)模最大、網絡覆蓋范圍最廣、業(yè)務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。中國郵政速遞物流在國內31個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）設立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止201*年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務范圍遍及全國31個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），

第1頁共4頁

見習報告

通達包括港、澳、臺地區(qū)在內的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè)網點超過4.5萬個。

中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。

中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務，致力于成為持續(xù)引領中國市場、綜合服務能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現代快遞物流企業(yè)。

五、實習主要流程

第一個階段，在分配到固定崗位的前兩天下午由來自公司管理層的領導公司相關的培訓人員給我們講解培訓，主要有公司發(fā)展歷程和公司現狀，公司的制度和規(guī)范，郵政速遞基礎業(yè)務等。

第二階段，分配到手機IT部倉庫去實習，負責人給我們每人分派了師傅，跟著師傅工作，學習使用電腦完成訂單的收貨發(fā)貨，學習基本的貨物驗收、入庫、分揀、包裝、出庫流程。通過對這些基本流程的學習，我掌握了倉庫的基本運作流程，對倉庫工作有了一個根本上的認識。

第三階段，為期一周的手機IT部倉庫實習結束后被調到朝陽營業(yè)部總部辦公室，協(xié)助部門負責人處理一些日常的事務性工作，通過對部門業(yè)務骨干的學習觀察以及與同事之間的交流溝通中，我比較詳細的了解了郵政速遞物流的運作流程及工作方式，對郵政速遞物流有了一個直觀的認識。

六、對公司存在的一些問題的思考

1.郵件發(fā)送速度不夠快

在實踐過程中發(fā)現了一個問題，在社會多元化發(fā)展的今天，人們有了更多的選擇權，而這種選擇使中國郵政陷入內憂外患的處境。近年來郵政速遞業(yè)務處在一種頹勢的狀態(tài)下，一方面是因為自身的原因，另一個重要的原因是競爭對手的兇猛攻勢。郵政速遞推出的一系列變革有助于提高速度服務質量，奪回一些失去的市場份額。因為跨國快遞公司和民營快遞企業(yè)近13年的快速發(fā)展已經給郵政

第2頁共4頁

見習報告

帶來了很大壓力。圓通、申通、韻達、順風等私營快遞公司勝在模式靈活、價格實惠、速度快等方面都有優(yōu)勢。這對EMS來講相當危險。

棍根究底，EMS不具競爭力的原因是速度上，而信息流的不暢通是主因而以往郵政EMS較慢，是因為涉及到的中心環(huán)節(jié)多，電子化程度也沒跟上，各個環(huán)節(jié)數據資源的能力無法實現充分共享�，F在，中國速遞服務公司對與速遞業(yè)務相關的營業(yè)支局、網絡運輸、國際合作、生產作業(yè)等眾多業(yè)務系統(tǒng)信息實施了整合，使速遞郵件處理全過程信息基本實現實時動態(tài)跟蹤查詢。所以對信息系統(tǒng)之于速遞行業(yè)的重要性應該引起中國郵政的重視，該是改革突破瓶頸的時候了。2.市場份額被搶占

競爭對手的兇猛攻勢，而郵政EMS長期以來不注重營銷信息的收集與分析，沒有建立起一套比較完善的營銷信息系統(tǒng)，致使公司的內部信息不暢通，對外部環(huán)境的變化也缺乏及時的了解，在競爭中不能靈活地采取相應措施來獲取競爭優(yōu)勢。目前，由于私營體制的靈活性，使他們在這一方面更具有競爭性，并直接傷及到郵政EMS，使EMS客戶流失。

其次，沒有樹立起為用戶服務的意識，更沒有把服務作為中心工作來考慮。所以在這方面中國郵政該考慮下建立戰(zhàn)略聯(lián)盟和以客戶為中心的經營理念了。

七、實習收獲與體會

在課本上我知道物流即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實訓中，我發(fā)現物流分有好多種，不同的物流就會提供不同的服務及增值服務，像第三方物流（外包），是通過提供增值服務實現企業(yè)利潤最大化的，而產銷物流是通過銷售與轉讓商品賺取利潤的。

通過在營業(yè)部的見習，我對速遞物流行業(yè)有了更直觀具體的了解。通過對不同的業(yè)務的認識，我在感性和理性上對中國郵政公司的發(fā)展歷程、經營范圍、運行方式、企業(yè)文化等各方面有了一定的認識。對于廣西南寧市郵政速遞公司的組織形式、發(fā)展規(guī)模、工作流程、經營管理狀況、行業(yè)競爭態(tài)勢和在當前形勢下公司發(fā)展的方向和機遇有了更多的了解。

雖然時間很短，可我學到的卻是我所經歷的大學生活中難以學習到的。比如如何與領導以及不同階段帶我的師傅相處，相信人際關系是現今不少大學生剛踏

第3頁共4頁

見習報告

出社會遇到的一大難題，于是在見習時我便多主動打招呼，而自己也盡量虛心向他們求教。在營業(yè)部師傅的影響下，我也認識到要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高。

通過這次實踐，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上.實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學校以及實習單位能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

第4頁共4頁

擴展閱讀：郵政速遞實習報告

一公司概況（一）發(fā)展與現狀

中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流）是經國務院批準，中國郵政集團于201*年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設立的國有股份制公司，是中國經營歷史最悠久、規(guī)模最大、網絡覆蓋范圍最廣、業(yè)務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。

中國郵政速遞物流在國內31個省（自治區(qū)、直轄市）設立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止201*年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務范圍遍及全國31個省（自治區(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達包括港、澳、臺地區(qū)在內的全球200余個國家和地區(qū)，營業(yè)網點超過4.5萬個。

中國郵政速遞物流主要經營國內速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸等供應鏈全過程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。

中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務，致力于成為持續(xù)引領中國市場、綜合服務能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現代快遞物流企業(yè)。（二）主要業(yè)務1、次晨達

“次晨達”業(yè)務是中國郵政速遞物流充分發(fā)揮“全夜航”航空自有運輸能力的網絡優(yōu)勢，對資源整合，推出的高品質業(yè)務。次晨達業(yè)務包含“區(qū)域次晨達”和“跨區(qū)域次晨達”。2、國內特快專遞

國內特快專遞(EMS)業(yè)務作為中國郵政速遞物流的精品業(yè)務，以高速度、高質量為用戶傳遞國內緊急文件資料及物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務。目前，國內已有近201*個市、縣開辦了此項業(yè)務。該業(yè)務可辦理異地特快

專遞業(yè)務和同城特快專遞業(yè)務。3、國內經濟快遞

經濟快遞主要定位國內物品類市場。主要服務對象為批量交寄、價值相對較高、對安全、信息反饋和綜合性價比要求較高的大宗客戶。如網上購物、電視購物、電子通信產品生產廠家或銷售商等。4、國內快遞包裹

國內快遞包裹業(yè)務是指在全國范圍內開辦的以陸路運輸為主的一項包裹寄遞業(yè)務，主要面向居民及各類企業(yè)的包裹快速寄遞市場。5、國內電子商務速遞

電子商務速遞業(yè)務是依靠中國郵政速遞物流完善的網絡配送資源，根據電子商務運作特點，為從事電子商務交易的個人和企業(yè)量身定做的速遞服務（包括“e-EMS”和“e郵寶”兩項子業(yè)務）。在標準寄遞服務的基礎上，還可為客戶提供“倉儲+理貨+配送+貨到付款”等系列增值服務。自201*年業(yè)務開辦以來，運行質量穩(wěn)定，服務便捷，得到了客戶的廣泛好評。6、國內代收貨款

國內特快專遞代收貨款業(yè)務，是中國郵政速遞物流推出的一項速遞延伸服務，為各類郵購公司、電子商務公司、電視直銷企業(yè)、商貿企業(yè)、金融機構等單位提供快速傳遞實物、代收貨款或其他款項并代為統(tǒng)一結算的綜合服務。7、國內收件人付費

國內特快專遞收件人付費業(yè)務是指寄遞國內特快專遞郵件時，寄件人不需交納郵費，而由收件人支付相關費用的一種特殊服務，目前，開辦有國內特快專遞收件人集中付費業(yè)務、國內特快專遞第三方付費業(yè)務、國內特快專遞收件人付費業(yè)務三種。二實習部門概況

我所實習的部門是中國郵政速遞公司煙臺分公司的分揀部門。其主要工作是進出口速遞貨物的分揀封發(fā)。

該工作為三班倒，分別是凌晨一點到上午九點半的大夜班，晚上六點半到凌晨一點半的小夜班，上午九點半到下午六點半的白班。

每次上班到崗后，首先進行物品分發(fā)與檢查，剪刀、扎袋繩、夾鉗、鉛封等。主要工作流程分為兩個，一個是開拆，一個是封發(fā)。封發(fā)是當貨車來后，其他部門會通過傳送帶將貨物總袋一個一個輸送到分揀場地。我們便要先用掃描槍對總袋上的袋牌進行掃描，確認總袋的接受以及上傳總袋開拆的信息。并觀察網上的總袋信息，將件數寫在袋牌上，再將總袋上的扎繩剪開，將總袋中的貨物倒出進行件數清點，確認無誤后按照貨物的送達地將貨物進行地區(qū)性的分類。這個工作過程一般是由幾個人分工合作的。一人負責掃描總袋，一人負責在終端機觀察貨物信息及信息錄入。另一人專門負責剪袋，一人負責倒袋和分揀，再有二到三人進行貨物的分類。

完成上述分發(fā)流程后，原本紛雜混亂的總袋及貨物已經按地域進行了分類。然后便將分類后的貨物送到其所屬地的工作臺。然后我們將回到自己的工作臺。對自己的貨物進行封發(fā)。

我們煙臺分公司的負責范圍是煙臺地區(qū)和威海地區(qū)�？偣卜譃槭�四個工作臺。我和帶我的唐師傅負責五臺。五臺的地區(qū)是威海市區(qū)。到了工作臺后。我們會在終端機上輸入自己的工號，在系統(tǒng)中選擇貨物封發(fā)，輸入威海地區(qū)的編號及郵件類型。然后便用掃描槍掃描貨物上的條碼，在這個過程中也要留意觀察貨物的送達地地址，以防在之前的分類過程中將不屬于自己工作臺的貨物誤發(fā)。一般一個總袋的貨物不能超過30公斤。掃完貨物后通過終端機連接的打印機打印出清單一式兩份，一份自己留存，一份裝入到總袋中。然后打印出袋牌。用扎袋繩將袋口以豬蹄扣的方式扎好，并掛上袋牌。由于我們發(fā)往威海的總袋還有下一級子公司分揀封發(fā)，所以在威海的總帶上需要加上鉛豆并用夾鉗夾上煙臺分公司的標記以形成鉛封。如此做完一個總袋便封好，然后拖到航站等航站工作人員將其拖上該去的貨車。這邊是封發(fā)的流程。

當一個班的工作做完后。我們會進行下班前的清理。將進口和出口貨物的清單整理起來裝訂并進行勾挑劃對以作備案。然后整理袋皮。以便下次使用。并打掃場地整潔，與下一班工作人員進行交接。三分析和建議

平心而論，中國郵政作為國內歷史最為悠久，又有國家資源支持的物流企業(yè)，

其規(guī)模和資源及內部流程隨著逐漸的發(fā)展優(yōu)化，具體的操作流程幾乎沒有大的問題。在我這階段的實習中，并沒有發(fā)現太多的問題。但是在細節(jié)上。由于經常會有加班車的出現，造成工作負荷加重，經常會出現工作拖點的情況，而且每周都有固定的六個小時的加班。這也是令我比較有壓力的地方。我認為可以在輪班的四個班組中重新排出一個輪接突然加班的順序表。讓員工不再因為總是不能按時加班而心理懈怠降低工作效率。

其次在工作收尾整理工作時，一般都是一起整理袋皮之后再一起整理工作清單。造成了一部分人在整理過程中插不上手或者故意偷懶。我認為在這個過程中也可以分為兩組同時進行也提高工作效率，而員工也可以早點下班休息。四心得體會

短短的實習期結束了，很慚愧的說，這是我人生中的第一份工作，真的非常感謝給我這份工作機會的分揀部門任主任和每一位教過我如何工作的師傅。在這實習期中，我學到了很多課本上學不到的知識，也對課本中原有的知識有了具象的了解。也粗略的摸清了一些物流運作的細節(jié)和宏觀，讓我對以后的職業(yè)規(guī)劃有了很多的自信和資本。更加明白了一個企業(yè)文化的感染力是多么的重要。在和工友們分工進行開拆封發(fā)的時候，我更是明白了團隊合作的重要性。離別的時候，心中真是萬分不舍，但是每個人還有更高更遠的目標要去達成。感謝照顧我的領導和朋友們。

友情提示：本文中關于《郵政速遞物流南寧分公司見習報告》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，郵政速遞物流南寧分公司見習報告：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《郵政速遞物流南寧分公司見習報告》由互聯(lián)網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.weilaioem.com/gongwen/551068.html

• 上一篇：中國郵政速遞物流公司實習報告
• 下一篇：郵政實習實習報告