校車管理經驗介紹

梅河口市牛心頂學校：劉殿文

各位領導、各位同仁大家好：

孩子是家庭幾輩人的夢想寄托和精神支柱。不難想象，孩子安全一旦出了問題，那種摘心之痛會給家長帶來多么沉重的打擊，如果因為我們管理不善給孩子帶來傷害，又會給學校正常的教學秩序帶來多么沉重的影響。加強校車管理，是我們應盡的責任和義務。

下面就我校在校車管理方面所做的工作向大家予以匯報。

我們牛心頂鎮(zhèn)原有8所小學，1所中學，原雙泉鄉(xiāng)有7所小學，1所中學，加起來共有17所學校。由于近些年來撤并學校，只剩下1所中小學一體校和3所村小，大部分學生集中到了一體校。我�，F(xiàn)有823名學生，其中632名學生分別乘坐6輛校車上、下學，均為國標校車。由于小學生自理能力差，司機素質參差不一，路況也不盡相同，給學校安全管理帶來了極大的隱患，針對當前實際情況，我們采用“預防為主、防治結合”的原則，強化管理，具體從以下幾方面著手:

一、提高認識強化組織領導

學生的生命安全大于天！為此學校成立了“學校校車管理組織機構”，由校長負總責親自抓；分管副校長負實責協(xié)助抓；中層領導負專責具體抓。學校還為每輛校車配備了一名包車領導和一名包車教師，分別管理自己負責的校車，做車主、司機和學校聯(lián)系的紐帶。

二、責任到人健全管理制度

我們學校校車管理主要由楊志英副校長負責，建立健全車輛檔案，做到一車一檔。（其中包括：校車登記表、機動車行駛證復印件、駕駛證復印件、駕駛人身份證復印件、交強險復印件、承運人責任險復印件、乘車學生名單、乘車學生座位圖。）校車管理做到層層落實，責任到人，如果校車出現(xiàn)問題，包車教師需及時上報包車領導，包車領導不能解決的，需馬上向學校主管領導反映，由學校牽頭進行協(xié)調解決。對校車監(jiān)管不善的領導、教師實行“責任追究制”。為明確責任，學校和包車領導、包車教師、車主、司機、分別簽訂責任書，明確責任。保證學生乘車的人身安全，為學生學習、生活創(chuàng)造平安、和諧的環(huán)境。

學校還出臺了一系列校車管理制度，如“牛心頂學校送車制度”“校車安全管理制度”“校車培訓教育制度”“校車責任追究制度”“校車監(jiān)督舉報制度”“校車安全管理制度”等，對涉及校車安全的各項工作，做到有章可循，不留盲點，不出漏洞。我們通過以制度監(jiān)管、按制度辦事的原則，為校車精細化管理打下堅實的基礎。

三、注重教育增強安全意識

學校通過每學期舉行安全班會、知識講座、板報、看宣傳片、安全教育專題讀本等有效形式，對學生進行切實有效的乘車安全教育，培養(yǎng)他們遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的乘車習慣。

該對司機要求的我們必須要講到。大多司機素養(yǎng)低、僥幸觀念強、盈利意識濃，學校每月定期召開駕駛員例會，組織觀看交通安全宣傳片，發(fā)放交通安全知識宣傳單，及時通報各地出現(xiàn)的校車安全事故，多方面警示、教育他們不疲勞駕車、不酒后駕車、不開超員車、不開超速車等，及時把上級的文件精神和學校的要求傳達給駕駛員，強化他們的交通法規(guī)觀念和安全行車意識。

四、狠抓落實精心組織實施

（一）嚴管校園周邊秩序。在上、下學高峰期間，安排保安和值周教師加強對學校門口的管控，特別是校車在學校門口調頭時，由保安做好車輛的引導工作，確保安全。

（二）嚴格車輛日常監(jiān)管。要求學生接送車必須遵守“定員、定人、定點、定線、定時、限速”進行運營。定員就是要求每臺校車按照核載人數固定乘坐的學生數；定人就是每臺車乘坐的學生要固定，座位要固定，駕駛員要固定，不得捎帶其他人員；定點就是學生上、下車的地點要固定；定線就是每臺校車經過的上、下學的路線要固定；定時就是要求司機嚴格遵守學校的作息時間，司機不能隨意的提前或滯后接送學生；限速就是要求司機路上行駛最高不準超過時速40公里，由公路拐進學校前的水泥路后不準超過時速5公里。遇到雨、雪、霧等惡劣天氣，經學校研究后視情況告知包車教師，及時通知駕駛員延緩上學時間或停課，確保學生安全。

（三）實行無縫式接送學生乘車。

我們學校實行值日領導接校車，包車教師送車制度，每天早晨有兩位中層領導輪流值日，6：50之前到校，校車來到之后，清點人數，和隨車照管人員做交接，簽上學時段交接記錄。然后照管學生進入校園，回到班級上早自習，做好早晨校內學生安全管理等值周工作。因為乘車學生較多，校車不能一次把乘車學生都送走，需要送三趟，學校把教學樓一樓的5個班級設為臨時候車室，每個候車室對應一輛須要跑三次的校車。放學時，共有三遍鈴聲，第一遍鈴聲響過，第一趟乘車的學生先到操場集合，按照所乘的車，到操場的不同位置站排。包車教師清點人數，統(tǒng)計未到學生，并聯(lián)系班主任弄清學生未來乘車的原因，做好記錄。然后組織學生有序上車，按學生座位圖到自己的位置上，以便于隨車人員清點人數和途中管理，和隨車照管人員簽放學時段交接記錄。隨車照管人員由車主指派，負責學生上下車和在路上的安全。在校車開出學校區(qū)域之后，學校響第二遍放學鈴，走讀的學生由副班主任組織站隊，送出學校區(qū)域，交給學生家長。副班主任送走讀生的同時班主任把第二次乘車的學生送到相應的候車室。由這個班級的班主任看管，指導寫家庭作業(yè)。校車把第一趟乘車的學生送回家之后返回來再接第二趟乘車的學生。同樣由送車教師送上車，包車教師清點人數無誤后，親自將學生送上車，安排好座位。待所有學生都安全送走后，包車教師方可離校。

五、多方協(xié)調實行聯(lián)動管理

學校經常與鎮(zhèn)政府、市局安全科、派出所、交管部門溝通，通報校車運行現(xiàn)狀，并針對學生的租用車出現(xiàn)的相關問題，多次召開實地現(xiàn)場會，取締非法營運車輛，打擊超員行為，盡力消除安全隱患。

校車管理不是做給別人看的，而是關系到每一個孩子人身安全的大事，我們必須清醒的認識到它的重要性、長期性、復雜性和艱巨性。校車管理沒有最好，只有更好。我們將更加努力的做好校車管理工作，讓孩子安全，讓家長滿意，讓領導放心，為打造和諧、安全的校園環(huán)境而不懈努力！

梅河口市牛心頂學校

201*.08.20

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