第一篇：交通違法整改措施

xxxx公司

關(guān)于認(rèn)真做好道路交通安全管理工作的整改措施

尊敬的各部門領(lǐng)導(dǎo)：

近日接貴單位《責(zé)令限期改正通知書》，由于我公司在交通安全和交通法規(guī)教育方面有漏洞，造成以往交通行駛中有個別車輛駕駛員出現(xiàn)違規(guī)情況，雖然我們做了大量工作，但反映出我們工作不到位，管理力度不夠，對此公司領(lǐng)導(dǎo)深感內(nèi)疚且非常重視。交管局及檢查組對我們進(jìn)行了嚴(yán)厲批評，我們虛心接受，這是對我們的警示和幫助。

為確實做好我公司道路安全管理工作，加強(qiáng)我公司駕駛員隊伍建設(shè)，提高駕駛技能和綜合素質(zhì)，做到文明駕駛、安全行車、杜絕或減少違法違規(guī)行為、特別是重大責(zé)任事故的發(fā)生，切實改變機(jī)動車駕駛?cè)藛T不良的駕駛習(xí)慣，現(xiàn)將本公司道路交通安全管理工作整改措施匯報如下：

一、積極誠懇接受安委會的教育，不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定交通安全工作整改措施，真正做得懲前毖后。

二、促使駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《北京市道路交通安全防范責(zé)任制管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，特別是加強(qiáng)對違反交通法規(guī)的駕駛員進(jìn)行有針對的教育，進(jìn)行違法公示和企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)處罰。詳情如下：

1、 一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車發(fā)生首次違規(guī)者，禁止使用公務(wù)車2周，期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費(fèi)用；

2、 一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車?yán)塾嫲l(fā)生兩次違規(guī)者，禁止使用公務(wù)車4周，期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費(fèi)用；

3、 一年內(nèi)駕駛公務(wù)車、試駕車?yán)塾嫲l(fā)生三次違規(guī)者，禁止使用公務(wù)車10周，期間需公務(wù)外出的自行解決出行方式及相關(guān)費(fèi)用，另公司內(nèi)部計大過一次。

三、堅持在定期的工作會議上把交通安全和交通執(zhí)法情況列入議程。經(jīng)常進(jìn)行檢查和提醒，以提高全體人員的交通守法意識。

四、加強(qiáng)對超速、酒后駕車、闖紅燈、走禁行等十種嚴(yán)重交通違法行為人的

教育力度和經(jīng)濟(jì)處罰力度，原則上來講不低于第二項中的2倍處罰或酌情增加。

五、嚴(yán)格遵守北京市車輛限號規(guī)定，禁止限號車輛出行。 六、加強(qiáng)對車輛的保養(yǎng)和維護(hù)，不讓車輛帶病上路。 以上是我公司對道路交通安全管理的一些整改措施，不足之處請貴單位給予批評指正!

我公司今后一定認(rèn)真執(zhí)行交通法規(guī)，遵守機(jī)動車管理的各項規(guī)定，認(rèn)真落實本整改措施，使我公司在交通安全管理工作方面出現(xiàn)一個新的面貌。

xxxx公司二〇一四年六月八日

第二篇：交通違法整改措施

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鄉(xiāng)居民收入水平不斷提高，車輛數(shù)量快速增加，特別是私家車、數(shù)量增長迅速，交通違法行為也逐年增多，嚴(yán)重威脅著人民的生命和財產(chǎn)安全，從當(dāng)前的現(xiàn)狀來看，車輛駕駛員違法主要存在超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、涉牌涉證等。在這些嚴(yán)重交通違法行為中，過失違法和故意違法并存，故意違法占絕大多數(shù)。這些交通違法人在實施交通違法行為時都抱著各自不同的心態(tài)。“貪小便宜的心態(tài)，僥幸的心態(tài)，特權(quán)心態(tài)，輕視交通違法的心態(tài)”等都屬于故意違法。還有一小部分過失違法，屬于不知法而違法或新手上路缺乏經(jīng)驗疏忽大意違法。因此，如何建立長效管理機(jī)制，將嚴(yán)重交通違法行為納入日常工作進(jìn)行整治已成為當(dāng)前各級交警部門需要思考的問題。筆者結(jié)合當(dāng)前的現(xiàn)狀淺談對當(dāng)前轄區(qū)的嚴(yán)重交通違法行為如何進(jìn)行長效管理。

一、交通違法行為特點

(一)是涉牌涉證。涉牌涉證交通違法行為是指行為人偽造、變造或者使用偽造、變造機(jī)動車牌證以及無牌無證車輛上道路行駛等違反機(jī)動車號牌、證件管理規(guī)定的嚴(yán)重交通違法行為該行為是交通違法行為多發(fā)源、事故多發(fā)源和逃逸事故多發(fā)源，它的泛濫擾亂了正常交通秩序，侵犯了國家的合法 權(quán)益和守法公民的合法權(quán)益，助長了違法犯罪活動。同時，偽造、變造、套用、挪用機(jī)動車號牌車輛在道路上隨意行駛，任意違法，侵害了其他通行車輛、人員的合法權(quán)益，更是對道路交通安全等法律法規(guī)的公然挑戰(zhàn)和肆意踐踏;偽造、變造、套用、挪用號牌車輛在交通肇事后，往往會駕車逃逸，偽造、變造牌照給案件偵破工作帶來相當(dāng)大的難度，致使一些案件久偵未破，直接給人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成極大的損害。另外，套牌、假牌車輛使用的車牌號大多是和辦理正常手續(xù)的合法車輛相同，增加了違法信息錄入難度的同時，影響了原車的注冊、登記、年檢等辦理合法手續(xù)的進(jìn)程。尤其是與原車同色、同型號的套牌車輛，更是增加了辨別難度，往往會給原車車主帶來不必要的損失。

(二)是客車超員�？蛙嚦瑔T后，必然有部分乘客只能站立或擠在車廂內(nèi)，在車輛行進(jìn)過程中，如急轉(zhuǎn)彎、剎車，很容易造成乘客在車廂內(nèi)磕碰，容易發(fā)生“客傷”事故，特別是對一些根本沒有任何防護(hù)能力和自救能力孩子，像這樣超員行駛，一旦出現(xiàn)意外，后果將不堪設(shè)想，就算是一個急剎車，都有可能對孩子造成傷害。由于客車超員載客，導(dǎo)致車輛超出其載重量，會增加駕駛?cè)嗽谛熊囘^程中的不穩(wěn)定性，車輛在超員狀態(tài)下，載質(zhì)量增大，車輛慣性加大、制動距離加長，危險性也相應(yīng)增大。如果嚴(yán)重超員，則極易因輪胎負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

(三)是因春困引發(fā)疲勞駕駛。陽春三月，天氣逐步轉(zhuǎn)暖，許多人都有一種睡不醒的感覺，身上總有一種昏昏欲睡之感。從歷年春季發(fā)生的事故來看，大多都是因駕駛員精神不集中，睡意濃濃，開車打盹引發(fā)的，已成為當(dāng)前春季誘發(fā)高速公路交通事故的一重大安全隱患。從醫(yī)學(xué)的角度來看，“春困”是人體生理機(jī)能隨著自然氣候變化而發(fā)生的一種自然現(xiàn)象。生物經(jīng)歷了一個漫長的冬季，到了春天復(fù)蘇前，還要經(jīng)歷一個過渡時期。人也和其它生物一樣，都會覺得困乏，沒精神。這也對日照的時間相對短較，夜晚時間長的冬季，進(jìn)入日照時間逐漸變長而夜晚逐漸變短的春天，人的生物鐘一時難以適應(yīng)這一變化，才出現(xiàn)人們在春季有一種懶洋洋、昏昏欲睡的現(xiàn)象。

二、交通違法行為的原因

(一)是交通參與者的交通安全意識淡薄，亟待提高。由于受多方條件制約，我們對交通安全基層基礎(chǔ)工作相對薄弱，對交通參與者的交通安全法規(guī)宣傳教育還很有限，尤其，由于受文化程度等方面的制約，交通安全常識缺乏，自覺遵守交通法規(guī)的觀念淡薄，交通安全意識 亟待提高。

1、行人的交通安全意識有待提高。一方面，部分村民為了貪便宜、圖省事，不管車況好壞、證件是否齊全，見車就坐，遭遇車禍后捶胸頓足、后悔不已。

2、車主交通安全意識有待提高。一方面，駕駛員的交通安全意識要提高，雖經(jīng)多次整治，仍存有酒后駕車、無證駕駛現(xiàn)象。另一方面有的車主安全意識要提高，他們?yōu)榱速嶅X，使用報廢車、拼裝車進(jìn)行營運(yùn)，卻忘記了賺錢的前提是安全第一，因此提高人們的交通安全意識已是迫在眉睫。

(二)是機(jī)動車駕駛?cè)思?本站 推薦WWm.weilaioem.com)術(shù)、處理能力等素質(zhì)不高。駕駛?cè)俗鳛榈缆方煌ò踩�管理的基礎(chǔ)和源頭，其素質(zhì)的高低直接決定了道路交通事故的多少。近年來隨著駕駛?cè)岁犖榈娜找鎵汛�，整個隊伍良莠不齊，魚龍混雜，駕駛?cè)宋幕�素質(zhì)低下，思想素質(zhì)不過硬，安全觀念不強(qiáng)等問題日益突出。同時，由 于平時不注重交通法規(guī)、駕駛技術(shù)的學(xué)習(xí)，導(dǎo)致交通安全意識差，路權(quán)意識不強(qiáng)，長期養(yǎng)成了不良習(xí)慣，經(jīng)常酒后駕駛、超速行駛;有的駕駛?cè)笋{駛車輛上路行駛前沒有對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查，存在著極大的安全隱患;特別是駕齡 低的駕駛員，技術(shù)差，在車速快又遇到交通環(huán)境突變時，不知如何采取最有效的措施應(yīng)對處理，往往造成惡性事故;有的駕駛?cè)酥匦б�，輕安全，疲勞駕車、客貨混裝、超速、超員，一旦發(fā)生事故，損失慘重。再者就是無證駕駛車輛極易釀成交通事故，在現(xiàn)實中，駕駛?cè)思夹g(shù)不高、處理問題能力不強(qiáng)、尤其是在緊急狀態(tài)下不知道如何正確采取果斷措施等都影響交通安全。

(三)是受其他方面因素誘惑交通違法。近年來因各種稅收、各項費(fèi)用及支出的不斷增多，加上成品油油價的節(jié)節(jié)攀升，導(dǎo)致運(yùn)輸成本不斷加大，利潤也因此“縮水”。受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，客運(yùn)車輛的車主或駕駛員認(rèn)為跑一趟的費(fèi)用既然已經(jīng)固 定，多載一人，便可以多賺一個人的錢財，特別是長途客車多載一個人就可以多賺數(shù)百元，于是盡可能多載幾個人也就在“情理之中”了。在這種情況下，他們往往就把安全拋之腦后，超員等于多掙錢的意識在一些車主及駕駛?cè)诵闹兴坪跻呀?jīng)天經(jīng)地義，于是想方設(shè)法逃避交警部門的檢查。一些貨車車主為了追求高利潤而 多接運(yùn)輸任務(wù)，駕駛員由于運(yùn)輸任務(wù)緊，時間安排不當(dāng)，在短時間內(nèi)連續(xù)出車，特別是跑長途的駕駛員，會出現(xiàn)一天甚至幾天都休息不好的情況，在駕駛室里打個盹，造成嚴(yán)重睡眠不足，引發(fā)疲勞駕駛交通違法。

三、交通違法行為整改措施

(一)是加大宣傳力度，提高駕駛員的交通安全意識。在道路交通違法行為中，人是處在核心地位的。人的交通安全意識和法制觀念淡薄，是造成各類嚴(yán)重違法現(xiàn)象突出的最主要因素。

1、要做好車輛駕駛?cè)说乃枷肫返陆逃�工作，使其牢固樹�?ldquo;安全第一”的思想，不斷提高安全防事故的意識。

2、要對機(jī)動車駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為嚴(yán)管重罰，減少交通違法行 為和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，從而最大限度地保護(hù)人的生命權(quán)和生存權(quán)。要對接受違法處理的違法駕駛?cè)藢W(xué)習(xí)《道路交通安全法》、觀看警示片，使駕駛?cè)藢�交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高 度認(rèn)識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)。

(二)是發(fā)揮科技優(yōu)勢，走科技強(qiáng)警之路，緩解警力不足問題。當(dāng)今世界，科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，極大地推動了人類社會生產(chǎn)力和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也為科技在交通領(lǐng)域的應(yīng)用提供了新的機(jī)遇和可能，科技強(qiáng)警已成為必然。要積極為改進(jìn)裝備、改善民警的執(zhí)法條件、發(fā)展道路交通科技事業(yè)、發(fā)揮 科技手段在遏制交通違法行為中的作用，作出不懈努力。為了使執(zhí)法更加公正、更加人性化，基層交警大隊要端正執(zhí)法目的，要結(jié)合轄區(qū)道路實際，合理地設(shè)置限速標(biāo)準(zhǔn);在測速的路段，要設(shè)置相應(yīng)的提示標(biāo)志，告知駕駛?cè)嗽撀范蔚南匏贅?biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實際實施處罰。要充分發(fā)揮雷達(dá)測速儀、酒精測試儀、數(shù)碼攝像機(jī)的作用，及時對形形色色的交通違法進(jìn)行證據(jù)固定，以加大對超速行駛、占道行駛、酒后駕駛等交通違法的處罰力度，通過對違法駕駛員施以重罰，達(dá)到教育和震懾其他違法駕駛員的目的。并要把移動電子警察有針對性地投向事故高發(fā)點、段，重點整治超速等嚴(yán)重 影響道路交通安全的違法行為，通過移動電子警察管控、抓拍，使事故的發(fā)生率明顯降低。

(三)是采取有效措施，大力減少“春困”對道路交通安全影響。

1、加強(qiáng)路面巡邏，要加大對重點路段、重點時段的巡邏密度，用小喇叭喊話的形式溫情提示，發(fā)現(xiàn)有疲勞駕駛的車輛要立即將其車輛帶至就近服務(wù)區(qū)，讓駕駛?cè)藦?qiáng)制休息。

2、對在高速公路走s形的車輛，經(jīng)查是疲勞駕駛的，按照《道路安全法》規(guī)定的對駕駛?cè)税瓷舷尢幚怼?/p>

3、要求駕駛?cè)艘�保證足夠的休息時間。才能有效地防止疲勞駕駛，避免通宵達(dá)旦的娛樂或過多加班“開夜車”，才是減少“春困”的基本辦法。

4、對長途行駛的駕駛?cè)藢嵭须p班制，如果在行車當(dāng)中感到倦意時，一般在行車3-4小時后，兩人主動換班，讓這名駕駛?cè)松晕⑿菹⒁幌�，也是解決疲勞駕駛的有效途徑。

第三篇：重點交通違法整改措施

新盛出租重點交通違法整改措施 成都市交委出管處：

我公司駕駛員：李智、徐劍、淘學(xué)峰等5人在201*年10月違反了“《道路交通安全法》”中關(guān)于車輛限速的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將對以上違反行為作出以下整改。

一、利用各種培訓(xùn)會、回場刷卡時間，向駕駛員重點分析講解，特別強(qiáng)調(diào)交通違法的危害。

二、將此類交通違法作為重點案例，向全公司通報。并在駕駛員安全會上進(jìn)行重點分析，由違法駕駛員在會上現(xiàn)身說法，講經(jīng)過、講認(rèn)識、講體會。讓公司駕駛員增強(qiáng)安全防范意識，引以為戒高度重視行車安全。

1．合理控制車速，嚴(yán)禁超速行駛。是防范交通事故的重要途徑。

2．在危險路段路口，特別是前方有障礙物遮擋時，首先要做到，有預(yù)見行人、非機(jī)動車、機(jī)動車突然變更運(yùn)行軌跡的思想準(zhǔn)備，然后仔細(xì)觀察，減速慢行確保安全通過。

三、根據(jù)出租車駕駛員普遍駕駛習(xí)慣，結(jié)合公司實際案例，總結(jié)出幾條特別需要改正和杜絕的錯誤駕駛習(xí)慣，在安全會上分析講解：

1．超速行駛、闖紅燈、路口觀察不仔細(xì)，不避讓非機(jī)動車及行人的行為。

2．危險路段路口，前方有障礙物遮擋視線時，不減速觀察的行為。

3．違章調(diào)頭、違章變道、不按規(guī)定道路行駛、不按規(guī)定超車、讓

車的行為。

4．斑馬線、學(xué)校門口不減速避讓行人的行為。

5．與前車未保持足夠安全距離的行為。

6．不按規(guī)定避讓正常行駛車輛的行為。

7．停車上下客時不注意觀察周圍環(huán)境的行為。

四、根據(jù)公司規(guī)定，對違反“《道法》”的駕駛員進(jìn)行違章處罰，嚴(yán)防因以上違法行為引發(fā)交通事故。

五、交通違法駕駛員停車學(xué)習(xí)，由安營部技安人員負(fù)責(zé)督促，重點講解《道路交通安全法》、公司相關(guān)安全管理制度、出租車駕駛員必須養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、安全方面的法律法規(guī)和安全知識。

六、通過組織技能培訓(xùn)學(xué)習(xí)，討論案例，吸取教訓(xùn)，強(qiáng)化管理，大力提高廣大職工及駕駛員的安全意識，最大限度減少事故發(fā)生，確保安全行車，避免類似事故再次發(fā)生。

成都新盛出租汽車有限公司

二〇一四年十一月二十五日

第四篇：201*0802將臺洼村車輛交通違法整改措施

將臺洼村車輛交通違法整改措施

為貫徹落實單位車輛和駕駛員安全管理工作精神，根據(jù)上級指示，結(jié)合我村實際，現(xiàn)決定開展對車輛管理專項整改措施。

一、指導(dǎo)思想

以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，堅持以人為本思想，深入貫徹上級有關(guān)指示精神，全面加強(qiáng)對村委會車輛和駕駛員的安全管理教育，有效預(yù)防和遏制交通安全事故的發(fā)生，全面提升村委會形象，構(gòu)建和諧社會，服務(wù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。

二、目的意義

加強(qiáng)車輛管理，避免交通事故是關(guān)系村委會威信和形象的重要工程，是樹立村委會良好形象的基礎(chǔ)工作，是保護(hù)人民群眾根本利益的實際行動。

三、組織領(lǐng)導(dǎo)

本次整頓活動由村委會辦公室統(tǒng)一組織領(lǐng)導(dǎo)，并成立專項活動領(lǐng)導(dǎo)小組，村黨支部書記任組長，村委會主任任副組長，班子成員及各部門負(fù)責(zé)人為成員。下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)專項整頓活動的日常工作。

四、整改時間

本次專項整頓活動，貫穿于全年工作，主要是針對201* 1

年3月26日至6月25日時段內(nèi)，存在的交通安全隱患進(jìn)行整改。

（一）組織準(zhǔn)備階段

制訂專項活動方案，成立組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，召開專門會議進(jìn)行動員部署。

（二）教育整頓階段

1、組織教育：各部門于要對所有駕駛員進(jìn)行一次全面的交通安全和遵規(guī)守紀(jì)教育。并在以后的工作中堅持一月一次工作講評、一季一次教育總結(jié)。

2、加強(qiáng)督查：行動小組要不定期對各部門車輛和駕駛員管理情況進(jìn)行督查，各部門也要加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查。

3、嚴(yán)格整改：各部門要對車輛和駕駛員出現(xiàn)的不良行為和現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真整改。對車輛和駕駛員違紀(jì)違規(guī)情況，要在村委會內(nèi)部予以通報批評，限期整改。對情節(jié)嚴(yán)重、屢教不改的，對造成嚴(yán)重影響和后果的，根據(jù)紀(jì)律、法規(guī)追究當(dāng)事人的責(zé)任，并追究各部門負(fù)責(zé)人責(zé)任。

五、工作要求

提高認(rèn)識、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各部門負(fù)責(zé)人要高度重視此次專項整頓工作，要切實把這項工作當(dāng)作保單位內(nèi)部平安、護(hù)村委會形象、建平安和諧社會的一項具體事情來做。各部門要明確第一責(zé)任人，嚴(yán)格按要求抓好工作落實。

本次工作要嚴(yán)格按照上級有關(guān)要求創(chuàng)新性地抓好各項

具體工作，確保單位內(nèi)部車輛和駕駛員管理規(guī)范有序，嚴(yán)防各類交通安全事故的發(fā)生，確保地區(qū)穩(wěn)定和諧。

將臺洼村委會

201*年8月2日

第五篇：交通違法整改方案

營運(yùn)車輛交通違法集中整改工作方案

為貫徹落實市、局關(guān)于公交車輛交通違法從嚴(yán)從快整改工作要求，與交管部門共同做好集中治理工作，進(jìn)一步規(guī)范公交營運(yùn)秩序，營造安全、有序、快捷的道路交通環(huán)境，結(jié)合公司實際，集團(tuán)公司決定自201*年7月24日至201*年10月31日，開展為期百天的集中整改活動，特制定本方案。

一、工作目標(biāo)

圍繞“反違章、查隱患、抓整改、保安全”這條主線，認(rèn)真治理糾正營運(yùn)線路駕駛員違章違紀(jì)和交通違法行為，采取有效措施，從嚴(yán)從快，集中抓好交通違法專項整改，努力減少交通違法，消除事故隱患。

二、工作機(jī)構(gòu)

為加強(qiáng)此項工作的領(lǐng)導(dǎo)，集團(tuán)公司成立集中整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長：孫建功

副組長：薛海濱

成員：李建國張峽生張社生孫玉江

楊順廣張全喜

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，楊順廣兼任主任。

辦公室成員：

張川李紅衛(wèi)李建偉張新奇

胡春峰李濤周靜

辦公室設(shè)在集團(tuán)公司安全運(yùn)營處，統(tǒng)一協(xié)調(diào)公交車輛交通違法整改工作。

三、工作重點

（一）、抓好交通違法集中整改。

我公司公交車輛違章違紀(jì)以及交通違法行為，已被列為 1

洛陽市九個領(lǐng)域重點突出問題之一，市交管部門也正在對公交車輛交通違法行為進(jìn)行集中治理，為切實做好集中整改工作，活動期間，集團(tuán)公司將對各單位集中整改活動開展情況進(jìn)行督促檢查，并對市交管部門通報的各單位違法車輛在《洛陽公交》予以曝光，并責(zé)成有關(guān)單位拿出具體整改措施。

（二）、加強(qiáng)營運(yùn)線路監(jiān)督檢查。

各單位要進(jìn)一步加大營運(yùn)線路監(jiān)督檢查力度，加強(qiáng)營運(yùn)線路安全管理控制，隊長、安全員每周要至少一次上線路，檢查違章違紀(jì)和營運(yùn)秩序，線管員要量化標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按計劃、按時段上線路檢查，提醒廣大一線駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，切實做到安全行車、文明駕駛，各單位針對存在的問題，要認(rèn)真分析原因，查找不足，及時采取有效的整改措施，消除違章違紀(jì)，規(guī)范營運(yùn)程序。

（三）、認(rèn)真落實各項集中整改措施。

集中整改期間，各單位對交通違法駕駛員的處理要從嚴(yán)從快，落實到人，嚴(yán)肅處理。同時要結(jié)合實際，加強(qiáng)營運(yùn)線路管理控制，進(jìn)一步健全日常管理規(guī)章制度，采取制定針對性的整改措施，確保交通違法行為明顯下降，集中整改工作收到實效。

（四）、組織開展專題教育培訓(xùn)。

各單位要采取多種形式組織開展專題教育培訓(xùn)，如召開專線會、班組會，觀看交通違法視頻、圖片等，對交通違法駕駛員要組織進(jìn)行專題教育培訓(xùn)，重點是道路交通法規(guī)相關(guān)知識，要確保每一名違法駕駛員都能受到教育。

四、處理辦法

(一)、集中整改期間，經(jīng)與交管部門溝通，對交通違法駕駛員采取以下處理辦法：

1、參照交管部門規(guī)定及公司“三條例”進(jìn)行罰款處理。

2、辦班學(xué)習(xí)三天，上線路查違章三天，并進(jìn)行交通法規(guī)知識考試，考試合格，方可上崗。

（二）、對責(zé)任單位的處理辦法：

1、每月將交通違法情況在《洛陽公交》曝光，責(zé)成責(zé)任單位拿出具體整改措施。

2、每月對各營運(yùn)單位交通違法排出名次，每月排名第一的單位，主管營運(yùn)副經(jīng)理在集團(tuán)公司營運(yùn)例會上作典型經(jīng)驗介紹；每月排名倒數(shù)第一的單位，主管營運(yùn)副經(jīng)理需在營運(yùn)例會上說明情況，同時對交通違法較多的線路包線隊長、線管員做出處理，處理結(jié)果報集團(tuán)公司。

3、集中整改結(jié)束后，對整改工作成效突出的單位給予表揚(yáng)，對整改不力的單位給予通報批評。

五、工作要求

（一）、高度重視，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各單位要成立集中整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確分工，責(zé)任到人，確保各項工作落實到位。

（二）、結(jié)合各自工作特點和線路實際，認(rèn)真分析總結(jié)營運(yùn)組織、日常管理方面存在的問題，制定本單位集中整改工作方案，做到方案切實可行，務(wù)求實效。

（三）、各單位集中整改工作方案于7月27日前報集團(tuán)公司安全運(yùn)營處。

二〇一四年七月二十三日

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