緊張而繁忙的五一假期到今天為止算是畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。在這短短的三天里我們的工作也有著不同的變化，經(jīng)過(guò)這三天時(shí)間，讓我有了一個(gè)檢驗(yàn)自己工作中能力是否合格的機(jī)會(huì)。

四月三十日那天，總體來(lái)說(shuō)還是算可以的，除了魯西南方向幾乎滿員之外，濟(jì)南旅客比平時(shí)多，雖說(shuō)不像平時(shí)來(lái)了就走了，但是半小時(shí)之內(nèi)都能坐上車。這一天人不是很多，車也挺配合的，很及時(shí)的就到了。一天還算是很順利。

接下來(lái)是五一當(dāng)天，這一天真是令人印象深刻，如果我沒(méi)記錯(cuò)的話，早上服務(wù)區(qū)上人的客車不超過(guò)十輛車，因?yàn)檫@天高速路免費(fèi)造成了私家車很多，私家車多了車禍也避免不了，一上高速路除了堵還是堵，一聽(tīng)說(shuō)這出事故了，一會(huì)就能看見(jiàn)被清障車拖著走的車，整個(gè)服務(wù)區(qū)被私家車所包圍，雖說(shuō)大部分客車滿員了，偶爾有不滿員的客車想進(jìn)服務(wù)區(qū)都進(jìn)不來(lái)，在這種情況下，我們不能守自己的候車區(qū)，只能滿服務(wù)區(qū)跑。看見(jiàn)客車不管是不是認(rèn)識(shí)與不認(rèn)識(shí)的都上前搭句話問(wèn)一句。盡力幫助他們?cè)琰c(diǎn)坐上車，我們就是這樣把旅客安心送走的，但是仍有很多旅客等的時(shí)間太長(zhǎng)卻沒(méi)有車而不愿意等的，我們只好眼睜睜的看著旅客走掉而無(wú)能為力，心里很不是滋味，這時(shí)候看到眼前還在堵著的私家車心里是又恨又氣，心想節(jié)假日我是不會(huì)出去玩的。

五月二號(hào)這一天相對(duì)來(lái)說(shuō)還是可以的，但是接下來(lái)的三號(hào)又是令人頭痛的一天，假期過(guò)后旅客返程，我們高北早上積攢的濟(jì)南旅客還是從站內(nèi)派的高客濟(jì)南，第一輛我們上了30個(gè)濟(jì)南，第二輛15個(gè)，旅客都是一個(gè)兩個(gè)的走，大部分時(shí)間我們是在指揮私家車，跑前跑后的找車。在這樣特殊的節(jié)日里，我們的收入忽高忽低，總體還說(shuō)還是比平時(shí)要高。

在這短短的三天時(shí)間里，我從身邊同事的身上學(xué)到很多很多，她們總是臨危不亂即使再混亂的場(chǎng)面也會(huì)保持清醒的頭腦，在她們的幫助下，賣票、編號(hào)，按次序讓旅客乘車都能順利的進(jìn)行，相對(duì)于她們我還是需要多多學(xué)習(xí)，但是在給不同的車上客時(shí)，我還是能靈活機(jī)動(dòng)的，對(duì)待加班車、旅游車、長(zhǎng)途車上客該怎樣結(jié)賬我這方面還是做的可以的。當(dāng)然在這期間我也有做的不合適的地方，在同事們的幫助下都及時(shí)的解決了，給我日后留下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。。

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