混凝土道路硬化工程

混凝土道路硬化工程

施工合同

甲方：

身份證號(hào)碼：

乙方：

身份證號(hào)碼：

甲、乙雙方本著平等互利，誠(chéng)實(shí)信用的原則，依照《中華人民共和國(guó)合同法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，為明確雙方在施工過程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商同意達(dá)成以下條款：

第一條工程項(xiàng)目：

1、工程名稱：道路修繕工程。工程地點(diǎn)：榆鋼院內(nèi)

承包范圍：施工圖以內(nèi)以下內(nèi)容：

①25cm厚混凝土道路硬化工程。

②甲型道牙安砌工程。③素混凝土排水溝工程。

④過路鋼筋混凝土排水溝工程。

2、工期：

(1)經(jīng)雙方協(xié)商，達(dá)成一致。

(2)開工日期：201*年______月______日竣工日期：201*年______月___日

3、工程做法：

4、質(zhì)量等級(jí)：合格

5、合同價(jià)款：1760000.00元人民幣(大寫)壹佰柒拾陸萬(wàn)元整

第二條甲方責(zé)任：

1、負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工程進(jìn)度、配料用料的指揮、監(jiān)督與管理。2、負(fù)責(zé)安排乙方工作量及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，審核完成工程量，申報(bào)預(yù)決算，申請(qǐng)撥付工程款。3、負(fù)責(zé)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位及部門進(jìn)行工作聯(lián)系并申報(bào)有關(guān)文件資料。

4、負(fù)責(zé)材料、設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)工作，保證工程正常施工。第三條：乙方責(zé)任：

1）嚴(yán)格按照施工圖紙與設(shè)計(jì)變更通知施工，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行《施工技術(shù)驗(yàn)收規(guī)范》。尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理單位及甲方管理人員的監(jiān)督與指揮，對(duì)工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)并確保達(dá)到優(yōu)良等級(jí)以上。2）強(qiáng)化本施工隊(duì)伍的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工，不亂搭亂拉電路管線，不私自安裝電源插座，不強(qiáng)行、違章施工，嚴(yán)格杜絕火災(zāi)等其他安全事故的發(fā)生。否則由乙方承擔(dān)由此產(chǎn)生之全部責(zé)任。

3）工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿反光背心，佩帶安全帽，不穿拖鞋，做到文明、安全施工、工完場(chǎng)清。4）負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，由甲方負(fù)責(zé)以甲方名義上報(bào)各級(jí)部門審批。做到絕對(duì)服從甲方工程進(jìn)度安排；班組長(zhǎng)每天必須在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，未經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理同意不得擅自離開工地。

5）必須保證充足的施工人員及技術(shù)力量，人數(shù)穩(wěn)定，工作效率高，否則因此而造成的延期交工、工程質(zhì)量等問題均由乙方承擔(dān)。

6）具體施工作業(yè)中必須配備所需交通安全標(biāo)志牌、安全圍擋、指示牌和指示燈等交通安全設(shè)施，并且必須符合我市有關(guān)道路施工操作規(guī)程及相關(guān)法律規(guī)定，以確保安全、文明施工，否則由此造成之一切后果均由乙方自行負(fù)責(zé)，相關(guān)費(fèi)用由乙方自承擔(dān)。

7）乙方及其施工人員必須嚴(yán)格遵守、執(zhí)行甲方制定的各項(xiàng)規(guī)章制度及有關(guān)條例。如有違反且情節(jié)嚴(yán)重、嚴(yán)重影響甲方及公司聲譽(yù)，甲方可責(zé)令乙方清場(chǎng)并另行安排其他施工隊(duì)伍組織施工，剩余工程之進(jìn)度款將不再支付。同時(shí)乙方應(yīng)對(duì)由此給甲方造成之損失予以賠償，由此產(chǎn)生之一切法律后果均由乙方自行負(fù)責(zé)。

8）該工程完工并移交甲方前，乙方應(yīng)保障甲方不承擔(dān)任何因人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失所發(fā)生一切責(zé)任，保障甲方不承擔(dān)任何屬于乙方及其施工人員引起之訴訟、控告、索賠責(zé)任及可能發(fā)生之相關(guān)費(fèi)用。9）乙方不得將依據(jù)本責(zé)任書取得，經(jīng)甲方委托施工之施工任務(wù)再行轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)立即收回本施工項(xiàng)目。

10）工程完工后，向甲方及時(shí)上報(bào)該工程的施工總結(jié)。

第四條乙方工作

4.1參加甲方組織的施工圖紙或做法說(shuō)明的現(xiàn)場(chǎng)交底，擬定施工方案或編制施工組織設(shè)計(jì)、施工總進(jìn)度計(jì)劃，并送交甲方;

4.2嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范、安全操作規(guī)程、防火安全規(guī)定、環(huán)境保護(hù)規(guī)定，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙和做法說(shuō)明進(jìn)行施工，做好各項(xiàng)質(zhì)量檢查記錄，參加竣工驗(yàn)收，編制工程結(jié)算;

4.3做好施工記錄、隱蔽工程記錄、匯集施工技術(shù)資料、竣工圖等文件移交甲方;4.4做好施工組織管理、維持現(xiàn)場(chǎng)整治，做到“工完場(chǎng)清、道路暢通”。

4.5工程竣工未移交給甲方之前，乙方負(fù)責(zé)保護(hù)，乙方保護(hù)期間發(fā)生損壞，乙方出資修復(fù)。

4.6在竣工后規(guī)定的保修期內(nèi)，由于施工原因造成的質(zhì)量問題，乙方應(yīng)于接到甲方通知的_三__天內(nèi)無(wú)條件進(jìn)行保修。屬設(shè)計(jì)或甲方使用及其它原因造成工程質(zhì)量問題，乙方可給予返修，但返修費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān);

4.7施工中發(fā)生的一切安全事故，除甲方人員自身責(zé)任外，均由乙方承擔(dān)全部責(zé)任，并立即報(bào)告甲方。

第五條乙方駐工地代表

5.1乙方任命的駐工地的總負(fù)責(zé)人或總代表，應(yīng)書面通知甲方，若乙方代表易人，須提前七天通知甲方，其后任必須全面繼續(xù)承擔(dān)前任應(yīng)負(fù)的責(zé)任;

5.2乙方代表行使合同約定的權(quán)力、履行合同約定的職責(zé)，乙方的要求、通知，均應(yīng)以書面形式由乙方代表簽字后遞交甲方后生效。

第六條工期順延

6.1以下原因造成竣工日期拖延，經(jīng)甲方代表確認(rèn)，工期相應(yīng)順延：(1)設(shè)計(jì)變更，工程量大量增加;

(2)不可抗力：是指戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、空中飛行物體墜落或其它非甲乙雙方責(zé)任造成的爆炸火災(zāi)、水災(zāi)，以及六級(jí)以上臺(tái)風(fēng)、大雨、暴雨、地震等;

6.2上述情況發(fā)生后兩天內(nèi)，乙方就延誤的內(nèi)容和因此發(fā)生的經(jīng)濟(jì)支出，向甲方提出書面報(bào)告，甲方代表在收到報(bào)告后五天內(nèi)予以確認(rèn)并答復(fù)。

6.3非6.1條款所列出各種原因，工程未按合同工期竣工，乙方承擔(dān)違約責(zé)任。

6.4乙方未能按照合同約定工期完成工程，每延誤一天乙方需支付甲方合同總金額的千分之一的違約金。

第七條工程質(zhì)量等級(jí)

7.1工程質(zhì)量要求達(dá)到北京市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

7.2工程質(zhì)量不符合設(shè)計(jì)要求，質(zhì)量不合格，甲方可要求乙方停工或返工，返工費(fèi)用由乙方承擔(dān)，工期不予順延。

第八條合同價(jià)款及調(diào)整

8.1合同價(jià)款為有條件之可調(diào)價(jià)款，有下列情況之一者可作調(diào)整：(1)甲方代表確認(rèn)的設(shè)計(jì)變更、修改和施工現(xiàn)場(chǎng)簽證;(2)甲方代表簽認(rèn)的工程量增減;

8.2上述情況發(fā)生后，由乙方編制調(diào)整預(yù)(結(jié))算書送甲方審核后，報(bào)送工程造價(jià)審查部門審定，確定合同價(jià)款的增減。(

第九條工程預(yù)付款及竣工結(jié)算

9.1合同生效后五日內(nèi)，甲方付給乙方合同總價(jià)的%為工程預(yù)付款;鋪裝鋪油前甲方付給乙方合同總價(jià)的%;整體工程竣工驗(yàn)收合格結(jié)算后，甲方付至95%;質(zhì)量保證金為結(jié)算總款的5%，質(zhì)保期滿后20天內(nèi)支付。

9.2乙方在向甲方遞交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的同時(shí)，向甲方遞交竣工結(jié)算報(bào)告及完整的結(jié)算資料，甲方自簽收之日起天內(nèi)將結(jié)算審核完畢，審定后的結(jié)算書作為雙方結(jié)算工程款的有效依據(jù)。

第十條竣工驗(yàn)收

10.1乙方認(rèn)為工程具備竣工驗(yàn)收條件后，應(yīng)于竣工驗(yàn)收前十五天內(nèi)向甲方提供完整竣工資料(一式___肆___份)和竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。甲方代表收到報(bào)告后十天內(nèi)組織有關(guān)部門驗(yàn)收，并在驗(yàn)收后五天內(nèi)提出修改意見，乙方按修改意見修改，并承擔(dān)由乙方原因造成修改的費(fèi)用。10.2竣工日期的認(rèn)定：竣工日期為乙方遞交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中的日期，若要修改才能達(dá)到竣工要求的，應(yīng)為修改后乙方重新遞交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的日期。

10.3經(jīng)驗(yàn)收符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收完畢后，若乙方在五天內(nèi)未向甲方移交，由此造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失，概由乙方承擔(dān)。

10.4工程竣工驗(yàn)收符合國(guó)家有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方不得任何理由而拒絕交付。第十一條保修

11.1保修期限：以工程竣工驗(yàn)收合格及甲方在驗(yàn)收證書簽字之日起計(jì)算，按國(guó)家規(guī)定的保修條款執(zhí)行，瀝青砼路面及人行道為年。

11.2保修責(zé)任范圍：除甲方使用過程中人為損壞，自然災(zāi)害及人力不可抗力因素?fù)p壞外，凡屬乙方施工質(zhì)量原因及驗(yàn)收后移交前乙方保管不力造成工程范圍各部位損壞、脫落、開裂等，均屬乙方保修責(zé)任范圍。

11.3保修內(nèi)容包括：合同價(jià)款(含補(bǔ)充合同價(jià)款)所包含的工程項(xiàng)目、設(shè)計(jì)變更、現(xiàn)場(chǎng)簽證或文字約定，雙方或多方會(huì)議紀(jì)要約定的全部?jī)?nèi)容。

11.4保修費(fèi)用：從工程結(jié)算款中截留，即結(jié)算總價(jià)款的5%，若發(fā)生的累計(jì)保修費(fèi)超過所截留保修費(fèi)總額，超出部分仍由乙方支付。

11.5保修期間：乙方應(yīng)在接到甲方書面通知后，天內(nèi)派人修理，否則甲方可委托其他單位或人員修理，其費(fèi)用在保修費(fèi)內(nèi)扣除，不足部分由乙方支付。

11.6保修期滿后二十天內(nèi)，甲方將剩余保修費(fèi)一次性支付給乙方。

第十三條違約責(zé)任

13.1違約的處理：合同雙方之任何一方不能全面履行合同條款，均屬違約。違約所造成的經(jīng)濟(jì)損失，概由違約方承擔(dān)賠償。違約造成工期延誤責(zé)任分擔(dān)：甲方違約，工期相應(yīng)順延;乙方違約，工期不得順延。

13.2違約金的標(biāo)準(zhǔn)：合同履行中任何一方無(wú)正當(dāng)理由而單方提出終止合同，均屬單方毀約，毀約方除承擔(dān)賠償因此造成對(duì)方的全部經(jīng)濟(jì)損失外，還必須向?qū)Ψ街Ц逗贤瑑r(jià)款_______%的違約金。

13.3賠償經(jīng)濟(jì)損失的范圍：乙方不按合同工期竣工，施工質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求或發(fā)生其它使合同無(wú)法履行的行為導(dǎo)致甲方經(jīng)濟(jì)損失。13.4損失的計(jì)算方法：實(shí)際直接損失加間接損失。

13.5因乙方原因中止合同時(shí)，甲方有權(quán)決定是否接受與本工程有關(guān)屬于乙方在現(xiàn)場(chǎng)的一切設(shè)施、材料、設(shè)備和器件的權(quán)利。

第十四條安全施工

14.1乙方應(yīng)按安全施工有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格、科學(xué)的安全防護(hù)措施，確保施工安全和第三者的安全，承擔(dān)由于自身安全措施不力造成事故的責(zé)任和發(fā)生的費(fèi)用。

14.2若發(fā)生重大傷亡事故，乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定立即報(bào)告建設(shè)主管部門并通知甲方代表。甲方為搶救提供必要條件，發(fā)生的費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

14.3乙方在動(dòng)力設(shè)備、高壓線路、地下管道附近及交通要道施工之前，應(yīng)向甲方代表提出安全保護(hù)措施，經(jīng)甲方代表批準(zhǔn)后實(shí)施。其防護(hù)費(fèi)用由甲乙雙方共同商定。

第十五條不可抗力

15.1不可抗力原因和因素的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)：(1)六度以上的地震;

(2)六級(jí)以上的持續(xù)一天臺(tái)風(fēng);

(3)30MM以上的持續(xù)24小時(shí)的大雨、暴雨;(4)自然原因發(fā)生的火災(zāi);(5)其它不可抗力原因(包括因戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、空中飛行物墜落或非甲乙方責(zé)任造成的爆炸等)。

15.2上述不可抗力因素出現(xiàn)，乙方應(yīng)立即采取措施并向甲方報(bào)告損失情況和清理、修復(fù)的費(fèi)用，若災(zāi)害呈間歇形式發(fā)生，乙方應(yīng)每隔三天向甲方報(bào)告一次災(zāi)害情況，直到災(zāi)害結(jié)束。

15.3因15.1所列災(zāi)害發(fā)生的費(fèi)用由雙方分別承擔(dān)。(1)工程本身的損害由甲方承擔(dān)。

(2)人員傷亡由其所屬單位負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)費(fèi)用;

(3)乙方設(shè)備、機(jī)械、車輛等現(xiàn)場(chǎng)施工用具及人員停工、窩工，機(jī)械、設(shè)備停置損失，由乙方承擔(dān);

(4)清理、修復(fù)工作的責(zé)任與費(fèi)用承擔(dān)，雙方另簽補(bǔ)充協(xié)議。

第十六條合同的生效與終止

16.1本合同自甲、乙雙方法人代表或其委托代理人簽字蓋章后生效。至辦完工程驗(yàn)收交接和竣工結(jié)算后，除有關(guān)保修條款仍生效外，其它條款即告終止。保修期滿后，有關(guān)保修條款終止。

16.2本合同簽訂后，雙方應(yīng)認(rèn)真履行本合同，關(guān)于合同的任何補(bǔ)充、修改或廢除均應(yīng)經(jīng)雙方協(xié)商一致并采取書面形式進(jìn)行。

第十七條合同份數(shù)

本合同一式份，甲方份，乙方份，附加條款與本合同具有同等法律效力。

第十八條其他約定條款

甲方：(蓋章)乙方：(蓋章)法定代表人：(蓋章或簽字)法定代表人：(蓋章或簽字)委托代理人：(蓋章或簽字)委托代理人：(蓋章或簽字)

本合同簽訂日期：年月日

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第一章工程概況

師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路位于曲靖市師宗縣境內(nèi)，南接師宗縣丹鳳鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府，西接師宗縣竹基鄉(xiāng)，東北方向接羅平縣。本項(xiàng)目為師宗縣完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為通村公路的建設(shè)，為區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源的進(jìn)一步開發(fā)，資源的有效利用奠定良好的基礎(chǔ)，同時(shí)本項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)區(qū)域內(nèi)的社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會(huì)具有極其深遠(yuǎn)的意義。本公司施工項(xiàng)目為A5標(biāo)段，樁號(hào)K0+000～K10+000全長(zhǎng)10km，路基寬度6.5米，路面寬3.5米，路肩寬2×1.5米，路拱橫坡1.5%，其合同段主要工程量如下：（一）、工程數(shù)量1、路基工程

1）開挖土方：17871.0立方米；2）開挖石方：2333.0立方米；3）填方：11562.0立方米；2、防護(hù)工程

1）擋墻：4056.7立方米；3、路面

1）砂礫墊層：64878.83平方米；2）水泥穩(wěn)定土基層：64878.89平方米；3）砼路面：49936.91平方米；4）土路肩：3813.0立方米；

5）現(xiàn)澆C20混凝土路緣石：2208.8立方米；4、涵洞工程

1）蓋板涵洞：10.0道；2）箱涵：1.0道；

5、安全設(shè)施工程1）C20警示墩：127.0個(gè)；2）單柱式交通標(biāo)志：10.0個(gè)；3）雙柱式交通標(biāo)志：6.0個(gè)；6、管理設(shè)施工程

1）里程碑：11.0個(gè)；2）百米樁：90.0個(gè)；

（二）、地理位置

本段公路主要位于曲靖市師宗縣境內(nèi)，地理坐標(biāo)為東經(jīng)104度07分，北經(jīng)24度53分～25度10分之間。

路線通過區(qū)段屬山谷地貌區(qū)，地勢(shì)總體中斷高南北低，海拔在1874～1720m之間；地形地貌主要有巖溶地形（峰山洼地）等地形。

（三）氣候條件

項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)贉嘏瘞Ц咴�季風(fēng)氣候，具有冬暖夏涼，年溫差小。日溫差大，季節(jié)不明顯，干濕季分明的特征，年平均氣溫12.3℃，最熱月為7月份，月平均氣溫19.8℃；最令月為1月份，月平均氣溫0～5℃之間。

第二章各分部分項(xiàng)工程的主要施工技術(shù)方法

一、路基土石方工程

（一）、施工準(zhǔn)備：

熟悉設(shè)計(jì)文件，作好設(shè)計(jì)技術(shù)交底記錄，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查、核實(shí)工程量，按工期要求編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，并及時(shí)提出開工報(bào)告。修建生活和施工用房，做好通訊、電力和水的供應(yīng)，修建供工程使用的臨時(shí)便道、便橋，確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)，設(shè)立必要的安全標(biāo)志。

用全站儀進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測(cè)，保證在道路施工的全過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。導(dǎo)線起訖點(diǎn)，轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定相符。

恢復(fù)中線，在區(qū)線段每20米一個(gè)控制樁，曲線段每5米一10米一個(gè)控制樁，應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心，相鄰施工段的中線閉合，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理或業(yè)主。

附合水準(zhǔn)點(diǎn)，增加水準(zhǔn)基點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)符合要求規(guī)范要求。路基放樣，釘出路基用地界樁和路堤坡腳，路塹開挖線；邊溝，取土坑，護(hù)坡道，棄土堆等的具體位置樁，邊坡坡腳樁。

挖方、借土場(chǎng)和料場(chǎng)作填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)：（1）液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。（2）顆粒大小分析試驗(yàn)。（3）含水量試驗(yàn)。（4）密度試驗(yàn)。（5）相對(duì)密度試驗(yàn)。（6）土的擊實(shí)試驗(yàn)。（7）土的強(qiáng)度試驗(yàn)。

路基施工排水，路基施工前應(yīng)先作好截水溝、排水溝等排水及防滲設(shè)施，排水溝的出口應(yīng)道到橋涵進(jìn)出口處。

（二）、施工方案：

1、所有挖方地段均采用混合法施工，同時(shí)先期搶修便道、連通公路。2、填方工程按先路基后廢方的預(yù)序施工，填方坡腳與路堤施工同步進(jìn)行。3、所有涵洞在條件具備（填方高程，砂石料制備等）的前提下盡早開工，其他排水系統(tǒng)與之配套，困難條件下按臨時(shí)要求設(shè)置土溝排水。

4、石方控制爆破采用空壓機(jī)打眼，炸藥通過計(jì)算后放藥量，要注意人、畜及建筑物的安全。

5、土方開挖，施工采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，施工中根據(jù)路基開挖深度和縱橫長(zhǎng)度分別選擇橫挖、縱挖及混合挖三種方式開挖，開挖土方經(jīng)試驗(yàn)合格的，可用作填方地段路基的填料。開挖過程中及時(shí)根據(jù)測(cè)設(shè)的邊線樁及坡度刷邊坡，并在雨季前作好截水溝等配套工程，保證邊坡的穩(wěn)定性。

6、石方開挖石方開挖應(yīng)充分重視挖方邊坡的穩(wěn)定，對(duì)于風(fēng)化層或軟巖石層，采用挖掘機(jī)和大功率推土機(jī)開挖。對(duì)于堅(jiān)硬巖石地段，對(duì)于數(shù)量較小的挖石方用帶破碎頭的挖掘機(jī)破碎，對(duì)于數(shù)量較大的挖石方采用手風(fēng)鉆和潛孔鉆鉆孔，選用中小炮爆破，實(shí)施深孔控制爆破或淺爆破，臨近邊坡施工爆破采用光面爆破技術(shù)。根據(jù)實(shí)際施工地段巖層的節(jié)理走向、傾角等巖石特性，進(jìn)行開挖深度的爆破設(shè)計(jì)。施工中控制好單孔藥量，盡量減少質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)。炮眼距邊坡距離不小于50cm，對(duì)于高挖方路段采用沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，以確保邊坡的穩(wěn)定性。接近路床頂面預(yù)留50cm的保護(hù)層，采用密集小型排炮爆破施工，炮眼深度控制超深10～15cm，裝藥時(shí)在底部裝入10～15cm的柔性墊層。石方爆破后用裝載機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸。石方路基開挖達(dá)到設(shè)計(jì)高程頂面，采用人工配合小型機(jī)械進(jìn)行整修，使其表面平整，超挖部分采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料回填壓實(shí)。

7、路基填方施工

采用人工配合平地機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。本項(xiàng)目路基填方工程，為保證施工質(zhì)量，在填筑施工前，應(yīng)嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，認(rèn)真進(jìn)行基底處理，并進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。根據(jù)本合同段地形情況，路基填方采用路面平行線分層控制填土標(biāo)高的施工方法，以機(jī)械化施工為主，人工為輔。具體施工順序和方法如下：（1）、填土方施工

①、施工準(zhǔn)備

選擇100～200m的長(zhǎng)度(全幅路基)作為試驗(yàn)路段，通過試驗(yàn)路段填筑，確定出合理的壓實(shí)工藝和檢測(cè)指標(biāo)，確定填料最佳含水量、分層厚度、碾壓遍數(shù)、施工機(jī)械組織等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全路段的填筑施工。

②、基底處理清除路基范圍內(nèi)草皮，植物根系，將局部坑穴夯填密實(shí)，然后根據(jù)原地面情況進(jìn)行處理。對(duì)地基潮濕和地下水豐富路段，應(yīng)開挖排、截水溝，將地下水引到路堤基底范圍外。對(duì)路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先壓實(shí)后再進(jìn)行填筑。必要時(shí)應(yīng)將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、找平、壓實(shí)，以保證基底的穩(wěn)固。

③、分層填筑

在基底處理完經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，按橫斷面全寬分層填筑。如原地面不平，應(yīng)由低處填起，經(jīng)壓實(shí)檢測(cè)合格后再填上一層；當(dāng)路堤在穩(wěn)定的斜坡上填筑，橫坡在1:10～1:15時(shí)，應(yīng)將原地表土翻檢30cm后再進(jìn)行填筑；地面橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，則應(yīng)將原地面挖成寬度200cm的臺(tái)階，臺(tái)階底面作為4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行填筑；填筑高度小于80cm地段，應(yīng)將清除地表后的地面翻松30cm壓實(shí)后再分層填土碾壓。為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度50cm。不同土質(zhì)的的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層厚度不得小于30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于10cm。

④、攤鋪整平

先用推土機(jī)或平地機(jī)分層平行攤鋪，再用人工配合整平到厚度均勻一致。順序?yàn)橄葍蛇吅笾虚g，并由中間向兩側(cè)作2%的橫坡，以利于路基排水。

⑤、灑水或晾曬

根據(jù)填料的含水量取樣試驗(yàn)和試驗(yàn)段測(cè)定的最佳含水量參數(shù)確定是否對(duì)填料進(jìn)行灑水或晾曬。對(duì)含水量不足的填料采取在路基上攤平后再用灑水車灑水。填料含水量過大時(shí)應(yīng)進(jìn)行翻耙晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量±2%時(shí)，才能進(jìn)行施工填筑。

⑥、碾壓

采用振動(dòng)型壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。先從路邊緣向路中心，再?gòu)穆分行南騼蓚?cè)順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊15～20cm，接頭處重疊80～100cm，前一遍與后一遍接頭處錯(cuò)開，不允許有漏壓和死角，確保達(dá)到密實(shí)均勻。其壓實(shí)度要達(dá)到《規(guī)范》要求。填筑過程中要加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，全部路基施工應(yīng)嚴(yán)格采取分層檢測(cè)的方法，確保路基填筑質(zhì)量。

⑦、路基邊坡施工方法

密實(shí)度達(dá)到要求后，再用人工刷除多余部分，以保證邊坡整齊密實(shí)。⑧、路基整形

采用人工配合小型機(jī)具整修，達(dá)到邊坡順直、彎道圓順，中心標(biāo)高、縱坡、邊坡符合設(shè)計(jì)要求。

（2）、填石方施工

①、填石路堤施工前應(yīng)進(jìn)行基底處理要求同填土路堤。

②、填石路堤應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)、松散層厚不大于40cm，最大粒徑制在壓實(shí)層厚度的2/3以內(nèi)；不同巖性的填料分層或分段填筑。

③、用于路堤填筑的石料強(qiáng)度不小于15MPa，最大粒徑不超過15cm。④、逐層填筑時(shí)，應(yīng)由專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機(jī)推平，個(gè)別不平整處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。

⑤、填石路堤的壓實(shí)度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JTJ033-95》第7.1.5條判定。

⑥、路床頂面以下50CM范圍內(nèi)用符合路床要求的土分層填筑并壓實(shí)，填料最大粒徑不超過10CM，壓實(shí)度符合填土路堤相應(yīng)層次的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

（三）、質(zhì)量保證措施：

1、路基挖方，土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，都要自上而下進(jìn)行，不得亂超挖，嚴(yán)禁掏洞取土。

2、按路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度采用橫挖法逐漸向前開挖，開挖時(shí)用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行運(yùn)填土。

3、路基填方，應(yīng)先清除地面表土層的草根、樹根及腐植土。4、路基填方材料應(yīng)符合規(guī)范要求，填料最大粒徑不超過1015cm。5、填方路基要分層填筑，分層壓實(shí)，采用14噸以上振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，分層的最大松鋪厚度不超過50cm。

6、每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合設(shè)計(jì)密度后，再填上一層。7、挖方地段的棄土應(yīng)按業(yè)主指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆置處理。

8、石方爆破：施爆前要有清析的爆破信號(hào)，及時(shí)疏散危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的人員、牲畜、設(shè)備及車輛等，對(duì)不能撤離的建筑物應(yīng)采取保護(hù)，加固措施，在危險(xiǎn)區(qū)周圍設(shè)警戒。起爆后15分鐘，由指定爆破作業(yè)人員進(jìn)入爆破區(qū)內(nèi)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)無(wú)拒爆現(xiàn)象和其他問題后，才能解除警戒。

9、瞎炮處理：爆破后如有瞎炮，可在距瞎炮的最近距離不小于0.60cm外，另行打眼爆破。

二、漿砌擋土墻

（一）、基坑開挖注意事項(xiàng)

1、基礎(chǔ)開挖之前通知監(jiān)理工程師，并對(duì)基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有的地面標(biāo)高測(cè)量。首先對(duì)擋土墻基礎(chǔ)位置進(jìn)行清表或清淤泥，并將表層土體清除運(yùn)走；為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)的控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定。

2、基礎(chǔ)開挖采用機(jī)械開挖，人工配合清理，開挖過程中要認(rèn)真對(duì)照設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料，判別土體的地質(zhì)情況，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況放好邊坡度，并做好邊坡可靠的支撐防護(hù)，基坑寬度每側(cè)要較設(shè)計(jì)基底寬50cm左右。因設(shè)計(jì)對(duì)基底地基土的容許承載力均有要求，若實(shí)際開挖情況不符，請(qǐng)及時(shí)通知有關(guān)各方做進(jìn)一步處理，最終的開挖深度要依設(shè)計(jì)期間所進(jìn)行的觸探和土工試驗(yàn)，并結(jié)合基礎(chǔ)開挖的實(shí)際調(diào)查資料來(lái)確定。在基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基坑內(nèi)四周松散土體清除干凈，提請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。施工時(shí)要注意：擋土墻基礎(chǔ)入土深度不小于1.0m，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況較差時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整加深；基底縱坡大于5％時(shí)，基礎(chǔ)應(yīng)做成高寬比不大于1：2的臺(tái)階。

3、基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，若現(xiàn)場(chǎng)和圖紙不符時(shí)，應(yīng)通知有關(guān)單位，以便妥善處理。如發(fā)現(xiàn)地基承載力達(dá)不到圖紙規(guī)定的承載力要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際觸探（或挖深）及土壤試驗(yàn)資料提出地基處理方案，并按監(jiān)理工程師的批示處理。

4、基礎(chǔ)直接置于天然地基上�；�坑開挖到設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)地基承載力，其承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。如不夠，應(yīng)采用圖紙或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的加強(qiáng)措施。檢驗(yàn)同意后，可開始砌筑；當(dāng)砌體處于水塘或河道邊時(shí)，應(yīng)先圍堰，將圍堰內(nèi)的淤泥及浸水清理干凈后，征得監(jiān)理工程師同意后，可進(jìn)行砌筑。

5、基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方的施工期間免受水的危害。施工期間，應(yīng)維護(hù)好天然水道，并使地面排水暢通�；�坑開挖達(dá)到設(shè)計(jì)高程后不宜長(zhǎng)時(shí)間暴露，應(yīng)及時(shí)鋪筑，以防止坑內(nèi)積水，影響地基承載力。

6、基坑開挖至圖紙規(guī)定基底標(biāo)高且地基承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，要對(duì)基底進(jìn)行平整夯實(shí)，并用砂礫找平，確�；�底標(biāo)高誤差滿足規(guī)范要求；基坑經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后，重新用全站儀放出基礎(chǔ)位置。

（二）、基礎(chǔ)及墻身支砌

1、漿砌的準(zhǔn)備工作擋土墻砌筑前先進(jìn)行施工放樣，砌筑時(shí)應(yīng)先兩面立桿掛線或樣板掛線，外線應(yīng)順直整齊，逐層收坡；砌筑過程中經(jīng)常校正線桿，以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。漿砌前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備工作，包括：工具配備；按設(shè)計(jì)圖紙檢查和處理基底；放線；安放腳手架、跳板等施工設(shè)施；清除砌石上的塵土、混垢等。

2、材料要求用于擋土墻施工的全部材料包括片石、水泥和砂子等必須滿足要求。

（1）、片石：

①取自合格的料場(chǎng)，石質(zhì)堅(jiān)固。結(jié)構(gòu)密實(shí)，色澤均勻，不易風(fēng)化，無(wú)裂

紋，具有耐凍性。片石強(qiáng)度不小于40Mpa。

②片石中部厚度應(yīng)不小于15cm。寬度和長(zhǎng)度不應(yīng)小于厚度的1.5倍。③片石表面不得帶有妨礙砂漿正常粘接的泥土、油漬或其他有害物質(zhì)。一般采用爆破或楔劈法開采的石塊，厚度不應(yīng)小于150mm（卵形和薄片者不得采用）。用做鑲面的片石，應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。石料在使用前要澆水潤(rùn)濕，表面有泥土、水銹等雜物時(shí)要清洗干凈。且進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，要求片石的飽和抗壓強(qiáng)度不得低于30Mpa，風(fēng)化片石嚴(yán)禁使用，及時(shí)清除。（2）、砂漿：①所用的水泥，砂和水等應(yīng)符合規(guī)范的要求。

②砂采用潔凈的中粗砂，最大粒徑不應(yīng)大于5mm，含泥量不大于5%，

有機(jī)質(zhì)含量不大于1%。砂礫：采用材料潔凈，最大粒徑不大于5cm，含泥量不大于5%，含砂量不大于40%，為非塑性材料。

3、漿砌片石支砌。（1）、墻身、基礎(chǔ)支砌：

片石支砌可用灌漿法、坐漿法和擠漿法，常以擠漿法為主。砌體外圈定位行列與轉(zhuǎn)角石應(yīng)選擇表面較平、尺寸較大的石塊，漿砌時(shí)，長(zhǎng)短相間并與里層石塊咬緊，上下層豎縫錯(cuò)開，縫寬不大于4cm，分層砌筑應(yīng)將大塊石料用于下層，每處石塊形狀及尺寸應(yīng)合適。豎縫較寬者可塞以小石子，但不能在石下用高于砂漿層的小石塊支墊。排列時(shí)，應(yīng)將石塊交錯(cuò)，坐實(shí)擠緊，塵銳凸出部分應(yīng)敲除。砌筑以分層進(jìn)行為原則。砌體應(yīng)自下而上逐層砌筑，直至墻頂。砌體應(yīng)分層坐漿砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層，不在已砌好的砌體上拋擲滾動(dòng)、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊。對(duì)于基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)如基底為巖層或砼基礎(chǔ)，應(yīng)先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質(zhì)量不符合要求，則要影響以上各層。較長(zhǎng)的砌體除分層外，還應(yīng)分段砌筑，兩相鄰段的砌筑高差不應(yīng)超過1.2m，分段處宜設(shè)置沉降縫或伸縮縫的位置。分層砌筑時(shí)，應(yīng)先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。安砌條石必須天地座檢平。所有石料均應(yīng)座漿在新拌的水泥砂漿上，砂漿采用重量比配料，砂漿拌和機(jī)拌制，控制拌和時(shí)間，保證拌和出的砂漿均勻飽滿。砂漿必須具有良好的和易性，其稠度以標(biāo)準(zhǔn)圓錐體沉入度表示，用于石砌體時(shí)宜為50~70mm氣溫較高時(shí)可適當(dāng)增大.零星工程用砂漿的稠度也可用直觀法進(jìn)行檢查以用于能將砂漿捏成小團(tuán),松手后既不松散又不由灰鏟上流下為度。砂漿的拌和宜用機(jī)械拌和，拌和時(shí)間宜為3~5min。砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度，一般宜在3~4h內(nèi)使用完畢；氣溫超過30℃時(shí)，宜在2~3h內(nèi)使用完畢。在運(yùn)輸過程或在貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和；已凝結(jié)的砂漿，不得使用。每50m3砌體取試件1組，砂漿中砂料宜用中砂或粗砂，砂的最大粒徑不宜大于5mm。砌筑上層塊時(shí)，應(yīng)避免振動(dòng)下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面應(yīng)加以清掃和濕潤(rùn)。應(yīng)選用具有比較整齊的大尺寸石塊作為角隅石或鑲面石，長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石、腹石交錯(cuò)鎖結(jié)。各工作層豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開，不得貫通。平縫與豎縫寬度不大于40mm，可以用厚度不比縫寬大的石片填塞寬的豎縫，且石片應(yīng)被砂漿包裹。砌塊要錯(cuò)縫、坐漿擠緊、嵌縫料和砂漿飽滿，無(wú)空洞、寬逢、大堆砂漿填隙和假縫。各砌層的砌塊應(yīng)安放穩(wěn)固，砌塊間應(yīng)砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時(shí)，底漿應(yīng)鋪滿，豎縫砂漿應(yīng)先在已砌石塊側(cè)面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實(shí)。支砌的時(shí)候應(yīng)避免通縫。指砌體的水平灰縫。這是砌體受力的薄弱環(huán)節(jié)，其承壓能力較好，受剪、抗拉、受扭的能力極差，最容易在此被損壞。砌體對(duì)通縫要求較高，不僅要求砂漿飽滿密實(shí)，成縫時(shí)還不允許有干縫、瞎縫和大縫，對(duì)通縫的寬度也有一定的要求。

（2）、勾縫。有平縫，凹縫和凸縫等。勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨雪等侵蝕砌體的內(nèi)部，延長(zhǎng)構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀等作用。

4、施工注意事項(xiàng)

施工應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相配合，并嚴(yán)格按施工規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)還應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

1）擋土墻的外墻應(yīng)用規(guī)格塊、料石砌筑，并采用丁順相間的方法，同時(shí)還應(yīng)保證砂漿飽滿，防止出現(xiàn)“墻體里外兩層皮”的現(xiàn)象。

2）泄水孔和排水層的施工操作，保證排水通暢。

3）漿砌擋土墻需待砂漿強(qiáng)度達(dá)70%以上時(shí)，方可回填墻背填料。且墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，避免采用膨脹性土和高塑性土，并做到逐層填筑，逐層夯實(shí)。不允許向著墻背斜坡填筑，夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。墻后地面橫坡陡于1：3時(shí)，應(yīng)作基底處理，然后再回填。

4）擋土墻外露部分和轉(zhuǎn)角石，選擇表面較平整及尺寸較大的塊石，并加以

粗鑿，在沉降縫處所有的塊石，修鑿出規(guī)則的棱角線。墻體的沉降縫應(yīng)符合圖紙規(guī)定或按監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。同時(shí)施工時(shí)應(yīng)根據(jù)地基和墻高變化情況，每隔10-15m設(shè)置伸縮縫或沉降縫，縫寬2cm，縫內(nèi)填塞瀝青木板，填塞深度不小于20cm。

5）擋土墻高出地面或常水位以上0.3m的范圍間隔2-3m交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，泄水孔采Φ6cmPVC-U管。泄水孔設(shè)在常水位30cm以上。

6）墻胸外露面應(yīng)用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行勾縫。砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另勾縫。墻頂用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行抹面。同時(shí)要及時(shí)進(jìn)行灑水養(yǎng)生。

7)砌體完工后及時(shí)清除積土，疏通排水溝，整理現(xiàn)場(chǎng)

三、涵洞工程

其施工程序：施工放樣→基坑開挖、基底夯實(shí)（軟基位置路基上已作相應(yīng)的處理）→基坑驗(yàn)收→砌筑基礎(chǔ)→砌筑臺(tái)身→蓋板吊裝→板縫處理→臺(tái)背回填。施工工藝流程圖見附表《鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖》。

(一)、基坑開挖

根據(jù)圖紙進(jìn)行放樣開挖基坑，施工放樣時(shí)，基坑開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工清基。基坑開挖過程中，應(yīng)嚴(yán)防基坑積水，基坑在設(shè)計(jì)尺寸外周邊設(shè)排水溝，坑內(nèi)設(shè)集水井，及時(shí)用抽水機(jī)排水。開挖挖時(shí)不能一次到位或超挖，應(yīng)剩余10-20cm左右的厚度，然后用人工進(jìn)行修繕到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置，以防止對(duì)土體的擾動(dòng)。然后測(cè)定地基承載力，地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求,并及時(shí)將獲得的數(shù)據(jù)報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可進(jìn)行下一道工序的施工，若實(shí)際地質(zhì)條件不能滿足要求，采取換填或其它適當(dāng)措施進(jìn)行地基處理，并及時(shí)與監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，進(jìn)行設(shè)計(jì)變更。在開挖基坑時(shí)一般在基坑兩側(cè)留出臨時(shí)排水溝，以降低基坑水位，以免讓地表水或地下水浸濕基底土質(zhì)。

1、涵洞施工工藝

涵洞基礎(chǔ)處理完后，打砼墊層，砌筑臺(tái)身，支底板模板，綁底板鋼筋，澆筑臺(tái)帽砼，底板砼強(qiáng)度達(dá)到75%時(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后吊裝預(yù)制板，預(yù)制板可以現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，也可廠家購(gòu)買，強(qiáng)度必須滿足要求。2、臺(tái)背回填的施工方法

道路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，構(gòu)造物臺(tái)背回填質(zhì)量起著很關(guān)鍵的作用。所以根據(jù)我們從事公路的施工經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)和抓好構(gòu)造物臺(tái)背回填是我們高度重視的一道工序。

1）用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實(shí)，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物�；靥钍�灰土應(yīng)按要求拌合。

2）回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實(shí)機(jī)型，一般控制在每層填厚不大于30厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時(shí)，填筑面應(yīng)做成3%4%的坡度，以利于排水。

3）構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對(duì)稱原則。并做到在基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，防止不均勻回填造成對(duì)構(gòu)造物的損壞。

4）基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。靠路基的坡度應(yīng)當(dāng)挖成臺(tái)階，以便于保證回填質(zhì)量。

5）回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測(cè)頻率，填寫檢測(cè)記錄。

6）填筑時(shí)要設(shè)專人負(fù)責(zé)，每一構(gòu)造物誰(shuí)負(fù)責(zé)回填要明確。

7）不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準(zhǔn)混合用�；靥钔烈�經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。

8）回填高度要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定施工，輕型涵臺(tái)，在板未吊裝前，不允許填過允許回填高度。

四、漿砌片石邊溝

1、施工方法

（1）、邊溝應(yīng)按圖紙和規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)以涵洞洞口建筑物配合，以便水流暢通進(jìn)入涵洞。

（2）、準(zhǔn)確測(cè)量出漿砌片石邊溝縱橫向中線，放出實(shí)樣，掛線砌澆。平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡應(yīng)以曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值勤等于超高值。曲線在坡頂時(shí)可不加深邊溝。

（3）在砌筑漿砌片石的底層塊時(shí)，如基底為巖石或砼時(shí)，應(yīng)將其表面清洗干凈，坐漿砌筑。如基底為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)夯實(shí)，則不必坐漿。混凝土厚3-5cm。漿砌片石須分段分層砌筑，二相鄰工作段的砌筑差不宜超過1.2m，分段位置以設(shè)在沉降縫或伸縮縫處為宜。砌筑用的片石應(yīng)經(jīng)過分層砌筑，砌筑時(shí)，較大片石料用于下部，坐滿砂漿后再依次砌筑上層，砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層片石料。砌筑斜面漿砌片石時(shí)，斜面要逐層收坡，保證規(guī)定坡度。邊坡高出路面20cm以上。砼預(yù)制塊砌筑順序先從角石開始，豎縫用厚度比灰縫略小的鐵片控制，縫內(nèi)坐滿灰漿，安砌后立即用扁鏟搗實(shí)。砌塊用砂漿粘結(jié)，不得直接接觸，要使砌縫均勻整齊。

（4）、邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時(shí)應(yīng)采取加固措施，采用干砌片石對(duì)邊溝進(jìn)行鋪砌，應(yīng)選用有平整面的片石，扣砌縫要用水石子嵌緊；采用漿砌片石時(shí)，砌縫砂漿應(yīng)飽滿，溝身不漏水；若溝底采用抹面時(shí)，抹面應(yīng)平整壓光。

2、工藝流程：

測(cè)量放樣基底清理片石運(yùn)送砌筑勾縫及養(yǎng)生場(chǎng)地清理砂漿拌制及運(yùn)送準(zhǔn)備材料3、主要機(jī)械設(shè)備灰漿拌和機(jī)、運(yùn)輸汽車。

五、級(jí)配碎石底基層施工

按生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，鋪筑試驗(yàn)段，由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比一經(jīng)確認(rèn)，不得隨意改動(dòng)，如材料確實(shí)發(fā)生變化時(shí)，需立即上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主重新認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)配合比。

（一）鋪筑試驗(yàn)段

1、在底基層正式開工之前,應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。

2、應(yīng)通過無(wú)結(jié)合料的集料基層試驗(yàn)段，確定以下項(xiàng)目：

1)材料的松鋪系數(shù)。2)確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。

3)確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。4)確定一次鋪筑的合適長(zhǎng)度3、準(zhǔn)備下承層：

底基層施工前首先清楚表面雜物，完成路槽一下的各道工序。4、施工放樣：

在路基面上恢復(fù)中線，直線段每15-20m設(shè)一樁,平曲線段每10-15m設(shè)一樁，分別釘上鋼釬，掛上鋼絞線，作為攤鋪時(shí)的基準(zhǔn)線。4、備料：按攤鋪面積計(jì)算，備足鋪筑材料。5、拌和:

(1)正式拌制級(jí)配碎石混合料之前，必須按配合比設(shè)計(jì)先調(diào)試廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成達(dá)到規(guī)定要求。

（2）拌和時(shí)混合料的含水量要大于最佳含水量，并以測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)含水量為基準(zhǔn)，如含水量達(dá)不到最佳含水量時(shí)，應(yīng)灑水滿足所需最佳含水量。

（3）確保拌制時(shí)間，及混合料拌制均勻。

（4）確保集料的最大顆粒符合要求，不符合要求的必須過篩，否則絕不能使用。6、運(yùn)輸：

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪速度、拌和速度和運(yùn)距，為保證攤鋪的連續(xù)性，拌和場(chǎng)應(yīng)始終保持有兩臺(tái)汽車在等待裝料，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)保證有兩臺(tái)汽車等待卸料。汽車的行駛速度控制在15km/h以內(nèi)，盡量減少對(duì)路槽的破壞。

7、攤鋪、碾壓

級(jí)配碎石底基層的施工采用人工輔助平地機(jī)，根據(jù)預(yù)定松鋪系數(shù)。底基層根據(jù)規(guī)范要求及設(shè)計(jì)厚度，攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.25～1.35。檢查松鋪材料層的厚度是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行減料和補(bǔ)料工作。在整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用用12噸的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，在直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)超高段的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬且呈梯形逐漸向前推進(jìn)，形成流水作業(yè)，每30～80米一個(gè)碾壓段。碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，并遵循由底到高、先弱后強(qiáng)、先輕后重的原則，初壓時(shí)用一臺(tái)壓路機(jī)不開振動(dòng)穩(wěn)壓，速度控制在1.6-1.8KM/H，使混合料初步壓實(shí)，防止出現(xiàn)臃包現(xiàn)象。后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密度為止。一般需碾壓6～8遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5～1.7km/h為宜，以后用2.0～2.5km/h。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。

（1）、在碾壓過程中配備4至5名工人，對(duì)局部臃包或邊角部位進(jìn)行處理.并用三米直尺逐尺測(cè)量，確保平整度。

（2）、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，確保表面不受損壞。碾壓時(shí)，對(duì)局部級(jí)配料不足之處，人工進(jìn)行找補(bǔ)，將局部多余的填料用竹帚掃到不足之處或掃出路外。要求表面平整，并且有規(guī)定的路拱。8、檢測(cè)：

壓實(shí)4遍后，立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，要求單點(diǎn)合格（大于97%），如達(dá)不到要求，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，最終確定到達(dá)壓實(shí)度全部合格的碾壓遍數(shù)。厚度隨壓實(shí)度檢測(cè)，還應(yīng)檢測(cè)平整度、縱斷高程、寬度和橫坡，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按JTGF80/1-201*《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求進(jìn)行檢測(cè)。

9、接縫處理：

橫縫處理：兩作業(yè)階段的銜接處，應(yīng)在搭接拌和后留5～8cm不進(jìn)行碾壓，第二階段施工時(shí)，前段留下未壓部分以第二段一起拌和整平進(jìn)行碾壓。

縱縫的處理：應(yīng)避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)應(yīng)將相鄰的前幅邊部約30cm搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。

10、施工完成后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總進(jìn)行施工總結(jié)，確定合理人員、機(jī)械數(shù)量與分工、確定施工最佳參數(shù)：松鋪系數(shù)、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)。11、對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行技術(shù)總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)再進(jìn)行大面積施工。

（二）級(jí)配碎石底基層的大面積施工

通過實(shí)驗(yàn)路段的施工總結(jié)出松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、機(jī)械人員組合情況后，

開始在具備施工條件的地段鋪筑級(jí)配碎石底基層。施工中應(yīng)從一下各個(gè)方面著手把握級(jí)配碎石底基層施工的技術(shù)、質(zhì)量方面的問題。

1．控制骨料質(zhì)量是從源頭把關(guān)。拌和站建立了骨料進(jìn)廠驗(yàn)收制度，拒收不合格的骨料。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的骨料嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)的四種規(guī)格粒級(jí)分隔堆放，細(xì)骨料專門覆蓋防雨淋。

2．施工前，對(duì)骨料的顆粒級(jí)配、相對(duì)密度、壓碎值、含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)及混合料組成進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，符合設(shè)計(jì)要求后方開盤拌和。

3．確保施工時(shí)的級(jí)配與室內(nèi)實(shí)驗(yàn)的級(jí)配相符，這是保證混合料質(zhì)量的關(guān)鍵。施工過程中進(jìn)場(chǎng)抽檢集料級(jí)配曲線，有變化時(shí)及時(shí)采取措施進(jìn)行調(diào)整。

（三）拌和廠拌制控制

混合料的拌制質(zhì)量是保證基床表層施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。

拌和過程中經(jīng)常注意集料含水量的控制，在夏季晴朗天氣時(shí)拌和時(shí)含水量適當(dāng)偏大，在陰雨天或晚上拌和時(shí)加水量適當(dāng)減少，保證集料在最佳含水量控制范圍內(nèi)。（四）集料運(yùn)輸

混合料拌制完成后，盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車上的混合料采用帆布覆蓋，減

少水分損失。本項(xiàng)目計(jì)劃采用8臺(tái)25t自卸汽車運(yùn)輸，滿足了施工需求。

（五）集料攤鋪

1、攤鋪前，將基床底層清掃干凈，充分灑水濕潤(rùn)，并始終保持下承層表

面處于濕潤(rùn)狀態(tài)。

2、采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，攤鋪過程中拌合場(chǎng)的拌合能力與現(xiàn)場(chǎng)攤鋪的效率互相匹配，使得施工工序緊密銜接，保持不間斷地連續(xù)攤鋪，防止停機(jī)待料，確保攤鋪均勻和基層的平整度。

（六）集料碾壓

1．集料碾壓分為靜壓1遍→弱振2遍→強(qiáng)振2遍→弱振1遍→靜壓1遍

收光次序進(jìn)行。弱振2遍后對(duì)標(biāo)高、橫坡進(jìn)行檢測(cè)、調(diào)整后，再繼續(xù)碾壓至密實(shí)。

2．碾壓過程中應(yīng)保持混合料表面始終濕潤(rùn)。如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。施工中應(yīng)盡量減少橫縫、調(diào)頭，避免縱縫。

五、18cm3%～5%水泥穩(wěn)定碎石路面基層施工

（一）施工工藝：

施工方法：下承層的檢查和準(zhǔn)備→施工測(cè)量放樣（邊線、中線、高程）→嚴(yán)格材料試驗(yàn)→混合料的拌和→含水量檢測(cè)→混合料的運(yùn)輸和攤鋪→混合料的碾壓和邊部整形→壓實(shí)度檢測(cè)→接縫處理→交通管制和養(yǎng)生

（二）各工序施工方法：

1、下承層的檢查和準(zhǔn)備

在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒有積水為度。1、施工準(zhǔn)備

（1）每20來(lái)處應(yīng)檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。

（2）檢查彎道曲線放樣是否符合設(shè)計(jì)。

（3）測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線,在下承層恢復(fù)中線，直線段20米設(shè)一樁，平曲線每1015米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m處設(shè)指示樁。

（4）進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上用紅油漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)高。

2、施工機(jī)具位：

自卸汽車運(yùn)輸碎石，裝載機(jī)裝車，平地機(jī)攤鋪，人工平整，1222T壓路機(jī)碾壓，東風(fēng)灑水汽車灑水。

3、材料檢驗(yàn)：

水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。①碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。

碎石壓碎值不大于30％，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于31.5mm。應(yīng)選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場(chǎng)。②水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。③水泥：采用普通硅酸鹽水泥，32.5MPa低強(qiáng)度水泥。4、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理：①、拌和

a拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量，試拌制的混合料級(jí)配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。

b混合料拌和時(shí)，隨時(shí)觀察并檢測(cè)含水量，控制最佳含水量。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)1-2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。

c拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過程中試驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。②、運(yùn)輸

a每天上班前應(yīng)對(duì)車輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排除故障，防止汽車中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。

b料車必須進(jìn)行覆蓋以減少在運(yùn)輸過程中水份的散失和對(duì)混合料的污染，在上一臺(tái)車卸料至2/3時(shí)才能揭開蓋布。

c卸料時(shí)，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方20-30cm停車，由專門人員指揮卸料。卸料的位置和卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。

d車輛受料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車時(shí)運(yùn)輸車前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。

e執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時(shí)，后場(chǎng)有專人詳細(xì)記錄車號(hào)、車數(shù)、出料時(shí)間等。在前場(chǎng)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸料，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車輛配置。③、攤鋪

a水穩(wěn)基層施工采用1平地機(jī)機(jī)、1臺(tái)振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)、1臺(tái)裝載機(jī)。攤鋪時(shí)由專門人員根據(jù)設(shè)計(jì)厚度指揮料車均勻的倒料。攤鋪系數(shù)暫按1.32考慮，即松鋪厚度為23.8cm。

b水穩(wěn)基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，人工配合平地機(jī)經(jīng)行攤鋪。c平地機(jī)基本上找平后安排專門人員檢查是否有缺料、離析等現(xiàn)象。如局部缺料應(yīng)安排專門人員補(bǔ)料，遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。

d.按松鋪系數(shù)1.25計(jì)算實(shí)鋪厚度為23cm，碎石均勻地?cái)備佋诼吩O(shè)計(jì)

寬度上，表面應(yīng)平整，并有規(guī)定的路拱。檢查松鋪碎石的厚度，看是否符合預(yù)計(jì)要求，必要時(shí)進(jìn)行減料或增料工作。

④、碾壓

a混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（30～80m）立即進(jìn)行碾壓。

b攤鋪機(jī)攤鋪后人工配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動(dòng)，碾壓每次重疊1/2輪寬。靜壓后應(yīng)安排專門人員檢查頂面高程、平整度等各項(xiàng)指標(biāo)。若有因機(jī)械輪子碾壓等原因?qū)е聣簩?shí)系數(shù)不均勻，局部缺料的應(yīng)安排專門人員經(jīng)行補(bǔ)料。

c碾壓過程中，有專人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對(duì)碾壓3～5遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線，經(jīng)過各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好，表面無(wú)裂紋為可行的壓實(shí)組合形式。

d碾壓過程中，基層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。

e路肩墻、橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用小型打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。⑤接頭處理

橫縫處理

施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無(wú)松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度。

縱縫處理:本項(xiàng)目由于路基寬度較小，我部計(jì)劃全幅施工，沒有縱縫。交通管制:

水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位置放置標(biāo)示牌。（5）、碾壓過程的注意事項(xiàng)：

a.碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊5～8m，為避免漏壓、少壓,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。b.碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。

c.碾壓時(shí)不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時(shí)，倒車后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開，呈階梯狀，每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平，確保平整度。

d.混合料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，一般以30～80米為一個(gè)碾壓段。碾壓過程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度。

e.壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位置應(yīng)錯(cuò)開、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。

f.壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。

g.所有壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，施工時(shí)按“輕啟動(dòng)（5-10m后）--開振--振動(dòng)碾壓--停振--（5-10m后）停機(jī)重起”的順序進(jìn)行，不要拉動(dòng)鋪筑層。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車時(shí)打開振動(dòng)。

h.整形的碎石底基層，在碎石料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立時(shí)用12噸以上三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓。在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍，碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，壓路機(jī)的碾壓速度，第一遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用2.02.5km/h。i.路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓23遍。j.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。

六、水泥混凝土路面施工

（一）、施工工序

準(zhǔn)備基層→施工放樣→立�！�混凝土的拌和→混凝土運(yùn)輸→攤鋪→振

搗、整平→真空吸水→磨光→壓紋切縫→養(yǎng)生→拆模

（二）、施工內(nèi)容及重點(diǎn)

1、材料的選擇

（1）、水泥選用強(qiáng)度高，收縮性小，而磨性強(qiáng)，抗凍性好，標(biāo)號(hào)大于32.5#的普通硅酸鹽水泥。注意事項(xiàng)：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。不同標(biāo)號(hào)、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。

（2）、砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，細(xì)度模數(shù)宜在2.5以上。

（3）、碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級(jí)配要求，且最大粒徑不得超過40mm。

（4）、水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池，以防水量不足時(shí)備用。2、水泥混凝土混合料拌合

（1）、拌合配料。

在開拌前，試驗(yàn)人員應(yīng)先測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)砂、石的實(shí)際含水量。如果材料規(guī)格含水量發(fā)生了變化，應(yīng)及時(shí)通過試驗(yàn)修正施工配合比，并計(jì)算出砂、石、水等各種材料準(zhǔn)確用量。

①、開盤前應(yīng)將衡量系統(tǒng)校準(zhǔn)準(zhǔn)確，其配料的劑量允許誤差為：水泥±1%，粗細(xì)骨料±3%。

②開盤前，按拌合用水標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)整水量控制盤的指針，使每次加水量符合標(biāo)準(zhǔn)，其允許誤差以±1%控制。

③外加劑的摻入。如果加入固體外加劑，應(yīng)先準(zhǔn)確稱量分包投放；如果液體外加劑，應(yīng)準(zhǔn)確地配置均勻測(cè)定濃度符合要求。允許誤差為±2%，設(shè)專人負(fù)責(zé)添加。

④拌合時(shí)間�；旌狭习韬蠒r(shí)不能少于規(guī)范規(guī)定的最短時(shí)間。

⑤臺(tái)口工作開始和結(jié)束前，或因故中斷拌合1h以上時(shí)，均應(yīng)用水沖洗，可放入石料若干加水拌合5-10min，再將石料卸出，使其保持清潔。（2）、立模：①、模板的選用

a、混凝土路面模板采用23cm鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為5c（直線處可減薄到3cm）。

b、模板應(yīng)無(wú)缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm�？v縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。c、模板使用前應(yīng)對(duì)前次拆下的模板進(jìn)行檢驗(yàn)，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。②立模施工要點(diǎn)：

a、立模前應(yīng)檢測(cè)基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。

b、立模的平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求，其誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量驗(yàn)收的容許誤差。

c、立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒，保證攤鋪時(shí)路面的平整度。

d、模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制避免薄膜與混凝土形成夾層。

e、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。③混凝土的拌制和運(yùn)輸：

a、混凝土的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。b、投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。

c、攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯�、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。

d、混凝土拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè)。運(yùn)輸容器必須嚴(yán)密，以免水分流失。運(yùn)輸應(yīng)避免時(shí)間過長(zhǎng)，產(chǎn)生初凝現(xiàn)象。從混合料拌合到成型的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工時(shí)的氣溫確定，不得超過規(guī)范規(guī)定的時(shí)間。

④攤鋪：

a、攤鋪前的準(zhǔn)備工作

（a）、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤(rùn)濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪混凝土。

（b）、檢查、維修混凝土運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。b、攤鋪施工要點(diǎn)：

（a）、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。

（b）、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定的接縫位置。⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求：

a、攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí)。b、插入式振動(dòng)器功率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實(shí)及起漿。

c、平板振動(dòng)器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小的平板振動(dòng)）。d、振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動(dòng)時(shí)不宜少于20s。插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動(dòng)器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10～20cm。同一位置的振搗時(shí)間，當(dāng)水灰比小于0.45時(shí)不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時(shí)不少于15s，以混合料停止下沉，不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。e、混凝土拌和物全面振搗后，再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2～1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。f、最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。⑥、真空吸水施工a、基本特點(diǎn)：

(a)、真空吸水為非必要工序，但在特定地段，本工程水泥混凝土路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時(shí)間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時(shí)白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無(wú)法施工。

(b)、采用該工藝時(shí)，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%～10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短混凝土抹面工序的等待時(shí)間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實(shí)性，提高了強(qiáng)度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。b、要求：

(a)、真空吸水深度不可超過30cm。

(b)、真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的1.5倍（吸水時(shí)間以min）計(jì)，板厚以cm計(jì)。

(c)、吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400～500mm11g，最高值不宜大于650～700mm11g。計(jì)量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。

(d)、真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。⑦板面處理：a、機(jī)械抹光

圓盤抹光要機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口，能通過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮�；炷�土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn)行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。b、人工精修

精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整度，采取“量”、“抹”結(jié)合的人工精修方法。

“量”即用具有標(biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前，將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。

“抹”即人工用抹子將表面抹平。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿無(wú)泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度要求。抹面時(shí)注意事項(xiàng)：

（a）、抹面時(shí)嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。

（b）、抹面一般分兩次進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行。

（c）、混凝土板面應(yīng)平整密實(shí)，并用3m直尺檢查平整度。

（d）、抹平臺(tái)后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。

⑧、橫向脹縫的施工：

a、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。b、脹縫施工要點(diǎn)：

（a）、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長(zhǎng)度稍多一些（5cm）涂瀝青并套長(zhǎng)10cm的塑料套筒，小套筒留3cm空隙，填以紗頭。

（b）、脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。

（c）、脹縫板事先預(yù)制，采用2.5cm泡沫板。

（d）、預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫板與基層表面緊密接觸。⑨、橫向施工縫施工要求：

施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定的縮縫，如分兩幅施工各個(gè)車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn)：

a、鋸縫應(yīng)及時(shí)，在混凝土硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則混凝土強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。

b、鋸縫宜在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa時(shí)進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間。

⑩、混凝土路面板養(yǎng)護(hù)：

a、基本要求：混凝土板面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。b、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：

(a)、養(yǎng)護(hù)時(shí)間，一般在14-21d混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

(b)、養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職交通指揮人員指揮交通。

(c)、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤(rùn)方法，可保護(hù)混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。（11）模板拆除施工要求：

拆模時(shí)間要注意掌握拆模時(shí)間，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。(12)熱季早期收縮裂縫的防治：a早期收縮裂縫的防止：

(a)、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無(wú)關(guān)。

(b)、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于混凝土塑性狀態(tài)時(shí)的常稱作"塑裂"，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作"縮裂"，可導(dǎo)致混凝土板的斷裂，危害甚大，成為不合格的混凝土板塊。b防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：縮小濕度差，濕度差抑止收縮

(a)作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止?jié)仓��?/p>

(b)作業(yè)緊湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時(shí)間。

(c)及時(shí)養(yǎng)生，增加灑水潤(rùn)濕次數(shù)，確實(shí)保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)混凝土抗裂強(qiáng)度）。

(d)地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級(jí)配，并取樣實(shí)驗(yàn)，試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。

(e)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。

七、安全設(shè)施

1、質(zhì)量要求安全設(shè)施護(hù)欄部件的質(zhì)量要求，應(yīng)符合交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)護(hù)欄產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2、工程驗(yàn)收

1）立柱應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求準(zhǔn)確定位，埋至規(guī)定的深度。

2）采用打入新施工的立柱，其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、碎裂等現(xiàn)象。3）護(hù)欄端頭處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，端部的漸變段應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的坐標(biāo)定位。端部基礎(chǔ)設(shè)置準(zhǔn)確，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

八、管理設(shè)施

1、質(zhì)量要求

（1）設(shè)施下支撐結(jié)構(gòu)

①、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)都應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙中所給的尺寸建造。并且應(yīng)該在裝配后進(jìn)行涂漆，應(yīng)完全符合國(guó)標(biāo)。《道路交通標(biāo)志和交通標(biāo)線》（GB5768-86）。

②、標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的所有鋼結(jié)構(gòu)都應(yīng)進(jìn)行鍍鋅處理。

③、所有鋼樁應(yīng)按圖紙所示設(shè)有塑性樁帽；柱子和其它部件應(yīng)備有標(biāo)志所需的連接孔，配件及適合于標(biāo)志連接體的零件。

④、在標(biāo)志中的鋁合金避免與接觸鋼材產(chǎn)生銹蝕。（2）標(biāo)志背襯圖案

標(biāo)志背襯標(biāo)圖案為鋁合金，并應(yīng)符合國(guó)際《道路交通標(biāo)志和交通標(biāo)線》《GB5768》的規(guī)定，在反光材料涂敷在標(biāo)志背襯標(biāo)圖案之前，應(yīng)將鋁合金線部部分的背襯零件焊接在標(biāo)志板上。（3）底面及圖案的定向反光材料

定向反光材料在高等級(jí)公路上應(yīng)為“高亮度型”，在其它道路上為“工程型”。

定向反光材料應(yīng)具有高亮度級(jí)及工程級(jí)的“一種反射玻璃材料”，或經(jīng)監(jiān)理工程師贊同的類似的等級(jí)。顏色的采用應(yīng)符合國(guó)標(biāo)《道路交通標(biāo)志和交通標(biāo)線》（GB5768）的要求。

定向反光膜應(yīng)用壓合膠粘劑或不剝落的熱活性膠粘劑來(lái)粘貼，要采用一種方法將定向反光膜緊密地貼在標(biāo)志上，而其表面不會(huì)產(chǎn)生任何氣泡等缺陷。

2、工程驗(yàn)收

（1）安裝標(biāo)志的地基承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（2）標(biāo)志的制作緊固方法應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)際有關(guān)規(guī)定。

（3）金屬構(gòu)件鍍鋅面的損壞面積不超過該構(gòu)件表面積的1‰鋼筋混凝土柱表面蜂窩麻面不超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm。

師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路A5合同段第31頁(yè)，共68頁(yè)

第三章工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況及

主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

為了圓滿地完成師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路工程任務(wù)，必須配置足夠的施工設(shè)備，我單位積極響應(yīng)業(yè)主的號(hào)召，決心在本工程施工中創(chuàng)一流的工程，取得良好的信譽(yù)，因而在施工中投入滿足施工質(zhì)量和工期要求的機(jī)械設(shè)備。

（一）機(jī)械設(shè)備配置依據(jù)

1、施工機(jī)械安排：按照各分項(xiàng)的有效工期考慮設(shè)備配置數(shù)量。2、對(duì)施工單位的設(shè)備配置方面要符合所規(guī)定的要求。

（二）機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃

鑒于本工程工序較多，工期較短，為了合理配置機(jī)械設(shè)備，最大限度的提高其工作效率，機(jī)械設(shè)備計(jì)劃為：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、水穩(wěn)層拌和機(jī)、砼攪拌機(jī)、推土機(jī)、空壓機(jī)、小型砼路面施工機(jī)械，發(fā)電機(jī)等的施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃。

進(jìn)場(chǎng)時(shí)間（詳見表3-1）

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擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表

序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格額定功率（KW）或噸位1234567891011挖掘機(jī)平地機(jī)壓路機(jī)自卸汽車載貨汽車強(qiáng)制型攪拌機(jī)裝載機(jī)鋼筋切割機(jī)拌和機(jī)320LE0.30G1+PLDR0050型Φ10-Φ40350L50KW1.5KW1m3120KW8-1811T6T每小時(shí)/40m350KW1.5KW2.2KW5.5KW201*201*201*201*201*201*201*201*201*201*201*201*201*201*11182211224442√13√√11√√√√√√√√√出廠時(shí)間小計(jì)擁有新購(gòu)租憑數(shù)量備注發(fā)電機(jī)振動(dòng)棒12平板振動(dòng)器13路面壓紋機(jī)14切割機(jī)2.2KW5.5KW實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路A5合同段第33頁(yè)，共68頁(yè)

勞動(dòng)力安排計(jì)劃

對(duì)本工程需要大量勞動(dòng)力，開工前落實(shí)勞動(dòng)力，按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)、退場(chǎng)，是順利開展施工，按期完成任務(wù)，避免停工或窩工浪費(fèi)的重要措施之一。

根據(jù)提供的資料，依據(jù)擬定的工程施工進(jìn)度計(jì)劃圖，本著統(tǒng)籌兼顧平行流水作業(yè)，充分發(fā)揮施工人員的工作效率的原則，初步安排施工人員如下：

該工程投入管理人員12人，技術(shù)人員8人，技工80人，普工50人，鋼筋工12人，木工16人，砼工45人，電工6人，石工50人，普工和石工采用當(dāng)?shù)孛窆�，�?dāng)?shù)孛窆ぴ谏蠉徢耙�進(jìn)行職業(yè)教育和技能培訓(xùn)。

勞動(dòng)計(jì)劃表

單位：人

按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況工種路基土石方工程路面工程路基路面排水工程小橋工程涵洞工程防護(hù)工程合計(jì)管理人員技工普工石工鋼筋工混凝土工木工電工2201*204201*6351042101010000000002151010610622151010

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第五章工程質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施

（一）質(zhì)量方針

科技為先、質(zhì)量為本、服務(wù)為榮、改進(jìn)為續(xù)。在施工管理中，優(yōu)先采用新工藝、新技術(shù)、認(rèn)真總結(jié)，不斷創(chuàng)新，保證工程質(zhì)量。遵守國(guó)家法律法規(guī)，實(shí)現(xiàn)合同規(guī)定的質(zhì)量等級(jí)，創(chuàng)高等級(jí)優(yōu)質(zhì)工程，在工程施工的全過程中以及交工后的的保修期中、認(rèn)真做好滿足業(yè)主的要求，利用公司內(nèi)、外的質(zhì)量信息，不斷尋求和改進(jìn)質(zhì)量管理體系，持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系保證其始終有效。

（二）質(zhì)量目標(biāo)

1、工程質(zhì)量等級(jí)：?jiǎn)挝还こ踢_(dá)到優(yōu)良；2、分項(xiàng)工程竣工一次交驗(yàn)合格率95%；3、杜絕重大質(zhì)量安全事故；

（三）質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施

質(zhì)量保證體系系圖：5-1

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圖51質(zhì)量保證體系圖

總工程師質(zhì)檢工程師項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人施工工長(zhǎng)施工作業(yè)班組工序質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量控制施工項(xiàng)目工程質(zhì)量技術(shù)管理工程師項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人分部工程質(zhì)量控制單位工程施工及安裝安裝工程質(zhì)量建筑工工程質(zhì)量控制對(duì)成品的質(zhì)量控制過程的質(zhì)量控制對(duì)投入資源的質(zhì)量控制

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（四）施工質(zhì)量保證措施

1、建立健全質(zhì)量管理制度，以公司總經(jīng)理、總工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行的三級(jí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，堅(jiān)持圖紙會(huì)審、技術(shù)交底、規(guī)定質(zhì)檢程序，質(zhì)檢手段。確保質(zhì)檢內(nèi)容和施工質(zhì)量，符合施工規(guī)范和達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

2、進(jìn)行“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，職工進(jìn)場(chǎng)必須進(jìn)行入場(chǎng)教育，使職工認(rèn)清搞好質(zhì)量、達(dá)到優(yōu)良的重要意義，明確提出質(zhì)量的要求和方法，提高全員質(zhì)量意識(shí)。

3、編排質(zhì)量控制計(jì)劃，制定質(zhì)量控制程序。在施工中嚴(yán)格按質(zhì)量要求控制計(jì)劃實(shí)施，對(duì)材料、機(jī)具、各工序、各項(xiàng)試驗(yàn)等進(jìn)行質(zhì)量控制。

4、貫徹以自評(píng)為基礎(chǔ)的“三檢”制，即：自檢、互檢、上級(jí)質(zhì)檢部門和監(jiān)理的檢查驗(yàn)收并認(rèn)真填寫檢查記錄。重要工序質(zhì)量，經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員、專業(yè)質(zhì)檢員復(fù)檢達(dá)到合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢，質(zhì)量達(dá)到合格、認(rèn)可簽字后方可移交下道工序施工，對(duì)不符合質(zhì)量要求的施工內(nèi)容不予驗(yàn)收，未經(jīng)有關(guān)質(zhì)檢人員認(rèn)可，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工。

5、在工程施工中，嚴(yán)格實(shí)行技術(shù)管理，技術(shù)交底制度。圖紙會(huì)審制度，施工中密切與業(yè)主、質(zhì)檢站、監(jiān)理單位的檢查相配合，共同抓好質(zhì)量技術(shù)管理工作。

6、認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)交底制度，開工前由公司技術(shù)負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，主要交工程概況、工程特點(diǎn)、設(shè)計(jì)意圖、施工方案、施工準(zhǔn)備要求，施工注意事項(xiàng)，主體工程施工技術(shù)，工期控制、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全施工等注意事項(xiàng)。施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)分公司經(jīng)理，班組長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底：主要交工程分部，分項(xiàng)施工方法和技術(shù)措施，交叉作業(yè)的協(xié)作關(guān)系，工序交接質(zhì)量，

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檢查、設(shè)計(jì)要求、工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法，隱蔽工程記錄，驗(yàn)收時(shí)間及標(biāo)準(zhǔn)，施工安全技術(shù)措施。

7、貫徹執(zhí)行公司技術(shù)管理制度，即技術(shù)崗位責(zé)任制、圖紙會(huì)審制、隱蔽工程驗(yàn)收簽證、技術(shù)資料檔案管理制度，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化，確保工程施工質(zhì)量。

8、技術(shù)檔案管理的主要內(nèi)容為：竣工圖、圖紙會(huì)審記錄，設(shè)計(jì)變更和技術(shù)核定單，鋼材、水泥、構(gòu)件和予制構(gòu)件的質(zhì)量合格證明，試驗(yàn)報(bào)告單，隱蔽工程驗(yàn)收記錄，工程質(zhì)量檢查評(píng)定和事故處理記錄，建筑物和構(gòu)筑物施工測(cè)量/定位記錄。

9、工程開工時(shí)要掛公示牌，標(biāo)示工程質(zhì)量目標(biāo)，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，質(zhì)量監(jiān)控負(fù)責(zé)人，安全員，材料試驗(yàn)員、施工員等人員名單。接受社會(huì)監(jiān)督。

10、施工現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、施工員、技術(shù)工人都要堅(jiān)持持證上崗，要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，考核合格者持證上崗，保證各工種。

（五）技術(shù)規(guī)范：

在施工過程要嚴(yán)格執(zhí)行和按照以下國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行施工操作：1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001972、《公路地質(zhì)勘察規(guī)程》TJ064863、《公路勘測(cè)規(guī)范》JTJ016994、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ011945、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ013956、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTJ02189

（六）技術(shù)保證措施

工程質(zhì)量好壞，技術(shù)是主體，一個(gè)工程質(zhì)量是否優(yōu)良，是否配備有足夠的、

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優(yōu)秀的技術(shù)管理人員，所以我公司對(duì)本工程投入足額的、優(yōu)秀的技術(shù)管理人員，技術(shù)保證措施如下圖：52

技術(shù)負(fù)責(zé)施工管理工程師質(zhì)量管理工程師現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員土方隊(duì)攪拌場(chǎng)預(yù)制隊(duì)現(xiàn)澆砼施工隊(duì)安裝隊(duì)質(zhì)檢員資料員測(cè)量組技術(shù)管理工程師

圖52技術(shù)保證措施

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1、施工放樣

工程質(zhì)量好壞，施工放樣起著關(guān)鍵作用，所以我公司配備了2名技術(shù)員專門負(fù)責(zé)工程施工放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)，點(diǎn)誤控制在2cm以內(nèi)，路線水準(zhǔn)點(diǎn)采用五等水準(zhǔn)閉合測(cè)量，閉全差不大于45√L（mm），L為水準(zhǔn)路線單位為Km。（1）根據(jù)設(shè)計(jì)文件及施工設(shè)計(jì)圖

采用全站儀放樣，直線段每20米一個(gè)樁，曲線段每5米一個(gè)樁。開挖前后各放一次樣，并保護(hù)好控制樁，保證放樣精度控制在2cm以內(nèi)。

（2）、高程放樣：高程放樣采用水準(zhǔn)儀放樣，每20米測(cè)設(shè)高程，放樣精度控制在2cm以內(nèi)。

（七）加強(qiáng)原材料管理

工程質(zhì)量、原材料先行。為了保證工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格控制好進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量，加強(qiáng)原材料管理，作好原材料臺(tái)帳，及原材料的檢驗(yàn)與實(shí)驗(yàn)記錄、報(bào)告。

1、加強(qiáng)原材料采購(gòu)管理，工程用材料，必須專人采購(gòu)，產(chǎn)品生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)產(chǎn)品，必須經(jīng)過國(guó)家DB/T19002ISP09002質(zhì)量體系認(rèn)證，產(chǎn)品合格。購(gòu)貨渠道為質(zhì)量認(rèn)證廠家或國(guó)家物資供應(yīng)部門，所有材料必須有出廠合格證和產(chǎn)品原始檢驗(yàn)證書。

2、原材料必須按照設(shè)計(jì)和規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)，每一種材料入場(chǎng)時(shí)必須經(jīng)過檢驗(yàn)，不合格材料堅(jiān)決不用，特別是特殊材料，更要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)。

1）水泥：作好水泥膠沙強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，膠沙強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)小于設(shè)計(jì)水泥標(biāo)號(hào)的堅(jiān)決不用。

2）鋼材：作好鋼材抗拉強(qiáng)度和抗折強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，不能滿足設(shè)計(jì)的鋼材，全部

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不準(zhǔn)入場(chǎng)。

3）原材料保管：原材料入場(chǎng)后，應(yīng)加強(qiáng)保管，防止淋雨、受潮，如因保管不當(dāng)而造成材料變質(zhì)，所有變質(zhì)材料必須按規(guī)定清理出場(chǎng)。

4）材料臺(tái)帳：所有材料入場(chǎng)后，應(yīng)分類堆放，分類登記，記錄下材料廠家、生產(chǎn)日期、保質(zhì)期、合格證、質(zhì)量編號(hào)、質(zhì)量等級(jí)、使用部位。

5、材料使用：同類材料使用時(shí)，不同廠家，不同標(biāo)號(hào)材料應(yīng)分別使用，特別是化工材料化學(xué)性質(zhì)不同，如混合使用，可能形成新的化學(xué)反應(yīng)而影響工程質(zhì)量，所以不同廠家，不同標(biāo)號(hào)同類材料堅(jiān)決不能混用。

（八）加強(qiáng)文件資料管理

文件和資料是工程質(zhì)量的依據(jù)，也是工程驗(yàn)收、質(zhì)量評(píng)定的依據(jù)，所以公司安排質(zhì)量組分專人進(jìn)行質(zhì)量編制與保管，作好每項(xiàng)工程文件與資料。

1、作好施工日志，施工日志是施工的原始記錄，必須認(rèn)真如實(shí)填寫，各施工隊(duì)每天按實(shí)際情況填寫施工日志，填寫工程完成情況，工程機(jī)械使用情況，人員出勤情況，工程質(zhì)量情況，安全情況，重大事情記錄等。

2、工程資料應(yīng)按設(shè)計(jì)文件，部頒規(guī)范要求的表格和內(nèi)容填制，每道工序，每個(gè)部分，分項(xiàng)工程都應(yīng)如實(shí)填寫資料，并報(bào)監(jiān)理、質(zhì)檢檢查簽證。每個(gè)分項(xiàng)工程完工后應(yīng)裝訂成冊(cè)。分別報(bào)送監(jiān)理、質(zhì)檢、建設(shè)單位。整體工程完成后，應(yīng)作出整體質(zhì)量評(píng)定，竣工總結(jié)，作好竣工資料，裝訂成冊(cè)，報(bào)送有關(guān)部門備案。

（九）加強(qiáng)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)

百年大計(jì)，質(zhì)量第一，本公司為了對(duì)工程進(jìn)行有效的質(zhì)量管理，以總經(jīng)理為龍頭，項(xiàng)目經(jīng)理，技術(shù)負(fù)責(zé)人為質(zhì)量責(zé)任人，并監(jiān)督專門質(zhì)檢小組，對(duì)于每道工序，分項(xiàng)工程，分部工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督與檢查，發(fā)現(xiàn)不合格工程，堅(jiān)決予

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以返工。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人定期對(duì)所完成的工程進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

1、熟悉圖紙，對(duì)施工工人進(jìn)行技術(shù)交底，做到每個(gè)工人都知道施工程序與質(zhì)量，作到質(zhì)量一線把關(guān)。

2、對(duì)每個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平，以科學(xué)方法管理質(zhì)量，并和每個(gè)施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽定質(zhì)量責(zé)任書，以質(zhì)量目標(biāo)為獎(jiǎng)罰依據(jù)。

3、成立專門質(zhì)檢小組，質(zhì)檢小組每天對(duì)所完成工程進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)不合格的工程質(zhì)量應(yīng)堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患控制在萌芽狀態(tài)。

4、項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)員，質(zhì)檢員定期對(duì)所完成的工程進(jìn)行全面檢查，對(duì)質(zhì)量好的施工班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，質(zhì)量差的班組進(jìn)行批評(píng)教育并給一定的處罰和返工處理。

5、每月對(duì)各施工隊(duì)所完成工程進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定，質(zhì)量好的施工班組獎(jiǎng)勵(lì)，質(zhì)量差的班組進(jìn)行處罰。

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第六章確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施

（一）安全目標(biāo)

我公司在工程施工中，將認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，施工中堅(jiān)決做到：

1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家交通部、建設(shè)部頒布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則和施工安全的規(guī)定。

2、正確制定施工方案，堅(jiān)持文明施工，做到施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保施工安全。

我們的安全目標(biāo)是：

消滅一切機(jī)械和交通運(yùn)輸重大事故，消滅等級(jí)火災(zāi)事故，消滅重傷以上人身傷亡事故，創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。

（二）安全保證體系

安全保證體系見圖.361、62

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圖61安全生產(chǎn)保證體系框架

安全生產(chǎn)保證體系普及教育項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組專業(yè)教育特殊工種教育安質(zhì)部定期檢查部每季一次檢查不定期檢查按規(guī)定提技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)逐級(jí)簽訂安全責(zé)任制書思想保證組織保證技術(shù)保證經(jīng)濟(jì)保證隊(duì)每月一次檢查隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組專（兼）職安全員工班每周一次檢查其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰班組每天檢查班組長(zhǎng)各操作人員強(qiáng)化安全意識(shí)增強(qiáng)預(yù)防能力開展安全活動(dòng)對(duì)安全隱患逐一落實(shí)解決經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全生產(chǎn)實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路A5合同段第44頁(yè)，共68頁(yè)

圖62安全管理組織機(jī)構(gòu)圖

實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)

項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理成員：項(xiàng)目總工、安檢工程師、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)安質(zhì)部專業(yè)工程隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員組長(zhǎng)：施工隊(duì)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：副隊(duì)長(zhǎng)組員：隊(duì)技術(shù)主管、各工班班長(zhǎng)、專職安全員各作業(yè)點(diǎn)的操作人員師宗縣大同至西舍古四級(jí)公路A5合同段第45頁(yè)，共68頁(yè)

（三）安全保證措施

1、保證安全生產(chǎn)技術(shù)組織措施

1）建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部，各級(jí)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)配齊專職安全員，實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀。明確分工，責(zé)任到人，作到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊(duì)伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場(chǎng)，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。

2）安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識(shí)。增強(qiáng)全員主人翁的責(zé)任感，牢固樹立安全第一的思想。

3）開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)作到布局合理，施工規(guī)范，防范嚴(yán)密。工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語(yǔ)，設(shè)立醒目警示牌。土方機(jī)械施工時(shí)，設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，確定合理的車輛機(jī)械走行線路，并設(shè)立明顯安全標(biāo)志。

4）各種油料必須分別存放在距工地或生活區(qū)有足夠安全距離的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并有專人負(fù)責(zé)發(fā)放、回收及管理，并在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)配備防火防爆等安全設(shè)施，附近設(shè)置醒目標(biāo)志。

5）設(shè)置專職治安保衛(wèi)人員配合建設(shè)單位對(duì)工地的治安保衛(wèi)工作的統(tǒng)一管理和協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)的消防、防火、防盜、施工安全和環(huán)保等工作，配置必要的物資和消防器材設(shè)備。

6）抓好現(xiàn)場(chǎng)管理搞好文明施工，施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，標(biāo)志明顯，施工規(guī)范、防范嚴(yán)密。對(duì)施工地段建立日常巡查制度，對(duì)重點(diǎn)施工地段實(shí)施安全員跟班監(jiān)督制度。

2、消防、治安措施

做好消防治安工作，并配備必要的消防設(shè)備和救助設(shè)施。積極與沿線地方政府和公安部門聯(lián)系，做到法制宣傳教育工作，堅(jiān)持“預(yù)防為主，以消為輔”，保護(hù)既有設(shè)施和施工設(shè)備物資的安全，確保施工順利進(jìn)行，采取以下具體措施。

1）施工隊(duì)設(shè)2名專職保安人員，協(xié)同搞好治安聯(lián)防。同時(shí)各級(jí)組織均成立

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治安消防領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊(duì)，做好治安、消防防范工作。

2）廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺性。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的貴重物資，重要器材和大型設(shè)備要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格有關(guān)制度，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和報(bào)警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。

3）經(jīng)常開展以防火、防爆、防盜為中心的安全大檢查，堵塞漏洞，發(fā)現(xiàn)隱患限期整改。

4）嚴(yán)格執(zhí)行《消防法》有關(guān)要求，在庫(kù)房及臨時(shí)房屋集中的地方，配備各種消防器材并定期檢查。加強(qiáng)對(duì)職工的防火教育，建立嚴(yán)格的防火管理制度，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立防火警示牌，并設(shè)專人巡邏監(jiān)督。加強(qiáng)對(duì)機(jī)械車輛及電源的管理，必要時(shí)加戴防火罩和采取其他防火措施，加強(qiáng)對(duì)易燃材料的保管。

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第七章確保文明施工的技術(shù)組織措施

（一）現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理

1、工程主要路口處設(shè)立明顯的施工標(biāo)志牌，標(biāo)明工程建設(shè)的基本情況和施工現(xiàn)場(chǎng)平面簡(jiǎn)圖。

2、建立文明施工責(zé)任區(qū)，劃分區(qū)域，明確責(zé)任，及時(shí)清理雜物，保持現(xiàn)場(chǎng)整潔。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地平整，道路暢通堅(jiān)實(shí)，有排水措施�；�礎(chǔ)、管道施工完后要及時(shí)回填平整，清理積土。

4、現(xiàn)場(chǎng)的各種臨時(shí)設(shè)施，要嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)的施工平面圖來(lái)布置、搭設(shè)或埋設(shè)，各種材料堆放整齊。

5、現(xiàn)場(chǎng)水電要有專人管理，不得有長(zhǎng)流水、長(zhǎng)明燈。

6、工人操作地點(diǎn)和周圍必須清潔整齊，要做到邊干活邊清理，活完料凈場(chǎng)清。

7、各種材料半成品在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸過程中，要做到不散、不漏、不剩，散落漏掉時(shí)要及進(jìn)行清理。

8、施工現(xiàn)場(chǎng)的殘士和垃圾要設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，及時(shí)外運(yùn)。

（二）文明施工組織措施

1、按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)要求，搞好文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。嚴(yán)格組織施工管理，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。施工前應(yīng)做到全員教育，全面規(guī)劃，合理布局，創(chuàng)造一個(gè)清潔適宜的生產(chǎn)環(huán)境。

2、經(jīng)理部?jī)?nèi)由辦公室設(shè)專人負(fù)責(zé)文明施工，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門經(jīng)常聯(lián)系，針對(duì)工程特點(diǎn)，對(duì)下屬專業(yè)施工隊(duì)提出施工過程中文明施工及環(huán)保要求，定期進(jìn)行檢查。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)要掛有文明施工標(biāo)牌、條幅，使施工現(xiàn)場(chǎng)安排做到布局合理，材料定位堆置，機(jī)具進(jìn)出場(chǎng)有序，設(shè)備要集中停放，灰、砂、石、鋼筋等大堆

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料要分別堆碼標(biāo)識(shí)，特別是有毒和危險(xiǎn)的物品，實(shí)行專人專項(xiàng)保管。并做到路溝暢通，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。

4、加強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，增強(qiáng)職工法制觀念。5、施工中注意保護(hù)相關(guān)建筑物及周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)。

6、尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，密切聯(lián)系當(dāng)?shù)卣�府，�?yōu)化外部施工環(huán)境。

（三）文物保護(hù)措施

1、遵守中華人民共和國(guó)《文物保護(hù)法》及云南省有關(guān)文物保護(hù)的法律法規(guī)，開工前對(duì)所有參加施工的職工進(jìn)行文物保護(hù)法制教育，使每一個(gè)人都做到知法、懂法、守法，樹立自覺熱愛、保護(hù)文物的意識(shí)。

2、施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，首先要到當(dāng)?shù)匚奈锕芾聿块T及當(dāng)?shù)卣�府了解施工區(qū)段內(nèi)文物分布情況，及時(shí)制定保護(hù)方案。

3、在施工中發(fā)掘的所有化石、錢幣、有價(jià)值的物品或文物、古建筑結(jié)構(gòu)以及有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的其它遺物等均為國(guó)家財(cái)產(chǎn)。嚴(yán)格按照國(guó)家文物管理的有關(guān)規(guī)定采取合理的保護(hù)措施，防止任何人員移動(dòng)或損壞上述物品。一旦發(fā)現(xiàn)，要立即停止施工，采取有效措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并盡快上報(bào)建設(shè)方和當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門，待妥善處理后方可組織施工。

（四）雨季施工技術(shù)組織措施

1、雨季施工體系見圖：72

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圖7-2雨季施工保證體系框圖

組織保證與地方氣象、水文部門建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境成立精干、高素質(zhì)雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組高素質(zhì)人員組成精干高效的指揮部以管理為根本本實(shí)現(xiàn)冬雨季施工目標(biāo)，保證施工質(zhì)量進(jìn)度雨季施工保證體系人員設(shè)備材料保證施工經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍對(duì)職工進(jìn)行雨季施工的教育備足雨季施工材料、器材及勞保用品科學(xué)、合理安排施工勞力編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)雨季施保冬雨季施工順利進(jìn)行技術(shù)保證工健全的安全質(zhì)量保證體系、避免返工提高工效積極堆廣“四新”開展“五小”創(chuàng)新工

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2、技術(shù)組織措施

1）加強(qiáng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T、水文部門聯(lián)系，掌握雨情水情，按當(dāng)?shù)卣�府和建設(shè)方的防訊要求，組織好防訊隊(duì)伍，備足防訊物資和器材，安排專人24小時(shí)防訊值班，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。

2）指派專人收集水情和氣象預(yù)報(bào)，做好氣象災(zāi)害的防護(hù)工作。一旦發(fā)現(xiàn)有可能危及工程和人身財(cái)產(chǎn)安全和氣象災(zāi)害的預(yù)兆時(shí)，立即上報(bào)，并通知搶險(xiǎn)隊(duì)采取有效的防災(zāi)措施，確保工程和人員、財(cái)產(chǎn)的安全。

3）施工中注意保護(hù)好設(shè)施，不損壞沿途的排水系統(tǒng)，不因施工引起雨水沖刷道路或引起既有排水設(shè)施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，確保水流暢通。

3、雨季施工技術(shù)組織措施

為了保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，減少雨季對(duì)施工的影響，項(xiàng)目部特成立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，并編制指導(dǎo)雨季施工的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。特作如下安排：

1）對(duì)職工應(yīng)進(jìn)行雨季施工的教育。

2）每天要專人收聽天氣預(yù)報(bào)，掌握氣象信息，合理安排施工，加強(qiáng)對(duì)水泥庫(kù)巡視，確保覆蓋牢固。

3）雨季到來(lái)之前，做好充分的備料工作，確保工作持續(xù)進(jìn)行。對(duì)于大壩工程施工，要備有足夠人員，一旦有險(xiǎn)情及時(shí)將機(jī)械設(shè)備撤離。

4）對(duì)影響施工的運(yùn)輸?shù)缆�，雨季前進(jìn)行必要的改善、整修和加固。對(duì)于料場(chǎng)應(yīng)設(shè)在地勢(shì)較高處，周圍設(shè)排水溝。

5）對(duì)施工人員配備必要的勞保用品，增建必要的避雨棚，設(shè)置有關(guān)衛(wèi)生設(shè)施等。

6）用彩條布覆蓋養(yǎng)生期的混凝土路面，避免路面被沖刷。7）攪拌站設(shè)防雨棚，場(chǎng)地排水通暢。8）運(yùn)輸、攤鋪前、路面不準(zhǔn)被雨水沖出砂粒。

9）砂、石含水量變化應(yīng)及時(shí)調(diào)整、確�；炷�土澆筑質(zhì)量。

實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)

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