船務部工作流程及指導

船務部工作流程及指導船務部業(yè)務指導書

1.0目的

通過業(yè)務指導書的有效實施，規(guī)范本部門在船舶代理操作過程的各個環(huán)節(jié)，確保服務質(zhì)量達到公司質(zhì)量管理標準要求。2.0范圍

凡涉及到本部門船舶代理的操作過程，操作方法，均應按照本作業(yè)指導書的要求嚴格實施。3.0船舶抵港前。

3.1根據(jù)計劃部提供的船舶代理委托以及公司往來函電，認真核對并確認與船舶有關的各相關方，其中包括委托方、第二委托方、船東、船舶管理公司、船員管理公司、發(fā)貨人、收貨人、收貨人代理，做好相應記錄，該記錄將與《單船工作記錄本》同時使用，外勤業(yè)務員登輪作業(yè)時，應隨身攜帶。

3.2收集并整理有關船舶、貨物資料，并確保在船舶抵港前五天收集并整理完畢，如缺少所需信息，應及時通知計劃部向有關方詢問。所需信息包括：中英文船名、船舶國籍、航次、船長、船寬、預計抵港吃水、預計離港吃水、艙口信息、船員國籍、人員人數(shù)、船長姓名、船長國籍、船舶證書情況、貨名、裝卸貨量、貨物積載圖、貨物配載圖、卸貨順序、裝貨順序、預計抵港時間、下一港名稱等等。所收集信息應在《單船工作記錄本》上做好記錄。

3.3隨時聯(lián)系計劃部，確認船舶抵港時間，落實靠泊裝卸貨計劃，在船舶靠泊前二天，一制作完畢全套靠/離泊聯(lián)檢IMO格式標準單據(jù)。

3.4如屬卸貨船舶，應在船舶抵港前七天，聯(lián)系單證部，了解提單是否可在靠泊前到達。

3.5如屬裝貨船舶，應在船舶抵港前七天，通過貨物代理人了解綁扎、墊艙物料的準備情況，如有問題，應及時通知計劃部進一步落實。

3.6根據(jù)單證部提供的經(jīng)海事局蓋章的《航行國際船舶進口岸申請書》，打印一式五份，根據(jù)所代理船舶掛靠口岸，到當?shù)睾ｊP船管科予以登記編號。除一份帶回交單證部留底外，其余四份原件分別送交海關船管科、海事局聯(lián)檢辦公室、邊防檢查站聯(lián)檢辦公室、出入境檢驗檢疫局聯(lián)檢辦公室。

3.7根據(jù)計劃部靠泊計劃，在船舶靠泊前一日，向四家聯(lián)檢單位通報靠泊裝卸貨計劃。落實衛(wèi)檢部門船舶檢疫方式，如出海檢疫，則需聯(lián)系交通艇，會同衛(wèi)檢值班人員去錨地。4.0船舶在港期間。

4.1根據(jù)靠泊計劃，外勤業(yè)務人員應在靠泊前12小時到達靠泊港口的值班室或宿舍，聯(lián)系港口計劃調(diào)度部門，落實船舶準確靠泊計劃，并通知口岸各有關單位。檢查靠泊/離泊單據(jù)，確�？坎绰�(lián)檢單據(jù)無誤。

4.2在船舶靠好前30分鐘到達碼頭，等候靠泊；聯(lián)系現(xiàn)場單船調(diào)度，了解裝卸貨計劃、場地情況、墊艙/隔票/綁扎物料的準備情況，同時落實商檢人員到位情況。如有問題，應及時通知計劃部予以協(xié)調(diào)解決。

4.3船舶靠泊完畢，應第一時間登輪，會同船長將靠泊/離泊單據(jù)簽字蓋章，應在45分鐘內(nèi)辦妥聯(lián)檢手續(xù)。同時向船長索要靠泊信息，包括起錨時間、引航員登輪時間、第一條纜繩上岸時間、靠妥時間、靠泊時存油水情況、靠泊前后吃水、下一港等情況，將上述情況匯總后于靠泊后45分鐘內(nèi)通知計劃部。

4.4辦理完靠泊聯(lián)檢手續(xù)后，督促商檢人員及碼頭調(diào)度盡快開工裝卸貨，如因故不能開工，應及時通知計劃部詳細原因及解決方案。如正常開工裝卸，將商檢時間、開工時間通知計劃部。

4.5船舶在港期間，外勤業(yè)務人員應根據(jù)實際情況，隨時登輪辦理相關業(yè)務，了解裝卸貨動態(tài)、進度、存在問題，并制定解決方案，如現(xiàn)場不能解決，應及時通知計劃部聯(lián)系委托方或船東。如正常裝卸貨，外勤業(yè)務人員每天至少登輪兩次。

4.6每日0800時和1930時前，向委托方、貨主、船東、計劃部等通報裝卸貨動態(tài)，以及港口計劃、預計裝卸貨完畢時間。

4.7如船舶在港期間發(fā)生費用支出，主要指船東費用，如加水、船員就醫(yī)、船員遣返、物料供應、垃圾處理、郵件寄送、船舶安全檢查、交通費、通訊費等等，應待各項費用落實后再予以安排，每項支出都隨附相關委托書及形式發(fā)票，提請船長簽字蓋章，以備船舶離港后向委托方或船東結費使用。特殊使費支出，如船舶殘損、貨物殘損、費用墊付等，應通知委托方或船東，根據(jù)書面指示予以酌情處理。

4.8根據(jù)裝卸貨進度及完船計劃，檢查離泊聯(lián)檢單據(jù)的準備情況，于裝卸貨完畢前后約30分鐘，辦妥船舶出境或離港手續(xù)。向船方索要船舶離港信息，包括：裝卸貨完畢時間、商檢時間，離港存油水情況、離港前后吃水、預計抵達下一港時間等；同時應聯(lián)系引航站，告知船舶離港計劃，落實引航員大致登輪時間，通知船長備車開船；聯(lián)系商檢人員，落實到位情況及預計工作結束時間；了解裝卸貨的實際數(shù)量，并做好記錄。

4.9船舶離岸后，記錄引航員登輪時間、開航時間。待船離開碼頭15分鐘后方可離開。4.10匯總船舶離港信息，于船開后15分鐘內(nèi)通知計劃部，并于船開后60分鐘內(nèi)，將紙面單據(jù)傳真到公司，包括：N.O.R、S.O.F、排水報告、加油收據(jù)等等。5.0船舶離港后。

5.1收集并匯總單船全部單據(jù)，分項逐類，將發(fā)生費用單據(jù)交財務部，其他單據(jù)交單證不存檔。

5.2填寫《單船工作記錄本》，如實記錄船舶在港期間所發(fā)生事項，如一切正常，則記錄事項欄可空項。6.0其他

6.1代理船舶期間，外勤業(yè)務人員與各方應保持聯(lián)絡暢通，信息溝通及時有效。隨時檢查手機、數(shù)碼相機、手提電腦的充電情況，避免因電力不足造成工作被動。6.2登輪前，應檢查單據(jù)及備用單據(jù)的準備情況，確保單據(jù)充足。

本文來自：船舶代理專業(yè)論壇（），詳細出處參考:-257-3-1.html

擴展閱讀：公司非常明確具體的船務部工作流程及指導(船舶代理)

公司非常明確具體的船務部工作流程及指導（船舶代理）來源：劉力銘的日志船務部業(yè)務指導書1.0目的

通過業(yè)務指導書的有效實施，規(guī)范本部門在船舶代理操作過程的各個環(huán)節(jié)，確保服務質(zhì)量達到公司質(zhì)量管理標準要求。2.0范圍

凡涉及到本部門船舶代理的操作過程，操作方法，均應按照本作業(yè)指導書的要求嚴格實施。3.0船舶抵港前。

3.1根據(jù)計劃部提供的船舶代理委托以及公司往來函電，認真核對并確認與船舶有關的各相關方，其中包括委托方、第二委托方、船東、船舶管理公司、船員管理公司、發(fā)貨人、收貨人、收貨人代理，做好相應記錄，該記錄將與《單船工作記錄本》同時使用，外勤業(yè)務員登輪作業(yè)時，應隨身攜帶。

3.2收集并整理有關船舶、貨物資料，并確保在船舶抵港前五天收集并整理完畢，如缺少所需信息，應及時通知計劃部向有關方詢問。所需信息包括：中英文船名、船舶國籍、航次、船長、船寬、預計抵港吃水、預計離港吃水、艙口信息、船員國籍、人員人數(shù)、船長姓名、船長國籍、船舶證書情況、貨名、裝卸貨量、貨物積載圖、貨物配載圖、卸貨順序、裝貨順序、預計抵港時間、下一港名稱等等。所收集信息應在《單船工作記錄本》上做好記錄。3.3隨時聯(lián)系計劃部，確認船舶抵港時間，落實靠泊裝卸貨計劃，在船舶靠泊前二天，一制作完畢全套靠/離泊聯(lián)檢IMO格式標準單據(jù)。

3.4如屬卸貨船舶，應在船舶抵港前七天，聯(lián)系單證部，了解提單是否可在靠泊前到達。3.5如屬裝貨船舶，應在船舶抵港前七天，通過貨物代理人了解綁扎、墊艙物料的準備情況，如有問題，應及時通知計劃部進一步落實。

3.6根據(jù)單證部提供的經(jīng)海事局蓋章的《航行國際船舶進口岸申請書》，打印一式五份，根據(jù)所代理船舶掛靠口岸，到當?shù)睾ｊP船管科予以登記編號。除一份帶回交單證部留底外，其余四份原件分別送交海關船管科、海事局聯(lián)檢辦公室、邊防檢查站聯(lián)檢辦公室、出入境檢驗檢疫局聯(lián)檢辦公室。

3.7根據(jù)計劃部靠泊計劃，在船舶靠泊前一日，向四家聯(lián)檢單位通報靠泊裝卸貨計劃。落實衛(wèi)檢部門船舶檢疫方式，如出海檢疫，則需聯(lián)系交通艇，會同衛(wèi)檢值班人員去錨地。4.0船舶在港期間。

4.1根據(jù)靠泊計劃，外勤業(yè)務人員應在靠泊前12小時到達靠泊港口的值班室或宿舍，聯(lián)系港口計劃調(diào)度部門，落實船舶準確靠泊計劃，并通知口岸各有關單位。檢查靠泊/離泊單據(jù)，確�？坎绰�(lián)檢單據(jù)無誤。

4.2在船舶靠好前30分鐘到達碼頭，等候靠泊；聯(lián)系現(xiàn)場單船調(diào)度，了解裝卸貨計劃、場地情況、墊艙/隔票/綁扎物料的準備情況，同時落實商檢人員到位情況。如有問題，應及時通知計劃部予以協(xié)調(diào)解決。

4.3船舶靠泊完畢，應第一時間登輪，會同船長將靠泊/離泊單據(jù)簽字蓋章，應在45分鐘內(nèi)辦妥聯(lián)檢手續(xù)。同時向船長索要靠泊信息，包括起錨時間、引航員登輪時間、第一條纜繩上岸時間、靠妥時間、靠泊時存油水情況、靠泊前后吃水、下一港等情況，將上述情況匯總后于靠泊后45分鐘內(nèi)通知計劃部。

4.4辦理完靠泊聯(lián)檢手續(xù)后，督促商檢人員及碼頭調(diào)度盡快開工裝卸貨，如因故不能開工，應及時通知計劃部詳細原因及解決方案。如正常開工裝卸，將商檢時間、開工時間通知計劃部。4.5船舶在港期間，外勤業(yè)務人員應根據(jù)實際情況，隨時登輪辦理相關業(yè)務，了解裝卸貨動態(tài)、進度、存在問題，并制定解決方案，如現(xiàn)場不能解決，應及時通知計劃部聯(lián)系委托方或船東。如正常裝卸貨，外勤業(yè)務人員每天至少登輪兩次。

4.6每日0800時和1930時前，向委托方、貨主、船東、計劃部等通報裝卸貨動態(tài)，以及港口計劃、預計裝卸貨完畢時間。

4.7如船舶在港期間發(fā)生費用支出，主要指船東費用，如加水、船員就醫(yī)、船員遣返、物料供應、垃圾處理、郵件寄送、船舶安全檢查、交通費、通訊費等等，應待各項費用落實后再予以安排，每項支出都隨附相關委托書及形式發(fā)票，提請船長簽字蓋章，以備船舶離港后向委托方或船東結費使用。特殊使費支出，如船舶殘損、貨物殘損、費用墊付等，應通知委托方或船東，根據(jù)書面指示予以酌情處理。

4.8根據(jù)裝卸貨進度及完船計劃，檢查離泊聯(lián)檢單據(jù)的準備情況，于裝卸貨完畢前后約30分鐘，辦妥船舶出境或離港手續(xù)。向船方索要船舶離港信息，包括：裝卸貨完畢時間、商檢時間，離港存油水情況、離港前后吃水、預計抵達下一港時間等；同時應聯(lián)系引航站，告知船舶離港計劃，落實引航員大致登輪時間，通知船長備車開船；聯(lián)系商檢人員，落實到位情況及預計工作結束時間；了解裝卸貨的實際數(shù)量，并做好記錄。

4.9船舶離岸后，記錄引航員登輪時間、開航時間。待船離開碼頭15分鐘后方可離開。4.10匯總船舶離港信息，于船開后15分鐘內(nèi)通知計劃部，并于船開后60分鐘內(nèi)，將紙面單據(jù)傳真到公司，包括：N.O.R、S.O.F、排水報告、加油收據(jù)等等。5.0船舶離港后。

5.1收集并匯總單船全部單據(jù)，分項逐類，將發(fā)生費用單據(jù)交財務部，其他單據(jù)交單證不存檔。

5.2填寫《單船工作記錄本》，如實記錄船舶在港期間所發(fā)生事項，如一切正常，則記錄事項欄可空項。6.0其他

6.1代理船舶期間，外勤業(yè)務人員與各方應保持聯(lián)絡暢通，信息溝通及時有效。隨時檢查手機、數(shù)碼相機、手提電腦的充電情況，避免因電力不足造成工作被動。6.2登輪前，應檢查單據(jù)及備用單據(jù)的準備情況，確保單據(jù)充足。

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