201*青島惜福鎮(zhèn)駕照科三考試心得總結(jié)

201*青島惜福鎮(zhèn)駕照科三考試心得總結(jié)

在青島對于駕照科三考試總結(jié)一些心得，請大家共鑒！關(guān)于里面的流程順序就不多講了，網(wǎng)上搜搜多的是，但是在惜福鎮(zhèn)考試的人都知道，稍不小心就掛科了，所以在此講的細(xì)節(jié)只可自己意會(huì)！在此注意，科三最難的“百米加減檔”在我總結(jié)的里面已經(jīng)分解了，分為高速（第二）和高檔（第六）2步完成，對新手而言應(yīng)該相對容易些！

1、上午9點(diǎn)左右進(jìn)候考大廳之前，考試車輛就已經(jīng)擺在過道上等候考試了，這時(shí)你要注意

“奇數(shù)號考試車”和“偶數(shù)號考試車”朝向問題，強(qiáng)烈建議選擇順時(shí)針考試（一般偶數(shù)車跑順向），因?yàn)闊o論考試項(xiàng)目順序還是考前場地練車順時(shí)針都相對容易過關(guān)。注意：拍完照，第二次按完手印后，等待分配考試車輛時(shí)碰到偶數(shù)位最好，直接考就行了，萬一碰到奇數(shù)位，即便“分車的黑大叔”吼破嗓子叫你的名字也不要出去，等沒人吱聲，他就可能認(rèn)為考生去洗手間了，奇數(shù)車就分給下一個(gè)人了，然后，等10分左右再去按一次手印，這次一般就會(huì)給你分到偶數(shù)車了！但是這次你可要豎起耳朵仔細(xì)聽了，這次分配考車不會(huì)再顯示在顯示屏上了，只在喇叭上廣播！

2、考試前該走的流程一樣也不能少：繞車轉(zhuǎn)一圈，進(jìn)入車內(nèi)----系安全帶----按手印考試考

試（若不小心抽到夜考，先完成夜考科目）----打左轉(zhuǎn)向燈----（一踏、二掛、三喇叭、四手剎）

3、1檔啟動(dòng)后3秒內(nèi)盡快上2檔行駛！4、轉(zhuǎn)彎或變道前（自然彎道無須轉(zhuǎn)向燈），轉(zhuǎn)向燈一定提前3秒開啟，但在7秒之內(nèi)一定

要關(guān)掉！否則系統(tǒng)會(huì)感應(yīng)到你的轉(zhuǎn)向燈操作失誤

5、轉(zhuǎn)彎或掉頭前后換一次檔，實(shí)際上就是空擋和二檔之間轉(zhuǎn)換（車行速度，除非直線行駛

或者加減檔項(xiàng)目，一般維持在20邁即可，不可過低也不不易過高）

6、第一，進(jìn)行的“直線行駛”項(xiàng)目，注意在轉(zhuǎn)彎前，一定把檔位從2檔掛3檔上，轉(zhuǎn)過彎

后，一腳油門到底，速度保持38邁即可！方向不能有絲毫抖動(dòng)偏差。

7、行至減速帶前，一定注意提前減速，松油門，踩剎車至20邁左右即可，踏離合3檔減

至2檔

8、第二，進(jìn)行100米50邁高速項(xiàng)目，即在直線行駛完成后，稍作準(zhǔn)備即可進(jìn)行100米內(nèi)

沖50邁高速，不能猶豫，油門到底至25邁時(shí)，2檔進(jìn)3檔，30邁時(shí)，3檔進(jìn)4檔沖至50邁，減速至25邁內(nèi)，4檔退至2檔，迎接下一下項(xiàng)目

9、第三，進(jìn)行人行橫道停車，一聽系統(tǒng)提示：“前方人行橫道…”即刻，減油，減速，減

檔，人行橫道前停車（一定要放在空擋上，剎車即可，不須拉手剎，）當(dāng)系統(tǒng)提示：“行人已通過…”就稍給油，鳴笛，1檔啟動(dòng)即可，注意3秒之內(nèi)上2檔行駛10、第四，變道行駛，當(dāng)系統(tǒng)一提示“前方請注意變更車道…”聽到第1個(gè)字的時(shí)候就

必須打右轉(zhuǎn)向燈，3秒后慢慢斜向變道（不可直接變道），等車體正位后，立即關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈（一般也在7秒內(nèi)）11、第五，行駛不久經(jīng)過一個(gè)自然彎道后開始定點(diǎn)停車，一般教練都會(huì)猛練此項(xiàng)目，在

此不必多說了，注意千萬定點(diǎn)停車前，想著打右轉(zhuǎn)向燈，停車后關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈---吐空擋---拉手剎等；起步前，又得打開左轉(zhuǎn)向燈（一踏、二掛、三喇叭、四手剎）等細(xì)節(jié)12、第六，百米加減檔項(xiàng)目：定點(diǎn)停車完，起步變道后緊接著進(jìn)入3檔，沖至35~40

邁時(shí)---上4檔，當(dāng)系統(tǒng)剛提示“請進(jìn)入5檔”即刻4檔換至5檔，然后在減速帶前減速至30邁，檔位也從5檔減4檔減3檔，停車線前減速至25~20邁，檔位必須減至2檔，注意：必須一腳離合一個(gè)檔位，換檔后，左腳必須完全離開離合，稍有接觸，系統(tǒng)可能就會(huì)感應(yīng)上，而導(dǎo)致百米加減檔不合格！13、第七，就是U行彎道掉頭，注意掉頭前后各換一次檔就可以了，再就是轉(zhuǎn)向燈提3

秒滅7秒的細(xì)節(jié)了。14、第八，彎道掉頭----右轉(zhuǎn)彎后，考車出大門前注意轉(zhuǎn)向燈問題（提3秒滅7秒），然

后右轉(zhuǎn)小彎，“進(jìn)入前方學(xué)校。。�！钡�2個(gè)減速，不必停車，稍抬油門即可，雖考點(diǎn)不難，但是這一段路況頗為復(fù)雜，有來往外來車輛及其道路溝溝坎坎，千萬不要抖動(dòng)方向，必要躲車時(shí)可以壓路中間的虛黃線行駛，但一定注意安全第一！15、第九，行至考點(diǎn)南大門時(shí)就可以右轉(zhuǎn)向燈，駛回出發(fā)地了，這是考試過關(guān)率率基本

上就可以達(dá)到99%了，但也不要高興的太早，因?yàn)榧幢隳泷偼耆�程。也有可能不及格，貌似有一條叫“未有良好的駕駛習(xí)慣”的罪名，這就要求你在整個(gè)考試的過程中，一定要：A、在30秒之內(nèi)更換檔位（空擋和2檔間轉(zhuǎn)換），不能一個(gè)2檔跑到黑；

B、30秒之內(nèi)要注意看左右后視鏡（要有明顯觀望動(dòng)作）；此外再次細(xì)節(jié)總結(jié)：

C、停車或者起步一定保持平穩(wěn)，不能有車體明顯抖動(dòng)；D、起步前，找到半連動(dòng)狀態(tài)，慢抬離合；

E、離合和油門千萬不可同時(shí)踏下，否則造成空檔轟油F、減速帶前一定注意提前減速

G、停車一定空擋剎車，必要時(shí)手剎H、自然彎道無須轉(zhuǎn)向燈

I、換完檔，先松剎車再松離合，反之可能會(huì)熄火等等!!!

擴(kuò)展閱讀：北京駕照科三--學(xué)員外路考試心得

外路考試心得總結(jié)

大家好，今天順利通過了科目三的外路考試。對外路考試有幾點(diǎn)小小的感想和經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在回顧總結(jié)一下，希望能對還沒考試的童鞋們有一點(diǎn)幫助。

有人說外路考試超難，掛的很多；有人說外路考試很簡單，但是需要卡不通過率；有人說不難，但一緊張就容易掛；還有人說外路過不過全看考官的人品和當(dāng)天的心情。其實(shí)說的都有道理，但又都比較片面。綜合起來說，我們?nèi)绻�拿到了考試要求�?nèi)的規(guī)定分，加上通過自己努力掙來的印象分，通過基本上不是很難。

首先我們應(yīng)該明確科目三外路考試對我們的要求：科目三實(shí)際上考的是正常道路駕駛機(jī)動(dòng)車技能測試和安全行車意識(shí)測試。所以掛掉的朋友們大部分都是因?yàn)橐韵聝煞N情況：一是對機(jī)動(dòng)車駕駛技能不熟練；二是缺少行車安全意識(shí)。

下面以A段考試為例，向大家介紹考試的大體流程和注意細(xì)節(jié)。

上車：正常情況下，車輛會(huì)停在考試起點(diǎn)的路邊。打開左后側(cè)車

門（此時(shí)注意觀察后面車輛），將隨身物品放于車后座，隨手將車門關(guān)閉，沿逆時(shí)針的順序（即左側(cè)車后部車尾右側(cè)車身車頭駕駛室外側(cè)的順序）走到駕駛室旁，打開車門（此時(shí)應(yīng)注意后面車輛），先不要急著上車，雙手將身份證遞給副座的考官，用你迷人的微笑向考官打招呼：“考官您好”（如果不善言辭，也可直接說“您好”，但千萬別吝嗇你的微笑；即使你能言善道，也別跟人瞎白話套近乎，容易引起考官反感）。待考官接過你的身份證并示意上車時(shí)再上車（即使沒有示意你上車，只要他接過你的身份證便可以上車）此時(shí)應(yīng)該注意一下兩點(diǎn)：

一：在外路考試的整個(gè)過程中，你人在車外關(guān)車門的次數(shù)共有兩次，將物品放于后車座上關(guān)后門，考試結(jié)束下車后關(guān)駕駛室門。第二次就不說了，咱都考完了，還怕什么。第一次關(guān)后門的時(shí)候是考官對你的第一印象，建議大家千萬不用瀟灑地單手一甩“砰”的一聲關(guān)上車門，帥是帥了，可給人的感覺卻是不尊重車內(nèi)考官，印象分有可能就會(huì)扣除，此時(shí)應(yīng)該雙手將車門緊緊推上（千萬要關(guān)緊，若是沒關(guān)緊，考官同樣會(huì)扣你的印象分）；

二：為什么需要逆時(shí)針轉(zhuǎn)一圈。首先，逆時(shí)針轉(zhuǎn)到駕駛室可以環(huán)顧整個(gè)車況，是行車前必須的準(zhǔn)備；其次，逆時(shí)針轉(zhuǎn)一圈到駕駛室外時(shí)正好面對車后，后面來車情況就會(huì)盡收眼底，若是順時(shí)針則面對車前，無法看到車后的情況，在開車門時(shí)易出危險(xiǎn)事故。

申請開始考試：上車后，調(diào)整座椅、記牢安全帶、調(diào)整室內(nèi)

后視鏡和左右后視鏡，申請開始考試，啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車，打左轉(zhuǎn)向燈，掛檔松手剎、觀察左側(cè)車輛，起步。這些是大家耳熟能詳?shù)倪^程，但是往往就在這簡單的過程中最容易失分。

一：坐椅調(diào)節(jié)。大家調(diào)節(jié)座椅基本上都是按照個(gè)人駕駛習(xí)慣，調(diào)到舒服的位就可以了（教練當(dāng)初也是這么教的）。對于座椅的前后，隨自己舒適程度而定，但座椅的俯仰角度，建議盡量往前調(diào)，使身體略向前傾，這樣你的觀察角度會(huì)增大，對行車安全比較有利。二：調(diào)整左右后視鏡及室內(nèi)后視鏡。即使你覺得現(xiàn)在這樣的角度剛剛好不需要調(diào)節(jié)，或者根本不知道該調(diào)成什么樣算是合適，那也要伸手去輕輕“撫摸”一下，動(dòng)作出來即可。注意調(diào)整室內(nèi)后視鏡時(shí)用手扶鏡框，不要將指紋留在鏡子上。

三，系安全帶。大家可能都知道上車先系安全帶是因?yàn)榕乱粫?huì)兒忘了易導(dǎo)致還沒開始考試就被“掛掉”，但其實(shí)系安全帶還有別的很重要的用途。大家大部分可能都是新手，對車的熟練程度都不是很高，很多朋友可能考試之前好久都沒有摸車了。不用怕，這便是機(jī)會(huì)。右手將安全帶頭拉下插入安全帽中的時(shí)候，順便注意觀察一下手剎和檔位的位，熟悉一下環(huán)境。不要等到你真正起步開始考試的時(shí)候再低頭找手剎以及檔位的位，可是要扣印象分的哦。

四：觀察手剎。一般情況下上一位考生停車后是會(huì)拉起手剎的，但也不乏出現(xiàn)特殊情況，比如忘記拉了。這會(huì)導(dǎo)致什么現(xiàn)象？我們在練車時(shí)通常形成了一種習(xí)慣，起步時(shí)踩離合、掛檔、松手剎。當(dāng)我們習(xí)慣性的去放手剎時(shí)，發(fā)現(xiàn)手剎本身就是放著的，或者根本摸不到（手剎在放下的狀態(tài)下位較低），若此時(shí)低頭觀察，則有可能被扣印象分。所以，在系安全帶的時(shí)候除了熟悉手剎和檔位的位外，還要注意手剎是否松下以及檔位是否是空擋。

如果發(fā)現(xiàn)上個(gè)考生沒有剎手剎，或是沒有摘空擋，又或是停完車后沒有關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，這都是你的機(jī)會(huì)，把他沒做的都補(bǔ)上，還沒開始考試，就讓考官給你增加印象分。五：離合器及剎車。在調(diào)整座椅、后視鏡、系安全帶的時(shí)候，雙腳也不要閑著，尤其對于車感不是很好的朋友。學(xué)過科目四的朋友們一定還記得一道題：行車前，應(yīng)將剎車踏板踏到底，檢查踏板與車廂板之間的間隙是否合適；用力踩離合器踏板，看踏板能否順利的踏下，回位。當(dāng)然我們這里的考試專用車輛是絕對木有問題滴，之所以先用雙腳“探索”一下，是為了讓我們這些“菜鳥”不至于忘了離合、剎車和油門在哪里低頭查看同樣扣分！

六：當(dāng)你一切準(zhǔn)備就緒時(shí)，語速適中的向考官報(bào)告：“報(bào)告考官，考生XXX準(zhǔn)備完畢，申請開始考試�！币话憧脊贂�(huì)示意可以或者說走吧、開始之類，但如果此時(shí)考官問你：“你準(zhǔn)備好了嗎？”。可要警惕了，那多半是在提示你，有漏掉的地方。趕快檢查一下，是不是忘記系安全帶？有沒有做完全部的準(zhǔn)備動(dòng)作？

起步：當(dāng)?shù)玫娇脊俚脑S可后，打左轉(zhuǎn)向燈，踩離合，掛一檔，

觀察左后視鏡及車身左側(cè)，沒有車輛情況下緩抬離合器，車啟動(dòng)后打左輪，加油，進(jìn)入輔路。在這里建議新手們先打左轉(zhuǎn)向燈，不用著急觀察左側(cè)車輛，踩離合、掛檔、松手剎（坡起地點(diǎn)起步用坡起方法），這時(shí)再查看左側(cè)后方車輛，確認(rèn)安全后起步。這是因?yàn)椋�由于我們操作不是很熟練，完全有可能剛剛觀察還沒有車，但踩離合掛檔松手剎準(zhǔn)備起步時(shí)，已經(jīng)來車了〃〃〃曾經(jīng)有一個(gè)朋友就是這樣掛掉的。一：觀察左后視鏡后一定還要側(cè)頭觀察一下車身左側(cè)后視鏡無法看到的盲區(qū)。即使你很確定后面沒有車也要這么做，動(dòng)作是做給考官看的，所以兩次側(cè)頭，一次比一次角度大，不可省略。二：等車身開始動(dòng)了之后再打方向盤，有好多朋友在車還沒動(dòng)時(shí)先把方向盤打死。我們應(yīng)該盡量避免原地打輪的操作手法，即使不扣考試分也會(huì)扣印象分。

三：由于A路段考試在X處起步時(shí)有一小段緩坡（見下圖），故應(yīng)該使用坡起的方法進(jìn)行起步。有的朋友說他沒有使用坡起，結(jié)果溜車了；有的朋友說，即使不使用坡起，也不會(huì)溜車。其實(shí)這是因?yàn)椋�本身坡度很小，而且只有一小段是有坡的，所以如果你的車剛好停在有坡的地方則會(huì)后溜，如果沒有停在坡上則不會(huì)后溜。所以，為了保險(xiǎn)起見，咱們還是使用坡起的方法起步，溜車可不僅僅是扣分這么簡單了，有可能直接OVER了。

XY四：進(jìn)入慢速車道后，若左轉(zhuǎn)向燈沒有自行關(guān)閉的，要及時(shí)關(guān)閉，否則后面車輛會(huì)誤以為你要并線。途中：這是比較關(guān)鍵的區(qū)域了，在快速行車過程中，需要我們

提高注意力，又不能太緊張，是對我們駕駛技術(shù)和安全意識(shí)以及心理素質(zhì)的綜合考量�；�本過程是“進(jìn)入慢車道加速加檔并入快速車道加速加檔通過一個(gè)紅綠燈路口進(jìn)行一次左轉(zhuǎn)彎（或者右轉(zhuǎn)彎）掉頭停車。”

一：進(jìn)入慢速車道后，要盡快提速加檔，將檔位提升至三檔，使速度超過30千米/小時(shí)（聊到這里突然想起來，以后大家千萬別說你的車速是30邁，50邁�！斑~”跟我們所說的“公里每小時(shí)”完全不是一個(gè)概念，邁是長度單位，一邁=一英里≈1.6公里）。因?yàn)樵赮處（見上圖）出發(fā)的考試路段，起步?jīng)]多遠(yuǎn)就會(huì)出現(xiàn)“學(xué)校標(biāo)志”，最好在這之前完成并道，以免一邊并道，一邊做腳備剎車，左右望動(dòng)作，容易忙中出錯(cuò)。

二：及時(shí)增速增檔。我們之前科二練習(xí)時(shí)總是強(qiáng)調(diào)越慢越好，突然變成在復(fù)雜道路中的高速行駛考試，作為“菜鳥”的我們還是不太適應(yīng)的。而就在我們大多數(shù)人還糾結(jié)究竟多少的車速下該換二檔，多少車速下該換三檔的時(shí)候，可能考官就已經(jīng)在旁邊急不可耐的催促了：“快點(diǎn)，再快點(diǎn)。”考試的時(shí)候本來心里就沒底，還容易緊張，再讓考官這么一催促，更加慌張了，很有可能會(huì)出錯(cuò)，很容易失分或者掛掉；有朋友說我心理素質(zhì)好，他催他的，我開我的。最好別這樣，如果你不聽他的話或者讓他連續(xù)催你兩次無效時(shí)，很有可能你就接到如下通知：“不聽從考官口令，靠邊停車，考試不及格”，所以要及時(shí)增檔增速。三：增檔時(shí)機(jī)。教練當(dāng)初教我的時(shí)候曾說過，“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1500到1800轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，即是掛檔時(shí)機(jī)”，對應(yīng)我們桑塔納轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表則是15-18的刻度之間，當(dāng)然這不是絕對的，并且我們在行車過程中不可能一直盯著儀表盤看。主要還是車感不足，經(jīng)驗(yàn)太少，以后我們拿到駕照、買了車開久了慢慢就掌握了換檔時(shí)機(jī)。但在現(xiàn)在是非常時(shí)期，我們不得不采取非常措施。考試時(shí)我是這樣做的：快速增檔（不需要速度十分匹配）。如果手快的話，慢速車道中在30公里/小時(shí)的速度之內(nèi)就可以增到三到四檔，并入快車道后，40公里/小時(shí)的速度之內(nèi)就可以增到五檔，而且在這個(gè)過程中不會(huì)出現(xiàn)挫車的現(xiàn)象（類似百米加減檔的做法）。這樣做的好處有三點(diǎn)，首先是向考官展示你熟練的加減檔技術(shù)，增加你的印象分；其次是有些朋友換擋時(shí)容易緊張，導(dǎo)致右手會(huì)用力地掛檔，這樣扶方向盤的左手就容易跟著晃動(dòng)，在高速行駛途中把著方向的手稍微動(dòng)一下整個(gè)車身就會(huì)劇烈搖晃，使得行駛中忽左忽右，也就是我們常說的“畫龍”，這種情況下考官就會(huì)認(rèn)為你駕駛技能不熟練，結(jié)果當(dāng)然是掛了。而快速增檔一定程度上可以緩解這種現(xiàn)象，因?yàn)樵谲囁龠�不高的時(shí)候即使你左手稍微晃動(dòng)，車身的晃動(dòng)也不明顯，可以躲過一劫。最后，也是最重要的好處是，如果此時(shí)考官不滿意你的速度，要求你加速時(shí)，你也不用著急了，只需要簡單地把腳放到油門上緩慢踩下去即可，需要加速時(shí)踩油門，需要減速時(shí)踩剎車，把手動(dòng)擋汽車當(dāng)成自動(dòng)擋汽車開，避免了慌亂中出錯(cuò)，增加你通過的幾率。

四：并道。在輔路上增到三檔、速度提升到30公里/小時(shí)之后，需要并道至快速車道。此時(shí)應(yīng)提前三秒開啟左轉(zhuǎn)向燈，觀察左后視鏡車后情況，確認(rèn)安全后并入快速車道。這里需要提到的是，當(dāng)你打開左轉(zhuǎn)向燈后，通過后視鏡發(fā)現(xiàn)左側(cè)有車，一緊張可能又會(huì)把左轉(zhuǎn)向燈關(guān)閉，其實(shí)沒有必要，就一直開著左燈，提示后方車輛我要并線，對方一般會(huì)加速超過你或者減速讓你并線。

大家還要注意，在X處起步，Y處結(jié)束的考試路段中，起步進(jìn)入慢車道后無需加速并道，不是因?yàn)橄匏伲╕處起步，X處終點(diǎn)的考試中才有限速30公里的速度要求），是因?yàn)榈角胺铰房跁r(shí)需右轉(zhuǎn)彎，若是之前并道則現(xiàn)在還要再次從快車道并回來，多此一舉。

五：學(xué)校、村莊、班車站、路口等處需要提前腳備剎車，左右望。動(dòng)作必須做到，否則，沒有安全行車意識(shí)，靠邊停車，考試不及格。在科三練習(xí)還未增加學(xué)時(shí)之前訓(xùn)練的朋友會(huì)有感覺，說是練習(xí)，實(shí)際上就是熟悉一下考試道路，A路段轉(zhuǎn)四圈，B路段轉(zhuǎn)四圈，還沒有回過神來就結(jié)束了。路途中哪里有學(xué)校，哪里有村莊，哪里有班車站，有幾個(gè)路口根本記不�。欢�且牌子一般都很小，我們快速行車時(shí)往往到了眼前才看清楚是什么，令廣大朋友苦惱不已。對于標(biāo)牌，建議大家只要看到前方上面有標(biāo)牌的，不管是什么，提前就腳備剎車，左右望；看不出來哪里有路口的朋友，就看左右馬路牙（也叫道牙子）即可，若前方一側(cè)馬路牙突然消失，就說明此處有路口連接，腳備剎車，左右望，確認(rèn)安全后加速通過即可。

六：很多朋友問如果在考試中，前車速度很慢，我能否超車？實(shí)際道路行駛中，只要環(huán)境允許，當(dāng)然可以超。但在如履薄冰的考試中，建議大家不要超車，你只要慢慢地跟在他的車后即可。如果此時(shí)，教官發(fā)出指令：超車，那就服從指令。此時(shí)可能會(huì)比較緊張，萬一超車時(shí)后面來車怎么辦？萬一在超車時(shí)遇到路口、學(xué)校、村莊怎么辦？一邊超車還要一邊腳備剎車，左右望嗎？其實(shí)，大可不必?fù)?dān)心，教官一定是確定了安全超車距離，前面沒有車駛來，后方?jīng)]有車超車，前方?jīng)]有村莊、學(xué)校、路口等危險(xiǎn)道路情況時(shí)才會(huì)叫你超車，所以大家盡管大膽的超吧。但要注意，如果你此時(shí)正在快速道上時(shí)，是不允許壓實(shí)線從左側(cè)超車的（逆行，嚴(yán)重違章）。要打右轉(zhuǎn)向燈，從慢速車道超車。

七：通過綠燈的十字路口。在Y處（見上圖）開始考試的朋友，在直行通過第一個(gè)十字路口時(shí)，若是綠燈放行標(biāo)志，也不要放松警惕，到達(dá)路口處仍然需要腳備剎車，左右望，確認(rèn)安全后加速平穩(wěn)通過，如果此時(shí)不做左右望的動(dòng)作，即視為沒有安全行車意識(shí)。

當(dāng)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到遠(yuǎn)處是綠燈放行且你前面沒有車輛的時(shí)候，需要格外注意。我們只知道前方是綠燈，但是“綠”了多久了？還會(huì)“綠”多久？以現(xiàn)在的車速剛到跟前會(huì)不會(huì)變成紅燈？能否過得去？這對于我們新手可是個(gè)很大的挑戰(zhàn)。此時(shí)需要集中精力觀察綠燈的情況了。這里的交通信號燈沒有黃燈，也沒有秒數(shù)倒計(jì)時(shí)，但是在變幻信號前會(huì)閃幾下，我們需要減速到我們可以控制的速度，只要綠燈不閃，一超過停止線就可以加速平穩(wěn)通過了。注意提前腳備剎車，通過時(shí)左右望一下。

八：通過紅燈的十字路口。當(dāng)我們以五檔、50-60公里/小時(shí)的速度接近紅燈已亮起的路口時(shí)，需要減速（不要踩離合器也不要減檔）到車速降到可控的范圍時(shí)（若不知道什么速度可控的話就減速到車即將抖動(dòng)）將離合踩到底，平穩(wěn)的將車停在停止線前或者前車之后。待車輛停穩(wěn)后，摘空擋，拉手剎等待放行。不要邊減速邊減檔，忙中易出錯(cuò)。此時(shí)如果前方有車輛，根據(jù)信號燈和前方車輛進(jìn)行起步；如果前方?jīng)]有車輛，則需要提前準(zhǔn)備好起步，紅燈閃爍時(shí)，掛檔放手剎，綠燈時(shí)加速通過。

有一種情況需要特別注意：當(dāng)看到前方紅燈時(shí)開始減速，需要注意紅燈的變化。有可能在你減到一半的時(shí)候變成了綠燈，此時(shí)需要你感覺一下車速，如果你基本上還沒怎么減下速度，就直接腳備剎車，左右望，確認(rèn)安全后加速通過；如果你已經(jīng)減了不少速度時(shí)，感覺一下車速，將檔位從五檔直接減到二檔或者三檔，腳備剎車，左右望，確認(rèn)安全后加速通過。身邊就有朋友考試時(shí)，看到紅燈了，開始減速，結(jié)果綠燈亮起來的時(shí)候，她還不知道，平穩(wěn)的停下車子，摘空擋拉手剎，旁邊教官實(shí)在忍不住了：“你干嘛呢？”，她才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)變燈了，結(jié)果自然是〃〃〃

九：直角轉(zhuǎn)彎。A路段考試場中有一個(gè)直角轉(zhuǎn)彎的路口，從X處起步便是右轉(zhuǎn)彎，從Y處起步便是左轉(zhuǎn)彎（見上圖）。首先我們必須記住左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)快速車道，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)慢速車道（如果大家覺得不好記就記左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)左邊的車道，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)右邊的車道）。左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定不要壓到道路中間雙黃線（見下圖）；右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，一定不要壓到白色導(dǎo)流線（相當(dāng)于綠化帶，是嚴(yán)禁騎壓的，見下圖）。所以轉(zhuǎn)彎時(shí)的速度一定要控制好（身邊還有個(gè)朋友倒是沒有壓線，見著綠燈不減速，50公里/小時(shí)車速直接左拐，技術(shù)和心理素質(zhì)都超棒，但還是被要求靠邊停車了〃〃〃〃）。

十：坡起。大家注意了，這里我要說的坡起不是考試開始時(shí)的X處的坡起，而是Y起點(diǎn)起步后，遇到左轉(zhuǎn)彎時(shí)的路口（立交橋下）是一個(gè)坡起，大家可能不太注意，那其實(shí)是一個(gè)坡度不小的下坡。如下圖所示，當(dāng)你在正常行駛中（黃色車），雖然在綠燈放行時(shí)可以左轉(zhuǎn)彎，但是如果此時(shí)對面車道駛來直行車（白色車），根據(jù)轉(zhuǎn)彎讓直行原則，你必須減速停車讓行。而此時(shí)停車的我們可能還沒有意識(shí)到正停在一個(gè)下坡間，若要再次起步需用坡起的方法，否則溜車就不及格啦。

十一：限速。其實(shí)像我們菜鳥們考試時(shí)哪敢超速啊，教官催著加速還不太敢加呢。但是我們考試中確實(shí)有一段路是有限速標(biāo)志的，就是Y起點(diǎn)開始，X終點(diǎn)結(jié)束的路段，當(dāng)你左轉(zhuǎn)彎后即有一個(gè)標(biāo)有“限速30公里”的標(biāo)牌，這里只是考你的安全行車意識(shí)，所以只要你掛著三或四檔，不超過40公里/小時(shí)的速度考官就不會(huì)難為你的。

掉頭停車：如果你已經(jīng)順利到達(dá)這里了，恭喜你，離成功只

剩一步之遙。千萬別著急，往往這邊更容易失分。在聽到考官的口令后打左轉(zhuǎn)向燈，減速，觀察前方車輛左后視鏡，確認(rèn)安全后掉頭至指定位，平穩(wěn)停車。說來簡單，但里面也有很多并不起眼，但卻十分容易丟分的細(xì)節(jié)。

一：口令。大家不要迷信考官的口令，我的意思是當(dāng)你行至考試結(jié)束點(diǎn)時(shí)，即使此時(shí)考官?zèng)]有下達(dá)“前方掉頭停車”的口令，你也應(yīng)該自行掉頭停車，千萬不要因?yàn)榭脊贈(zèng)]說及時(shí)，就開足馬力一頭闖過路口，考試當(dāng)天我親眼目睹一位因這種情況掛掉的朋友遺憾的離開。所以需要大家集中精力，觀察道路情況，感覺快到終點(diǎn)了就稍微減一下車速，以防行駛過頭。

二：聽到“掉頭停車”相關(guān)指令后，第一件事就是打開左轉(zhuǎn)向燈，先別著急觀察左后視鏡，而是先減速（無需減檔或者踩離合），到車即將抖動(dòng)時(shí)退到二檔或者一檔，再觀察前后車輛。

三：掉頭前大家都知道觀察左后視鏡，但是很多時(shí)候忽略了觀察前方來車的情況。因?yàn)榈纛^時(shí)需要占用對向車道，所以不能影響對向正常行駛機(jī)動(dòng)車。實(shí)際上，此時(shí)觀察左后視鏡的必要性幾乎沒有（主要是做給考官看），因?yàn)槟阋呀?jīng)在快速車道了，后方車輛是絕不可能從你的左側(cè)超車的，所以現(xiàn)在對我們構(gòu)成的最大威脅其實(shí)是前方對向車道的來車情況。

四：掉頭停車時(shí)一般在車頭垂直馬路道邊時(shí)便須打開右轉(zhuǎn)向燈以提示周圍車輛我要靠邊停車，而此時(shí)還要切記往右后視鏡觀察一下以確定安全。所以需要在打左方向盤的同時(shí)開右轉(zhuǎn)向燈還要觀察一下右后視鏡，對我們的手、眼配合要求比較高，不熟練的朋友需要加強(qiáng)訓(xùn)練。

五：可能我們大部分朋友在練習(xí)靠邊停車時(shí)，教練往往只告誡我們不要壓在人行橫道上，然后基本上就是他指哪你停哪了。但其實(shí)A路段兩邊停車的位是不一樣的。在Y處掉頭停車是借用輔路停車，也就是停在非機(jī)動(dòng)車道上而非馬路邊上；在X處停車是靠邊停車，也就是停在馬路邊上。那我們該怎么停呢？建議大家掉頭停車時(shí)越慢越好（前提是已經(jīng)掉轉(zhuǎn)過頭之后），此時(shí)基本上已經(jīng)考試結(jié)束，考官也很著急換下一個(gè)考生，早結(jié)束早吃飯。慢到他不耐煩之后他就會(huì)“變身”了：由考官變成了教練，往側(cè)面一指，“停在旁邊”，或者指前方“停在這車的后面”。此時(shí)千萬不要跟他較勁：“不能停在這啊考官，這是人行橫道！”。朋友，醒醒吧，考官還需要我們提醒嗎？叫停哪就停哪，即使錯(cuò)了，也跟你沒關(guān)系，不會(huì)掛掉的。

六：盡量緩慢停車，教練都教過我們“起步不闖，掛檔不晃，剎車不點(diǎn)頭”，千萬別一腳剎車悶到底讓考官陪你一起給前車鞠躬，印象分啊同志們，大家一分一分賺的容易嗎？在可過可不過的情況下，沒準(zhǔn)就掛你！

七：注意在平穩(wěn)停車之前回正方向盤，停車后記得打回右轉(zhuǎn)向燈，摘空擋，拉手剎就不用說了吧。

八：如果你一路坎坷，歷經(jīng)萬難，如履薄冰地走到現(xiàn)在，那恭喜你，基本上可以取得真經(jīng)了。此時(shí)教官會(huì)拿過你的檔案讓你簽字。千萬別高興的太早：曾經(jīng)有位朋友被提前到來地勝利沖昏了頭腦，興沖沖簽完字，打開門就下車，被考官當(dāng)場叫回：“下車時(shí)沒有觀察后方車輛，缺乏安全行車意識(shí)”，之前的成績和簽字作廢，考試不及格。所以同志們一定注意下車前要看一眼左反光鏡，再回頭看一眼左車窗盲區(qū)，確認(rèn)安全后再下車。

好了，上面說了很多我個(gè)人認(rèn)為比較重要（有可能賺分）的細(xì)節(jié)，有一些不是十分準(zhǔn)確，希望大家能多多參與，提出意見，一起努力，共同完善，讓更多的朋友看到，并能取其精華去其糟粕，為我所用；很多朋友可能會(huì)說，有些細(xì)節(jié)太過矯情，大可不必。事實(shí)上，技術(shù)分跟大家平時(shí)練車熟練程度有關(guān)，我也無能為力，以上所講更多的是討論如何賺印象分。很多朋友都有這種感覺，考試的時(shí)候好像也沒有犯什么大錯(cuò)，怎么就說對車不熟練？怎么就說沒有安全意識(shí)呢？我們的分?jǐn)?shù)就是這樣被一點(diǎn)一點(diǎn)扣掉的，所以我們力爭能不失分的地方盡量不失，能賺分的地方盡量抓住，何愁會(huì)不通過？

機(jī)會(huì)只留給有準(zhǔn)備的人，而準(zhǔn)備二字，不是隨便說說的。預(yù)祝大家都能考試通過，快點(diǎn)拿到心愛的本本！以下是我的聯(lián)系方式，歡迎多多交流！

凱文

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