監(jiān)理工作工地例會(huì)匯報(bào)材料

第一次工地例會(huì)監(jiān)理交底材料御府園工程

巢湖凱奇監(jiān)理公司和縣分公司受和縣信達(dá)房產(chǎn)的委托，承擔(dān)本工程建設(shè)的監(jiān)理工作。為此，本公司成立了該工程項(xiàng)目部。

監(jiān)理部將在業(yè)主授權(quán)范圍內(nèi)對(duì)施工階段全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全文明施工等全方位的控制并監(jiān)督施工單位嚴(yán)格遵守工程建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)條文，嚴(yán)格履行監(jiān)理合同，依據(jù)工程施工工程承包合同進(jìn)行合同監(jiān)理，協(xié)調(diào)建設(shè)單位與承包單位之間與建設(shè)工程合同的有關(guān)方面之間的聯(lián)系活動(dòng)，采取有效措施確保實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)、安全等各項(xiàng)目標(biāo)。

(一)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組織機(jī)構(gòu):

總監(jiān):

現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理:

(二)監(jiān)理工作內(nèi)容及程序

1、工程質(zhì)量控制:

本工程施工全過(guò)程中，施工單位必須嚴(yán)格遵守國(guó)家、部、省現(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文中有關(guān)地基基礎(chǔ)、砼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)、屋面防水、內(nèi)外裝飾及電氣、給排水、消防等工程質(zhì)量全部條文。

(1)圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)交底、設(shè)計(jì)變更程序

①工程開(kāi)工前，在監(jiān)理與施工單位學(xué)審圖紙的基礎(chǔ)上，由建設(shè)單位組織圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底會(huì)議。會(huì)議后由建設(shè)單位或監(jiān)理整理出會(huì)議紀(jì)要，經(jīng)設(shè)計(jì)核對(duì)無(wú)誤后，經(jīng)設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理、施工等各方會(huì)簽蓋章生效。

②施工中，施工單位發(fā)現(xiàn)圖紙有錯(cuò)、漏、碰、缺等問(wèn)題，或由某種原因要求變更的，均填寫工程變更單報(bào)監(jiān)理工程師審查，監(jiān)理工程師審查同意后，由建設(shè)單位轉(zhuǎn)交設(shè)計(jì)單位編制書面設(shè)計(jì)變更文件，方可付諸實(shí)施。

③由甲方提出的工程變更，填寫建設(shè)單位用表提交監(jiān)理工程師審查同意后，由建設(shè)單位轉(zhuǎn)交設(shè)計(jì)單位編制書面設(shè)計(jì)變更文件。

④設(shè)計(jì)單位的設(shè)計(jì)變更文件應(yīng)先通知建設(shè)單位和監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師以"監(jiān)理工程師通知單"形式發(fā)給施工單位。

(2)工程開(kāi)工報(bào)告審批程序施工單位(包括分包)開(kāi)工前必須做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，然后填報(bào)《工程開(kāi)工報(bào)審表》，并附上施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)場(chǎng)材料和施工機(jī)械等質(zhì)保資料、定位測(cè)量放線資料、首道工序?qū)ｍ?xiàng)施工方案，以及項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員情況一覽表及有關(guān)職稱崗位證書、特種施工人員上崗證等資料，經(jīng)總監(jiān)理工程師審批后報(bào)建設(shè)單位，同意后下達(dá)開(kāi)工令。

開(kāi)工具體條件:

①行政審批中心已核發(fā)施工許可證;

②施工組織設(shè)計(jì)已獲總監(jiān)理工程師批準(zhǔn);

③測(cè)量控制點(diǎn)、線已查驗(yàn)合格;

④施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場(chǎng)管理人員已到位，機(jī)具、施工人員已進(jìn)場(chǎng)，主要材料已落實(shí);

⑤施工現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電、通訊已滿足開(kāi)工要求。

(3)施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審程序

承包施工單位在開(kāi)工前向項(xiàng)目監(jiān)理部報(bào)送施工組織設(shè)計(jì)或施工方案的同時(shí)，填寫《施工組織設(shè)計(jì)(方案)報(bào)審。施工方案包括:施工方案、重點(diǎn)部位及關(guān)鍵工序的專項(xiàng)施工方案以及總監(jiān)理工程師要求報(bào)送的施工方案。施工組織設(shè)計(jì)(方案)的要求如下:

①要有施工單位編制人、審核人及公司技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字(不能打印)，并加蓋單位公章;

②要符合施工合同的要求;

③施工總平面圖要合理，并符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況;

④施工部署合理，施工方法可行，質(zhì)量保證措施可行并有針對(duì)性;

⑤工期安排能夠滿足施工合同要求;進(jìn)度計(jì)劃要能保證施工的連續(xù)性;施工所需人力、材料、設(shè)備與進(jìn)度計(jì)劃協(xié)調(diào)。

⑥承包施工單位項(xiàng)目部質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系、質(zhì)量保證體系、安全保證體系要健全;

⑦安全、環(huán)保、消防和文明施工措施要符合有關(guān)規(guī)定;

⑧季節(jié)施工、專項(xiàng)施工方案要可行、合理和先進(jìn)。

施工單位在工程的重點(diǎn)部位，特殊工程施工和工程主要分部工程施工，在施工前均向監(jiān)理工程師投交詳細(xì)的書面施工方案，監(jiān)理工程師在三日內(nèi)回復(fù)。

根據(jù)旁站監(jiān)理方案，須進(jìn)行旁站監(jiān)理的部位，施工單位在施工前(提前4小時(shí))應(yīng)通知監(jiān)理部，監(jiān)理將安排人員進(jìn)行旁站。

(4)進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)配件、施工機(jī)械報(bào)驗(yàn)程序

1、工程上所使用原材料、構(gòu)配件(無(wú)論甲供、乙供)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工單位在檢合格后(需要復(fù)試的材料，須經(jīng)監(jiān)理見(jiàn)證取樣后方可送樣復(fù)試)，由承包施工單位項(xiàng)目經(jīng)理簽章，填寫《材料(構(gòu)配件)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用報(bào)驗(yàn)單》，隨本表應(yīng)同時(shí)報(bào)送材料、構(gòu)配件、設(shè)備數(shù)量清單、廠家質(zhì)量證明文件(產(chǎn)品出廠合格證、材質(zhì)化驗(yàn)單、廠家質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、廠家質(zhì)量保證書、自檢結(jié)果文件(包括要復(fù)檢復(fù)試的合格報(bào)告等)。監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工程材料、構(gòu)配件進(jìn)行檢驗(yàn)(包括抽檢、平行檢驗(yàn)、見(jiàn)證取樣送驗(yàn)等)。檢驗(yàn)合格后，監(jiān)理工程師在該表上簽認(rèn);檢驗(yàn)不合格時(shí)，在該表上簽批不同意驗(yàn)收，工程材料、構(gòu)配件應(yīng)清退出場(chǎng)。對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼材、水泥及防水材料未經(jīng)監(jiān)理審批同意，一律不得使用到工程上去。

②對(duì)預(yù)拌(商品)砼，應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行《關(guān)于加強(qiáng)預(yù)拌砼質(zhì)量管理的通知》執(zhí)行，做好預(yù)拌砼站、施工方、監(jiān)理三方現(xiàn)場(chǎng)交貨驗(yàn)收和在澆筑地點(diǎn)見(jiàn)證取樣制作砼試塊等工作。預(yù)拌砼站必須提供供應(yīng)砼配合比、主要原材料質(zhì)量證明書、檢驗(yàn)報(bào)告及預(yù)拌砼出廠合格證等。

③現(xiàn)場(chǎng)拌制的砂漿施工前必須做配合比試驗(yàn)，由有資質(zhì)試驗(yàn)單位出具試驗(yàn)配合比報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批，在施工中嚴(yán)格按配合比拌制砼和做好計(jì)量抽查和根據(jù)砂含水率調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)配合比工作。

④砼、砂漿試塊的留置數(shù)量嚴(yán)格按GB50204-201*和GB50203-201*規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。

⑤施工機(jī)械、設(shè)備報(bào)驗(yàn):凡在工程中使用的機(jī)械設(shè)備、計(jì)量裝置等在使用前，施工單位自檢技術(shù)性能合格，并附上上級(jí)主管部門或有資質(zhì)的檢驗(yàn)單位出具的合格資料，然后填寫申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理工程師組織有關(guān)人員驗(yàn)收合格簽認(rèn)后，方可在工程中使用。

(5)工序質(zhì)量(隱蔽工程)檢查、驗(yàn)收程序

①施工單位在工序質(zhì)量自檢的基礎(chǔ)上填寫《工序質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單》，向監(jiān)理部申報(bào)工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收(包括隱蔽工程)。施工單位必須完成自檢并附有相應(yīng)分項(xiàng)(檢驗(yàn)批)的工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄;分部工程質(zhì)量驗(yàn)收?qǐng)?bào)驗(yàn)收記錄時(shí)應(yīng)附有相關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收控制的資料及安全和功能檢驗(yàn)報(bào)告及觀感質(zhì)量檢查記錄等。

②施工單位工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收必須提前4小時(shí)通知監(jiān)理工程部，監(jiān)理工程師在檢查驗(yàn)收后，驗(yàn)收記錄的簽認(rèn)在12小時(shí)內(nèi)回復(fù)。

③工程質(zhì)量驗(yàn)收資料按安徽省建設(shè)工程監(jiān)督站頒發(fā)的建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收資料使用說(shuō)明要求，收集和填寫各分項(xiàng)工程檢驗(yàn)批(隱蔽工程)質(zhì)量驗(yàn)收記錄、試驗(yàn)報(bào)告、檢測(cè)(檢驗(yàn))資料、工程質(zhì)量控制等資料。建設(shè)工程質(zhì)量管理資料的收集、整理應(yīng)與工程施工同步進(jìn)行，各施工單位(包括分包)都應(yīng)有相應(yīng)的資料管理人員。

④凡需進(jìn)行分部工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收的，施工單位須提前3天報(bào)驗(yàn)有關(guān)驗(yàn)收資料，監(jiān)理匯同業(yè)主、質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行檢查驗(yàn)收，監(jiān)理在12小時(shí)內(nèi)回復(fù)。

⑤按工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定要進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的分項(xiàng)工程，必須附隱蔽驗(yàn)收記錄。

⑥未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格的工序，施工單位不得進(jìn)行下道工序施工。

(6)測(cè)量定位放線驗(yàn)收程序

施工單位按設(shè)計(jì)圖的要求，在開(kāi)工時(shí)應(yīng)與甲方、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位共同到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)作為依據(jù)建筑物的邊、角、中線、標(biāo)高等具體位置進(jìn)行明確的指定和確認(rèn)，校測(cè)起始點(diǎn)(控制點(diǎn))。

①校測(cè)紅線樁

由縣規(guī)劃部門測(cè)定并批準(zhǔn)的規(guī)劃紅線，是建筑物定位的依據(jù)，它在法律上起著確定建設(shè)用地四周邊界的作用。施工單位要對(duì)紅線樁進(jìn)行實(shí)地校測(cè)，并將校測(cè)資料加上《施工測(cè)量報(bào)驗(yàn)單》提交監(jiān)理工程師審核。

②校測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)

由設(shè)計(jì)單位給定的水準(zhǔn)點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高控制點(diǎn)的依據(jù)。一般建筑物附近要設(shè)兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)或者±0.000水平線，在整個(gè)場(chǎng)地內(nèi)施測(cè)時(shí)，要能同時(shí)后視到兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，在場(chǎng)內(nèi)各水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)構(gòu)成閉合圖形，以便于閉合校核。

③建筑物定位放線的驗(yàn)線

施工單位根據(jù)建筑物各軸線或控制樁，按基礎(chǔ)圖撒好基槽灰線，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)線。

驗(yàn)線時(shí)，首先要檢查定位線依據(jù)的正確性和定位條件的幾何尺寸，再檢查建筑物矩形控制網(wǎng)，建筑物四廓尺寸以及軸線間距，最后要檢查各軸線，特別是主軸線控制樁(引樁)樁位是否準(zhǔn)確和穩(wěn)定，驗(yàn)線合格后，簽證認(rèn)可。

④民用建筑施工測(cè)量

施工單位除對(duì)建筑物定位測(cè)量外，在施工中還要進(jìn)行基礎(chǔ)工程測(cè)量，墻體及數(shù)桿、樓層軸線測(cè)量、樓梯間高程傳遞等測(cè)量，要填寫(A3.5)表，并附上自測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，監(jiān)理工程師收到《施工測(cè)量報(bào)表表》后，在24小時(shí)之內(nèi)進(jìn)行復(fù)核、抽查，合格后簽證認(rèn)可。

⑤在隱蔽驗(yàn)收中，有可能隱蔽掉的測(cè)量標(biāo)識(shí)(軸線、標(biāo)高)要及時(shí)引測(cè)、復(fù)核，做好記錄并加以保護(hù)

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會(huì)議議程

一、施工單位匯報(bào)工程情況：

1、確認(rèn)上次會(huì)議紀(jì)要執(zhí)行情況，未完成工作的應(yīng)分析原因并提出解決措施，并由監(jiān)理工程師的記錄人在本次會(huì)議記錄中加以說(shuō)明；

2、匯報(bào)工程進(jìn)度：主要是關(guān)鍵線路上的施工進(jìn)展情況及影響施工進(jìn)度的因素和對(duì)策（附本月完成情況與上月計(jì)劃及總體計(jì)劃對(duì)照表）；3、匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況：主要是現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、材料、勞力的數(shù)量以及對(duì)進(jìn)度和質(zhì)量的適應(yīng)情況并提出解決措施；

4、匯報(bào)工程質(zhì)量：主要應(yīng)針對(duì)工程缺陷和質(zhì)量事故，就執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝、檢查驗(yàn)收等方面提出問(wèn)題及解決措施；

5、匯報(bào)安全事項(xiàng)：主要是針對(duì)發(fā)生的安全事故或存在的安全隱藏進(jìn)行分析，提出解決的方法和措施；

6、匯報(bào)文明施工及環(huán)保事項(xiàng)：主要是對(duì)工程施工過(guò)程中文明施工和環(huán)境保護(hù)情況或可能存在的破壞環(huán)境保護(hù)的因素提出問(wèn)題并制定解決措施；

7、匯報(bào)試驗(yàn)事項(xiàng)：主要匯報(bào)承包人上報(bào)的試驗(yàn)路段施工方案、工藝和特殊技術(shù)處理的措施，以及主要工程部位試驗(yàn)情況和主要試驗(yàn)匯總表；

8、匯報(bào)下月施工計(jì)劃：主要是形象進(jìn)度、產(chǎn)值及人員、材料、設(shè)備、資金的準(zhǔn)備情況及主要施工工藝（應(yīng)附計(jì)劃于總體對(duì)照表）。

-1-沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦

二、監(jiān)理單位闡述本月施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保及試驗(yàn)執(zhí)行情況：

1、各駐地監(jiān)理工程師闡述各合同段施工質(zhì)量、進(jìn)度情況；2、總監(jiān)辦專監(jiān)闡述安全、環(huán)保及試驗(yàn)執(zhí)行情況；三、AJC1檢測(cè)負(fù)責(zé)人發(fā)言；四、SJ1監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)人發(fā)言；五、總監(jiān)總結(jié)性發(fā)言；

六、設(shè)計(jì)代表就設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)計(jì)變更作出說(shuō)明、答復(fù)；七、業(yè)主提出要求；JI總監(jiān)辦工作情況匯報(bào)

-2-沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦

沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦

第八次工地例會(huì)監(jiān)理

匯報(bào)材料

廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司

沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦

二0一二年一月六日

-3-沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦

沈海復(fù)線高速公路漳州段A1--A4標(biāo)段

JI總監(jiān)辦工作情況匯報(bào)

（一）、工程概況：

海西高速公路網(wǎng)沈海復(fù)線高速公路漳州天寶至詔安段土建工程J1合同段起點(diǎn)位于漳州市天寶鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于平和縣文峰鎮(zhèn)附近，起訖樁號(hào)為K0+000-K30+000，下設(shè)4個(gè)土建施工標(biāo)：A1合同段、A2合同段、A3合同段、A4合同段，路線長(zhǎng)30公里。其中本項(xiàng)目起點(diǎn)漳州高林（天寶樞紐互通）至靖城樞紐互通（K0+000-K11+480）段主線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度采用33.5m；靖城樞紐互通至項(xiàng)目終點(diǎn)（11+480-K107+042）段按四車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度采用26m。路基及大、中、小橋涵設(shè)計(jì)洪水頻率1/100，特大橋設(shè)計(jì)1/300，汽車荷載等級(jí)：公路-Ⅰ級(jí)，交通工程及沿線設(shè)施等級(jí)A級(jí)。工期為24個(gè)月。（二）、監(jiān)理人員進(jìn)場(chǎng)情況：

總監(jiān)1人、駐地4人、專業(yè)監(jiān)理工程師18人、監(jiān)理員20人，后勤人員15人，共進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員58人，進(jìn)場(chǎng)車輛10部。已能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)管理需要。（三）、監(jiān)理工作開(kāi)展情況：A1合同段：

一、上次工地會(huì)議執(zhí)行情況：

1、重視業(yè)主的要求，特別是要加快天寶互通各項(xiàng)工作有序開(kāi)展，促沈海復(fù)線形象；土方、涵洞、砌體等工作面已全面展開(kāi)；

2、從目前生產(chǎn)梁板來(lái)看，鋼筋保護(hù)層厚度合格率還是偏低，要按照專題例會(huì)精神確保保護(hù)層合格率達(dá)到75%，鋼筋間距合格率85%以上；目前梁板鋼筋保護(hù)層合格率達(dá)到75%，鋼筋間距合格率85%以上；

3、洪坑村用地已基本解決，抓緊拉通全線便道；正逐步拉通；

4、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工人員不足，樁基鋼筋依然存在泡水現(xiàn)象；年后增加下部結(jié)構(gòu)班組；泡水樁基已督促項(xiàng)目部及時(shí)抽排，現(xiàn)已有較大好轉(zhuǎn)。

5、涵洞班組再增加一組，加快涵洞施工；涵洞已有五個(gè)班組；

6、軟基處理已提出多次，請(qǐng)施工單位結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況盡快實(shí)施，以提高施工產(chǎn)值；軟基處理已加快施工。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況：

-4-沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦

項(xiàng)目部管理人員為34人，進(jìn)場(chǎng)施工班組人員共有275人，其中鋼筋加工隊(duì)有20人（下部鋼筋加工班組12人，T梁鋼筋加工班組8人）；模板安裝班組35人（下部系梁、墩柱施工人員15人，預(yù)制T梁施工人員10人）；樁基施工人員140人;路基涵洞施工班80人。進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械有挖掘機(jī)3臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、吊車2臺(tái)、自卸汽車20輛，砼運(yùn)輸車4輛，鉆孔樁沖機(jī)35臺(tái)，平板車1輛，運(yùn)梁車1輛，龍門吊3套，墩柱模板進(jìn)場(chǎng)2套，30米中梁模板1套。三、進(jìn)度方面：

12月份計(jì)劃完成產(chǎn)值1207萬(wàn)元，實(shí)際完成1370萬(wàn)元，占計(jì)劃的114%；截止12月25日，開(kāi)工累計(jì)完成投資7020萬(wàn)元，占年度計(jì)劃12264萬(wàn)元的57.2%；占合同凈價(jià)28942萬(wàn)元的24.2%；路基土石方完成6.9萬(wàn)方；軟基處理完成3.6萬(wàn)方；涵洞、通道完成1.8道累計(jì)完成7.5道,；樁基完成22根；系梁完成8根；墩柱完成16根；右漳州臺(tái)臺(tái)帽完成；漳州臺(tái)背墻及耳墻、支座墊石完成；蓋梁完成5個(gè)；預(yù)制梁片完成14片。四、質(zhì)量方面：

1、部分地段路基原地面表土清理不徹底,填土不規(guī)范,未掛線畫格。要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范施工；

2、個(gè)別魚塘清淤換填施工不規(guī)范，存在傾填現(xiàn)象。必須杜絕；3、涵洞防水層施工不規(guī)范,要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工；

4、部分砌體工程施工未使用砂漿攪拌機(jī),且未及時(shí)覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，要求砌體工程施工必須配備砂漿攪拌機(jī)并要派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)生。

天寶特大橋存在的安全問(wèn)題及整改要求：

1、部分樁基孔口和泥漿池安全圍護(hù)及警示牌設(shè)立不到位；要求立即完善；

2、部分鉆機(jī)無(wú)安全操作規(guī)程、樁位標(biāo)識(shí)牌；要求立即懸掛；

3、部分系梁基坑開(kāi)挖坡率過(guò)陡，未進(jìn)行安全圍護(hù)及掛牌警示；要求立即整改完善；

4、墩柱及蓋梁等高空作業(yè)施工存在作業(yè)平臺(tái)安裝架設(shè)不規(guī)范，安全防護(hù)網(wǎng)安裝防護(hù)不到位，工人不系安全帶等安全隱患。已現(xiàn)場(chǎng)督促整改到位。

5、首片梁試吊過(guò)程中存在一些安全隱患，現(xiàn)已督促整改到位。五、安全、文明施工方面：

1、現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志標(biāo)牌、涵洞和系梁施工開(kāi)挖的基坑、泥漿池及鉆孔孔口安全圍擋損壞較多，未及時(shí)修復(fù)，梁場(chǎng)鋼筋切割機(jī)手柄無(wú)絕緣，存

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在安全隱患；要求按安全標(biāo)準(zhǔn)立即做好整改；

2、墩柱及蓋梁等高空作業(yè)施工存在作業(yè)平臺(tái)安裝架設(shè)不規(guī)范，安全防護(hù)網(wǎng)圍護(hù)不到位，工人不系安全帶等安全隱患；

3、施工便道質(zhì)量較差；路基便道坑洼不平、雨天泥濘晴天揚(yáng)塵；要求加大投入，做好經(jīng)常性的維護(hù)工作，加配灑水車，加大灑水頻次；確保便道晴天雨天均能順利通行；A2合同段：

一、上次工地會(huì)議執(zhí)行情況：

1、要合理安排工作面，目前進(jìn)度已嚴(yán)重滯后，要求加快PTC樁、砂樁軟基處理，提高施工產(chǎn)值，樁徑0.4mPTC樁已施工完畢，上月實(shí)際完成總產(chǎn)值1272萬(wàn)元，開(kāi)工以來(lái)產(chǎn)值最高的一個(gè)月，但還是沒(méi)完成月度施工計(jì)劃；

2、土方借方區(qū)已基本確定，同時(shí)也做了相應(yīng)的試驗(yàn)，盡快選擇工作面抓緊安排路基填筑工作，只填筑一層土（K11+320-K11+550段）；

3、加快跨九龍江大橋施工進(jìn)度，確保在汛期來(lái)臨前完成樁基、系梁施工，136#、137#、143#墩樁基還未開(kāi)沖；

4、繼續(xù)加大征遷溝通工作，抓緊解決魚池、蘑菇棚障礙，74#-76#墩高壓線工程已經(jīng)開(kāi)始施工樁基礎(chǔ)，89#墩附近魚池已填筑一部分，蘑菇棚拆除工作偏慢；

5、對(duì)生產(chǎn)的梁板進(jìn)行全面檢查，合格的梁板盡早安排吊裝，正在加緊梁板吊裝前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，計(jì)劃2月1日吊裝；

6、蓋梁施工操作平臺(tái)未滿鋪，不符合要求，存在安全隱患，近期施工的蓋梁，已對(duì)施工操作平臺(tái)進(jìn)行了滿鋪，比較規(guī)范。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況：

截止到目前進(jìn)場(chǎng)施工班組人員共有122人，其中下部鋼筋加工班組22人；下部系梁、墩柱模板安裝班組施工人員15人；樁基施工人員85人。進(jìn)場(chǎng)大型施工機(jī)械有80噸、5噸龍門吊各2臺(tái)，鋼筋數(shù)控加工設(shè)備2臺(tái)，5噸桁吊3臺(tái)，10噸龍門吊1臺(tái)，挖掘機(jī)5臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)、吊車3臺(tái)、自卸汽車4輛，砼運(yùn)輸車4輛，沖擊鉆機(jī)27臺(tái)，梁場(chǎng)內(nèi)混凝土拌和、鋼筋加工、預(yù)制梁相關(guān)設(shè)備齊全。施工人員及機(jī)械暫時(shí)可以滿足施工需要。三、進(jìn)度方面：

12月份計(jì)劃完成產(chǎn)值1685萬(wàn)元，實(shí)際完成1272萬(wàn)元，占計(jì)劃的75.5%。截止12月25日，開(kāi)工累計(jì)完成投資6963萬(wàn)元，占年度計(jì)劃13847萬(wàn)元的

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50%；占合同凈價(jià)32196萬(wàn)元的21.6%；路基土石方開(kāi)累完成7萬(wàn)方，占總工程量120萬(wàn)方的5.8%；透水性材料換填10000m3，涵洞、通道4.3道，占總工程量17道的25.3%；樁基開(kāi)累完成142根，占總工程量414根的34.3%；墩柱34根，占總工程量356根的9.6%；系梁完成19榀，占總工程量196的9.7%；預(yù)制梁片59片，占總工程量1301片的4.5%；軟基處理0.5m砂樁40596.2m、0.4mPTC樁21242m，水中樁基正在施工中。四、質(zhì)量方面：

1、樁基樁檢效果不理想，要達(dá)到《標(biāo)準(zhǔn)化指南》要求的I類樁比例95%以上，從目前情況來(lái)看很困難，主要是樁底沉淀層（設(shè)計(jì)3cm）和終孔巖層判定問(wèn)題；

2、橋梁樁間系梁墊層施工不規(guī)范，隨意性大，個(gè)別樁基的系梁墊層砼侵占樁基頂鋼筋保護(hù)層范圍。五、安全、文明施工方面：

1、天寶特大橋79#～80#墩處鋼棧橋：棧橋外側(cè)雖已設(shè)置鋼筋欄桿，但未加設(shè)防護(hù)網(wǎng)圍擋；

2、天寶特大橋跨九龍江施工鋼棧橋：部分鋼棧橋橋面損壞，橋面槽鋼存在變形、斷裂、焊接脫落等現(xiàn)象；

3、部分樁基沖孔施工，孔口未進(jìn)行任何圍擋或遮蓋措施，存在安全隱患。

A3合同段：

一、上次工地會(huì)議執(zhí)行情況：

1、公山尾隧道進(jìn)口洞前場(chǎng)地已部分硬化，二襯臺(tái)車已到位，左洞臺(tái)車已進(jìn)行初步驗(yàn)收；

2、跨高鐵路基注漿位置已完成土方開(kāi)挖；3、綠化班組未按要求進(jìn)場(chǎng)；

4、預(yù)制梁場(chǎng)已完成土方開(kāi)挖，正進(jìn)行臺(tái)座基礎(chǔ)施工；5、黃井溪大橋墊石未施工，需加快安排墊石施工；6、路基開(kāi)挖方式已按要求自上而下開(kāi)挖。二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況：

截止到目前項(xiàng)目部管理人員為57人，進(jìn)場(chǎng)施工班組人員共有313人，挖掘機(jī)15臺(tái)，裝載機(jī)10臺(tái)，推土機(jī)4臺(tái)，壓路機(jī)5臺(tái)，自卸汽車24臺(tái)，25T吊車1臺(tái)，20T吊車1臺(tái)，10T龍門吊2部，200KW發(fā)電機(jī)1臺(tái)，150KW發(fā)電機(jī)2臺(tái)，350KW發(fā)電機(jī)1部，30KW發(fā)電機(jī)2部，灑水車2輛，平地機(jī)

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2部，噴漿機(jī)4個(gè)，潛孔鉆1臺(tái)，冷彎?rùn)C(jī)1臺(tái)，襯砌臺(tái)車2臺(tái)，混凝土運(yùn)輸車8臺(tái)，沖擊鉆5臺(tái)。三、進(jìn)度方面：

12月份計(jì)劃完成產(chǎn)值1824萬(wàn)元，實(shí)際完成1741萬(wàn)元，占計(jì)劃的95.4%；截止12月25日，開(kāi)工累計(jì)完成投資8067萬(wàn)元，占年度計(jì)劃9086萬(wàn)元的89%，占合同凈價(jià)28469萬(wàn)元的28.3%；土石方開(kāi)累完成147萬(wàn)方，占總工程量的36.7%；涵洞、通道開(kāi)累20道，占總工程量的57%；樁基開(kāi)累完成70根，占總工程量的53.4%；墩柱20根，占總工程量的24.4%；系梁開(kāi)工累計(jì)完成10根，占總工程量的18.2%；蓋梁開(kāi)工累計(jì)完成10根，占總工程量的17%；預(yù)制梁片0片，占總工程量的0%；隧道開(kāi)累完成掘進(jìn)210延米,占總工程量的11.3%；隧道二襯開(kāi)累完成0延米，占總工程量的0%；挖除非適用材料24.8萬(wàn)方；換填25萬(wàn)方；臺(tái)背回填4000方；完成60×60盲溝3282米，完成60×80盲溝460米，完成200×80盲溝355米。肋板完成2個(gè)，排水溝完成500米。四、質(zhì)量方面：

1、K13+110~K13+515段路基填土平整度較差，K14+570涵洞八字墻施工不及時(shí)，影響該段路基填筑質(zhì)量；

2、鳳仙山大橋樁基施工中，少數(shù)護(hù)筒變形嚴(yán)重，不能使用；

3、公山尾隧道進(jìn)口左洞仰拱施工進(jìn)度偏慢，應(yīng)加快仰拱和拱墻二襯施工；

五、安全方面：

1、鳳仙山大橋右幅9#墩基坑開(kāi)挖后防護(hù)不及時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)泥漿未清理；2、鳳仙山大橋1#墩樁基施工臨時(shí)便道坡度太陡，存在安全隱患。A4合同段：

一、上次工地會(huì)議執(zhí)行情況：

除文峰溪大橋樁基鋼筋籠加工不規(guī)范未整改外，其余項(xiàng)目全部整改到位。

二、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況：

截止到目前項(xiàng)目部管理人員為47人，按投標(biāo)文件履約人員實(shí)到47人，替換人員為1人，鋼筋施工隊(duì)130人，模板安裝施工隊(duì)220人，砼施工隊(duì)82人，灌注樁基36人，人員合計(jì)515人。進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械：挖掘機(jī)9臺(tái)，裝載機(jī)6臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，自卸車18臺(tái)，鉆孔灌注樁鉆機(jī)6臺(tái)，砼攪拌車11臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，空壓機(jī)14臺(tái)，二襯臺(tái)車4臺(tái)，部分墩柱模板已進(jìn)場(chǎng)，

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砼拌和設(shè)備2套（180M3/h），鋼筋加工設(shè)備一套。三、進(jìn)度方面：

12月份計(jì)劃完成產(chǎn)值2367.9萬(wàn)元，實(shí)際完成1863萬(wàn)元，占計(jì)劃的79%，截止12月25日，開(kāi)工累計(jì)完成投資11347萬(wàn)元，占年度計(jì)劃15127萬(wàn)元的75%；占合同凈價(jià)33955萬(wàn)元的33%；其中路基完成開(kāi)挖土石方51萬(wàn)方，完成清表工作9km；涵洞完成13.5座；樁基完成62根；高梨山隧道開(kāi)挖初支完成2120單洞延米，二次襯砌完成1552米。四、質(zhì)量方面：

1、路基施工雖然現(xiàn)場(chǎng)有使用平地機(jī)整平，但效果較差，主要是橫縱坡調(diào)整不到位；

2、更換施工班組后，涵洞外觀有所改善；

3、防護(hù)排水砌體工程施做存在不規(guī)范情況（無(wú)砂漿攪拌機(jī)）；

4、K24+550~K24+570路堤邊溝漿砌部分節(jié)段未使用砂漿，接近干砌；5、隧道矮邊墻鋼筋經(jīng)整治后施工較規(guī)范；

6、仰拱回填出現(xiàn)嚴(yán)重漏振離析情況，需加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理。（本節(jié)段已返工處理）；

7、排水不及時(shí)，矮邊墻鋼筋泡水。五、安全方面：

要求項(xiàng)目部在春節(jié)前后加強(qiáng)安全檢查及管理，增派專職安全人員，責(zé)任到人，加強(qiáng)巡視，排除安全隱患。

沈海復(fù)線高速公路漳州段J1總監(jiān)辦

201*年01月06日

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