公交車乘務員行車中工作要求
公交車駕駛員行車中工作要求
1、車輛行駛中駕駛員應提醒乘客坐好、扶穩(wěn)，拉好護手注意安
全。預報準備到達的站名，并提醒乘客注意安全。乘客上、下車時應提醒乘客車輛停穩(wěn)后再上、下車。
2、遇到“六種人”上車時要盡量照顧好，必要時做到攙、扶、拿、讓、方便其上（下）車，提醒乘客安全上（下）車。
3、車子起步、停車、轉彎、通過繁雜地帶時，必須提醒乘客坐好扶穩(wěn)；行車時頭手不要伸出窗外；攜老幼的乘客要照顧好自己的老人和小孩，不要讓老人和小孩隨意下車
4、行車中要精神集中，不打電話、不吸咽、不打瞌睡、不閑談、不吃零食、不做與工作無關的事情。不得與乘客聊天或者交談與工作無關的內容。
5、乘客提出下車時駕駛員應注意觀察車輛周圍情況，不得隨意停車，在確定車輛周圍安全后再進行停車，車停穩(wěn)后，注意觀察車輛周圍及車廂內外乘客的動態(tài)。車輛起步前注意觀察車輛周圍情況，確定乘客上下車完畢后，乘客坐穩(wěn)后，在確保安全的前提下再行起步。
6、車滿載時，提醒車內乘客注意安全。積極疏導乘客，組織動員乘客安全順利上、下車，維持上、下車秩序。
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公共汽車服務工作規(guī)范
1.目的
規(guī)范公共汽車客運服務工作，為乘客提供安全舒適、方便快捷、正班準點的公共客運服務。2.范圍
適用于本公司公交線路的客運服務，內容包括公共汽車的客運服務管理和服務提供。3.職責
3.1公司負責所有公共汽車客運服務管理工作和車輛運行管理工作，調查和處理乘客對公共汽車客運服務工作的投訴，對司機的服務質量進行監(jiān)督和管理。
3.2安全技術科負責駕駛員、客運工作人員、維修工作人員的安全教育，技能考核，崗位培訓和客運車輛的維護保養(yǎng)，安全檢查，站場管理等工作。
3.3人事科負責公司人員人事檔案管理及員工職效考核。
4.客運服務管理
4.1客運服務要求
4.1.1公共交通客運應當服從整體規(guī)劃，按照城市公共汽車專項規(guī)劃和公眾出行的需要，設置公共汽車客運線路和站點。
4.1.2需要調整公共汽車客運線路和站點設置或因市政工程建設、大型公益活動等特殊情況，需要臨時變更公共汽車客運線路或者站點時，報公共交通客運主管部門審批并由主管部門統(tǒng)一向外公布，同時公司提前在車上、站點張貼公告。
4.1.3嚴格執(zhí)行公司“熱情服務，安全舒適，方便快捷，高效創(chuàng)新”的質量方針，公平競爭，安全營運，規(guī)范服務，便利乘客。
4.1.4按照規(guī)定的線路、站點、班次及時間組織營運，執(zhí)行城市公共汽車服務標準，向乘客提供安全、方便、穩(wěn)定的服務。
4.1.5在營運過程中，不得到站不停，不得在規(guī)定站點范圍外上下客，不得無正當理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客。不準中途掉頭回轉裝客，不準超速超車搶客。
4.1.6嚴格執(zhí)行物價局的收費規(guī)定，不亂漲價、亂收費。自覺執(zhí)行政府規(guī)定的老年人優(yōu)待和革命傷殘軍人、優(yōu)撫對象的乘車優(yōu)惠政策，對免費乘車對象不收費，不拒載。對老、幼、病、殘、孕等特殊乘客給予特別照顧，優(yōu)先上車，優(yōu)先
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就座。
4.1.7所有公交車輛實行無人售票，特設車上投幣箱或電子刷卡機，乘客上車自行投幣或刷卡收費，不設零錢找贖。投幣箱統(tǒng)一張貼公司制作的投幣標識和收費標準。
4.2車輛運行要求
4.2.1根據(jù)線路運行距離以及投入運行車輛數(shù)量，結合實際客源情況，確定線路日運行班次，合理安排班次間隔，確保班車準時發(fā)車，做到正班準點，不漏班，不缺班。
4.2.2遵守城市交通法規(guī)和道路交通規(guī)則，按指定路線和車道行駛，定點停靠，不超速，不超載，不違章。
4.2.3車輛按規(guī)定營運線路運行，依法經(jīng)營，不任意延伸、縮短或變更線路，不超越經(jīng)營范圍。
4.2.4運行車輛因執(zhí)行特殊任務或非營運等特殊情況，需要臨時改變線路行駛時，應使用“暫停載客”指示牌，途中不能接載乘客。
4.2.5車輛按期保養(yǎng)，嚴格執(zhí)行出車前檢查及回場檢修制度，保證車輛安全技術狀況良好，做到運行車輛無故障，無隱患。
4.2.6運行車輛途中出現(xiàn)故障，應停車修理，并及時安排乘客轉乘本線路的后續(xù)車輛，禁止車輛帶故障運行。后續(xù)車輛駕駛員、乘務員應積極協(xié)助做好乘客免費轉乘工作，不得借故拒載。
4.3駕駛員工作要求
4.3.1駕駛員駕駛車輛須持有公安管理部門核發(fā)的《中華人民共和國大客車駕駛證》、交通部印制的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》、市交通局核發(fā)的《駕駛員服務上崗證》和本公司核發(fā)的《安全學習卡》、《培訓卡》等有效證件。
4.3.2熟悉本車行駛線路、途經(jīng)站點及沿途交通情況，掌握客運的規(guī)律和特點，遵守交通規(guī)則，服從民警和公司工作人員的指揮與管理，如實填寫行車記錄，按時進站簽到發(fā)車，自覺執(zhí)行服務質量要求，熱情為乘客服務。
4.3.3駕駛車輛時穿工作服，在規(guī)定位置擺放上崗證，做到提前進站，正點發(fā)車，正站停車，逢站必停，跑來要等，有空讓上，方便乘客，不準中途停車和繞道辦私事。
4.3.4開車時精神集中，不閑談，不吸煙，不飲食，不打手機。遇交警或交
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管部門查車時，應主動停車，自覺配合，接受檢查。
4.3.5行駛速度適中，根據(jù)車速和交通流量同前車保持安全距離，隨時注意路面上行人、車輛動態(tài)，按規(guī)定車道行駛，禮貌行車，不搶道，不占道。
4.3.6在行車途中，車輛在到達前方站點前，提前開啟自動報站系統(tǒng)，或口頭告知乘客前方站點名稱，以便乘客提前準備下車，要做到車未停穩(wěn)不打開車門上落客，車門未關好不起步行駛。
4.3.7遇交叉路口及有信號燈的地方，應提前減速慢行，切忌高速搶行，以免遇特殊情況或紅燈時緊急剎車使乘客摔倒或碰傷。
4.3.8在城區(qū)范圍內必須按站點上落客，不得隨意在路邊�？�；到站�？繒r，應提前減速慢行，注意行人動態(tài)，安全靠站停車。當公交車站已有車輛停站上下客時，應主動停車，等候前方車輛離開后，方可靠站停車上下客；嚴禁在公交站點超車�？炕虿⑴磐？可舷驴汀�
4.3.9車輛在行駛過程中發(fā)生故障時嚴禁載客營運，應向乘客耐心解釋，說明情況，并安排好乘客轉乘本線路的后續(xù)車輛；后續(xù)車輛駕駛員應積極協(xié)助做好乘客免費轉乘工作，不得以任何理由拒絕乘客轉乘。
4.3.10嚴格按照物價局核定的《公共汽車線路物價表》票價標準收費，不對乘客亂報價亂收費，當乘客詢問時應耐心解答。在疏導乘客、處理乘客違章及乘務糾紛時必須文明用語，向乘客解釋《公共汽車乘車規(guī)定》和有關法律法規(guī)，做到以理服人，嚴禁使用服務忌語以及辱罵、毆打乘客。
4.3.11拾獲乘客遺留物品須妥善保管，到站立即交站場管理人員處理，禁止擅自處理或據(jù)為己有。車輛到達終點站，應主動搞好車輛內外清潔衛(wèi)生，檢查車輛安全部件，為下一班次運行做好準備。
4.3.12自覺參加公司或本線路舉辦的各種安全會議和業(yè)務學習，參加崗位輪訓，不斷掌握和更新交通管理信息，提高自己的優(yōu)質服務意識和崗位技能。
4.4駕駛員操作規(guī)范4.4.1出車前
1）車輛出車前，必須檢查燃油量、潤滑油量和冷卻液（水）量。燃油量必須滿足全天營運所需，機油量必須保證在油尺的上、下刻線內（切記：寧多勿少）；在發(fā)動機怠速狀態(tài)下加足冷卻液（水）。
2）檢查風扇、水泵、空氣壓縮機皮帶，應張緊無裂損。
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3）檢查輪胎氣壓，各輪胎氣壓應足夠并一致。
4）檢查輪胎螺栓及半軸螺栓，應緊固無松曠、無斷缺。5）檢查傳動軸螺栓，應緊固無松曠。
6）檢查蓄電池電解液容量，液面應保持在多孔防保板以上1～1.5cm，不可過滿溢出。
7）啟動前應確認變速器處于空檔。使用起動機每次持續(xù)不得超過5秒，再次啟動必須間隔15秒以上。如連續(xù)三次仍不能起動，應檢查原因排除故障后再起動。
8）啟動發(fā)動機后，嚴禁高速運轉。汽油車應以怠速熱車，柴油車應以略高于怠速（800900轉/分）熱車。
9）氣壓上升0.392Mpa以上時，踩下制動踏板，檢查制動系統(tǒng)有無漏氣。10）查看車容。
11）檢查所有燈光、信號、警訊設備及刮水器。12）檢查各儀表工作情況。4.4.2營運中
1）嚴格遵守和執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例，遵守公司的安全服務管理制度，服從交警和現(xiàn)場管理人員指揮，做到安全行車，杜絕違章駕駛現(xiàn)象。
2)駕駛公司所有型號的車輛均須用一檔起步（下斜坡例外），換檔應逐步逐級進行，除遇特殊情況不得越級換檔。
3)手動檔車輛換檔時應以兩腳離合為原則，嚴禁采取不用離合器換檔的錯誤操作。各檔車速適當（應無發(fā)抖跳動現(xiàn)象），車輛在前進中需倒車時，應完全剎停，在確保安全的情況下，才能掛檔倒車。自動檔車輛在前進中需倒車時，也應完全剎停，先打“N”檔（空檔），在確保安全的情況下，再打“R”檔（倒車檔）倒車。
4)根據(jù)車速情況及時合理變換檔位，避免扭矩輸出不足或過剩，保護發(fā)動機免受過剩沖擊過度磨損，減少燃料消耗。
5)操縱油門應平穩(wěn)，用力均勻，不得無故忽踏忽放。發(fā)動機在加速和熄火前不得猛踩油門轟車。
6)行車中應觀察各儀表示值，判斷車輛工作情況。如儀表示值顯示油壓、水溫異常時，應及時檢查，嚴禁在機油及冷卻液（水）不足的情況下勉強行車。
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7)氣壓制動的車輛行駛途中若發(fā)現(xiàn)氣壓不足0.392mpa應立即停車檢查，修復后方可行駛。如遇腳制動器突然失效或緊急情況可使用手制動器，防止停車后車輪滾動。
8)車輛在上坡途中起步應使用手制動器配合，禁止用右腳兼踏油門踏板和制動踏板的操作方式起步。
9)車輛行駛中，引擎熄火后，不得利用車輛的流動慣性發(fā)動引擎，同時不可利用斜坡發(fā)動引擎。
10)禁止在下列地點、情況下滑行：泥濘道路、斜坡、窄路、急彎、橋梁、陡坡、盤山險道、高架橋梁、立體交叉橋斜坡或天氣陰暗、風雨、大霧、黃昏、黑夜、視線不良等環(huán)境以及其他禁止滑行地點。
11)行車中遇下列地點必須減速慢行：修理中道路、泥濘道路、斜坡、窄路、急彎、橋梁、陡坡、盤山險道、立體交叉橋斜坡及其他危險路段。
12)車輛在每站起動前，應注意本車前方及兩側的行人和其他車輛動態(tài)，避免因其繞行而造成事故。
13)行車過程中嚴禁超速行車、沖禁令、強行超車、違章行車。
14)嚴禁為爭客你追我趕，或以危險操作擠迫他人車輛，故意攔頭急停等開斗氣車。
15)嚴禁行車時打手機（使用耳機短時間接聽除外）、吸煙、用耳機收聽廣播及與他人閑談。
16)車輛通過交叉路口、人行橫道或繁雜路面時，要做到一慢、二看、三通過，注意避讓過往行人及非機動車輛。
17)車輛在總站停車時，應繞車一周，查看有無漏氣、漏油、漏水，并檢查輪胎氣壓，輪胎螺栓及半軸螺栓。
18)察聽發(fā)動機有無異響。
19)當后輪其中一條輪胎無氣時，應空車回場修理，禁止繼續(xù)營運。20)前輪胎漏氣時，應立即妥善停放好車輛，通知修理廠拯救。4.4.3收車后
1)車輛必須按指定的地點停放，未經(jīng)批準不得把車輛停放于指定停車點以外的地方。停車時要做到：斷電源、掛低檔、拉手剎、關車門、窗，遇斜坡墊三角木�？照{車須先關空調后熄火。
2)檢查機油、冷卻液（水）量，若機油或冷卻水大耗，應查找原因并報修。
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3)檢查風扇、水泵、空氣壓縮機皮帶，應張緊無裂損。4)檢查輪胎氣壓，各輪胎氣壓應足夠并一致。
5)檢查輪胎螺栓及半軸螺栓，應緊固無松曠、無斷、缺。6)檢查傳動軸螺栓，應緊固無松曠。7)檢查所有燈光，信號警訊設備及刮水器。8)檢查各儀表工作情況。9)放清儲氣筒積水及殘油。
10)在發(fā)動機冷卻后，清潔發(fā)動機表面。
11)以上例保項目，發(fā)現(xiàn)問題必須馬上報修，有其他問題必須做好留言。
4.5駕駛員管理
4.5.1公共汽車司機的招聘，由安全技術科負責做好把關工作。安全技術科負責為前來應聘的司機辦理證件驗證手續(xù)，并進行色盲卡、立體圖片視覺檢查，檢查合格后，填寫《客運司機聘用登記表》。
4.5.2新招聘司機必須由安全技術科進行操作考核和理論培訓，培訓考核合格后，按公共汽車公司司機聘用規(guī)定辦理聘用手續(xù)并且安排參加交通局舉辦的《佛山市公共汽車駕駛員服務資格證》的考試，領取公共汽車駕駛員實習工作卡，安排實習。
4.5.3公交車司機實習期滿，根據(jù)實習期間工作表現(xiàn)，經(jīng)相關部門審核批準后辦理正式聘用手續(xù)，收回實習工作卡，換發(fā)《佛山市公共汽車駕駛員服務資格證》，安排到具體線路工作。
4.5.4客運司機辦理招聘手續(xù)后，受公司統(tǒng)一管理，允許在各運輸部門之間合理流動。在司機駕駛資格范圍內，暫時缺乏司機的運輸部門，可以向配備待崗司機的運輸部門申請借用，但必須經(jīng)雙方運輸部門協(xié)商處理，由雙方部門負責人批準，填報《客運司機流動轉崗申請表》，方可跨部門使用客運司機。客運司機的正式辭退、轉崗，必須到公司人事科辦理相關的手續(xù)。
4.5.5所有公交車輛駕駛員必須自覺執(zhí)行公司的勞動紀律、規(guī)章制度和公安交警部門的交通法規(guī)。公交車司機必須每月參加公司或線路組織的安全學習，每年參加一次崗位輪訓，以提高公交車司機的服務素質和安全技術素質。
4.5.6嚴格執(zhí)行上級主管部門規(guī)定的公交車司機配備定額，防止出現(xiàn)司機疲勞駕駛。
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4.6投訴處理
4.6.1設立社會服務監(jiān)督處理辦公室，對外公布社會服務監(jiān)督電話、通訊地址和電子郵件信箱；在每輛公共汽車上標出投訴電話，便于社會公眾進行服務監(jiān)督和投訴。
4.6.2社會服務監(jiān)督處理辦公室負責受理及處理乘客或上級部門、媒體等方面對公交車輛服務存在問題的來信、來電、來訪投訴，所有投訴件均應做好文字記錄，并實行編號管理。對投訴件的調查處理，辦公室可采用直接調查取證或移交責任部門調查取證的方式進行，并在規(guī)定的時間內調查答復投訴人。做到件件有調查，有落實，有回復。
4.6.3經(jīng)調查核實的投訴件，對違規(guī)責任人應嚴格按公司的有關規(guī)定處理，責任部門應定期對投訴情況進行統(tǒng)計分析，制定相應的糾正措施和預防措施，防止同類事件再次發(fā)生。
4.6.4公司管理層對經(jīng)常性投訴和重大投訴應高度重視，查清原因，嚴肅處理，制定相應的糾正措施和預防措施，以防止同類事情再次發(fā)生。
4.6.5投訴事項的具體性質，與責任員工的工作業(yè)績掛鉤。公司領導層將根據(jù)投訴事項的分析報告，對員工進行年度工作業(yè)績評價。
5.服務提供控制
5.1服務設施
5.1.1嚴格按照城市建設規(guī)劃，配套完善公共汽車客運服務的停車場、站務用房、候車亭、站臺、站牌以及供配電等設施。
5.1.2公共汽車始發(fā)站和終點站應劃分停車區(qū)和待發(fā)車區(qū)，設置乘客候車亭和公交車輛交通信息公布欄。
5.1.3公共汽車線路站點名稱應標準規(guī)范，防止一站多名，同站不同名。線路站點名稱的確定，以政府有關部門公布的路名、地名或永久性建筑物名稱，或當?shù)厝罕娂s定俗成的地名為參照依據(jù)，不得采用怪異、難懂的地名或臨時性建筑物的名稱作為線路站名。
5.1.4公共汽車站牌應當標明線路名稱、線路編號、始末班車時間、所在站點和沿途�？空军c名稱等內容。各項服務標識應統(tǒng)一規(guī)范，同類標識應規(guī)格統(tǒng)一、字體統(tǒng)一、顏色統(tǒng)一。
5.1.5線路站牌內容發(fā)生變化時，應在規(guī)定的時間內進行更新；發(fā)生個別損壞時，應恢復其原來狀態(tài)；發(fā)生普遍重大變化時，應整體更換。
5.1.6營運車輛外部各項服務標識應清晰醒目，在20－50米距離內能清楚識
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別。車輛安全設施、服務設施齊全有效，車門車窗開關自如，座椅整潔牢固舒適，自動報站系統(tǒng)清晰準確，后門到站下車按鈕靈敏有效。
5.1.7公交車輛內應配置電子報站系統(tǒng)和后門下車按鈕等服務設施。設置老、弱、病、殘、孕及抱嬰者專用座位和標示禁煙標志，車廂內統(tǒng)一粘貼《公交運行線路圖》、《票價表》、《服務規(guī)范》、《乘車規(guī)定》等線路客運服務標志。
5.1.8按照《南海區(qū)公共汽車客運服務標識規(guī)范》合理、統(tǒng)一張貼各類宣傳、廣告、警句，車廂內外干凈整潔，維護公司社會文明窗口的整體形象。
5.2車輛配置
5.2.1公司組織有關人員從適應性，可靠性和經(jīng)濟性等方面對車輛進行驗證，確定購置車輛的產地、廠牌、型號，選擇合格供方。
5.2.2新車輛采購回來后，由公共汽車公司人員按公安交警部門的有關規(guī)定，辦理新車入戶登記手續(xù)，建立車輛技術檔案送安全技術科存檔，公汽公司自留備份。
5.2.3公司按公交線路運行的需要，按計劃安排新車輛投入運行。新車投入營運前，應按《南海區(qū)公共汽車客運服務標識規(guī)范》要求，制作和完善車輛服務標識。
5.2.4新車投入營運后三個月，開始進行二保維護和年審工作，由公司編制車輛二保、年審維護保養(yǎng)計劃，各線路嚴格按規(guī)定的期限執(zhí)行車輛的維護保養(yǎng)。
5.2.5安全技術科按《運輸安全管理工作規(guī)范》要求，對公交車輛的安全性能以及車容車貌進行日常檢查；車屬單位建立車輛安全技術檔案和車輛維修保養(yǎng)記錄；汽車修配廠按《車輛安全例檢工作規(guī)范》要求，對營運車輛執(zhí)行客運班車報班安全例檢工作，以保證營運車輛以最佳的安全技術狀態(tài)投入客運服務。
5.2.6投入正常運行的各線路公交車輛，當車輛達到報廢、翻新要求或需要改裝更換時，應執(zhí)行《服務項目開發(fā)控制程序》，填報《車輛項目變更審批表》，經(jīng)相關部門驗證確認后，方可實施變更。
5.3線路開發(fā)
5.3.1公共汽車公司根據(jù)上級交通管理部門的公交線路招投標方案，組織人員編制《投標文件》，參加公交線路投標。
5.3.2中標后，簽訂公交線路經(jīng)營合同，按質量管理體系的程序要求，實施《投標文件》承諾的中標經(jīng)營方案和服務質量承諾，向社會提供優(yōu)質的公共交通客運服務。
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5.3.3公共汽車公司根據(jù)當?shù)卣囊蠡蛘哌\輸市場的需求，對現(xiàn)有公交線路調整，填寫《南海區(qū)公交線路調整變更申報表》、《南海區(qū)公交線路臨時變更申報表》，報上級交通主管部門審批。
5.3.4公交線路變更調整，應將線路沿途公交車�？空军c變更方案，征求當?shù)毓步痪块T、當?shù)卣块T及社會公眾意見，經(jīng)相關部門審批確認后，進行站點的建設以及站牌的安裝。
5.3.5公交運行線路發(fā)生變化或站名發(fā)生變化，公共汽車公司應及時變換和更改沿線路牌、站名、并張貼公告，以確保公交運行服務信息的準確性和有效性。
6.相關文件
6.1《客運司機聘用規(guī)定》（見附后）6.2《公交司機辭退、轉線規(guī)定》（見附后）6.3《公共汽車乘車規(guī)定》（見附后）
6.4《車輛營運、安全管理處罰規(guī)定》見《安全管理手冊》6.5《公共汽車線路時刻表》見公共汽車公司文件6.6《公交車運行線路圖》見公共汽車公司文件6.7《公共汽車線路營運車輛表》見公共汽車公司文件6.8《公共汽車線路價格表》見物價局文件
6.9《中華人民共和國道路交通安全法》及實施條例
7.質量記錄表格
7.01《客運司機聘用登記表》（QR－072）7.02《客運司機辭退、轉崗申請表》（QR－073）7.03《新增車輛簽領表》（QR－074）
7.04《接收線路舊車檢驗登記表》（QR－075）7.05《車輛投入營運前檢驗情況表》（QR－076）7.06《車輛項目變更審批表》（QR－148）7.07《公共汽車行車記錄統(tǒng)計日表》（QR－079A）7.08《公共汽車行車記錄統(tǒng)計日表》（QR－079B）7.09《公共汽車行車記錄統(tǒng)計月表》（QR－080）
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7.10《公交車站場發(fā)車簽到表》（QR－141）7.11《車輛維修保養(yǎng)記錄表》（QR－162）
6.1客運司機聘用規(guī)定
為了保證營運客車司機的規(guī)范行為，對公司新招聘的駕駛員必須進行崗前培訓，提高他們的服務素質和駕駛技能，制訂如下規(guī)定：
一、應聘司機本人到安全技術科報名，辦理證件驗證手續(xù)（須帶齊身份證、
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駕駛證、交警扣分卡、從業(yè)資格證及計劃生育等證件），并接受體檢（色盲卡、立體圖片視覺等檢查）。
二、凡新招聘客運駕駛員上崗前必須由安全技術科進行統(tǒng)一培訓，培訓時間為10天，培訓內容：職業(yè)道德教育、道路駕駛、式樣駕駛。
三、經(jīng)安全技術科考核（路考、樁考、理論培訓測驗）合格后，同意辦理上崗實習。
四、安排應聘司機到公交線路實習，實習期為35天，實習期內參加安全技術科的理論培訓，實習期滿后，由安全技術科在《客運司機聘用登記表》上加具培訓考核評語，合格者才能到人事科辦理正式入職手續(xù)。
五、安全技術科向應聘司機收取500元/人的培訓費（其中①技術操作培訓費300元、②理論學習培訓費100元、③上崗實習費100元），并向應聘者說明培訓合格后不一定聘用，要根據(jù)各線路的需要進行招收，培訓合格只表示應聘者符合本公司駕駛員招聘條件。
6.2公交司機辭退、轉線規(guī)定
一、為確保司機隊伍的穩(wěn)定，凡辭退司機必須說明辭退的實際原因，屬司機本人要求辭退的，憑司機本人書面申請，到公司人事科辦理辭退手續(xù)。
二、屬司機嚴重違規(guī)辭退的，應有具體違規(guī)事實，由公司對其記錄備案，今后不再錄用。屬正常辭退的司機，三個月內各線路不得錄用。
三、凡工作未滿一年辭退者，其違約金一律不予退還。
四、辭退司機必須交回公司的有關證件和物品，方可辦理辭退手續(xù)。五、公交司機要求轉到其他線路工作的，需得到原線路主管和新線路主管書面同意，才可到公司人事科辦理轉線手續(xù)。
六、公交司機辭退或轉線均需填寫《客運司機辭退、轉線申請表》，辦妥相關手續(xù)。6.3
公共汽車乘車規(guī)定
為維護乘車秩序，保障乘客安全，確保交通暢順，乘客應遵守下列乘車規(guī)定：
一、遵守社會公德，講究文明禮貌，禮讓上落，主動讓座，服從工作人員管理，共同維護乘車秩序。
二、乘客必須在公交車規(guī)定的站點候車上落，自覺按序從前門上車，后門
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下車。車未停穩(wěn)，嚴禁上落客。
三、乘客乘搭無人售票車，應自備零錢，車上不設找零。乘客上車按路段票價規(guī)定自覺足額投幣，不得越站乘車。嚴禁使用假幣、殘幣。
四、乘搭有IC卡收費系統(tǒng)公交車的乘客，應自覺按路段票價規(guī)定刷卡扣費，并保證IC卡足額有效。
五、成年人可攜帶1.1米以下兒童一人免費乘車，超過高度或人數(shù)的應自覺投幣或刷卡扣費。兒童集體乘車，應按實際人數(shù)投幣或刷卡扣費。
六、持南海老年人優(yōu)待證，南海革命傷殘軍人證或月卡乘車者，應主動出示證件，交工作人員核對驗證。
七、車輛運行中，乘客不得隨意走動，不得將身體的任何部位伸出車外，不準進行任何妨礙車輛行駛、�？亢统丝桶踩男袨�。
八、醉酒者、無人監(jiān)護的精神病患者、無成年人攜帶的學齡前兒童和不能獨立行走的人員，不準上車。
九、嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、危害行車安全或乘客安全的物品乘車。凡攜帶10－30公斤或體積在0.02－0.1立方米的安全物品乘車，應按規(guī)定投幣或刷卡扣費。乘客攜帶物品自行保管。
十、講究公共衛(wèi)生，保證車廂內外整潔，不得在車內吸煙、吐痰、亂丟果皮雜物，不得損壞車上設施，不得在車上打鬧、斗毆，擾亂乘車秩序。
十一、乘客違反有關規(guī)定，造成自身或他人人身傷害或公、私財物損失的，由肇事者承擔賠償責任，觸犯治安管理條例或構成犯罪的，送公安機關處理。
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車輛安全例檢工作規(guī)范
NHJY/QN－019
1.目的
檢查車輛技術性能，消除車輛事故隱患，保持車輛安全技術性能良好，保證營運生產安全順利進行。2.范圍
適用于本公司所有營運車輛安全例行檢查工作。3.職責
所有營運車輛安全例檢工作由指定的具有安全技術檢驗資質的修理廠專職檢驗員執(zhí)行，安全技術科負責監(jiān)督。4.規(guī)范管理要求
4.1車輛安全例檢管理4.1.1工作要求
1）公司所有營運車輛必須到指定的汽車修理廠進行車輛安全技術檢驗，確保做到“回場必檢、合格放行”。經(jīng)車輛安全技術檢查部門對車輛進行檢驗后，憑《車輛安全例檢記錄卡》放行。
2）公司所有營運車輛隨車攜帶《車輛安全例檢記錄卡》，一車一卡，隨時接受檢查。每月底將《車輛安全例檢記錄卡》交回安全技術科，憑舊卡換領新卡。
4.1.2驗收標準
1）管理機構健全，檢驗資質合格，人員配備合理。2）沒有漏檢、誤檢、錯檢，沒有違規(guī)放行。3）《車輛安全例檢記錄卡》記錄齊全有效。4.2安全例檢項目要求4.2.1車輛例檢項目1）燈光、儀表、刮水器
前照燈、后位燈、示廓燈、倒車燈、制動燈、轉向指示燈、危險警告燈等燈光和車速表、水溫表（或水溫報警燈）、機油壓力表（或機油壓力指示器）等燈光、儀表、刮水器均齊備有效。
2）后視鏡、下視鏡
車輛前端左右后視鏡、下視鏡完備有效。
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3）傳動系統(tǒng)
變速器、萬向傳動裝置、驅動橋等部件之間的連接裝置齊全牢靠，各螺栓螺母緊固可靠。傳動軸、中間軸和萬向節(jié)不得有表面裂紋和松曠現(xiàn)象。4）行車制動系統(tǒng)
制動管路無老化、磨損、裂紋；無漏油或者漏氣現(xiàn)象；各連接部位及各緊固裝置牢固可靠。
5）轉向系統(tǒng)
轉向節(jié)及臂、轉向拉桿應無明顯表面裂紋和損傷，球頭、球碗、球銷不得松曠，各轉向傳動機構連接部位緊固可靠，連接零件齊全有效，轉向靈活。6）車輪
輪胎的充氣壓力應符合輪胎承受負荷的規(guī)定壓力，氣門嘴齊全。各輪胎胎面不得因局部磨損而暴露輪胎簾布層，胎面和胎壁上無深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷。轉向輪不得裝用翻新輪胎。輪胎螺母和半軸螺母完整齊全，緊固可靠。輪輞無裂紋。7）懸掛
車橋與懸架之間各種拉桿、導桿的各接頭和襯套不得松曠和移位。減振器齊全有效，無漏油、損壞。彈簧無斷裂。
8）液體泄露情況
轉向助力油及變速器油等油液無明顯滲漏現(xiàn)象。發(fā)動機燃油無滲漏，燃油箱及燃油管路應堅固并固定牢靠，油箱蓋符合規(guī)定，安全有效。9）門窗
門窗密封良好，擋風玻璃無裂紋。10）隨車安全設備
車輛配備有三角木、消防錘、有效的滅火裝置。4.2.2驗收標準
1）上述10項檢查時，每項中存在有一個零部件不符合要求的，則該項作不合格處理。
2）上述10項檢查后，若有一項或一項以上不合格的，則安全例檢結果定為不合格。
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3）檢查不合格的車輛，必須立即進行檢修；檢修完畢，再次檢驗，直到檢驗合格為止。
4）檢驗合格的車輛，由檢驗員填寫《車輛回場檢查表》、《車輛安全例檢記錄卡》，當班司機簽名確認后放行。4.3檢驗資質管理4.3.1資質管理要求
1）安全例檢員必須具有勞動行業(yè)管理機構核發(fā)的專業(yè)證書，經(jīng)過安全技術科審核認定，方可上崗。
2）所有安全例檢員納入特殊工種管理，進行列表登記，專人專職，持證上崗。檢驗單位必須保證檢驗人員和檢驗設備相對穩(wěn)定，保證待檢車輛隨到隨檢。
3）車輛檢查合格后，安全例檢員和受檢查車輛的當班司機必須在《車輛回場檢查表》、《車輛安全例檢記錄卡》的指定位置上簽上本人全名。所有記錄必須齊全有效，妥善保管，以備查驗。
4.3.2驗收標準
1）單位和個人資格證件齊全有效。
2）檢查車輛認真、細致、負責，嚴格按技術要求檢驗。3）各項記錄填寫清楚準確，資料保管完整規(guī)范。4）每月按時統(tǒng)計和上交相關報表。
5.文件規(guī)定
營運車輛回場檢驗制度
為強化車輛回場檢查工作力度，落實“回場必檢，合格放行”的制度，做好源頭管理，杜絕車輛帶病運行，保持車輛安全技術性能良好，保證營運生產安全、有序地開展，現(xiàn)對車輛回場檢查作如下規(guī)定：
1、公司所有營運車輛必須執(zhí)行車輛回場檢驗制度，確保做到“回場必檢，合格放行”。營運車輛每天必須進行不少于一次的檢查，每天發(fā)班前完成檢查，全天有效。
2、車輛回場檢驗統(tǒng)一由西樵、官窯、和順、小塘車站的修理廠、桂城客運
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修配廠分片開展，各線車輛就近選擇地點進行回場檢驗。
3、各修理廠必須招聘有從業(yè)資格證的檢驗員專人專職執(zhí)行安全例檢工作，回場檢查員必須經(jīng)安全技術科培訓考核合格、持證上崗。檢查員必須按照《車輛回場檢查表》上的檢查項目，對回場車輛進行逐項檢查，并在表上如實填寫檢查情況，不得弄虛作假，不得漏填漏報，不得由他人代填，不得提前或過期填寫。
4、檢查員和受檢查車輛的當班司機必須在《車輛回場檢查表》、《車輛安全例檢記錄卡》的相應簽名欄簽上本人全名。
5、各營運車輛的《車輛安全例檢記錄卡》隨車攜帶，一車一卡，隨時接受檢查。凡不按規(guī)定進行回場檢查的車輛，按公司《車輛安全、營運管理處罰規(guī)定》第23條處罰200元。
6、各修理廠配置汽車安全性能檢測線，所有按期二保的車輛必須上線檢測，合格后才能參與營運。
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運輸安全管理工作規(guī)范
NHJY/QN－018
1.目的
為進一步貫徹執(zhí)行國家有關安全生產管理的政策和法規(guī)，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，健全安全管理機構，落實各級安全生產責任制，完善各項安全生產規(guī)章制度，實施科學化、規(guī)范化、制度化管理，消除生產過程中的各種事故隱患，防止行車事故、工傷事故、消防事故的發(fā)生，確保旅客、貨物運輸?shù)恼＿\作，實現(xiàn)安全高效的運輸生產。2.范圍
適用于公司本部及屬下各單位的安全管理。主要包括：安全技術科安全管理、駕駛員安全技術管理、車輛技術管理、安全檢查管理、安全事故處理、站場安全管理、消防安全管理、修配廠安全管理、。3.職責
3.1公司和車站的二級“安全生產領導小組”，負責制定本單位安全生產質量目標、管理計劃和考核辦法；定期召開安全生產例會（公司每季一次，屬下各單位每月一次），分析、研究安全生產情況和有關重大問題，并根據(jù)安全生產中存在的問題制訂有效的預防措施；審議和決定本企業(yè)安全生產的一切重大決策、工作方案和獎懲措施等；協(xié)調企業(yè)各部門工作，實現(xiàn)安全生產的綜合治理，調查和處理安全生產事故。
3.2公司安全技術科是安全生產管理職能部門。具體履行公司安全管理工作的“指導、服務、協(xié)調、監(jiān)督”的職能，處理生產過程中安全與技術上的重大問題，處理行車事故。
3.3屬下各汽車分站、公交各線路和出租車公司、分公司的安全管理部門是在生產第一線上的安全管理機構，具體落實基層各級安全責任制，及時處理安全生產日常事務；具體貫徹落實駕駛員管理制度、車輛管理制度、車輛回場檢驗管理制度、保安管理制度和消防安全管理制度。
3.4修配廠的安全管理職責是具體執(zhí)行車輛維護規(guī)程和作業(yè)技術規(guī)范，落實車輛維護保養(yǎng)計劃，實施安全生產。
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4.規(guī)范管理要求
4.1安全技術科安全管理4.1.1工作要求
1）執(zhí)行國家有關交通安全的法規(guī)條例，建立健全有效的安全生產管理機構和相應的安全責任制，實施層級管理制度。加強對公司職工、駕駛員進行安全教育培訓，重點抓好行車安全監(jiān)督、檢查、獎罰工作，確保安全措施的貫徹落實，實現(xiàn)公司的安全質量目標。
2）對政府及有關部門的安全生產工作會議、文件和公司的安全管理工作計劃、決策，要及時傳達，落實到位；對貫徹重大的安全會議文件精神要有部署、有檢查、有監(jiān)督、有總結、有匯報。
3）按上級要求和公司《安全管理手冊》的規(guī)定，依章處理有關安全生產的問題。完善和落實駕駛員的安全技術管理和車輛的管、養(yǎng)、用、修的指導、監(jiān)督工作。嚴格執(zhí)行駕駛員管理制度，審查駕駛員招聘、轉線與辭退的工作。
4）落實《安全生產管理檔案制度》，建立和健全各種基礎管理檔案，做好各種資料的收集、整理、存檔工作。
建立安全生產責任制、安全生產規(guī)章制度、安全生產教育材料、安全例會記錄、車輛檢查記錄、安全活動等資料的分類檔案。
建立駕駛員安全技術檔案，要求一人一檔，記錄駕駛員個人安全行車累積里程及獎懲等情況。
建立車輛技術檔案，要求一車一檔，詳細記錄車輛的廠牌型號和各項技術參數(shù)等情況。
建立行車事故檔案，要求一事一檔，記錄事故經(jīng)過、事故原因，事故善后處理情況和整改措施等，并將有關事故的一切文字、圖片、錄像、結案材料等資料一并歸檔。
5）建立安全生產值班制度，在春運和重大節(jié)日客運高峰期，應設立24小時值班安排。掌握公司系統(tǒng)內的車輛和駐點車輛的動態(tài)，處理突發(fā)事件，填寫《安全生產日志》。
6）按公司《安全管理手冊》規(guī)定和上級的要求，做好定期安全檢查工作和突擊性專項安全整治工作，抽查車輛應不少于受檢單位車輛總數(shù)的10%，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和事故隱患，發(fā)出整改通知書，督促整改，并在規(guī)定期限內復檢，
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直到隱患消除，合格為止。
7）根據(jù)上級的要求，結合本企業(yè)的實際，組織員工參加安全教育培訓，運用各種宣傳工具，有針對性地做好本單位安全生產的宣傳教育工作，開展各項安全生產專項活動和競賽活動。要求每月23日定期出版《安全學習月刊》，宣傳交通法規(guī)、安全常識，通報公司安全情況等；不定期出版公司安全宣傳墻報、黑板報；對肇事司機進行“四不放過”教育，不定期舉辦違規(guī)駕駛員學習班。
8）不定期組織駕駛員開展安全學習活動，定期召開安全學習會議，傳達貫徹安全生產法規(guī)、文件，分析安全生產情況，剖析事故案例，針對工作中存在的不利于安全生產的問題，制訂防范措施。同時要做好安全學習內容和到會人員的記錄，并將會議記錄存檔保管。
9）執(zhí)行安全生產統(tǒng)計報告制度，準確、及時、真實、規(guī)范填報安全生產統(tǒng)計報表，不得瞞報、漏報；對重大及其以上行車事故要在24小時內逐級上報。
10）做好公司車輛技術改造、更新、鑒定等工作。針對公司部分車輛投入運行時間長、安全技術狀況差的實際情況，及時做好《車輛項目變更審批表》的技術鑒定工作，對翻修質量嚴格把關，確保翻修質量，并做好車輛技術資料變更的檔案工作。
11）督促各線路、分站完成車輛維護計劃和做好車輛安全例檢工作；督促汽修廠嚴格執(zhí)行汽車維修技術標準，按時保質保量完成車輛維修任務。
12）負責本單位行車事故的處理，對事故必須按“四不放過”原則嚴肅處理，制定切實可行的整改措施，并按整改期限檢查和驗證整改措施的執(zhí)行情況，防止同類事故再次發(fā)生。
13）按照《道路交通事故處理辦法》及《機動車保險條款》，加強保險索賠工作，合理迅速處理事故，嚴謹準確界定事故損失，不厭其煩維護保險權益，認真細致辦理出險事宜，努力減少事故損失。
4.1.2驗收標準
1）管理機構健全，人員配備合理；
2）各項規(guī)章制度健全，崗位職責落實，措施到位；3）各種記錄資料、檔案齊全、完整、有序；4）按時上交各種統(tǒng)計報表。
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5）事故處理合理迅速，記錄詳盡準確。
4.2安全檢查工作管理4.2.1工作要求
1）安全員必須熟悉國家政策法令和交通法規(guī)，以及公司制定的《車輛安全、營運管理處罰規(guī)定》和《安全管理手冊》的相關內容和要求。
2）實施安全檢查前，應制定檢查計劃，明確本次檢查的目的、范圍和檢查要點，做好檢查人員的工作安排，各盡其職，各施其責，做到有檢查，有記錄，有落實。
3）安全員執(zhí)行安全檢查工作任務時，必須穿著統(tǒng)一服裝，佩戴安全檢查證，實事求是，秉公執(zhí)法，在不妨礙道路交通秩序的原則下進行安全檢查工作。
4）在安全檢查過程中必須有兩名以上檢查人員在場，檢查情況和檢查結果，應有詳細文字記錄，并將檢查結果告知當事人。
5）對違反規(guī)章制度的人和事，必須按要求填寫《安全生產違章整改通知書》，違規(guī)責任人應在規(guī)定的期限內，對違規(guī)事項進行整改，整改事項的驗證應安排專人負責跟蹤落實。涉及經(jīng)濟處罰的，違規(guī)者必須在收到處罰通知書之日起五天內到財務繳交處罰金額。
6）違規(guī)者若對處罰結果有爭議的，可在收到處罰通知書之日起二天內向公司提出申訴，否則按原處罰結果執(zhí)行。
4.2.2安全員權利
1）有權制止任何人違章指揮，違章作業(yè)，并將情況及時向領導和有關部門報告。
2）發(fā)現(xiàn)營運車輛、生產設備、作業(yè)環(huán)境存在明顯重大安全事故隱患，隨時可能危及相關人員生命安全或會造成國家財產損失的緊急情況，有權停止營運和生產作業(yè)，并組織相關人員立即脫離危險場所和崗位，及時向領導報告。
3）因進行正常的安全生產檢查和勞動保護監(jiān)督檢查活動受到打擊報復時，有權越級上告，要求嚴肅處理。
4.2.3驗收標準
1）安全員應熟悉公司制定的《安全管理手冊》和《車輛安全、營運管理處
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罰規(guī)定》；
2）安全員須按實事求是，秉公執(zhí)法的原則辦事；3）各項檢查記錄應完整真實，并得到確認。
4.3車輛技術管理4.3.1工作要求
1）購置車輛時，按《采購控制程序》要求，合理選配車型，從適應性、可靠性、經(jīng)濟性和維修方便性等方面進行綜合論證后方能購置。新車投入運行前，應嚴格執(zhí)行使用前期的管理規(guī)定和走合期的各項規(guī)定，做好檢查和調試工作。
2）在用車輛經(jīng)常性裝備必須符合GB7258－1997《機動車安全運行技術條件》和交通部、交通廳有關汽車運輸車輛技術管理規(guī)定，各種證照齊全有效，手續(xù)完備，按時做好年(季)度審驗工作。
3）在用車輛必須按規(guī)定參與投保，不得漏保、脫保，強化車輛風險保障能力的管理。投保業(yè)務由安全技術科統(tǒng)一辦理。
4）營運車輛必須執(zhí)行“預防為主，強制維護”的規(guī)定，各單位車輛管理部門根據(jù)車型和行車里程編制車輛維護計劃，定期對車輛進行各級維護，強制執(zhí)行車輛二級維護制度，并按規(guī)定每年評定汽車技術等級一次。
5）按《車輛安全例檢工作規(guī)范》要求，嚴格執(zhí)行車輛“回場必檢，合格放行”制度，回場檢驗合格后，簽發(fā)《客運班車安全例檢合格通知書》，由檢驗員簽名確認，原始資料保存，以便跟蹤檢查。
6）建立車輛安全技術檔案，要求一車一檔，統(tǒng)一格式，詳細記錄車輛的廠牌型號、技術參數(shù)、使用時間、行駛里程等安全技術數(shù)據(jù)；建立車輛維修技術檔案，詳細記錄車輛二級維護情況、大修理技術數(shù)據(jù)和變更情況、各大總成修理技術數(shù)據(jù)，以及各安全部件修理技術尺寸和更換情況。
7）車輛經(jīng)長期使用，出現(xiàn)車型老舊，技術性能變壞，物料消耗超標，維修費用過高，經(jīng)濟效益差，安全性能不可靠等情況時，應按國家經(jīng)貿資源［201*］1202號文件規(guī)定予以報廢。
8）報廢車輛不得轉讓或移作他用，嚴禁用報廢車的總成和零部件拼裝或自行改裝車輛（含內部裝飾）。報廢車輛的有關證明資料應歸入車輛技術檔案。
4.3.2驗收標準
1）車輛必須保持良好的技術狀況；
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2）車輛必須按規(guī)定和要求參投保險；
3）應建立車輛安全技術檔案和維修技術檔案，記錄完整；4）未經(jīng)回場檢或檢查不合格的車輛不準出站（場）。
4.4駕駛員安全技術管理4.4.1工作要求
1）以安全法規(guī)教育、安全會議文件精神、交通事故案例等為內容，加強對駕駛員的安全教育工作，定期組織駕駛員開展安全學習活動，并發(fā)放安全學習卡作為安全學習記錄。
2）每月25日至30日，在冊的各類營運車司機領取《安全學習月刊》，每位司機必須認真學習了解，并把月刊內的小測驗做好交回，同時在安全學習卡上蓋章備案；每季度最后一個月定期召開一次安全學習會議，參加會議的司機攜帶安全學習卡簽到，并由安全技術科蓋章以備檢查。
3）駕駛員的招聘、辭退、轉線、轉崗應執(zhí)行公司的人事管理制度和公司的《安全管理手冊》規(guī)定，對應聘駕駛員進行嚴格的資質審查和安全思想素質與駕駛操作技術素質的考核。
4）落實駕駛員崗位安全職責，與駕駛員簽訂安全責任書(或保證書)；監(jiān)督駕駛員遵章守紀，做到安全行車；督促駕駛員做好車輛日常保養(yǎng)工作和行車“三檢”工作(即出車前檢、途中停車檢、收車回場檢)。
5）經(jīng)營管理者負責做好駕駛員的日常管理工作，合理安排駕駛員的作息時間，嚴禁駕駛員疲勞駕駛，帶病駕駛；支持和配合安全技術科做好駕駛員的安全學習和技術考核工作。
6）對思想品質好，服務態(tài)度好，行車安全的駕駛員應給予表揚；對違反安全法規(guī)和企業(yè)管理制度以及發(fā)生事故的駕駛員必須按章處理。
7）建立駕駛員安全技術檔案，一人一檔，記錄其安全行車累積里程，交通事故與違章記錄，獎懲情況及駕操技術等級等情況。
4.4.2驗收標準
1）熟悉《道路運輸管理條例》和公司《安全管理手冊》；2）安全學習例會活動開展正常，記錄完整；
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3）駕駛員招聘制度落實，考核記錄完整；4）駕駛員個人駕歷檔案齊全，記錄完整。
4.5安全事故處理4.5.1工作要求
1）各單位安全保衛(wèi)職能部門應對生產過程中發(fā)生的各種安全事故(行車事故、消防事故、其他生產安全事故等)依章進行及時處理。
2）事故發(fā)生后，在場工作人員必須以最快的方式，將發(fā)生事故的時間、地點、受損情況、救助要求、事故原因等向當?shù)毓步痪�、消防等部門求助，并向企業(yè)主管部門報告。同時積極組織搶救傷者，疏散人群，保護好事故現(xiàn)場，維護好事故現(xiàn)場秩序，做好防火、防爆、防盜工作。
3）各單位安全管理部門接到事故報告后，應立即派人前往事故發(fā)生地點進行救援、搶險，實行有效控制，防止事故的蔓延，并做好善后處理工作。發(fā)生人員死亡事故，單位負責人應迅速到達現(xiàn)場。
4）安全管理部門必須執(zhí)行事故報告制度，發(fā)生事故如實報告，不準隱瞞，并根據(jù)事故等級按時上報安全管理部門和主管領導，重大以上事故應在一小時內逐級上報。
5）各單位對各種事故必須按“四不放過”原則嚴肅處理，重大、特大事故處理完結后，應在十個工作日內，寫出事故處理的總結報告，認真分析，吸取教訓，采取有效的整改防范措施。
6）建立事故檔案，一事一檔。事故的資料內容包括：事故經(jīng)過、事故原因、事故責任和經(jīng)濟賠償?shù)牟脹Q，對當事人的處理和整改意見，整改措施的驗證結果，以及相關的文字、圖片、錄像等。
7）充分合理利用事故檔案資料，進行統(tǒng)計分析，總結經(jīng)驗教訓，制定防范措施。利用安全學習，對駕駛員進行事故案例分析，弄清發(fā)生事故的原因和預防事故發(fā)生的有效方法，吸取經(jīng)驗教訓，防止同類事故再次發(fā)生。
4.5.2驗收標準
1）事故統(tǒng)計報表符合要求，不漏報、不瞞報；2）事故上報和處理記錄完整；
3）按“四不放過”原則處理各種事故；
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4）建立事故檔案，內容完整，存放有序。
4.6站場安全管理4.6.1工作要求
1）候車室、停車場、旅客通道、車輛通道要區(qū)域清晰，標志明確。安全通道應有明顯的指示標志，重點防范部位要有警示標志，并有足夠的應急照明設施。
2）場內指揮人員要嚴格按照站場管理規(guī)定，合理有序停放車輛和指揮車輛安全進出站場，保證站場安全暢通。
3）值班門衛(wèi)負責做好門口的保衛(wèi)工作，防止外來車輛和人員隨意進出站場，做好外來車輛和來訪人員的登記工作。門口、通道嚴禁人流聚集和停放車輛，保證門口的暢通。
4）站內應設有旅客安全乘車的宣傳欄、宣傳畫和標語，行李托運、寄存部門和運管值勤人員應嚴格查堵危險“三品”(即易燃、易爆和危險品)，必要時可當面開包檢查，對查獲的危險物品要按規(guī)定登記處理，并做好現(xiàn)場記錄。
5）候車室、停車場值班人員應及時疏導和指引旅客進站、出站，確保站場良好秩序和旅客的安全。
6）值勤人員應經(jīng)常在站場內巡視，提醒旅客妥善保管好隨身攜帶物品，及時發(fā)現(xiàn)和懲處在站內作案的不法分子，勸阻和調解旅客之間發(fā)生的糾紛，維護好站內公共秩序，并做好值勤記錄。
7）做好客運車輛的各項安全檢查和停放保管工作，加強外來客運車輛的進站管理監(jiān)督車輛的準班準點運行。
8）制定突發(fā)事件應急預案，明確突發(fā)事件發(fā)生時，車輛、人員的疏散通道，處理各種問題的方法和措施。
4.6.2驗收標準
1）人車分流，安全通道暢順，警示標志清晰，應急照明裝置完好。2）旅客乘車須知、安全注意事項等宣傳品應掛貼于醒目之處。3）安全值勤記錄和查繳危險“三品”記錄應齊全、完整。4）站場內應按要求配足消防器材，消防通道應暢通無阻。
4.7消防安全管理
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4.7.1工作要求
1）各單位必須嚴格遵守《中華人民共和國消防法》、《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》；建立、健全防火安全責任制度，明確各部門的防火責任區(qū)，組織實施逐級防火責任制和崗位防火責任制，落實和執(zhí)行有關防火安全措施；按規(guī)定設置消防設施、器材，定期對防火措施的落實，消防人員的配備，滅火器材的定位、數(shù)量配置進行檢查，并做好相關記錄。
2）嚴禁煙火的工作場所應掛貼防火標志于顯眼之處。
3）倉庫、料庫應貼掛防火管理制度或安全防火措施；公司站場、倉庫、車間等場所原則上不準動用明火，如確需動火，須經(jīng)主管部門審批，指定動火位置、區(qū)域，專人監(jiān)護火點，同時采取必需的預防應急措施。
4）各類電氣設備和線路安裝必須符合國家電氣設施技術規(guī)范的要求，電氣設備和線路絕緣必須良好、有效，電氣設備的金屬外殼及手持電動工具應采取保護性接地或接零措施，所有電氣設備、工具嚴禁使用“花線”作電源線；安全用電標志應醒目、齊全；
5）各汽車站應按規(guī)定組織一支義務消防隊，制訂消防安全預案，每年參加業(yè)務培訓，使之熟悉所從事崗位的火災危險性，熟練運用各種消防器材，掌握撲滅初期火災的方法。
6）加強消防安全教育培訓工作，對職工進行“預防為主、消防結合”的安全生產思想教育，認真落實消防安全知識宣傳教育和消防安全技能培訓措施，確保生產安全。
4.7.2驗收標準
1）制度健全、責任落實；
2）消防設施、器材配備齊全、有效，存放合理，定期檢驗；3）易觸電的工作區(qū)應有安全用電標志；4）定期進行消防宣傳教育與培訓。
4.8修配廠安全管理4.8.1工作要求
1）要嚴格遵守《交通運輸企業(yè)生產廠（場）內安全管理》和《汽車維護、
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檢驗、診斷技術規(guī)范》以及《維修作業(yè)安全操作規(guī)程》，規(guī)范操作，安全作業(yè)，杜絕車間生產事故隱患和車輛機損責任事故。
2）根據(jù)車輛保修計劃和車輛維護技術標準，按時保質保量完成車輛維護任務，嚴格把好車輛維修技術“三關”（即進場檢、過程檢、出場檢），防止漏修、漏裝、漏檢，消除因潛在的機械故障而可能引發(fā)的事故隱患，做好車輛事故源頭管理，保持車輛安全技術性能良好。
3）根據(jù)本單位車型更新情況和新技術、新工藝在汽車上的廣泛應用，積極開展對保修工人的技術培訓，不斷提高保修隊伍的整體技術素質和維修工作能力。
4）建立車輛維修技術檔案，一車一檔，記錄車輛各大總成修理技術數(shù)據(jù)，使用尺寸，以及總成更換情況，記錄各主要安全零部件的探傷檢驗和更換情況。
5）健全汽車維修機具設備的維護制度，確保各種機械設備符合安全使用要求。建立維修機具設備檔案，記錄各種機具設備的廠牌型號、使用時間、技術參數(shù)等。
6）在具有危險性的各種特種設備作業(yè)區(qū)域內，應貼掛安全操作規(guī)程和安全操作警示標識；各種機械設備的齒輪、鏈條、皮帶、飛輪等傳動機構應設置安全防護裝置，警示標志；在機械加工過程中有碎片、屑沫、液體飛濺的特殊危險作業(yè)，操作人員應佩戴安全防護用具；壓力容器的各種安全防護、保險裝置和報警信號應齊全有效。
7）各種特殊工種作業(yè)人員應持證上崗（如電工、電焊工、氣焊工等），并定期到發(fā)證機關辦理年審。
8）做好安全用電、用氣、用火的防范工作，汽車修理過程中各種用作照明的工作燈的電源，必須使用36伏以下的安全電壓。
9）結合本公司生產的特點，定期組織保修工人開展安全生產教育和安全技術培訓，要求每月不少于一次，并做好記錄。
4.8.2驗收標準
1）按計劃對進場車輛進行技術維護；
2）按規(guī)定建立車輛的維修技術檔案，記錄要完整；
3）報修單、施工單、維修“三檢”單和車輛維修記錄等資料應齊全完整。4）各種特種設備作業(yè)區(qū)應貼掛安全操作規(guī)程或注意事項和警示標志。
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5.質量記錄表格
5.01《安全領導小組會議記錄》（QR－116）5.02《安全生產日志》（QR－117）5.03《車輛肇事記錄表》（QR－118）
5.04《機動車行車事故處理報告表》（QR－119）5.05《責任行車事故調查處理報告書》（QR－120）5.06《安全工作考核檢查表》（QR－121）5.07《安全學習記錄表》（QR－123）5.08《駕駛員安全行車記錄表》（QR－124）
5.09《安全生產檢查記錄表》（QR－125）5.10《安全生產違章整改通知書》（QR－126）5.11《車輛安全衛(wèi)生檢查記錄表》（QR－127A）5.12《車輛專項檢查記錄表》（QR－127B）
5.13《公路運輸企業(yè)責任行車事故(年、季、月報表)》（QR－128）5.14《駕駛員安全行車公里統(tǒng)計表》（QR－179）5.15《年度客運駕駛員自我評定表》（QR－185）5.16《車輛檔案資料登記表》（QR－201）
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車輛維修保養(yǎng)工作規(guī)范
NHJY/QN－020
1.目的
保證車輛良好的安全運行技術狀況，加強營運車輛的安全技術管理，確保車輛的安全行駛。2.范圍
適用于公司屬下各運輸單位和修配廠對車輛的維修保養(yǎng)作業(yè)。3.職責
3.1汽車修配廠（車間）負責對營運車輛進行維修保養(yǎng)工作，并完善和保存相關的維修、檢驗記錄。
3.2公司安全技術科、各車輛管理部門不定期監(jiān)督檢查維修保養(yǎng)計劃落實情況和維修保養(yǎng)質量情況。4.規(guī)范管理要求
4.1車輛日常維護
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4.1.1駕駛員出車前，應對車輛進行安全檢查，對各部分油料、冷卻液、電液和輪胎氣壓進行補給，對儀表、喇叭、燈光、刮水器、倒后鏡的有效性進行檢試，對各轉向、制動、連接機構的完整性及牢固性進行檢測，檢查各部件有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，立即維修，確保車輛安全技術性能良好。
4.1.2駕駛員在行車途中，應注意車輛各部件是否正常運作，如發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停車檢查。中途停車時要檢視車輛各部件有無漏水、漏油、漏氣，各連接部件有無松動，鋼板彈簧是否正常，制動鼓、減速器、后橋殼各部件升溫是否正常，輪胎有無異常。
4.1.3駕駛員在收車后，應按回場檢驗制度對車輛進行例行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，立即報修，以確保下一班次順利運行。
4.1.4車輛各種服務設施（如音響、電視、座椅、行李架等）若有損壞，應及時報修，確保各項設施齊備，滿足旅客需要。
4.1.5司乘人員在每一單程行車結束時，應對車輛進行打掃，確保車廂內清潔，無垃圾，給乘客一個舒適的乘車環(huán)境。每天收車后把車輛清洗干凈，保持車廂整潔。
4.2車輛安全例檢
4.2.1營運車輛必須按規(guī)定進行安全例檢，檢驗員嚴格按項目要求對車輛進行回場檢驗。檢驗合格的車輛簽發(fā)《客運班車安全例檢合格通知書》，車輛憑合格通知書到調度報到，繼續(xù)投入營運。
4.2.2如發(fā)現(xiàn)有不符合安全技術要求的車輛，由場檢員填寫《車輛報修單》強制車輛進廠修理。車輛經(jīng)維修合格竣工后，駕駛員憑《車輛修理出場結算憑單》，到場檢組簽發(fā)《車輛安全技術檢查合格通知書》后，再到調度處報到運行。
4.3二級維護保養(yǎng)
4.3.1各車輛管理部門每月根據(jù)車輛技術檔案資料和車輛行駛里程保養(yǎng)規(guī)定，編制本部門所轄管車輛的《車輛二級保養(yǎng)計劃表》一式兩份，一份自存、一份交修配廠，由車管人員督促通知車輛進場保養(yǎng)。
4.3.2車輛進場維護保養(yǎng)，檢驗員嚴格按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范（GB/T18344－201*）》標準進行檢測診斷和技術評定，確定附加作業(yè)或小修
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項目和基本作業(yè)項目，填寫《車輛二保年審派工單》和《車輛維修協(xié)議書》，由車間主任分配任務到各維修班組。
4.3.3修理人員根據(jù)檢驗情況，按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范（GB/T18344－201*）》標準，對車輛的作業(yè)項目進行維護及修理，在整個二級維修過程中，要始終貫穿過程檢驗。
4.3.4維修保養(yǎng)工作完成后，根據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范（GB/T18344－201*）》標準進行檢測，合格后在《車輛二級保養(yǎng)施工單》上簽名確認。
4.3.5經(jīng)檢驗員檢驗并通過檢測線檢測或路檢合格后，填寫《車輛修理出廠結算憑單》，由駕駛員或車主簽名確認，作為維修和結算憑據(jù)。
4.4車輛維修4.4.1修理材料的控制
1）采購維修配件材料時，應嚴格按照《采購控制程序》進行采購。材料配件采購回來后，必須經(jīng)倉庫人員驗收入庫，才能領用。
2）使用材料時，應按照有關規(guī)定進行配置使用。4.4.2維修人員資歷要求
1）技術員、檢驗員和特殊工種作業(yè)人員應持有相關崗位的《上崗證》或《技術等級證書》。
2）維修工作人員、檢驗員上崗前應進行崗前培訓，熟悉各個工序操作規(guī)程，通過考試獲得《上崗資格證》后方可上崗。
4.4.3修理設備的控制
1）購進修理設備后必須填寫修理設備技術檔案，實行歸檔管理。2）修理設備應該有《作業(yè)指導書》或《設備操作規(guī)程》。
3）使用修理設備時應嚴格按照《設備操作規(guī)程》進行操作，避免人為損壞及意外事件發(fā)生。
4）對修理設備進行定期保養(yǎng)、維護，并填寫《設備設施維修保養(yǎng)記錄表》，保證設備正常使用。
4.4.4維修過程控制
1）駕駛員或車主將需進行維修的車輛直接開到修配廠進行車輛報修。2）檢驗員根據(jù)駕駛員或車主反映的情況，嚴格依照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范（GB/T18344－201*）》標準，對車輛進行檢測診斷和技術鑒定，確
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定需要維修的項目，并填寫《車輛維修協(xié)議書》、《車輛二保年審派工單》、《車輛修理出廠結算憑單》。
3）維修組根據(jù)《車輛二保年審派工單》記錄的內容派工，對車輛維修項目按工序進行修理。修理過程中各工種修理工按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范（GB/T18344－201*）》標準對車輛進行相應的零部件檢查、維修。
4）維修工作場地應根據(jù)工作需要放置醒目標識，以達到明確的警示作用和引導作用，防止發(fā)生安全事故，影響服務質量。
5）在維修過程中檢測出其它零部件存在問題，修理工需經(jīng)車主或駕駛員同意后才能進行零部件更換，并由車主或駕駛員在《車輛維修協(xié)議書》上簽名確認。維修完工后，維修人員必須對車輛維修部分進行自檢，自檢合格后在《車輛二保年審派工單》簽名確認。
6）檢驗員對維修完工的車輛，根據(jù)《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范（GB/T18344－201*）》標準進行竣工檢驗，重點對維修項目進行技術檢驗鑒定。如發(fā)現(xiàn)不合格的項目必須通知該項目修理人員返工重修，返修后需重新進行檢驗。
7）對返修項目，承修人員不得以任何借口拒修，發(fā)現(xiàn)有不合格機零件，承修人員有權拒絕安裝和使用。相關人員做好返工記錄及車輛出廠后返修檢驗工作，返修項目力求一次準確完成。
8）對維修合格車輛進行檢測線檢測或路試，合格后開具《車輛修理出廠結算憑單》，駕駛員憑單駕車出廠。
4.4.5檢驗設備的管理
1）檢驗設備必須建立檢驗設備技術檔案。
2）檢驗設備進行定時檢測或校準，校準后作相應的記錄，對設備進行標識。3）當發(fā)現(xiàn)檢驗設備失效時，需對該設備檢驗過的車輛重新進行技術鑒定。4）檢驗員要愛護設備，防止設備失效。4.4.6維護過程的監(jiān)測
1）車輛維護過程的每一個步驟嚴格按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范（GB/T18344－201*）》標準進行，并嚴格執(zhí)行“三檢”制度：車輛進場檢驗、維修過程檢驗、維修竣工檢驗，按照規(guī)范要求對拆卸的機件進行檢查、檢測。
2）對每個部位的修理項目，修理工要在《車輛二保年審派工單》上簽名確認，確保修理竣工后檢驗合格。檢驗過程中發(fā)現(xiàn)不合格時，有關責任人對不合格
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項目負責返工。
3）在保養(yǎng)車輛過程中，發(fā)現(xiàn)沒有報修的機件隱患，或需要保修的超保項目，要及時報告總檢員。需升級保養(yǎng)時，由總檢員與車主研究確定后，按新的決定進行維修保養(yǎng)。
4）車輛保養(yǎng)過程檢驗以班組自檢和互檢為主，進出廠檢驗以專職檢驗為主。修理班（組）長、質檢員、總質檢員應按規(guī)范要求，對每一修理項目逐一仔細檢查、檢測，特別對一些重要的安全部位更要仔細檢查，并做好記錄，對竣工合格車輛簽名確認，不合格車輛不得進入下道工序，不合格車輛決不放行。5.質量記錄表格
5.01《車輛二保、年審計劃表》（QR－131）5.02《車輛二級保養(yǎng)施工單》（QR－132）5.03《車輛二保年審派工單》（QR－133）5.04《車輛維修協(xié)議書》（QR－134）5.05《車輛維修派工單》（QR－135）5.06《車輛修理出廠結算憑單》（QR－136）5.07《車輛發(fā)動機檢驗單》（QR－137）5.08《車輛底盤檢驗單》（QR－138）5.09《機動車維修質量統(tǒng)計表》（QR－164A）5.10《機動車維修質量統(tǒng)計表》（QR－164B）5.11《機動車維修質量匯總表》（QR－205）5.12《車輛檔案資料登記表》（QR－201）5.13《設備設施維修保養(yǎng)記錄表》（QR－111）5.14《設備設施管理一覽表》（QR－112）5.15《車輛維修保養(yǎng)記錄表》（QR－162）
5.16《車輛檢測設備檢定校準登記表》（QR－211）
友情提示：本文中關于《公交車乘務員行車中工作要求》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，公交車乘務員行車中工作要求：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
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