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校車工作進(jìn)展情況匯報(bào)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-28 07:00:58 | 移動(dòng)端:校車工作進(jìn)展情況匯報(bào)

校車工作進(jìn)展情況匯報(bào)

校車安全管理工作進(jìn)展情況匯報(bào)

一、現(xiàn)階段所做工作

1、完成了校車駕駛?cè)顺鯇徍蜕陥?bào)工作。配合區(qū)交警大隊(duì),對(duì)校車駕駛?cè)嗽S可條件進(jìn)行了廣泛的宣傳發(fā)動(dòng)。通過(guò)區(qū)交警大隊(duì)和教育局嚴(yán)格審核,有27名駕駛?cè)顺鯇忂_(dá)到申報(bào)條件,完成校車駕駛?cè)松暾?qǐng)表申領(lǐng)和體檢。按市校車辦時(shí)間安排表,本周五送市報(bào)批。

2、完成了校車承運(yùn)人申報(bào)工作。區(qū)校車辦本著現(xiàn)有接送車主優(yōu)先的原則,通過(guò)宣傳校車許可程序,發(fā)放校車承運(yùn)約定等方式,引導(dǎo)社會(huì)資本參與校車運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。有35人報(bào)名參與校車營(yíng)運(yùn),確認(rèn)20人為校車承運(yùn)人。其中12人已購(gòu)置新國(guó)標(biāo)校車,8人與校車經(jīng)銷商簽訂購(gòu)車協(xié)議,預(yù)計(jì)最遲在8月25日20臺(tái)校車全部到位。

3、與校車公司達(dá)成了合作意向。經(jīng)商議,區(qū)校車辦委托岳陽(yáng)宏運(yùn)校車公司統(tǒng)一管理全區(qū)學(xué)生專用校車(幼兒園園車除外),201*201*年度支付校車管理費(fèi)8萬(wàn)元。校車公司將在云溪設(shè)立服務(wù)點(diǎn),安排專職安全管理員,對(duì)全區(qū)校車實(shí)施公司化統(tǒng)一管理。協(xié)議文本本周交雙方律師審閱,擬在下周正式簽訂。

4、啟動(dòng)了園車規(guī)范化管理工作。先后2次召開全區(qū)幼兒園校車安全管理工作會(huì),強(qiáng)調(diào)幼兒就近入園,家長(zhǎng)接送的工作要求,對(duì)入園困難確需提供園車服務(wù)的幼兒,要求嚴(yán)格按照市校車辦工作要求,采取兩種途徑解決問題。一是購(gòu)置專用校車。目前有9所幼兒園購(gòu)置了9臺(tái)專用校車。二是改裝現(xiàn)有園車,加裝安全配置。13所幼兒園申請(qǐng)園車改裝,目前已改裝9臺(tái)。其他需提供園車服務(wù)的幼兒園,多數(shù)采取租用學(xué)校專用校車的方式來(lái)解決。

二、后段工作任務(wù)

1、盡快完成兩項(xiàng)許可。區(qū)交警大隊(duì)與車管所銜接,在下周完成校車駕駛?cè)嗽S可工作;區(qū)校車辦積極做好承運(yùn)人與校車公司的銜接,在8月25日前完成校車使用許可,組織校車集體上戶。

2、審核校車通行線路。區(qū)交通運(yùn)輸部門自下周起組織力量,與鄉(xiāng)鎮(zhèn)村組干部、學(xué)校負(fù)責(zé)人和校車承運(yùn)人一道,審核校車通行線路。開學(xué)后一周根據(jù)實(shí)際運(yùn)行線路,確立校車?奎c(diǎn)。

3、加大校車政策宣傳。8月中下旬,在區(qū)電視臺(tái)發(fā)布公告,為秋季開學(xué)校車正式運(yùn)營(yíng)造勢(shì)。8月2830日,督促各校組織校車承運(yùn)人與乘車學(xué)生家長(zhǎng)開會(huì),組織全區(qū)校車巡展宣傳活動(dòng),引導(dǎo)家長(zhǎng)知曉校車安全管理政策,自覺送孩子乘校車上下學(xué)。

4、啟動(dòng)校車實(shí)名制乘車工作。征求學(xué)校和校車承運(yùn)人的意見,進(jìn)一步修訂完善實(shí)名制乘車制度。秋季開學(xué)后,根據(jù)運(yùn)行情況啟動(dòng)實(shí)名制乘車工作。

三、提請(qǐng)研究解決的問題

1、校車與客運(yùn)線路車服務(wù)重疊問題。按照區(qū)領(lǐng)導(dǎo)校車購(gòu)置從緊的原則,目前已安排校車20臺(tái)。盡管基本上立足于原有學(xué)生用車運(yùn)行線路,但個(gè)別線路仍有重疊現(xiàn)象(如建設(shè)線云溪小學(xué),路口線路口中心校等),校車進(jìn)校接送中小學(xué)寄宿生等,都有可能誘發(fā)客運(yùn)線路車主和校車車主的矛盾。建議區(qū)交通和教育部門按照《實(shí)施辦法》中“客運(yùn)線路車和校車服務(wù)重疊學(xué)校,由學(xué)生監(jiān)護(hù)人自愿選擇服務(wù)方式”的要求,履行各自職責(zé),對(duì)帶頭鬧事的車主,交由其主管部門協(xié)調(diào)處理。

2、校車收費(fèi)問題。按照區(qū)物價(jià)部門的核定,校車運(yùn)行成本均價(jià)為每生1853元。區(qū)財(cái)政每生補(bǔ)貼600元,剩下1253元應(yīng)由學(xué)生家長(zhǎng)負(fù)擔(dān)。相較于過(guò)去的學(xué)生用車收費(fèi),專用校車收費(fèi)可能有所提高,少數(shù)群眾一時(shí)間難以接受。為規(guī)范校車運(yùn)營(yíng)收費(fèi)市場(chǎng),杜絕亂收費(fèi)行為,建議物價(jià)部門核定校車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),發(fā)文公示,校車公司出具收費(fèi)票據(jù),實(shí)行陽(yáng)光收費(fèi)。

3、校車日常監(jiān)管問題。區(qū)政府成立了校車辦,人員從教育系統(tǒng)內(nèi)部調(diào)劑。但校車執(zhí)法權(quán)限涉及多個(gè)部門,作為牽頭單位的教育部門,既沒有交通執(zhí)法職能,也無(wú)權(quán)組織交通交警部門力量對(duì)校車進(jìn)行常態(tài)化管理。建議從交通、交警部門抽調(diào)專人參與到校車辦的日常管理中來(lái)(或要求交通、交警部門每周安排專人到校車辦上班一至兩天),確保部門監(jiān)管職能得到落實(shí)。

4、開學(xué)初學(xué)生接送市場(chǎng)整治問題。秋季開學(xué)后,校車專車專營(yíng)模式正式實(shí)施。由于校車服務(wù)是新生事物,在接送學(xué)生過(guò)程中可以預(yù)見會(huì)出現(xiàn)校車和客運(yùn)車輛超載、接送學(xué)生駕駛?cè)藷o(wú)證駕駛、未取得接送資格的社會(huì)車輛參與接送學(xué)生等問題。建議區(qū)政府在開學(xué)初組織專項(xiàng)整治行動(dòng),對(duì)違法違規(guī)接送學(xué)生行為及時(shí)查處,為校車專車專用模式的順利實(shí)施創(chuàng)造良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

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校車整治專項(xiàng)行動(dòng)整改工作匯報(bào)

桑阿鎮(zhèn)中心幼兒園轄區(qū)共有6個(gè)村莊,有六個(gè)教學(xué)班,在園幼兒343人,現(xiàn)有兩輛車接送我園段菜莊和玉莊兩村的幼兒。

根據(jù)上級(jí)關(guān)于校車管理的有關(guān)規(guī)定及桑阿鎮(zhèn)人民政府桑政發(fā)[201*]1號(hào)文件精神,就校車的整治專項(xiàng)行動(dòng),我們幼兒園高度重視,積極制定措施,狠抓工作落實(shí),真正把此項(xiàng)工作落到實(shí)處,F(xiàn)將工作開展情況匯報(bào)如下:

一、現(xiàn)狀

(一)接送我園的兩輛車手續(xù)比較齊全,車輛完好,但都存在有不同程度的超員超載現(xiàn)象。

(二)家長(zhǎng)接送學(xué)生的車輛情況不一,但普遍為自行車、電動(dòng)車、電動(dòng)三輪車居多,這樣就造成了放學(xué)時(shí)段的交通擁擠狀況,尤其在逢集時(shí)就會(huì)堵塞。

二、措施

(一)成立小組,明確責(zé)任。全鎮(zhèn)校車整治專項(xiàng)行動(dòng)會(huì)議后,我們幼兒園結(jié)合實(shí)際,成立了以姚付龍任組長(zhǎng),劉秀峰任副組長(zhǎng),各班教師為成員的校車整治專項(xiàng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。幼兒園分別與各班教師簽訂了交通安全承諾書,明確分工,責(zé)任到人,確保此項(xiàng)工作落到實(shí)處。

(二)教師監(jiān)管,及時(shí)記錄。對(duì)于接送車輛的超員超載現(xiàn)象,我園排出教師值班表,對(duì)接送車輛每次的到園人數(shù)進(jìn)行

清點(diǎn),并做好監(jiān)管記錄,讓駕駛員簽字,隨即對(duì)駕駛員說(shuō)服教育;離園時(shí),值班教師按荷載人數(shù)清點(diǎn)學(xué)生上車,并做好登記。對(duì)于家長(zhǎng)接送的學(xué)生實(shí)行錯(cuò)班放學(xué),按小一、小二、中一、中二、大一、大二的順序逐次放學(xué),值班教師將學(xué)生帶到大門口交給家長(zhǎng)。保安人員對(duì)接送學(xué)生家長(zhǎng)的車輛進(jìn)行管理,在門外空地劃分區(qū)域,安排家長(zhǎng)把車輛停放在劃定區(qū)域,并在等候區(qū)等待接送。

三、效果及存在問題

通過(guò)幾天的行動(dòng),在接送車輛超員超載現(xiàn)象上有了很大程度的改觀,只是有時(shí)出現(xiàn)超員一到二人的情況,沒有出現(xiàn)過(guò)一次載完全部學(xué)生的現(xiàn)象。但在家長(zhǎng)接送這方面效果不是很好,主要在家長(zhǎng)不予配合,另外就是校外場(chǎng)地有限,容不下這么多車輛,放下車,站不開人,為此我們正在積極想辦法解決。另外電動(dòng)三輪中有個(gè)別超載現(xiàn)象,存在安全隱患。最好的解決辦法是要求學(xué)生不坐;再就是是要求學(xué)生做家長(zhǎng)的工作做到不超載超員。

總之,我園在這項(xiàng)工作中,一定高度重視,嚴(yán)格按照鎮(zhèn)政府的規(guī)定完善各項(xiàng)制度,相關(guān)責(zé)任落實(shí)到位,整改措施行之有效,確保了學(xué)生上下學(xué)時(shí)的安全,能夠讓家長(zhǎng)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)放心。在今后的工作中,我們將一如既往地重視交通安全管理,時(shí)刻把交通安全工作放在首位,采取更加嚴(yán)密和有效的措施,確保一方平安,努力打造平安校園。

校車整治專項(xiàng)行動(dòng)

整改工作匯報(bào)

桑阿鎮(zhèn)中心幼兒園201*年元月5日

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