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機電車間主任安全生產(chǎn)責任制

機電車間主任安全生產(chǎn)責任制

機電車間主任是機電車間安全生產(chǎn)第一責任者，在公司領(lǐng)導下，對機電車間安全工作負全面責任。主要職責是：

1、認真貫徹集團公司、本公司安全法規(guī)和安全工作會議精神，嚴格執(zhí)行本公司關(guān)于安全工作的指示、指令和工作要求，全面搞好機電車間安全生產(chǎn)。

2、負責組織制定機電車間安全規(guī)程、安全責任制和安全管理制度。對安全規(guī)程和制度落實情況，進行檢查考核，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

3、組織行政干部，搞好員工安全培訓和安全教育，對安全培訓和班前會安全教育進行檢查，負責對問題的糾正和處理。

4、組織安全檢查，對檢查出來的隱患和問題，負責落實責任，制定整改措施，進行整改。

5、負責生產(chǎn)運行管理，及時對運行狀況進行檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，盯在現(xiàn)場進行處理，保證生產(chǎn)的穩(wěn)定運行。

6、組織建立安全管理網(wǎng)絡(luò)，落實包保責任，配備合格人員，發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)作用，開展安全活動，形成黨政工青齊抓共管的局面。

7、負責主持召開安全辦公會和安全例會，總結(jié)工作，分析問題，排查隱患，提出防范措施和整改意見，研究部署階段性安全工作。

8、負責質(zhì)量達標工作，搞好機制建設(shè)，利用多種方式增強員工質(zhì)量意識和標準化意識，提高全車間質(zhì)量標準化水平。

9、發(fā)生事故或故障，及時趕赴現(xiàn)場進行搶救或搶修，盡力減少事故波及面和中斷生產(chǎn)時間，按照規(guī)定組織事故調(diào)查，制定防范措施，承擔事故責任。

10、完成下現(xiàn)場次數(shù)和查處“三違”指標，做好職業(yè)衛(wèi)生、環(huán)境保護和其它方面安全工作。

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車間主任安全生產(chǎn)責任制

一、在主管礦長的領(lǐng)導下負責車間的安全、生產(chǎn)、工資福利等全盤工作。建立本級安全機構(gòu)，健全安全制度和安全生產(chǎn)責任制。

二、帶領(lǐng)全車間人員嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)業(yè)務(wù)操作規(guī)程，教育全隊職工遵章守紀，表彰先進，懲治“三違”。

三、接受礦部下達的生產(chǎn)作業(yè)計劃、指標，分解落實到各分隊，并組織各分隊實施。

四、堅持每班排好班，督促開好進班會，嚴格班前布置、班中督查落實、班后檢查兌現(xiàn)。

五、切實履行本車間安全生產(chǎn)第一責任人的職責，深入場內(nèi)生產(chǎn)現(xiàn)場指揮生產(chǎn)，檢查安全，掌握情況，取得安全生產(chǎn)一線指揮權(quán)。

六、嚴格職工的入礦教育，加強對職工進行日常安全教育和定期培訓教育，努力提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全生產(chǎn)知識。

七、積極組織和參加礦山事故的搶救工作，發(fā)生事故或重大災(zāi)情及時撤出人員，并上報礦領(lǐng)導處理。值班長安全生產(chǎn)責任制

一、在車間主任的領(lǐng)導下，負責本班的安全、生產(chǎn)、工資福利工作，明確專職或兼職安全員，落實安全責任制，嚴格執(zhí)行本礦制定的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，杜絕各類責任事故的發(fā)生。

二、認真履行本班安全生產(chǎn)第一責任人的責任，對本班的每一位職工的生命安全負責，帶領(lǐng)本班職工嚴格按作業(yè)規(guī)程和安全技術(shù)業(yè)務(wù)操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀律的行為。

三、開好班前會，服從檢身登記制度，嚴格執(zhí)行交接班制度，督促作業(yè)人員按規(guī)定穿戴好勞動防護用品。

四、抓好本班的工程質(zhì)量，對不符合要求的要堅決返工達到要求。

五、積極組織和參加礦山事故的搶救工作。

六、堅持“先安全，后生產(chǎn)”、“不安全，不生產(chǎn)”的原則。

七、加強職工的安全教育的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓。

職業(yè)危害預(yù)防制度

一、認真貫徹落實《職業(yè)病防治法》等法律法規(guī)，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合的方針，積極做好預(yù)防和控制職業(yè)病危害工作，保護勞動者健康及其相關(guān)權(quán)益。

二、負責對工作人員進行上崗前的職業(yè)衛(wèi)生教育和培訓，督促勞動者遵守職業(yè)病防護設(shè)備和個人使用的職業(yè)病防護用品。

三、為工作人員提供的職業(yè)病防護用品必須符合防治職業(yè)病的要求。

四、采取有效措施，預(yù)防職業(yè)病。風鉆打眼必須采取濕式鑿巖方式。碎石場粉塵要采取噴水方式降塵，所有工作人員必須戴口罩作業(yè)。

五、每年組織接觸粉塵工作人員進行一次職業(yè)健康檢查。

職工安全教育培訓制度

一、礦長、安全、生產(chǎn)、技術(shù)副礦長全部培訓，取得相應(yīng)安全資格證書，持證上崗。

二、特種作業(yè)人員全部培訓，取得特種作業(yè)操作資格證書，持證上崗。

三、全礦職工進行“三級安全教育”（入礦教育、車間教育、班組教育），經(jīng)考試考核合格后，才準上崗作業(yè)。

四、定期聘請工程師或技師給全礦職工上安全技術(shù)課，不斷提高職工的技術(shù)素質(zhì)和安全意識。

五、堅持班班召開進班會制，在進班會上學習安全知識，強調(diào)當班安全事項。

六、任何人未經(jīng)安全教育培訓考核合格，不準進礦工作（包括不準替他人代班）。

七、調(diào)換工種必須重新培訓，并經(jīng)考核合格后方可上崗作業(yè)。

八、采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備時，應(yīng)當對有關(guān)從業(yè)人員進行專門培訓。

九、參加安全教育培訓期間，從業(yè)人員工資照付。

生產(chǎn)安全事故管理制度

一、按先安全、后生產(chǎn)，不安全、不生產(chǎn)的原則布置安全生產(chǎn)工作。

二、發(fā)生輕傷事故或設(shè)備事故要立即報告礦長，由礦長組織安全負責人對事故進行調(diào)查和處理。

三、發(fā)生重傷或死亡事故，要立即報告礦長，礦長一方面要向縣級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府報告；一方面盡可能積極組織礦山的救護人員進行事故搶救，同時向附近救護隊請求增援。

四、一旦發(fā)生事故要啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案，千方百計將人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低程度。

五、建立事故臺帳，分析對比，從中吸取教訓，最大限度的減少事故的發(fā)生。

重大危險源監(jiān)控和重大隱患整改制度

一、雷管炸藥倉庫是礦山的重大危險源，嚴格按照公安部門的要求運輸、建庫和貯存，雷管和炸藥分室存放，保證足夠的安全距離，雷管和炸藥一次性貯存量不超過臨界貯存量，炸藥倉庫派專人把守。

二、對礦山進行正規(guī)開采方案設(shè)計。

三、嚴格控制礦房的高度和寬度，留足保安礦柱，嚴禁削弱和開采保安礦柱。

四、注意頂板垮落和危石墜落。

五、防止地質(zhì)變化穿透涵洞裂隙引發(fā)突水突泥事故。六、設(shè)置必備的安全設(shè)施，杜絕提升系統(tǒng)的跑車事故。

設(shè)備安全管理制度

一、交接班制度

1、接班人員必須在規(guī)定的時間內(nèi)到達工作地點，交接人員嚴格進行交接班制度，相互檢查，確保設(shè)備安全運行。

2、交接班必須由規(guī)定人員進行，其他人員不準代替，若發(fā)現(xiàn)規(guī)定人員未到，必須得到領(lǐng)導同意后，方可進行交接班工作。

3、交接班必須按《規(guī)程》規(guī)定的內(nèi)容，進行認真的檢查，要嚴格執(zhí)行“三不接”、“四不交”制度。

三不接：

①情況交待不清，問題未處理好不接；

②工具、備品、配件缺少或損壞，未進行登記不接；③機房和設(shè)備的清潔衛(wèi)生未搞好不接。四不交：

①不在機房或工作地點不交；②不在交接班時間內(nèi)不交；③接班人不在交接班簿上簽字不交；④接班人酒醉或精神不正常不交。

4、交接時，若有問題糾纏不清時，可以拒絕交接班，并向領(lǐng)導請示匯報，交接雙方在交接班簿上簽字后，再發(fā)現(xiàn)的問題，原則上由接班人員負責。

5、在交接時，設(shè)備因事故停止運轉(zhuǎn)，接班人要協(xié)助交班人處理好事故后再行接班，如在短時間內(nèi)不能處理好，應(yīng)向領(lǐng)導匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后，交班人方可離開工作崗位。

二、值班人員巡回檢查制度

1、值班人員必須認真地按時巡視設(shè)備，對設(shè)備異常情況要做到及時發(fā)現(xiàn)，認真分析，及時處理，做好記錄，并向班長報告。

2、巡視設(shè)備應(yīng)按單位規(guī)定的時間和路線，正常情況的巡視時間是：交接班時、高峰負荷時、晚上閉燈時。

3、值班人員進行巡視后，應(yīng)將檢查情況及巡視時間在運行工作記錄簿上做好記錄。

4、遇有下列情況應(yīng)增加巡視次數(shù)：①設(shè)備過負荷或負荷有明顯增加時；

②設(shè)備經(jīng)檢修、改造或長期停用后重新投入運行或新裝設(shè)備的初次投運；

③設(shè)備缺陷有所發(fā)展時；

④惡劣自然環(huán)境（包括高溫、大風、雷雨、濃霧、冰凍等）事故跳閘和設(shè)備運行中有可疑現(xiàn)象時。

5、巡視設(shè)備必須保持安全間距，對高壓設(shè)備巡視必須有專人監(jiān)護。單人巡視不得擅自觸及運行設(shè)備，翻越圍欄或移動防護裝置等。

6、故障情況下巡視設(shè)備，人體嚴格接觸設(shè)備，應(yīng)保證足夠安全距離。

7、巡視設(shè)備必須戴安全帽，穿絕緣鞋。地面巡視設(shè)備應(yīng)按地面要求穿戴好勞動防護用品。

8、巡視設(shè)備時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在漏電、嚴重漏油、特殊異常響聲，應(yīng)立即停機處理，并報告機電隊。對停機威脅礦場安全的排水、抽風設(shè)備應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護，報請礦長批準停產(chǎn)檢修。對一般性故障暫時不會威脅安全的，能處理的立即處理，不能處理的應(yīng)作好記錄，出班后報告機電隊及時作出處理。

三、設(shè)備管理制度

1、單位設(shè)備應(yīng)該人人愛護，妥善管理，以充分發(fā)揮其功能和效率。

2、各種機械設(shè)備按使用的小時數(shù)分別進行維護保養(yǎng)和定期檢修。維護保養(yǎng)分為日常和一、二級保養(yǎng)。一般日常保養(yǎng)為每班一次，一級保養(yǎng)為每使用500～800小時一次。二級保養(yǎng)為3000～4000小時一次。

定期檢修為中修和大修兩類。中修一般是每兩次二保以后進行一次。大修為間一次中修后進行一次。

3、日常保養(yǎng)由設(shè)備制作人員負責在本班內(nèi)執(zhí)行。內(nèi)容有：抹擦機床設(shè)備外表見本色，擰緊振松的外表螺栓，經(jīng)常運動的部位加足潤滑油。完成設(shè)備周圍的清潔衛(wèi)生。

4、一級保養(yǎng)一般為操作人員停機下班前完成。計本班工時。內(nèi)容為清潔機器設(shè)備外表見本色，清潔各運動部位的油封墊，加足齒輪變速箱的潤滑油和更換軸承潤滑脂，檢查設(shè)備易損件的損壞程度，必要時更換易損件。對外表的螺栓全部檢查緊固一次。調(diào)整磨損件間隙。

5、二級保養(yǎng)由設(shè)備維修人員會同當班操作人員完成，內(nèi)容是：除一級保養(yǎng)外，對設(shè)備易損部位作解體檢查；估計無法到下次二保的應(yīng)更換。更換齒輪油、軸承潤滑油脂，調(diào)整各傳動件間隙，對調(diào)整仍不合要求的應(yīng)更換，對提升機制動塊應(yīng)更換。經(jīng)二保的設(shè)備一般要求一年內(nèi)不換大件，且要求設(shè)備精度有所鞏固。6、中修是對設(shè)備進行一次大部分的解體檢修。除二級保養(yǎng)的內(nèi)容外，要求對設(shè)備各運動部分、磨損部分進行解體檢修及更換嚴重磨損件，輕度磨損應(yīng)鏟刮加工，全面調(diào)整各部位間隙。檢修后應(yīng)經(jīng)設(shè)備部門檢查驗收方可投運。

7、大修是對設(shè)備進行全部解體檢修，各運動磨損部位必須進行鏟刮研磨加工或更換新件，更換滾動軸承和軸套、潤滑油，重度磨損的齒輪等。檢查各緊固件的松動情況，調(diào)整各部間隙及安全防護裝置，補齊設(shè)備附件等。大修后必須達到原設(shè)備技術(shù)要求的80～90%。一般一年內(nèi)應(yīng)不再更換零部件或作二保以上檢修。經(jīng)礦山設(shè)備部門驗收合格方可投運。

8、各種機械、電氣設(shè)備應(yīng)定期進行安全、性能完好檢查，一般礦級檢查每月一次，隊級檢查每旬一次，操作檢查每班一次以上。

9、設(shè)備維護管理必須落實到人。單人操作的本人負責；翻班設(shè)備當班負責；共用設(shè)備，指定專人負責。維護保養(yǎng)落實到人，獎罰兌現(xiàn)。

挖掘機司機操作規(guī)程

按規(guī)定項目、標準檢查挖掘機各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。一、起步前，應(yīng)將鏟斗放在車架上，收回長桿，插好平臺與車架的固定插銷，支腿處于可靠的收回狀態(tài)；插好連接平臺與車架電路的插頭，接通電源，確認各儀表指示正常。

二、起步時應(yīng)先觀察四周，先鳴笛，后起步，以防傷人。三、挖掘機移動時，應(yīng)注意前后環(huán)境狀況，以防碰到電線或其它設(shè)施。

四、下坡行駛時，嚴禁發(fā)動機熄火滑行和空檔滑行。五、不得在斜坡路面上橫向行駛。六、嚴禁在鏟斗內(nèi)載人、載物行駛。

七、通過泥濘、冰雪、松軟路面以及坡度較大的道路時，應(yīng)使前、后橋同時驅(qū)動。

八、惡劣天氣能見度在5m以內(nèi)或道路最大縱坡在6%以上，能見度在10m以內(nèi)時，應(yīng)停止行駛。

九、停機處的地面應(yīng)平整、堅實可靠。

十、鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不應(yīng)有其它設(shè)施妨礙鏟斗作業(yè)。十一、嚴禁鏟斗回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)有人員停留。

十二、應(yīng)盡量避免在高壓輸電線路下面作業(yè)。無法避免在高壓輸電線路下面作業(yè)時，鏟斗與電線間的安全距離應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。十三、若需挖掘機邊移動邊挖掘時，應(yīng)選擇不妨礙安全的挖掘路線，否則須采取安全措施后方可進行作業(yè)。

十四、作業(yè)時應(yīng)將支腿支穩(wěn)墊牢，后輪胎略微離地；將前后輪制動，并將平臺周圍無關(guān)物品清除干凈。

十五、在開挖前應(yīng)該檢查公用地下設(shè)備（管道、電纜等）的拉置。不允許挖掘機在還需要保留的地下設(shè)施附近作業(yè)。

十六、挖出的溝土不應(yīng)拋到溝邊，應(yīng)隨挖隨將土運走。十七、如有兩臺挖掘機同時作業(yè)時，互相應(yīng)保持一定的安全距離，防止臂架相互碰撞。

十八、在斜坡上作業(yè)時，要用鉸盤鋼絲繩將挖掘機拖住。十九、鏟斗落地和升起操作不得過猛；平臺的起動、回轉(zhuǎn)、停止等操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)；卸料時，鏟斗不得經(jīng)越或停留在運輸車輛駕駛室的上方，鏟斗不得與車輛的任何部位接觸。

二十、挖掘機在挖比較深的基槽、地溝時，機身離邊口應(yīng)不少于3m，并且堅木墊實機身，方可進行作業(yè)。

裝載機司機操作規(guī)程

一、檢查燃油、冷卻水及潤滑油情況。二、檢查行車、駐車制動可靠性。三、檢查空載時鏟斗系統(tǒng)運行情況。

四、檢查叉車檢查內(nèi)容中與裝載機有關(guān)的項目。

五、起步前觀察四周，確認無妨礙安全行車的障礙后，先鳴笛，再起步。

六、制動氣壓表讀數(shù)達到規(guī)定值方可起步。七、起步時不得突然加速，應(yīng)平穩(wěn)起步。

八、行駛前取下前后車體安全聯(lián)接桿，并妥善保管。

九、在坡道上行駛時，應(yīng)使拖起動操作桿處于接通位置，拖起動必須是正向行駛。

十、改變行駛方向及變換驅(qū)動操縱桿必須在車停后進行。十一、運載物料時，應(yīng)保持動臂下鉸點離地面400以上。不得將鏟斗提升到最高位置運送物料。

十二、應(yīng)盡量避免在斜坡橫向行駛及鏟裝物料。

十三、發(fā)動機的水溫及潤滑油溫度達到規(guī)定值時方可進行全負荷作業(yè)，當水溫、油溫超過363K（90℃）時應(yīng)停車，查找原因，待水溫低于363K(90℃）時方可作業(yè)，否則會損壞發(fā)動機。

十四、禁止在前后車體形成角度時鏟裝貨物。取貨物，應(yīng)使前后車體形成直線，對正并靠近貨堆，同時使鏟斗平行接觸地面，然后取貨。

十五、除散糧以外，不準用高速檔取貨。十六、不準邊行駛邊起升鏟斗。

十七、鏟斗鏟裝貨物應(yīng)均衡，不準鏟斗偏重裝載貨物。十八、裝載車是用來進行裝載及短途運輸散裝物料的車輛，禁止用鏟斗進行挖掘作業(yè)。

十九、駕駛員離車前，應(yīng)將鏟斗放在地面，禁止在鏟斗懸空時駕駛員離車。

二十、起升的鏟斗下面嚴禁站人或進行檢修作業(yè)。若必須在鏟斗起升時檢修車輛，應(yīng)對鏟斗采取支撐措施，并保證牢固可靠。

二十一、禁止用鏟斗舉升人員從事高處作業(yè)。二十二、禁止在碼頭岸邊直接鏟裝船上的物料。

二十三、在架空管線下面作業(yè)，鏟斗起升時應(yīng)注意不要碰到上方的障礙物，在高壓輸電線路下面作業(yè)時，鏟斗還應(yīng)與輸電線保持足夠的安全距離。

二十四、在為載重汽車傾卸物料，鏟斗前翻時不得刮碰車輛，卸載動物要緩和。在卸車作業(yè)時，注意鏟斗不要刮碰車廂。在推運或刮平作業(yè)中，應(yīng)隨時觀察運行情況，發(fā)現(xiàn)車輛前進受阻，應(yīng)審慎操作，不得強行前進。

二十五、停車后應(yīng)將換向操作桿放到中央位置，將前后車體安全聯(lián)接桿安裝好。

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