年度基層車間主任述職報告

述職報告

分解分級車間主任沈濤

我叫，間主任，負(fù)責(zé)全面工作，自201*年以來在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間班子其它成員的合作下，我嚴(yán)格遵守黨章、黨紀(jì)，學(xué)習(xí)干部廉政準(zhǔn)則，并以公司年初提出的“安全高效機制創(chuàng)新管理升級穩(wěn)定和諧”為目標(biāo)，切實轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立發(fā)展意識、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動車間精細(xì)化管理，以車間文化建設(shè)為目標(biāo)，調(diào)動了全體干部員工的干事創(chuàng)業(yè)的積極性，有力地促進了車間各項工作的發(fā)展，完成了公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)，并在近兩年的工作中實現(xiàn)了車間安全事故為零，影響生產(chǎn)時間為零的雙零目標(biāo)，現(xiàn)就將近二年來的工作和學(xué)習(xí)情況做如下匯報：

一、刻苦鉆石、與時俱進、提升自身工作水平

40萬噸生產(chǎn)線工作這兩年來，為了更好的發(fā)行自己的工作職責(zé)，把車間各項工作做好。我把學(xué)習(xí)放在了重要位置，始終堅持?jǐn)[正工作與學(xué)習(xí)的關(guān)系，無論工作多忙，都堅持?jǐn)D時間、抓機會認(rèn)真學(xué)習(xí)。首先通過自學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)富有成效，在抓車間各項生產(chǎn)工作的同時，利用業(yè)余時間自學(xué)與氧化鋁生產(chǎn)方面有關(guān)的各類知識與技術(shù)資料，來豐富自己的頭腦為公司提產(chǎn)、增產(chǎn)打下扎實基礎(chǔ)。同時親自購買氧化鋁生產(chǎn)設(shè)備管理叢書，下發(fā)給各班組

與車間班子成員，組織全體人員互相學(xué)習(xí)互相討論，來提高車間設(shè)備管理方面的理論知識。在注重生產(chǎn)學(xué)習(xí)的同時，我還組織車間黨員干部與積極分子共同學(xué)習(xí)黨課內(nèi)容等。通過堅持不懈的學(xué)習(xí)，使我開闊了視野，豐富了知識，提高了自己的工作能力和領(lǐng)導(dǎo)水平，為公司穩(wěn)產(chǎn)、達產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)。

二、圍繞目標(biāo)，努力工作，切實履行崗位職責(zé)

兩年來，我緊緊圍繞公司的總體工作目標(biāo)，結(jié)合車間工作性質(zhì)，以“安全生產(chǎn)、管理創(chuàng)新”為重點，積極探索車間文化建設(shè)，有力地促進了車間各項工作穩(wěn)定的發(fā)展1.生產(chǎn)管理精益求精，穩(wěn)步達產(chǎn)增效創(chuàng)收

安全管理方面：首先嚴(yán)格豎立“安全第一、生產(chǎn)第二”的主導(dǎo)思想，堅持各項工作事前策劃，周密部署，組織車間開展各類應(yīng)急預(yù)案的演練，建立建全車間生產(chǎn)工藝事故檔案為日常生產(chǎn)工作提供案例，杜絕類似事故再發(fā)生；對職工個人建立安全信息表掌握職工第一手思想動態(tài)，防范因意識模糊出現(xiàn)安全事故。工藝管理方面：從40萬噸試車到順利達產(chǎn)，我使終樹立向工藝指標(biāo)要效益的思想，通過建立車間工藝紀(jì)律標(biāo)準(zhǔn)，開展針對跑冒滴滴的專項治理，把工藝指標(biāo)做為車間考核的重要依據(jù)來抓，使全體車間員工認(rèn)識到“人人身上有指標(biāo)、項項指標(biāo)連收入”。目前我在車間工藝指標(biāo)方面又樹立攻關(guān)課題，“分解率、母液浮游物、強濾液Nk”等三個方面，力爭達到同行業(yè)先進水平。通過在這幾方面的努力與改善，使公司穩(wěn)步達產(chǎn)。設(shè)備管理方面：首先總

結(jié)201*年以來車間每年的設(shè)備運行經(jīng)驗，同各員工及班長對設(shè)備經(jīng)常性出現(xiàn)的問題進行匯總和總結(jié)，分析原因，制定設(shè)備停運后崗位人員檢查項目，同時對車間各類設(shè)備建立基礎(chǔ)信息臺賬，保養(yǎng)臺賬、潤滑臺賬等。其次，結(jié)合公司今年提出的“設(shè)備管理治未病”理念，在車間設(shè)備管理中要求建立設(shè)備“病例檔案”，使一切工作有據(jù)可依，樹立向設(shè)備管理要產(chǎn)量的思想。設(shè)備管理是一個全員性的工作，為此我在車間引入“TPM”設(shè)備全員維護管理，設(shè)立崗位巡檢翻版看板，開展全員清掃活動，打消原有職工我操作你維修兩極分化的思想，幫職工樹立職工能自主維修，對設(shè)備負(fù)責(zé)態(tài)度，從根本上杜絕了因人員責(zé)任心不到位的設(shè)備事故。

2、豐富車間文化建，共建車間和諧團隊

為使廣大員工在日常工作中感受到一種舒心、向上的親情文化氛圍，激發(fā)員工的工作積極性和主動性，自201*年以來，我根據(jù)車間青年員工多的特點，在車間提出“以文化人”的文化管理思路，對車間各工作區(qū)域進行科學(xué)的規(guī)劃，提出建立青工家庭檔案和員工家庭信息網(wǎng)絡(luò)，以青工為重點，詳細(xì)了解員工家庭的基本信息，并充分利用信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，建立員工家庭信息網(wǎng)絡(luò)，采用短信和QQ與其父母進行溝通提示，便于及時與家長溝通和交流，從而得到家人的理解、支持與鼓勵，進一步激發(fā)職工愛崗位、學(xué)技術(shù)、鉆業(yè)務(wù)的熱情。

自集團公司開展感恩文化活動以來，我結(jié)合車間實際，開展

了形式多樣的感恩教育活動。組織職工唱感恩勵志歌曲；堅持每月中旬為當(dāng)月職工過生日，發(fā)放小禮品；每月編寫一期車間感恩小報；給師傅寫一封感恩信；感恩心語征集；組織黨員成立感恩義務(wù)勞動小分隊等。通過這些活動的開展，使員工對企業(yè)的忠誠度得到了進一步的提高，更加堅定了感恩企業(yè)、回報社會的決心，為完成車間各項任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。3、凝心聚力降成本，開源節(jié)流增效益

公司近年以來，雖然已經(jīng)達產(chǎn)、超產(chǎn)，但成本確居高不下，為響應(yīng)公司號召，實現(xiàn)后半年不虧損，我結(jié)合生產(chǎn)實際著力做好各項成本管理工作，確定以全面實現(xiàn)“成本降低”為工作主線，制定了《車間用電管理辦法》與車間設(shè)備開停車一覽表，通過對每天用電的具體分析，把車間電量控制在計劃以內(nèi)。同時工藝方面制定了下半年車間工藝指標(biāo)的幾個標(biāo)準(zhǔn)，通過全員崗位操作技術(shù)培訓(xùn)，對生產(chǎn)過程中的強抓嚴(yán)管，優(yōu)化車間工藝指標(biāo)。加強設(shè)備維護管理，減少對各類配件的損耗。開展有聲有色的“人均節(jié)約百元活動”與“消滅身邊的浪費活動”提高車間全員對降本增效的意識，為實現(xiàn)公司下半年增盈奠定堅實基礎(chǔ)。

三、以身作責(zé)，自查自糾，清正廉潔

作為一名基層黨員干部，自己時刻想著手中的權(quán)利是黨和廣大職工賦予的，只有全心全意為職工服務(wù)的義務(wù)，沒有謀取個人私利的職權(quán)，因此，我時刻以《廉政準(zhǔn)則》與《若干規(guī)定》嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺抵制

消極腐敗現(xiàn)象，做到了請客不到，送禮不要。在嚴(yán)格要求自己的同時，對下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報；對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在公司中樹立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運用車間主任伊始，在每次車間班子例會上明確表示，堅決反對背后議論他人，說不利于集體的話；在貫徹執(zhí)行民主生活會上，主動聽取群眾意見，對于不同意見，做到三思而行，對正確意見，主動采納，不計較個人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調(diào)動了車間班子其它成員的工作積極性和創(chuàng)造性。四、工作中存在的不足

1、在管理中由于各個方面都想做好，但總是還有一些地方不到位，不全面。在車間管理中時常出現(xiàn)一些不盡人意的地方，對職工的思想教育還不到位，協(xié)調(diào)，溝通的方式和方法缺乏技巧。今年3月份設(shè)備管理不到位，造成的平盤過濾真空泵軸瓦磨損，7月份分級機冒料與立盤放料管堵塞等，這充分暴露了對車間管理不到位，自己也感到影響車間形象，今后一定吸取教訓(xùn)，避免各類事故的發(fā)生。

2、現(xiàn)場和日常工作管理監(jiān)督和檢查力度不夠，車間執(zhí)行力還不夠高，以致部分員工鉆空子，有時出現(xiàn)衛(wèi)生死角和應(yīng)付公事、走馬觀花現(xiàn)象。

3、部分設(shè)備維護、維修和管理還不是很到位。由于受系統(tǒng)和運行方式以及技術(shù)力量等因素制約，一些設(shè)備維護不到位，缺陷做不到徹底解決，如分解槽電機軸承頻繁保養(yǎng)更換，平盤過濾機運轉(zhuǎn)率不高造成用電超支，板式換熱器堿煮周期大流量的通過等，在以后工作中力爭解決。五、今后的工作計劃

1、督促幾個重要的生產(chǎn)技術(shù)改造，積極起用技術(shù)革新成果等，保證生產(chǎn)更加流暢。

2、繼續(xù)細(xì)化管理。進一步加強執(zhí)行公司關(guān)于安全、操作、勞動紀(jì)律、成本、精細(xì)化、設(shè)備維護等的各種管理力度。提高車間各級的執(zhí)行力。

3、繼續(xù)加強培訓(xùn)工作。提高專業(yè)技術(shù)水平，提高業(yè)務(wù)能力。搞好車間隊伍建設(shè)，做好人員的調(diào)整和優(yōu)化組合。

4、進一步加強現(xiàn)場管理和設(shè)備的維護保養(yǎng)工作。5、進一步細(xì)化考核，以考核促管理。

6、針對自身不足，加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真、謹(jǐn)慎對待每一項工作，力爭使運行車間管理更上一個新的臺階。

201*-9-1

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車間主任述職報告范文

為不斷增強自身的思想政治素質(zhì)，提高實際工作能力，改進工作作風(fēng)，加強自身修養(yǎng)，爭取更大的工作成績，現(xiàn)對一年來在德、能、勤、廉、績五個方面的情況述職如下：

一、德

本人能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，堅決擁護黨的路線、方針、政策，自覺同黨中央在政治上保持高度一致；通過政治理論學(xué)習(xí)，尤其是對黨的十一屆六中全會精神的學(xué)習(xí)，深刻認(rèn)識到，抓好鐵路運輸安全與建設(shè)社會主義和諧社會的緊密關(guān)系；通過學(xué)習(xí)總書記和劉志軍部長在青藏鐵路通車會議上的講話，深該領(lǐng)會了其“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神的實質(zhì)，由于思想認(rèn)識的提高，使自己無論在西列檢擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間，還是擔(dān)任運用車間車間主任職務(wù)以來，都能認(rèn)真組織和帶領(lǐng)本車間的干部職工，堅決貫徹執(zhí)行段及段黨委制定的一系列政策、辦法和規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)、聽從指揮；能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻；在事業(yè)上，有強烈的事業(yè)心和責(zé)任感，對工作能做到認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞；能團結(jié)同志一道工作，做到了任人為賢；勇于開展批評和自我批評，關(guān)心和愛護同志；能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職工樹正氣、抵歪風(fēng)；能時刻以黨員干部的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在群眾中樹立了較好形象。

二、能

無論是擔(dān)任列檢所主任職務(wù)期間還是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，都能較好地勝任本職范圍所擔(dān)負(fù)的職責(zé)，較好地組織完成了日常工作范圍內(nèi)的工作任務(wù)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它各項任務(wù)。尤其是擔(dān)任運用車間主任職務(wù)以來，能在較短的時間內(nèi)，對新成立的XX運用車間基本情況進行全面了解和掌握，并較好的統(tǒng)籌安排和把握車間的工作大局，主動摸索運用車間的管理模式和管理方法，迅速制定并善了運用車間管理辦法，對運用車間在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)的問題，能敏銳覺察、思路清晰，決策果斷。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能有效地調(diào)動群眾的工作積極性和創(chuàng)造性，充分發(fā)揮各方面的積極因素，知人善任，使車間班子成員心往一處想，勁往一處使，使車間班子形成團結(jié)和諧的良好局面。具備一定的協(xié)調(diào)平衡能力，能較好地協(xié)調(diào)和平衡與相關(guān)車間、相關(guān)科室的關(guān)系，做到了相互支持、團結(jié)協(xié)助，為開創(chuàng)我段的新局面創(chuàng)造了良好的環(huán)境。具有較高的工作效率，追求高標(biāo)準(zhǔn)的工作效果，對此，不僅自己做到，而且也能要求分管的副職做到。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有較強的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作、反映問題和困難，對上級領(lǐng)導(dǎo)的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。為我段的和諧發(fā)展創(chuàng)造了條件，為推動全局深化改革、布局調(diào)整的完成盡到了自己的一份職責(zé)。三、勤

對待工作，做到了扎實勤奮，無私奉獻。能不分白天、晚上、節(jié)假日、星期天，時時以工作為重，處處從工作著想。能想方設(shè)法擠出時間，深入到現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。能針對自身工作方面管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識薄弱的實際，努力學(xué)習(xí)和掌握各方面的管理本領(lǐng)和業(yè)務(wù)知識，較快的進入了角色，為確保車間安全穩(wěn)定提供了一定的保證。對段及各業(yè)務(wù)科室部署、安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務(wù)實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進行考核，反復(fù)抓、抓反復(fù)。對安全上的關(guān)鍵時刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題，做到了親臨現(xiàn)場、親自部署、親自解決。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。

四、廉

作為一名基層黨員干部，自己時刻想著手中的權(quán)利是黨和人民賦予的，只有全心全意為人民服務(wù)的義務(wù)，沒有謀取個人私利的職權(quán)，因此，能時刻以黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴(yán)于律己、身先士卒、自覺抵制消極腐敗現(xiàn)象，做到了請客不到，送禮不要。在深入異地班組檢查工作或出差學(xué)習(xí)時，能當(dāng)日返回的決不在外食宿，需要在外食宿時，做到了在職工食堂就餐、在鐵路招待所住宿，拒絕一切高消費活動。在嚴(yán)格要求自己的同時，對下屬也敢于嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理，無論是民主生活會還是日常交班會，無論是對平時出差前的工作布置還是聽取出差后的工作匯報，都必講廉潔自律的要求、必聽廉潔自律的匯報；對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。擔(dān)任運用車間主任伊始，在第一次車間交班會上就曾明確表示，堅決反對背后議論同志，對貶低別人、抬高自己的言論和行動要嚴(yán)格禁止；在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，能主動聽取群眾意見，對于不同意見，更能做到三思而行，對正確意見，能主動采納，不計較個人情面。由于自己能以身作則發(fā)揚民主，極大的調(diào)動了其它同志的工作積極性和創(chuàng)造性。

五、績

自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔(dān)任運用車間主任近一年來的工作成效總結(jié)如下：1、組織車間圓滿完成了201*年度的生產(chǎn)任務(wù)。2、完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《XX運用車間管理細(xì)則》，并組織實施。

3、親自組織擬定了《XX運用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《XX運用車間201*年工作安排》。

4、認(rèn)真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對車間安全關(guān)鍵點、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點、危險源管理辦法》。

5、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山TFDS探測站的設(shè)備驗收工作；TADS系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報表揚，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起；TPDS查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。

1、組織車間圓滿完成了201*年度的生產(chǎn)任務(wù)。

2、完成各項規(guī)章的修舊補廢，親自組織制定了《XX運用車間管理細(xì)則》，并組織實施。

3、親自組織擬定了《XX運用車間遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃》和《XX運用車間201*年工作安排》。

4、認(rèn)真組織、全面落實了局車輛處運用工作會議精神，著重狠抓車間安全基礎(chǔ)建設(shè)，對車間安全關(guān)鍵點、危險源進行了統(tǒng)一規(guī)范，制定了符合車間實際的《安全關(guān)鍵點、危險源管理辦法》。

5、狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。成功配合車輛處完成了大虎山TFDS探測站的設(shè)備驗收工作；TADS系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了我局第一起無溫升滾動軸承滾道剝離的軸承內(nèi)部故障，受到了鐵道部的通報表揚，后來就連續(xù)發(fā)現(xiàn)兩起；TPDS查扣率也位居路局統(tǒng)計排名的前矛。

6、對檢車員一、二號檢測樣板進行改造，通過路局認(rèn)證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。

7、積極推進鐵路貨車現(xiàn)代化管理的步伐，加強自備車管理。組織編寫了《鐵路自備車管理軟件系統(tǒng)》，使車間管內(nèi)的自備車管理走向有序化、信息化和科學(xué)化。8、加強車間材料管理，嚴(yán)格進行成本控制、嚴(yán)肅財務(wù)紀(jì)律，完成了各項財務(wù)計劃指標(biāo)。

9、下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試14次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預(yù)檢員兩項技術(shù)標(biāo)兵的佳績。

10、配合車輛處完成列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置的試驗工作，配合段承辦了在我車間舉行的全路“列車車輛制動試驗監(jiān)測裝置現(xiàn)場會”。11、較好的完成了北列檢撤消期間的安全穩(wěn)定工作。

12、配合段勞人科較好的完成了大虎山裝卸和葫蘆島裝卸部分人員跨系統(tǒng)安置工作。

13、重新細(xì)化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。

14、較好地完成了段領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項臨時任務(wù)，例如，成功的組織路局車輛處在我車間舉行的貨車運用工作會議及事故救援等任務(wù)。

在總結(jié)工作所取得成績的同時，自己也沒有忘記工作中還存在不少問題，不久前發(fā)生的33014次軟管漏風(fēng)責(zé)任一般事故就暴露出了我在對現(xiàn)場作業(yè)管理中存在的不足，雖然進行了一階段認(rèn)真的整改，在標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)過程的落實中，在典型故障發(fā)現(xiàn)率上，以及在車間的精細(xì)管理上，與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部考評為契機，發(fā)揚成績，克服不足，以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進看齊，通過自身的努力并帶領(lǐng)身邊的同志，使XX運用車間盡快跨入優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)化車間行列。

三、發(fā)揚車間領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)協(xié)作精神，加強自身黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)

在201*年年度工作中，我與車間***副主任充分發(fā)揚團結(jié)協(xié)作的工作精神，堅持經(jīng)常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調(diào)，相互間密切配合，從而圓滿的完成本年度中的各項任務(wù)。

在201*年年度工作中，我認(rèn)真的學(xué)習(xí)了于總在公司黨風(fēng)廉政學(xué)習(xí)班上的重要報告及賈書記對學(xué)習(xí)班所做的動員報告，認(rèn)識到了黨風(fēng)廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴(yán)格按照"狠剎四股歪風(fēng)"的要求，切實做遵章守紀(jì)的模范，做到帶頭遵守黨紀(jì)條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求；帶頭接受員工監(jiān)督，落實自身廉政規(guī)劃，兌現(xiàn)承諾；帶頭崗位奉獻，履行崗位職責(zé)，忠誠于企業(yè)，認(rèn)真學(xué)習(xí)《領(lǐng)導(dǎo)干部行為準(zhǔn)則》，加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，帶領(lǐng)本單位干部員工以堅定不移的信念，講學(xué)習(xí)，講政治，講正氣。

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