企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)匯報(bào)

企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況總結(jié)匯報(bào)

細(xì)化內(nèi)部承包機(jī)制，狠抓生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)確保全年生產(chǎn)任務(wù)全面完成一、201*年各項(xiàng)指標(biāo)完成情況1、產(chǎn)量：201*年計(jì)劃生產(chǎn)原煤29.79萬噸，實(shí)際生產(chǎn)原煤30.81萬噸，超產(chǎn)1.02萬噸。其中y252（2）實(shí)際生產(chǎn)原煤19.75萬噸，y262（1）實(shí)際生產(chǎn)原煤11.06萬噸。2、材料費(fèi)：201*年y252（2）計(jì)劃材料費(fèi)229.07萬元，實(shí)際發(fā)生材料費(fèi)223.71萬元，節(jié)余材料費(fèi)5.36萬元，其中y252（2）計(jì)劃128.38萬元，實(shí)際發(fā)生材料費(fèi)126.26萬元，節(jié)余材料費(fèi)2.12萬元，噸煤計(jì)劃材料費(fèi)6.50元/噸，實(shí)際達(dá)到6.39元/噸，噸煤節(jié)余0.11元/噸。其中y262（1）計(jì)劃100.79萬元，實(shí)際發(fā)生材料費(fèi)97.45萬元，節(jié)余材料費(fèi)3.34萬元，噸煤計(jì)劃材料費(fèi)9.28元/噸，實(shí)際達(dá)到8.81元/噸，噸煤節(jié)余0.47元/噸。材料費(fèi)節(jié)余的主要原因是超產(chǎn)1.02萬噸產(chǎn)量所致。3、工資：201*年計(jì)劃265.85萬元，實(shí)際發(fā)生工資268.88萬元，超計(jì)劃3.03萬元，人均收入達(dá)1.49萬元，（不含礦所發(fā)的各項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)）工資超的原因超產(chǎn)1.02萬噸產(chǎn)量所致。4、工效：201*年平均計(jì)劃工效6.169噸/工，實(shí)際達(dá)到7.2067噸/工，超1.0377噸/工，完成年計(jì)劃的116.82。二、201*年礦下達(dá)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及各班組分配指標(biāo)1、產(chǎn)量：201*年計(jì)劃生產(chǎn)原煤28.82萬噸，其中生產(chǎn)一班10萬噸，生產(chǎn)二班10萬噸，生產(chǎn)三班8.82萬噸。2、材料：201*年計(jì)劃材料費(fèi)295.69萬元，其中生產(chǎn)一班材料費(fèi)102.60萬元，生產(chǎn)二班102.60萬元，生產(chǎn)三班90.49萬元。3、工資：201*年計(jì)劃工資257.16萬元，其中生產(chǎn)一班工資76.67萬元，生產(chǎn)二班工資76.67萬元，生產(chǎn)三班工資67.65萬元。其它輔助工資35.97萬元。4、工效：201*年計(jì)劃工效6.133噸/工，其中生產(chǎn)一班工資7噸/工，生產(chǎn)二班工資7噸/工，生產(chǎn)三班工資7噸/工。5、塊煤率：201*年計(jì)劃塊煤率49，其中生產(chǎn)一班塊煤率51，生產(chǎn)二班塊煤率51，生產(chǎn)三班塊煤率51。6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化：201*年工程質(zhì)量?jī)?yōu)良品率90，其中生產(chǎn)一班優(yōu)良品率達(dá)到95，生產(chǎn)二班優(yōu)良品率達(dá)到95，生產(chǎn)三班優(yōu)良品率達(dá)到95。7、設(shè)備管理：設(shè)備完好率90，五小電器合格率90，電纜合格率90，其中機(jī)電維修班每周二檢查設(shè)備完好率92，五小電器合格率95，電纜合格率95。8、黨建達(dá)一類黨支部，其中每月考核都在一類支部行列，精神文明建設(shè)得分在90分以上，黨建得分85分以上。三、積極探索研究分配機(jī)制，推動(dòng)傳導(dǎo)型績(jī)效考核工作向縱深發(fā)展。（一）、現(xiàn)狀：201*年以前實(shí)行的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核只有8名同志參與分配，其余員工都沒有涉及到。超額工資的分配主要是每位員工出勤得分，以分計(jì)獎(jiǎng)在考核方面主要是依據(jù)工長(zhǎng)對(duì)班組長(zhǎng)的考核、班組長(zhǎng)對(duì)員工每天勞動(dòng)紀(jì)律，工序操作等情況進(jìn)行考核，月底兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲，獎(jiǎng)懲的比例大約是30左右。201*年實(shí)施的傳導(dǎo)型績(jī)效考核涉及到全隊(duì)每一位員工、每一個(gè)崗位，從原來有獎(jiǎng)30罰20的考核辦法，變?yōu)閷?duì)每一個(gè)崗位員工每天工作業(yè)績(jī)和工作態(tài)度只罰不獎(jiǎng)的考核辦法（每天進(jìn)行百分制打分，月底匯總兌現(xiàn)超額工資）（二）、傳導(dǎo)型績(jī)效考核的管理流程：每天發(fā)放日考核表----隊(duì)長(zhǎng)、書記----技術(shù)員、工會(huì)、團(tuán)支部負(fù)責(zé)人、材料、核算員，副隊(duì)長(zhǎng)、工長(zhǎng)----溜子司機(jī)、泵站司機(jī)、班長(zhǎng)----放炮員、組長(zhǎng)、----二工、小工----第二天收集上機(jī)匯總----月末核算員核算每人的超額工資。（三）、具體的操作方法：1、從201*年12月份到201*年2月份對(duì)傳導(dǎo)型績(jī)效考核辦法進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)。形式是：每周學(xué)習(xí)日、班前會(huì)。主要解決的問題：一是傳導(dǎo)型績(jī)效考核辦法學(xué)習(xí)、貫徹二是只罰不獎(jiǎng)考核觀念的轉(zhuǎn)變。存在的問題：缺少傳導(dǎo)型績(jī)效考核配套措施，主要是解決獎(jiǎng)的問題，比如幫助完成任務(wù)，臨時(shí)加班，但又不夠一個(gè)工作日的情況。2、考核辦法：按照傳導(dǎo)型績(jī)效考核的考核細(xì)則、考核人資格，把日考核表發(fā)放在每個(gè)考核人手中。按工作業(yè)績(jī)80、工作態(tài)度20，每天對(duì)考核的各項(xiàng)目進(jìn)行打分，月底匯總，個(gè)人績(jī)效考核月度得分=所得總分除以工作日就是本人本月績(jī)效考核得分。超額工資的計(jì)算方法是當(dāng)月分值*崗位總得分*績(jī)效得分/100。結(jié)果就是每一個(gè)崗位員工月度超額工資。存在的問題：每天對(duì)每一個(gè)工作崗位考核需164份日考核表，用紙量大、匯總、統(tǒng)計(jì)工作量大，需要隊(duì)上安排專人負(fù)責(zé)。（四）為確保以上各項(xiàng)指標(biāo)的順利完成，必須做好以下幾方面的工作。1）勞動(dòng)力管理方面：緊緊圍繞“以人為本”的原則將上級(jí)勞動(dòng)部門及集團(tuán)公

司、礦兩級(jí)單位關(guān)于加強(qiáng)勞動(dòng)力管理方面的政策、法規(guī)、規(guī)定等一系列規(guī)定，在全隊(duì)員工范圍內(nèi)進(jìn)行貫徹學(xué)習(xí)，使他們充分掌握本職崗位所需遵守的規(guī)定，做到用政策指導(dǎo)紀(jì)律，以紀(jì)律來規(guī)范員工日常行為。201*年我隊(duì)規(guī)劃員工培訓(xùn)率100，員工流失率5，員工出勤率達(dá)到95，持證上崗率100，我隊(duì)將緊緊圍繞上述幾個(gè)指標(biāo)開展工作，全隊(duì)范圍內(nèi)營(yíng)造一個(gè)公平、公正、合理的工作環(huán)境，對(duì)成績(jī)突出和低劣的員工做到獎(jiǎng)罰分明，并用隊(duì)務(wù)公開的形式公示于眾，讓每個(gè)員工都清楚在做每件事前，會(huì)產(chǎn)生什么后果，自己會(huì)擔(dān)什么責(zé)任，逐步在我隊(duì)日常管理工作中滲透。2）安全方面：堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，貫徹“管理、培訓(xùn)、裝備并重的原則”。我隊(duì)在元月19日發(fā)生了一起片幫煤傷人事故，造成了很壞的影響，我們將以此為教訓(xùn)，在員工中開展一次問卷調(diào)查的方式，元月19日片幫煤傷人事件的認(rèn)識(shí)和你認(rèn)為我隊(duì)怎樣抓安全，避免安全事故的發(fā)生，隊(duì)上將根據(jù)問卷調(diào)查情況改變現(xiàn)有安全管理工作中的不足。對(duì)鼓足干勁把今后的安全工作抓緊、抓實(shí)、抓牢。3）工程質(zhì)量及工序操作方面：嚴(yán)格按照《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》（試行）的要求，細(xì)化、量化工程質(zhì)量，在每一個(gè)工序操作中著重加強(qiáng)過程管理，避免出現(xiàn)返工現(xiàn)象，樹立“返工質(zhì)量不是標(biāo)準(zhǔn)”的思想，確保一次合格率，在工程質(zhì)量、工序操作方面我隊(duì)根據(jù)實(shí)際情況制定并實(shí)施了“五比”勞動(dòng)競(jìng)賽，每月一總結(jié)，以獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、獎(jiǎng)勤罰懶為指導(dǎo)，突出重點(diǎn)管理。在工序操作方面，抓住采煤工作面的關(guān)鍵工序、重點(diǎn)崗位，尤其是放炮工序、回柱放頂工序，強(qiáng)調(diào)安全操作距離方面的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行放炮段長(zhǎng)、放炮警戒的具體規(guī)定，落實(shí)班組長(zhǎng)盯炮機(jī)制度；回柱放頂工序要著重抓好三人配合作業(yè)、先支后回、隔離支柱的正確打設(shè)方面。4）機(jī)電設(shè)備方面：落實(shí)機(jī)電三率9051的要求，加強(qiáng)日常檢查、維修、保養(yǎng)力度，對(duì)出現(xiàn)問題按照“五定”的要求進(jìn)行處理，并如實(shí)填寫好四層次記錄，做到有據(jù)可查、有案可稽。5）塊煤生產(chǎn)是我礦創(chuàng)收的主要環(huán)節(jié)，作為主產(chǎn)塊煤的區(qū)隊(duì)，我們肩上的責(zé)任重大，針對(duì)我隊(duì)爆破工分布情況并結(jié)合采煤工作面煤層賦存地質(zhì)條件，制定了采煤一隊(duì)炮組人員考核管理細(xì)則，加強(qiáng)過程控制，提高單循環(huán)塊煤產(chǎn)量，在日常工作中嚴(yán)格要求打眼工、裝藥工、放炮員嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》爆破管理規(guī)定及《作業(yè)規(guī)程》爆破作業(yè)說明書的要求進(jìn)行作業(yè)。近期Y262（1）采煤工作面?zhèn)雾斮x存面積增大，給塊煤生產(chǎn)帶來了影響，根據(jù)這種狀況，我們經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查到證，對(duì)打眼眼距、距頂距離、距底距離、裝藥量進(jìn)行了調(diào)整，取得了良好的效果。6）我隊(duì)在抓好安全、質(zhì)量的基礎(chǔ)上，必須注重經(jīng)營(yíng)管理工作，我隊(duì)緊緊圍繞“安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)”這條主線，重點(diǎn)抓住材料消耗、勞動(dòng)用工等方面，以三級(jí)核算為手段，落實(shí)各班組經(jīng)營(yíng)責(zé)任，提高各生產(chǎn)班的勞動(dòng)積極性，增強(qiáng)職工勞動(dòng)的主動(dòng)性。我隊(duì)各項(xiàng)工作的開展，以質(zhì)量管理體系關(guān)于四層次記錄的要求組織，做每一項(xiàng)工作都要留下記錄，記錄要真實(shí)、及時(shí)、完整。并能確切地反映出我隊(duì)開展的每一項(xiàng)工作，以此來促進(jìn)、改進(jìn)、提高我們的工作效率、工作方法、工作能力。四、加強(qiáng)勞動(dòng)力管理，合理組織生產(chǎn)，確保201*年生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的完成。201*年在四五月份放假安裝的情況下，安排我隊(duì)28.82萬噸的原煤產(chǎn)量，生產(chǎn)任務(wù)相當(dāng)艱巨，（主要是元月份欠產(chǎn)4700多噸，2月份又實(shí)行兩班生產(chǎn)），為確保28.82萬噸產(chǎn)量任務(wù)的完成必須做好以下幾方面的工作：1、我們將嚴(yán)格按照礦上每月下達(dá)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，分解到班級(jí)組，按照傳導(dǎo)性績(jī)效考核辦法調(diào)動(dòng)每一名員工的工作積極性。2、加強(qiáng)勞動(dòng)力管理，用《勞動(dòng)合同》和《員工獎(jiǎng)懲21條》和隊(duì)上配套的措施規(guī)范員工行為，鼓勵(lì)多上班，多掙錢，對(duì)上述學(xué)習(xí)，隊(duì)上計(jì)劃在每季度第一月第一周學(xué)習(xí)一次。3、對(duì)一些不好好上班的職工，多家訪談心，掌握思想動(dòng)態(tài)，為他們解決一些實(shí)際問題，轉(zhuǎn)變不好好上班的惡習(xí)。4、制定與傳導(dǎo)性績(jī)效考核相配套的措施，對(duì)班組、個(gè)人超額完成生產(chǎn)任務(wù)和材料節(jié)約的班組、個(gè)人按50的比例獎(jiǎng)罰。5、鼓勵(lì)職工合理化建議、小改小革工作，對(duì)具有直接經(jīng)濟(jì)效益或提高生產(chǎn)效率的好建議，隊(duì)上設(shè)立專門的獎(jiǎng)勵(lì)基金，根據(jù)效益多少獎(jiǎng)勵(lì)100-300元。五、201*年生產(chǎn)管理中成績(jī)和不足201*年我隊(duì)在生產(chǎn)管理過程中，職工合理化建議中提出改變網(wǎng)子規(guī)格，從根本上扭轉(zhuǎn)班班披網(wǎng)的弊端，提高了工時(shí)利用，保證了安全

生產(chǎn)，降低了生產(chǎn)成本，這是好的一面，另外，機(jī)電維修方面加強(qiáng)設(shè)備的日常維護(hù)管理，減少了自身的影響，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)做了了積極貢獻(xiàn)。存在的問題：1、班與班之間協(xié)調(diào)不夠，上班為下一班創(chuàng)造的條件不夠，存在扯皮現(xiàn)象。2、人員流失較大，在某種程度上影響生產(chǎn)和安全。以上成績(jī)我們將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，問題和矛盾將在201*年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中將認(rèn)真分析制定切實(shí)可行的措施加強(qiáng)管理，把今后的工作干好。

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汽運(yùn)分公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況匯報(bào)

我分公司現(xiàn)有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為三大板塊：一是客運(yùn)，主要以農(nóng)村客運(yùn)為主；二是貨運(yùn)，主要以煙草廠內(nèi)裝卸及短運(yùn)為主；三是車輛維修，主要為本企業(yè)客車維修維護(hù)服務(wù)。201*年度公司營(yíng)運(yùn)總收入541萬元，其中客運(yùn)量149.9萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量4497萬人公里，客運(yùn)產(chǎn)值899.4萬元，公司凈營(yíng)收127萬元；貨運(yùn)產(chǎn)值389萬元；修理廠營(yíng)收25萬元。201*年度收支基本持平。一、經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

(一)、客運(yùn)方面：我司主要承擔(dān)邵武市15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村客運(yùn)任務(wù)。90％客車經(jīng)營(yíng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線。①.營(yíng)運(yùn)客車103輛，1687個(gè)座位，出租車（面的）7輛49個(gè)座位；（其中大型高一1輛32個(gè)座位、中型中級(jí)26輛497個(gè)座位、小型中級(jí)13輛126個(gè)座位、中型普通50輛935個(gè)座位、小型普通13輛97個(gè)座位）。②.經(jīng)營(yíng)班線75條，其中市際班線1條（1輛），縣際班線5條（9輛），縣境內(nèi)(農(nóng)客)班線69條（93輛）。每日發(fā)班335次，日行程2.2萬公里。③.經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)：103輛全部為承包經(jīng)營(yíng)模式，客運(yùn)聯(lián)營(yíng)體共13個(gè)占總客車78％。邵南片二個(gè)聯(lián)營(yíng)體（主要經(jīng)營(yíng)和平、肖家坊、桂林、大阜崗4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)）一個(gè)聯(lián)營(yíng)體16輛，另一個(gè)聯(lián)營(yíng)體3輛；邵東片6個(gè)聯(lián)營(yíng)體（經(jīng)營(yíng)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)），分別是洪墩線聯(lián)營(yíng)體9輛，拿口線聯(lián)營(yíng)體12輛，衛(wèi)閩線聯(lián)營(yíng)體3輛，張厝線聯(lián)營(yíng)體3輛，大竹線聯(lián)營(yíng)體5輛，吳家塘線聯(lián)營(yíng)體3輛；沿山線聯(lián)營(yíng)體10輛；金坑線聯(lián)營(yíng)體4輛；南平線聯(lián)營(yíng)體3輛；光澤線聯(lián)

營(yíng)體3輛。其它29輛車為單車單線承包經(jīng)營(yíng)。④.車輛收費(fèi)，全部是承包經(jīng)營(yíng)管理收取承包費(fèi)，由于歷史原因，單車承包費(fèi)按分類定額，中客每輛1278元／月，小客每輛400元／月（按座位），最高武夷山2600元／月，最低出租車（面的）160元／月。每輛每月收取日趟檢費(fèi)120元，公司月凈營(yíng)收10.58萬元／月。⑤.車輛保險(xiǎn)：交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)100萬元，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)50萬元座（其中醫(yī)療費(fèi)10萬元），不計(jì)免賠。19座客車每年交納保險(xiǎn)費(fèi)1.7萬元（不含車損險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)）。⑥.車輛報(bào)廢更新：車輛使用年限8年（按省廳農(nóng)村客運(yùn)車輛運(yùn)行條件要求），車輛更新購(gòu)置，根據(jù)經(jīng)營(yíng)者申請(qǐng)購(gòu)買車型報(bào)告，公司聯(lián)系廠家三方協(xié)商定價(jià)，經(jīng)營(yíng)者全額出資，如果經(jīng)營(yíng)者資金困難，可向公司借款，一般不超過總車價(jià)51％，公司收取1.5％的資金占用費(fèi)，逐月歸還本息，一般三年內(nèi)還清，一年一降息，通常稱為預(yù)付折舊方法。（二）、貨運(yùn)方面：從上世紀(jì)九十年代以來，公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)嚴(yán)重萎縮。201*年福建省武夷煙葉有限公司投產(chǎn)打葉，我司力爭(zhēng)這項(xiàng)業(yè)務(wù)，201*年6月我司與該公司簽定三年合同，今年是最后一年。這項(xiàng)業(yè)務(wù)為季節(jié)性作業(yè)，每年于8月份開始至次年2月份結(jié)束，完成這項(xiàng)業(yè)務(wù)，需臨時(shí)聘用裝卸工200余人，社會(huì)農(nóng)用車約20輛，駐廠管理人員10人。201*年煙草業(yè)務(wù)營(yíng)收產(chǎn)值369萬元。大件貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，公司現(xiàn)有一輛25噸解放牌大型牽引車，主要為市內(nèi)運(yùn)送鉤機(jī)業(yè)務(wù)，由于邵武現(xiàn)有6輛運(yùn)輸鉤機(jī)的專用車，所以競(jìng)爭(zhēng)激烈，一趟運(yùn)費(fèi)260元左右，我司主要是為占領(lǐng)貨運(yùn)市

場(chǎng)，201*年產(chǎn)值20萬元。

（三）、車輛維修方面：我公司自有修理廠為二類B級(jí)，主要是為本公司客車維修保修服務(wù)。10條地溝均外包，收取承包費(fèi)4600元月。公司客車二級(jí)維護(hù)、年檢、等級(jí)評(píng)定由廠里維修后送檢，同時(shí)，負(fù)責(zé)公司車輛日趟檢管理，修理廠年?duì)I收25萬元。

二、目前面臨困難

（一）、農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)艱難：①.客運(yùn)市場(chǎng)混亂，非法營(yíng)運(yùn)日益猖撅。邵武市現(xiàn)有小貨車、私家車從事非法載客營(yíng)運(yùn)車輛多達(dá)4百余輛，分布在各條鄉(xiāng)鎮(zhèn)線路，最為突出沿山線、彩排線、吳家塘、大竹等市區(qū)周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與我合法農(nóng)客搶客，經(jīng)常出現(xiàn)爭(zhēng)吵、打架現(xiàn)象，不僅侵犯合法經(jīng)營(yíng)者利益，擾亂客運(yùn)市場(chǎng)，而且嚴(yán)重危及安全。②.客流量日益下降，一是村民進(jìn)城購(gòu)房居住，外出打工，小孩進(jìn)城讀書增多，鄉(xiāng)下各村實(shí)際居住村民減少，加上農(nóng)民日益富裕，路面硬化后，購(gòu)私家車、摩托車增多，實(shí)載率不足60％。③.營(yíng)運(yùn)成本加大，燃油攀升、保險(xiǎn)費(fèi)加大，材料費(fèi)上漲，駕乘人員工資提高。④.農(nóng)村客運(yùn)客源不平衡，淡、旺季明顯，節(jié)假日趕墟，早、晚時(shí)段客流量集中，易出現(xiàn)超載，難以掌控。⑤.票價(jià)低，每公里0.20元人，仍按省交通廳閩價(jià)【201*】530號(hào)和閩價(jià)【201*】22號(hào)文規(guī)定執(zhí)行，計(jì)算票價(jià)。

（二）、承包經(jīng)營(yíng)模式車輛管控難。一是承包經(jīng)營(yíng)者掛靠經(jīng)營(yíng)思想根深蒂固，重效益，輕安全的思想嚴(yán)重，加上沒有場(chǎng)地讓車停放過夜，特別是鄉(xiāng)下過夜車輛，駕駛員晚上安全學(xué)習(xí)例會(huì)，無

法參加。

（三）、客車駕駛員管理難度大，由于車輛承包經(jīng)營(yíng)，現(xiàn)有駕駛員工資全部由承包經(jīng)營(yíng)者發(fā)放，公司只負(fù)責(zé)聘用資質(zhì)把關(guān)，這樣阻礙監(jiān)管實(shí)施。再之，由于農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益差，駕駛員工資2200元月偏低，很難雇用到好的駕駛員，這也是承包經(jīng)營(yíng)者反映強(qiáng)烈的問題。

（四）、貨運(yùn)業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈。貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最大特點(diǎn)就是壓價(jià)惡性竟?fàn)帲瑥?01*年以來，我們承包武夷煙葉有限公司煙草業(yè)務(wù)，由于這項(xiàng)業(yè)務(wù)以裝卸為主，季節(jié)性強(qiáng)，應(yīng)急突擊業(yè)務(wù)多，質(zhì)量要求高，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。作業(yè)過程難度較大，工人不易招收。如果容易完成，難度少，可能競(jìng)標(biāo)不過民營(yíng)運(yùn)輸企業(yè)，他們價(jià)格低。所以這項(xiàng)業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)只有13％左右。大平板業(yè)務(wù)現(xiàn)有6部專用車?yán)�鉤機(jī)業(yè)務(wù)，運(yùn)價(jià)一降再降，邵武市區(qū)周邊運(yùn)輸一趟260余元，前三年在600元左右，201*年產(chǎn)值20萬元。

（五）、修理廠受到地理位置的約束，加上場(chǎng)地受限，無法發(fā)展維修業(yè)務(wù)，現(xiàn)只能為本公司客車維修業(yè)務(wù)為主，場(chǎng)地承包，收入少。加上有證技術(shù)人員少，無法擴(kuò)大新的維修業(yè)務(wù)。

三、今后的發(fā)展思路

根據(jù)邵武目前運(yùn)輸市場(chǎng)狀況，客、貨運(yùn)市場(chǎng)不規(guī)范，較為混亂，場(chǎng)站基礎(chǔ)設(shè)施差。但是，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看邵武運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展空間和潛力較大，所以，現(xiàn)省閩運(yùn)公司介入邵武，一定要想方設(shè)法把邵武的交通運(yùn)輸做大做強(qiáng)，真正成為邵武最有實(shí)力的國(guó)有運(yùn)輸企

業(yè)。

（1）、盡快改變客運(yùn)經(jīng)營(yíng)模式，逐步推進(jìn)客運(yùn)參股或公車經(jīng)營(yíng)。首先對(duì)經(jīng)濟(jì)效益較好的縣、市際班線做為試點(diǎn)，從目前縣際以上班車經(jīng)營(yíng)情況分析，南平班線和光澤班線經(jīng)濟(jì)效益最好�？稍诮衲瓿邪�到期后，先推進(jìn)公司參股經(jīng)營(yíng)。其它武夷山、將樂、順昌等條線路收回實(shí)行公車經(jīng)營(yíng)。

（2）、努力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程，是改變農(nóng)村客運(yùn)承包經(jīng)營(yíng)很好的途徑。據(jù)市場(chǎng)分析，目前沿山線、彩排線推行公交化經(jīng)營(yíng)最為成熟，這二條線路客流大，路面較為平坦，臨水臨崖地段少，符合開通公交的條件要求，邵武至沿山18公里，邵武至彩排28公里，可投入8米LNG公交車運(yùn)營(yíng)，這樣，成本低，安全舒適。通過這二條線路開通后進(jìn)行總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，再開通和平方向和拿口方向城鄉(xiāng)公交LNG環(huán)保車，這樣不僅改變邵武客運(yùn)市場(chǎng)的面貌，而且提高企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

（3）、極積發(fā)展中、長(zhǎng)途客運(yùn)班線。我公司去年底上報(bào)8條線路，福州、上海、平潭、永安、尤溪、豐城、晉江、漳州。經(jīng)南平市運(yùn)管處審批，只同意5條班線上報(bào)省運(yùn)管局，這5條線路是永安、尤溪、豐城、晉江、平潭，現(xiàn)申報(bào)資料已送達(dá)省運(yùn)管局。待道路旅客經(jīng)營(yíng)許可證批準(zhǔn)后才能審批線路，如果省公司能書面跟蹤，審批進(jìn)展會(huì)更快些。

（4）、加快客運(yùn)站審批籌建。這是客運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵，我公司現(xiàn)有客車67輛在武夷交運(yùn)車站發(fā)車，還有36輛客車在站外發(fā)車。

如果我們客運(yùn)站建成后，不僅可以進(jìn)站發(fā)車，而且，有利于我們發(fā)展新線路，增加營(yíng)收。

（5）、大力發(fā)展貨運(yùn)物流。進(jìn)一步擴(kuò)大煙草的業(yè)務(wù)項(xiàng)目，逐步實(shí)現(xiàn)煙草長(zhǎng)、短途運(yùn)輸，廠內(nèi)裝卸，倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)一條龍服務(wù)。以南平煙草物流為平臺(tái)，不斷地拓展物流業(yè)務(wù)占領(lǐng)貨運(yùn)市場(chǎng)，力爭(zhēng)把貨運(yùn)物流等業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。

（6）、盡快成立汽車修理分公司。現(xiàn)有我司修理廠是二類B級(jí)資質(zhì)，但是場(chǎng)地條件差，無法擴(kuò)大維修業(yè)務(wù)。特別是小車維修行業(yè)市場(chǎng)看好，這樣把兩個(gè)分公司資源整合起來，擴(kuò)大維修業(yè)務(wù)，有利于汽車維修業(yè)做大做強(qiáng)，增加企業(yè)收入。

汽運(yùn)分公司二0一二年三月十九日

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