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鐵路基層車間消防專項自查整治工作總結

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鐵路基層車間消防專項自查整治工作總結

鐵路基層車間消防專項自查整治工作總結

tmg.xhlft.com根據(jù)段文件精神,我車間成立以車間主任、總支書記為組長的車間領導小組,自201*年4月29日至5月31日開展防火專項大檢查,截止5月15日,消防專項自查整治工作總結如下:導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

一、車間成立組織領導小組。組長:主任、書記副組長:副主任

組員:其他干部及各工區(qū)工長

領導小組負責車間防火防爆專項檢查組織、指揮和協(xié)調。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

一、檢查主要內容:

各工區(qū)辦公室、會議室、休息室、廚房、食堂等公眾聚集場所,工區(qū)倉庫等物資集中場所,油料、乙炔、氧氣、等易燃易爆危險品場所。

1.車間、工區(qū)消防管理

(1)防火組織是否健全、是否正常開展工作。(2)消防安全臺帳是否齊全,填寫是否規(guī)范。(3)車間、工區(qū)消防兼職管理人員是否落實崗位防火責任制,是否熟知本車間、工區(qū)消防安全應知應會;

(4)滅火器配置是否符合規(guī)定,是否完好有效,重點處所是否有禁煙標志。(5)對發(fā)現(xiàn)的火災隱患及設備故障是否及時進行了整改。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

2.會議室、活動室、食堂等公眾聚集場所

⑴建筑設施消防疏散通道、疏散標志、安全出口、應急照明、消防通道是否符合規(guī)定。

⑵消防設施以及滅火器材配備是否符合規(guī)定,狀態(tài)是否良好。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

⑶是否制定處置火災事故應急預案,預案是否適用。⑷在崗職工是否經過消防安全培訓,是否達到“三懂三會”要求。

3.物資集中場所

⑴消防安全管理制度是否健全和落實

⑵倉庫耐火等級、防火間距、消防通道是否符合規(guī)范要求。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

⑶電源線、照明燈具等電氣設備是否安全可靠。⑷消防設施、器材是否完好有效。4.易燃易爆危險品場所

⑴消防安全責任制、消防安全規(guī)章制度及各類應急預案是否制定并落實,是否按要求開展防火檢查、巡查工作并落實整改。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

⑵工區(qū)油料庫等各類構筑物、設備、部件是否符合消防安全要求,防火措施是否切實落實。

⑶消防設施、器材是否完好有效,是否落實定期檢測檢修制度。

⑷值班制度是否嚴格落實,明火管理、用電管理及各項安全管理措施是否落實。

三、推進計劃

1.安排組織(4月29日至5月10日)。車間成立由主要領導負責的夏季防火專項檢查工作領導小組,結合實際制訂具體的、操作性強的專項檢查實施方案。工區(qū)成立夏季防火專項活動小組。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

2.檢查整改(5月11日至5月20日)。車間將對各工區(qū)的防火組織、管理制度、消防設施、器材狀況、基礎臺帳等方面進行檢查。以鐵路施工工地、物資集中場所、易燃易爆場所及職工宿舍等重點防火單位和部位為重點,切實加強消防安全職責,規(guī)范消防安全管理,認真查找消防安全隱患,并對查找出的問題逐一進行整改銷號,對自己不能解決的問題,上報段予以解決,堅決杜絕火災事故,做到不留死角

3.分析總結(5月21日至5月31日)。車間防火專項檢查工作小組對各工區(qū)的自查情況進行檢查分析,并將檢查情況進行通報。并對照整改,落實各項防火措施,逐步建立健全消防安全管理的長效機制,做到消防安全檢查日常化、制度化。導航儀品牌排名幽默笑話脫毛膏排行榜前10強

擴展閱讀:鐵路站段車間工作總結

車間工作總結

XX車間:

今年我車間在上級領導的幫助指導下,盯問題,強化安全管理;盯重點,強化設備整修;盯班組,強化基礎建設。認真落實段的各項工作要求,較好完成了全年各項工作,實現(xiàn)了整體工作全面提高。一、緊盯問題,強化安全管理。安全是我們鐵路運輸企業(yè)生存的基礎,是提高經濟效益的必要保證,是進步和發(fā)展的前提。我們統(tǒng)一思想,提高認識,組織全體干部職工積極開展了安全大檢查、大討論活動。

1、深入查擺了安全方面的主要問題,特別是設備管理方面存在的問題。車間、班組在組織認真檢查、查擺安全和設備問題的基礎上,進行系統(tǒng)歸納整理,客觀分析了安全管理現(xiàn)狀及原因,向全體職工通報了安全方面的主要問題,引導大家以嚴肅的態(tài)度正視問題,以負責的態(tài)度整改問題,以積極的態(tài)度解決問題

2、抓討論,提高認識。組織職工深入開展了以“珍惜崗位”為主體的安全大討論,講事故教訓、論違章危害,教育職工保安全就是保崗位,保安全就是保效益,保安全就是保平安。引導職工愛崗敬業(yè),樹立主人翁意識。幫助職工理清自己在安全生產中所處的位,理順了自身工作與安全管理的關系,消除了部分職工安全管理是干部和工班長的事與自己關系不大,自己只要干好活就行了的錯誤想法。一些在討論中認識比較深刻的職工還談到,“我們生產一線職工是安全管理的重點,一切安全活動和生產活動都是由我們生產一線職工來實施和完成的,我們安全思想意識的強弱,行為的規(guī)范與否直接關系到車間安全生產的好壞和成敗”,統(tǒng)一思想,端正認識,為強化安全管理掃清了思想障礙。

3、緊盯問題,狠抓整改。安全大檢查、大討論活動使我們找準了問題,看清了車間、班組安全管理現(xiàn)狀,清醒了頭腦,認識到了差距很大,與當前安全生產形勢很不協(xié)調,必須提高標準下力量抓好整改,為此我們采取了以下措施:第一、言傳身教,干部帶頭遵章守紀。具體做到“三堅持、一杜絕”。一是堅持重點施工盯崗到位。也就是說凡事要求車間干部參加施工作業(yè),如工區(qū)插短軌,翻修道口、更換轍叉等作業(yè),車間干部保證及時到崗,決不出現(xiàn)以低職代高職的問題。二是堅持要點施工和車間組織會戰(zhàn)施工、細定安全組織措施。開工前組織職工認真學習,施工中抓好組織落實和環(huán)節(jié)控制。三是堅持對重點施工全過程的安全控制,例如在7、8月份的放散施工中,我們從施工要點、現(xiàn)場防護、到施工前準備,作業(yè)中的安全控制以及施工后的質量回檢,每個環(huán)節(jié)都有專人負責,一杜絕是,堅決杜絕違章指揮問題發(fā)生,又如,在7月份更換***站1#、3#、5#、7#木枕提速道岔時,施工中,有的工班長和職工為了搶進度,冒險作業(yè),簡化作業(yè)程序,施工領導及時糾正了這種錯誤想法,并當場進行了嚴肅地批評和教育。車間領導在施工中環(huán)節(jié)控制的轉變和堅持原則態(tài)度,在職工反響很大,也就是說我們車間干部用實際行動告訴了職工必須遵章守紀。二、開展兩紀大整頓,形成嚴肅的工作氣氛。要求各班組重點盯住慣性違章問題、工時利用低的問題,完善制度,規(guī)范管理,從嚴考核。在認真搞好思想分析的基礎上,對重點人實行骨干專人包保。對易發(fā)生的慣性違章問題指派專人提示監(jiān)控,現(xiàn)場狠抓自互控開展,積極推行質量控制記名修。嚴格作業(yè)時間管理,同時注意加強對邊查邊犯問題的控制,一經發(fā)現(xiàn)嚴格處理決不手軟,堅決抑制了違章問題的發(fā)生。第三、開展設備大整修,消除隱患問題。通過檢查分析我們認為,車間管內設備動態(tài)考核成績不好,線路空吊板多記載儀檢查報警處所,居高不下,為此我們提出了以重點整治偏差病害、平推保養(yǎng)為內容的大整修活動,要求各工區(qū)集中力量加強突擊整治。在集中整修偏差車活動中中各工區(qū)對全部設備進行平推檢查、找準問題、制定計劃,積極組織職工清翻漿、換枕木、修道口、搞補修,工班長骨干帶頭苦干,大部分職工放棄了休班時間,車間干部也是經常深入現(xiàn)場組織指導。9、10月份路局添乘檢查中,車數(shù)量統(tǒng)計大幅減少,設備質量逐步提高,動態(tài)考核名列全段第一,受到了段的表彰。3、完善管理,推機制。安全十項管理機制是規(guī)范管理強基達標的有效手段,是安全管理有序可控的基本途徑。今年以來我們結合車間安全管理實際和存在的問題,重點抓了安全預測機制和干部管理機制的落實。具體的講,(1)落實安全預測機制做到“三真”,即:班前真預測,堅決杜絕弄虛作假騙人害己的現(xiàn)象,一經發(fā)現(xiàn)追究責任嚴肅處理;班后真對規(guī),保證當天的問題,當天講清,當天整改;月末真講評,在把全月安全問題說清、講明的情況下,找準原因,分清責任,公開講評,互相幫助,完善措施,抓好整改。教育引導職工遵章守紀,自覺搞好安全生產。(2)強化干部管理機制做到“三盯”即:認真分析盯問題,每月及時組織干部召開安全分析會,對車間安全工作進行認真分析,理清問題,找準原因,強化措施;嚴格管理盯干部,實行車間工作逐級負責制、分工管理,強化干部職能作用,并充分利用月末干部講評會的時間,對干部在安全管理方面的工作進行重點講評,使全體車間干部有效發(fā)揮崗位職能作用,做到了事事有人抓、有人管,強化了干部的安全管理意識;強化落實盯考核,突出抓了兩方面的考核,一方面堅強對班組的考核,另一方面加強干部逐級負責制和工班長職能作用的考核,今年下半年有一個班組職工兩紀差,設備問題多,工區(qū)工作一度十分被動,車間經過分析發(fā)現(xiàn)主要是工班長的職能作用較差,在對工班長進行批評幫助的基礎上,我們堅決按規(guī)定實行了經濟責任聯(lián)掛考核,使工班長都受到很大觸動,職能作用加強,班組的被動局面很快得到了扭轉。認真考核,嚴格管理,推動了車間、班組安全十項管理機制的落實,強化了干部和工班長職能作用的發(fā)揮,實現(xiàn)了車間安全管理水平的逐步提高。二、盯重點,抓改造,提高設備質量。改善設備基礎,加強設備整修,提高設備質量,是我們工務生產一線車間的首要任務和重要職責,是鐵路運輸安全的有效保證,是我們抓好一切工作的出發(fā)點和落腳點。所以在201*年度我們針對設備基礎薄弱,鋼軌老化、扣件失效非標等設備問題,在上級領導的幫助和支持下,積極開展設備改造工作,加強重點病整修,強化工區(qū)跟蹤管理,實現(xiàn)了設備質量的改善和提高。1、加強組織,抓好設備改造施工。段領導對我們管內設備基礎薄弱質量差,病害多的問題十分重視,投入加大設改項目不斷增加,使設備基礎狀態(tài)得到了大幅度的改善,設備質量得到了大幅度的提高。但是,也使我們承受了近幾年來未有的施工壓力。為確保各項施工任務順利完成,我們車間進行了認真研究,并采取了以下對策:(1)車間干部明確分工,領工員重點抓好施工組織和日常生產管理。支部書記負責組織動員和職工兩紀管理。記工員重點做好后勤保證工作。(2)車間、班組工作負責重點明確即:車間重點負責施工組織,班組重點負責設備質量控制。(3)施工前認真研究,細心安排,制定計劃。施工中明確標準、任務、質量要求,車間干部、工班長分頭把關控制。施工后堅持質量回檢,對標考核。(4)做好管內設備質量均衡控制,合理調配勞力,保證重點設備問題及時整修。同時在施工中注意調動職工積極性,保證了現(xiàn)場組織順暢,勞力配備合理,勞動效率提高,安全管理有效,質量任務達標,設改施工任務順利完成。

三、從嚴考核,加強設備補修。今年下半年我們管內小型添乘儀報警突然逐月增加,設備質量下滑,車間領導高度重視,針對問題認真研究分析,通過分析我們認為造成管內設備偏差增多的主要原因是,客觀上小康莊站場道岔排列集中,小半徑曲線多,橋梁多,進入雨季線路變化比較大,上半年重點施工集中會戰(zhàn)多,對正常維修有一定的影響。主觀上是車間領導思想盲目樂觀,工班長職能作用差,設備補修跟的不及時缺乏針對性,現(xiàn)場組織松散工時利用率低、勞動效率低。結合段“大干九十天、集中消滅設備病害的要求”,迅速采取了相應的措施:(1)車間及時調整工作部署集中力量抓好維補修工作,組織工班長細致調查工作量制定整修計劃,明確整修標準,明確完成時間。(2)強化工班長職能作用,給壓力,提要求,實行責任聯(lián)掛考核。(3)加強現(xiàn)場組織和工時利用率的管理,采取職工休班集中保證日常上道人數(shù),現(xiàn)場作業(yè)實行定額管理,量化控制,記名修考核,強化勞動效率提高。(4)加強對班組補修的重點考核,段小型添乘儀動態(tài)檢查情況一律納入對班組的日?己,月末驗收重點檢查線路靜態(tài)幾何尺寸和補修質量,所檢查出來的質量問題以處為單位全部計入對班組的考核。經過兩個來月的抓整修,強管理,嚴考核,各工區(qū)補修工作全面加強,動態(tài)檢測病害逐步減少,設備質量全面提高。三、存在的問題和不足。1、安全方面。有硬傷,由于上半年重點施工較多,忽視了對站專線的檢查和整修,致使站專線設備質量下滑,雖然經過站專線設備大檢查大整修活動,干部職工的安全意識有了全面的提高。但是,部分工班長職工過去養(yǎng)成的重任務輕安全,認為車少不會出大問題的思想痼疾。還沒有得到徹底根除。表現(xiàn)在違章指揮偶有發(fā)生,慣性違章時有出現(xiàn),還不能讓人徹底放心。2、管理方面。干部和工班長還有好人主義的思想,有時對安全和兩紀問題盯得不緊,考核不嚴,工作標準不高。現(xiàn)場工時利用率不高,勞動組織松散,還一定程度存在,以至有些設備問題解決較慢。3、設備方面。小半徑曲線控制不利,致使軌檢車水平病害居高不下,道岔質量不精,存在超限,護網狀態(tài)不良,存在開口屢修屢壞,站專線質量還不高,線路幾何尺寸超限,段小型添乘儀三級病害還沒有徹底消滅。一年來我們車間干部職工認真貫徹段領導指示要求,積極開展安全大檢查活動,加強了安全管理。盯重點,抓設改,加強設備整修,提高了設備質量。嚴兩紀,抓考核,加強了車間、班組的各項管理工作;緝冬F(xiàn)完成了全年各項工作任務。但是確實存在著安全硬傷等很多問題和不足,需要我們有針對性采取措施,強化整改提高,F(xiàn)在201*年就要過去,新的一年就要到來,為適應鐵路實現(xiàn)跨越式發(fā)展的需要,確保第六次提速順利實施,我們決心提高標準,振作精神,團結進取,保安全,抓任務,強管理,爭先創(chuàng)優(yōu),實現(xiàn)車間整體工作全面提高,進入先進車間行列。

***車間

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