機械技術(shù)員工作總結(jié)(1)

201*年個人工作總結(jié)

劉立彬

緊張而又繁忙的201*年即將過去了。過去的一年是不

平凡的一年,對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過去的一年之中作為一名技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有許多做得不足的一面。現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：1、201*年工作概況

作為一名剛從學(xué)校畢業(yè)出來的我，對于公司里面的員工，設(shè)備儀器等等都是陌生的。但公司的領(lǐng)導(dǎo)都非常的信任我，支持我，給與我這么一個舞臺去施展自己的才華。整個201*年度我主要負(fù)責(zé)柳工產(chǎn)品的相關(guān)技術(shù)工作。包括新圖紙的畫圖、審核、工藝、產(chǎn)品的重量計算；生產(chǎn)中的一線操作、現(xiàn)場的技術(shù)指導(dǎo)，有時材料零件的準(zhǔn)備，到后期的跟蹤檢驗，零部件的請購等。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及生產(chǎn)任務(wù)、有時的檢驗任務(wù)；面對在理論和生產(chǎn)實踐中遇到的種種陌生和難解決的技術(shù)工作。我和技術(shù)部的全體同事以及生產(chǎn)工人一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。雖然在工作中犯了些錯誤，但是從這些工作實踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。對我以后的工作提供了寶貴的經(jīng)驗參考。

2、加強理論知識學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)心得寫成工作小結(jié)，提高了自己的技術(shù)水平也提高了工人的理論水平

在201*年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高、運用上有新收獲，達(dá)到理論能指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。

認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，以及ISO9000質(zhì)量認(rèn)證體系的標(biāo)準(zhǔn)。加強《設(shè)計手冊》和《管理手冊》的學(xué)習(xí)，加強對標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，按照標(biāo)準(zhǔn)做事。為了公司順利的通過ISO9000質(zhì)量體系的論證，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求和體系的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開展工作，對公司的相關(guān)的技術(shù)文件，工藝，資料的管理，設(shè)備保養(yǎng)文件等進(jìn)行了完善，并參與了車間的整理，整改工作，對車間的危險源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估。參與了對公司的員工進(jìn)行了傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。通過公司全體員工的不懈努力，順利的通過了認(rèn)證。

3、工作中發(fā)揚團(tuán)隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充

分發(fā)揚民主，從不主張個人主義，因為個人能力是有限的，團(tuán)隊的能力才大。油箱一直是我們對柳工的輸出產(chǎn)品，也是我們的一個需以解決和完善的技術(shù)問題。從我們接到柳工油箱的第一張訂單起，我們就開始為“做好每一臺油箱”的理念而努力著。剛開始時我們對做油箱特別是柴油箱和液壓油箱都沒有什么經(jīng)驗和技術(shù)，但是我們發(fā)揮了不怕苦，多動手，多試驗，多討論，與主機廠多溝通的理念；從實驗中得到經(jīng)驗，從失敗中得到教訓(xùn)，終于把柴油箱做穩(wěn)了下來，并從生產(chǎn)實踐中得到了許多寶貴的經(jīng)驗，把工裝，工藝基本上完善了，形成了小規(guī)模的生產(chǎn)。

將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導(dǎo)維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標(biāo)準(zhǔn)。4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工零配件的作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和技術(shù)指導(dǎo)工作

一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認(rèn)真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的

口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導(dǎo)書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。

今年5月分，硫化機維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴(yán)重，屬曲柄機構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠(yuǎn)，往返運費昂貴。修復(fù)費用估計需8000元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復(fù)，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復(fù)研究、論證，認(rèn)為我公司那臺落地式車可以用來修復(fù)此齒輪軸，因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復(fù)，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護(hù)保養(yǎng)，考慮精度也會達(dá)不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫出修復(fù)加工工藝、機床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努

力下，終于成功將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復(fù)加工，為廠里節(jié)約了維修成本，縮短了維修時間。

5、工作認(rèn)真仔細(xì)、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認(rèn)真仔細(xì)，堅持原則，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認(rèn)真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間；二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復(fù)，使車輛提前報廢等。

在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不論是負(fù)

壓通風(fēng)工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。6、小結(jié)

在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當(dāng)然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性；不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

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201*年個人工作總結(jié)

劉立彬

緊張而又繁忙的201*年即將過去了。過去的一年是不

平凡的一年,對公司來說也是不平凡的一年，也是我個人專業(yè)技能全面進(jìn)步的一年。在過去的一年之中作為一名機械技術(shù)員，在公司領(lǐng)導(dǎo)和工友們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)，也有許多做得不足的一面�，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：1、201*年工作概況

因工程處只有我一個技術(shù)員，整個201*年度我負(fù)責(zé)工程處的機械技術(shù)工作。安裝班現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、施工材料預(yù)算、請購、跟催及驗收；非標(biāo)制作、金加工班技術(shù)指導(dǎo)、材料預(yù)算、請購、跟催及驗收；叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗；工程處外協(xié)項目的監(jiān)理；因沒有電器技術(shù)員，還兼綜合班電器維修技術(shù)指導(dǎo)，電源改造、現(xiàn)場亮度改善、空調(diào)維保等技術(shù)指導(dǎo)及材料請購、跟催、外協(xié)驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務(wù)及繁重的外協(xié)監(jiān)理、驗收任務(wù)；面對一項項陌生的技術(shù)工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態(tài)度，完成了一項又一項的任務(wù)。從這些工作實踐當(dāng)中，這些工作細(xì)節(jié)當(dāng)中積累和汲取了大量的寶貴的經(jīng)驗。

2、加強理論知識學(xué)習(xí)，將學(xué)習(xí)心得寫成課件，提高了自己的

技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平也提高了職工的理論水平和操作水平

在201*年度的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高、運用上有新收獲，達(dá)到理論能指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。通過學(xué)習(xí)總結(jié)，結(jié)合公司實際，編寫了《電機外協(xié)管理細(xì)則》、《車輛檢點保養(yǎng)及安全操作細(xì)則》，結(jié)合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎(chǔ)知識》、《金加工基礎(chǔ)知識》及《內(nèi)燃機叉車檢點保養(yǎng)及安全操作》。

認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的管理和技術(shù)知識，加強《程序文件》和《管理手冊》的學(xué)習(xí)，加強對標(biāo)準(zhǔn)的理解，按照設(shè)備管理的要求，編制出本部門的《設(shè)備管理A、B、C分類》、《設(shè)備臺帳》、《設(shè)備潤滑五定表》、《設(shè)備保養(yǎng)檢點標(biāo)準(zhǔn)》。為了使公司OHSAS18000的論證順利通過，按照計劃組織本部門的內(nèi)審工作，組織車間有關(guān)人員對車間的危險源和環(huán)境因素，進(jìn)行了重新辨識和完善，對相關(guān)的法律法規(guī)的適宜性進(jìn)行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達(dá)、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理方面的有關(guān)要求。

3、工作中發(fā)揚團(tuán)隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題

在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工

既有分工又有合，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)人員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。在工程部全體同仁及主管的大力支持下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料發(fā)布。公司共購制428部PCR百頁車，因設(shè)計、制造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用于自動卷取，而且故障率高達(dá)29%以上，經(jīng)過幾次的改造和反復(fù)的試驗、改進(jìn)，才有80多部能免強適應(yīng)自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術(shù)員后，與工裝維修工人一道反復(fù)研究、總結(jié)、試驗，根據(jù)自動卷取的各個動作的位置，設(shè)定百頁車改進(jìn)項目，多方征求操作機手、生管部現(xiàn)場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞項目及不能適應(yīng)自動卷取的原因，歸納出50多條因素。通過2個多月的現(xiàn)場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最后找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造項目。凡按要求維修改造后的PCR百頁車，都能適應(yīng)自動卷取，并且能將故障率低至5%以下。在公司發(fā)布QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經(jīng)公司高管吳總、余總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進(jìn)一步確定和規(guī)范了PCR百頁車在維修過程中的改善項目。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導(dǎo)維修工作。降低了維修成本，規(guī)范了維修項目和維修標(biāo)準(zhǔn)。

4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃及車間難加工

零配件的作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和技術(shù)指導(dǎo)工作

一年以來，我根據(jù)各維修技術(shù)人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工項目，認(rèn)真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現(xiàn)場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術(shù)部的口型板生產(chǎn)計劃，根據(jù)金加工刨床的產(chǎn)能，在滿足配合現(xiàn)場維修的同時，定量生產(chǎn)口型板，并申購合適的口型板毛坯。在外協(xié)加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側(cè)口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產(chǎn)需求。由于2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產(chǎn)品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協(xié)提供，在外協(xié)遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術(shù)員以來，便到加工現(xiàn)場、使用現(xiàn)場觀察分析，發(fā)現(xiàn)利用現(xiàn)有的設(shè)備條件，是可以做出符合要求的口型板的，于是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，并寫出作業(yè)指導(dǎo)書，使一些較難加工的，長期外協(xié)加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。

今年5月分，硫化機維修時，側(cè)翼大齒輪軸磨損嚴(yán)重，須車削加工后重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴(yán)重，屬曲柄機構(gòu)齒輪。在莆田沒有能修復(fù)這么大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生

產(chǎn)廠家去修復(fù)。路途遙遠(yuǎn)，往返運費昂貴。修復(fù)費用估計需8000元左右，而且需要周期長，最少一個月時間。因公司生產(chǎn)任務(wù)特別緊，要求自行想辦法修復(fù)，我接到任務(wù)后，經(jīng)過反復(fù)研究、論證，認(rèn)為我公司那臺落地式車可以用來修復(fù)此齒輪軸，因車間沒有加工修復(fù)大型工件的相關(guān)經(jīng)驗，也沒有有相關(guān)經(jīng)歷的員工，都沒有把握修復(fù)，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護(hù)保養(yǎng)，考慮精度也會達(dá)不到要求。我多次跟車間技術(shù)工人交流，解釋公司要求，并寫出修復(fù)加工工藝、機床精度校正方法進(jìn)行講解，在各方的共同努力下，終于成功將齒輪軸修復(fù)，外協(xié)維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經(jīng)完成了多臺硫化機齒輪軸的修復(fù)加工，為廠里節(jié)約了維修成本，縮短了維修時間。

5、工作認(rèn)真仔細(xì)、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

在過去的一年里，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)的支持理解，無論是在施工監(jiān)理過程中，還是在項目竣工驗收、零配件的質(zhì)量驗收過程中，我都做到認(rèn)真仔細(xì)，堅持原則，嚴(yán)格按照規(guī)范和要求進(jìn)行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現(xiàn)場安裝。我接管配件驗收工作后，每樣零配件都按相關(guān)要求，認(rèn)真驗收每個項目。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：設(shè)備配件質(zhì)量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接

地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間；二是使相關(guān)件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關(guān)的氣缸、活塞、活環(huán)等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關(guān)的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至于一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連接的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機性能下降，或使機架、機體永久變形不能修復(fù)，使車輛提前報廢等。

在監(jiān)理外協(xié)項目過程中，親力親為，認(rèn)真負(fù)責(zé)，不論是負(fù)壓通風(fēng)工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關(guān)鍵工序嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題即立要求返工，并向相關(guān)主管及時溝通、匯報，使整個施工過程完全處于受控狀態(tài)，使每個工程項目都能順利驗收。6、小結(jié)

在佳通的一年，使我在工作上思想上都有了很大的進(jìn)步。當(dāng)然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術(shù)在不斷進(jìn)步更新，只有通過不斷地學(xué)習(xí)，輔以求精務(wù)實，腳踏實地的作風(fēng)，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術(shù)和質(zhì)檢工作能貫穿始終，還須在工作經(jīng)驗的積累中，逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見性；不斷在現(xiàn)場檢查、監(jiān)督中隨時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題；使自己的現(xiàn)場綜合處理能力不斷的得到鍛煉和提高。

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