第一篇：汽車(chē)隊(duì)司機(jī)xxx先進(jìn)事跡

xxx同志，男，歲，工人，中～員，現(xiàn)任汽車(chē)隊(duì)司機(jī)。作為一名普通的共產(chǎn)黨員，在從事司機(jī)工作二十多年的職業(yè)生涯中，他始終堅(jiān)持黨的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持黨的原則，公私分明，克已奉公；始終堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，事實(shí)求是，敢說(shuō)實(shí)話，積極薦言，較好地履行了崗位職責(zé)，充分發(fā)揮了黨員模范先鋒作用，曾多次受到嘉獎(jiǎng)、獲得榮譽(yù)。技術(shù)精益求精

他，xxx年入伍，服役于xxx。xxx年，他開(kāi)始在部隊(duì)從事汽車(chē)駕駛，先后當(dāng)過(guò)大車(chē)副班長(zhǎng)、小車(chē)班長(zhǎng)，并在部隊(duì)技術(shù)比武中多次取得優(yōu)異成績(jī)，受到團(tuán)部、連隊(duì)嘉獎(jiǎng)。xxx年，他光榮退役，服員到地方企業(yè)，從事過(guò)長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸、小車(chē)專(zhuān)職司機(jī)，這一干就是12年。至今仍是汽車(chē)隊(duì)里一名普通的小車(chē)司機(jī)。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽(tīng)（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車(chē)絕活，真是“行家一出手，就知有沒(méi)有”。車(chē)輛有沒(méi)有問(wèn)題，甚至問(wèn)題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽(tīng)、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無(wú)論每次出車(chē)早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車(chē)況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。有一次，在出車(chē)前的檢查中，幸虧他耐心細(xì)致的檢查，他在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處檢查發(fā)現(xiàn)了別人修車(chē)時(shí)遺留下的螺絲刀、扳手等三件修理工具，從而避免了一起極可能發(fā)生的事故。否則后果不堪設(shè)想。正是因?yàn)樗�在技術(shù)上精益求精，20多年來(lái)，他駕駛汽車(chē)從未發(fā)生責(zé)任事故或車(chē)輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)120多萬(wàn)公里。工作任勞任怨

作為一名具有年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗，不辭勞苦，儼然“老黃�！�，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹(shù)起了一面旗幟，深得大家欽佩。在他調(diào)入的第一年，汽車(chē)隊(duì)安排他擔(dān)任交通車(chē)司機(jī)，負(fù)責(zé)市內(nèi)接送機(jī)關(guān)員工上下班。不論嚴(yán)冬酷暑，交通車(chē)司機(jī)必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車(chē)司機(jī)那般“風(fēng)光、實(shí)惠”，所以這是一份一般司機(jī)都不愿干的“苦差事”。但是，他卻毅然承擔(dān)起了這份職責(zé)，一干就是三年，沒(méi)有絲毫怨言。這三年里，他常常是起早貪黑，風(fēng)里來(lái)雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。與他對(duì)班的交通車(chē)司機(jī)三年里陸續(xù)換了三個(gè)，只有他堅(jiān)持下來(lái)了，直到實(shí)行交通車(chē)司機(jī)輪乘制。

非典期間，他是第一個(gè)被派到非典辦的專(zhuān)職司機(jī)。在那些日子里，他和非典辦的同志一起，毫不畏懼，沖鋒在前。為了把防非物資及時(shí)送到一線，他常常24小時(shí)不休息，當(dāng)天跑完石長(zhǎng)全線，第一時(shí)間把物資送到一線單位，從未延誤。有時(shí)，接到非典辦的指令后，他往往飯也顧不得吃，就馬上趕到非典辦報(bào)到，隨后驅(qū)車(chē)趕赴前線。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)的機(jī)會(huì)也少。盡管車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)有固定到人，但只要是他出車(chē)，他一定會(huì)為車(chē)加滿(mǎn)油，做好保養(yǎng)，堅(jiān)持把車(chē)清洗后再交鑰匙。只要不是太晚，他出車(chē)回來(lái)的第一件事，就是把車(chē)擦洗干凈，實(shí)在太晚，他也會(huì)在第二天清早把車(chē)擦洗好再交車(chē)，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習(xí)慣。他敬業(yè)奉獻(xiàn)，不計(jì)得失，從不因?yàn)樽砸讯喔冻龆�有所求，用他自已的話說(shuō)，“我只是干好了本職”。服務(wù)誠(chéng)心誠(chéng)意他時(shí)刻牢記黨的服務(wù)宗旨，誠(chéng)心誠(chéng)意做好出車(chē)服務(wù)工作，從不因?yàn)椤胺较虮P(pán)”掌握在自已手中，而給用車(chē)人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會(huì)客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。只要上了他的車(chē)，他就會(huì)盡一切可能把任務(wù)完成好，那怕是犧牲自已一些休息時(shí)間，多跑一點(diǎn)冤枉路，他也從不會(huì)還人以顏色。

工程建設(shè)期間，常常會(huì)有工作人員在座車(chē)時(shí)落下一些技術(shù)資料和圖紙之類(lèi)的東西。只要是在他車(chē)上，他絕不會(huì)視之不見(jiàn)，甚至一丟了事，而是代為保管，主動(dòng)聯(lián)系失主，有時(shí)還親自送到失主手中，令正為遺失資料而踏破鐵鞋的失主感激不荊為人正直務(wù)實(shí)在生活上，他不吸煙、不喝酒、不打牌，時(shí)刻以良好的精神狀態(tài)投入到工作中去。在工作上，他恪盡職守，遵守紀(jì)律，堅(jiān)持原則，從未誤事。只要是車(chē)隊(duì)派車(chē)，不管派給他的車(chē)好車(chē)壞，他都一樣保證把任務(wù)完成好，絕不因?yàn)檐?chē)不好而講客觀條件。他對(duì)事不對(duì)人，對(duì)用車(chē)人從不分彼此，既不對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部搞特殊服務(wù)，也不對(duì)一般工作人員另眼相待。有時(shí)，別人想圖一時(shí)方便，拿鑰匙自已開(kāi)車(chē)，他都會(huì)斷然拒絕，從不賣(mài)“面子”。

他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無(wú)論辦什么事都嚴(yán)格按制度辦事。盡管他現(xiàn)在也是公司小車(chē)司機(jī)，但他從不公私用，既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，他也一樣坐公車(chē)。別人要想借他的車(chē)辦私事，那是更不可能。開(kāi)車(chē)有開(kāi)車(chē)的規(guī)矩，想要他破這個(gè)規(guī)矩不可能。因此，甚至有人認(rèn)為他太不盡人情。他還是一個(gè)敢說(shuō)實(shí)話、愛(ài)辦實(shí)事的人。原來(lái)，因?yàn)檐?chē)隊(duì)的汽車(chē)維修制度不是很完善，每年的汽車(chē)維修費(fèi)難以卡控，存在一程度的浪費(fèi)。為此，他主動(dòng)對(duì)車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)實(shí)話、講實(shí)情，積極向車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人建議，提出定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，得到了采納和實(shí)施，從而大大節(jié)省了成本支出。他還甘當(dāng)“惡人”，積極建議打破領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)制度，變革為集中調(diào)派制度，也得到了采納和實(shí)施，從而進(jìn)一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動(dòng)力。

這些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的駕駛員。許多人包括他的親人朋友對(duì)此很不理解，有人說(shuō)他傻，有人說(shuō)他不盡人情，而他說(shuō)對(duì)于這個(gè)實(shí)惠、那個(gè)好處，并不在乎，他只在乎這一生能不能對(duì)得起共產(chǎn)黨員這個(gè)稱(chēng)號(hào)，能不能把好自已手中的方向盤(pán)，能不能把好自已人生的方向盤(pán)。

這些年，他出色的工作得到了大家的充分認(rèn)可，先后被評(píng)為了“優(yōu)秀黨員”、“先進(jìn)工作者”。事實(shí)進(jìn)一步證明，盡管他是一名普通的汽車(chē)司機(jī)，但他有著強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，優(yōu)良的軍人作風(fēng)，堅(jiān)定的黨性原則，他不僅把好了手中方向盤(pán)，也把好了他人生的方向盤(pán)。

第二篇：把握人生方向盤(pán)的人（汽車(chē)隊(duì)司機(jī)***先進(jìn)事跡）

把握人生方向盤(pán)的人

－－－汽車(chē)隊(duì)司機(jī)xxx先進(jìn)事跡

xxx同志，男，歲，工人，中～員，現(xiàn)任汽車(chē)隊(duì)司機(jī)。作為一名普通的共產(chǎn)黨員，在從事司機(jī)工作二十多年的職業(yè)生涯中，他始終堅(jiān)持黨的宗旨，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持黨的原則，公私分明，克已奉公；始終堅(jiān)持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)，事實(shí)求是，敢說(shuō)實(shí)話，積極薦言，較好地履行了崗位職責(zé)，充分發(fā)揮了黨員模范先鋒作用，曾多次受到嘉獎(jiǎng)、獲得榮譽(yù)。技術(shù)精益求精

他，xxx年入伍，服役于xxx。xxx年，他開(kāi)始在部隊(duì)從事汽車(chē)駕駛，先后當(dāng)過(guò)大車(chē)副班長(zhǎng)、小車(chē)班長(zhǎng)，并在部隊(duì)技術(shù)比武中多次取得優(yōu)異成績(jī)，受到團(tuán)部、連隊(duì)嘉獎(jiǎng)。xxx年，他光榮退役，服員到地方企業(yè)，從事過(guò)長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸、小車(chē)專(zhuān)職司機(jī)，這一干就是12年。至今仍是汽車(chē)隊(duì)里一名普通的小車(chē)司機(jī)。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽(tīng)（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車(chē)絕活，真是“行家一出手，就知有沒(méi)有”。車(chē)輛有沒(méi)有問(wèn)題，甚至問(wèn)題在哪，他只要不到幾分鐘的“聞、聽(tīng)、看、摸”，基本上就可以判斷得“八九不離十”。無(wú)論每次出車(chē)早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車(chē)況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。有一次，在出車(chē)前的檢查中，幸虧他耐心細(xì)致的檢查，他在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處檢查發(fā)現(xiàn)了別人修車(chē)時(shí)遺留下的螺絲刀、扳手等三件修理工具，從而避免了一起極可能發(fā)生的事故。否則后果不堪設(shè)想。正是因?yàn)樗�在技術(shù)上精益求精，20多年來(lái)，他駕駛汽車(chē)從未發(fā)生責(zé)任事故或車(chē)輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)120多萬(wàn)公里。工作任勞任怨

作為一名具有年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗，不辭勞苦，儼然“老黃�！保�充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹(shù)起了一面旗幟，深得大家欽佩。在他調(diào)入的第一年，汽車(chē)隊(duì)安排他擔(dān)任交通車(chē)司機(jī)，負(fù)責(zé)市內(nèi)接送機(jī)關(guān)員工上下班。不論嚴(yán)冬酷暑，交通車(chē)司機(jī)必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車(chē)司機(jī)那般“風(fēng)光、實(shí)惠”，所以這是一份一般司機(jī)都不愿干的“苦差事”。但是，他卻毅然承擔(dān)起了這份職責(zé)，一干就是三年，沒(méi)有絲毫怨言。這三年里，他常常是起早貪黑，風(fēng)里來(lái)雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。與他對(duì)班的交通車(chē)司機(jī)三年里陸續(xù)換了三個(gè)，只有他堅(jiān)持下來(lái)了，直到實(shí)行交通車(chē)司機(jī)輪乘制。

非典期間，他是第一個(gè)被派到非典辦的專(zhuān)職司機(jī)。在那些日子里，他和非典辦的同志一起，毫不畏懼，沖鋒在前。為了把防非物資及時(shí)送到一線，他常常24小時(shí)不休息，當(dāng)天跑完石長(zhǎng)全線，第一時(shí)間把物資送到一線單位，從未延誤。有時(shí)，接到非典辦的指令后，他往往飯也顧不得吃，就馬上趕到非典辦報(bào)到，隨后驅(qū)車(chē)趕赴前線。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)的機(jī)會(huì)也少。盡管車(chē)輛的日常維護(hù)保養(yǎng)沒(méi)有固定到人，但只要是他出車(chē)，他一定會(huì)為車(chē)加滿(mǎn)油，做好保養(yǎng)，堅(jiān)持把車(chē)清洗后再交鑰匙。只要不是太晚，他出車(chē)回來(lái)的第一件事，就是把車(chē)擦洗干凈，實(shí)在太晚，他也會(huì)在第二天清早把車(chē)擦洗好再交車(chē)，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習(xí)慣。他敬業(yè)奉獻(xiàn)，不計(jì)得失，從不因?yàn)樽砸讯喔冻龆�有所求，用他自已的話說(shuō)，“我只是干好了本職”。服務(wù)誠(chéng)心誠(chéng)意他時(shí)刻牢記黨的服務(wù)宗旨，誠(chéng)心誠(chéng)意做好出車(chē)服務(wù)工作，從不因?yàn)椤胺较虮P(pán)”掌握在自已手中，而給用車(chē)人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會(huì)客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。只要上了他的車(chē)，他就會(huì)盡一切可能把任務(wù)完成好，那怕是犧牲自已一些休息時(shí)間，多跑一點(diǎn)冤枉路，他也從不會(huì)還人以顏色。

工程建設(shè)期間，常常會(huì)有工作人員在座車(chē)時(shí)落下一些技術(shù)資料和圖紙之類(lèi)的東西。只要是在他車(chē)上，他絕不會(huì)視之不見(jiàn)，甚至一丟了事，而是代為保管，主動(dòng)聯(lián)系失主，有時(shí)還親自送到失主手中，令正為遺失資料而踏破鐵鞋的失主感激不荊為人正直務(wù)實(shí)在生活上，他不吸煙、不喝酒、不打牌，時(shí)刻以良好的精神狀態(tài)投入到工作中去。在工作上，他恪盡職守，遵守紀(jì)律，堅(jiān)持原則，從未誤事。只要是車(chē)隊(duì)派車(chē)，不管派給他的車(chē)好車(chē)壞，他都一樣保證把任務(wù)完成好，絕不因?yàn)檐?chē)不好而講客觀條件。他對(duì)事不對(duì)人，對(duì)用車(chē)人從不分彼此，既不對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部搞特殊服務(wù)，也不對(duì)一般工作人員另眼相待。有時(shí)，別人想圖一時(shí)方便，拿鑰匙自已開(kāi)車(chē)，他都會(huì)斷然拒絕，從不賣(mài)“面子”。

他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無(wú)論辦什么事都嚴(yán)格按制度辦事。盡管他現(xiàn)在也是公司小車(chē)司機(jī)，但他從不公私用，既使自已辦事也是自掏腰包。上下班，他也一樣坐公車(chē)。別人要想借他的車(chē)辦私事，那是更不可能。開(kāi)車(chē)有開(kāi)車(chē)的規(guī)矩，想要他破這個(gè)規(guī)矩不可能。因此，甚至有人認(rèn)為他太不盡人情。他還是一個(gè)敢說(shuō)實(shí)話、愛(ài)辦實(shí)事的人。原來(lái)，因?yàn)檐?chē)隊(duì)的汽車(chē)維修制度不是很完善，每年的汽車(chē)維修費(fèi)難以卡控，存在一程度的浪費(fèi)。為此，他主動(dòng)對(duì)車(chē)(轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源：m.weilaioem.com)隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)實(shí)話、講實(shí)情，積極向車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人建議，提出定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，得到了采納和實(shí)施，從而大大節(jié)省了成本支出。他還甘當(dāng)“惡人”，積極建議打破領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)車(chē)制度，變革為集中調(diào)派制度，也得到了采納和實(shí)施，從而進(jìn)一步節(jié)省了設(shè)備資源和勞動(dòng)力。

這些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的駕駛員。許多人包括他的親人朋友對(duì)此很不理解，有人說(shuō)他傻，有人說(shuō)他不盡人情，而他說(shuō)對(duì)于這個(gè)實(shí)惠、那個(gè)好處，并不在乎，他只在乎這一生能不能對(duì)得起共產(chǎn)黨員這個(gè)稱(chēng)號(hào)，能不能把好自已手中的方向盤(pán)，能不能把好自已人生的方向盤(pán)。

這些年，他出色的工作得到了大家的充分認(rèn)可，先后被評(píng)為了“優(yōu)秀黨員”、“先進(jìn)工作者”。事實(shí)進(jìn)一步證明，盡管他是一名普通的汽車(chē)司機(jī)，但他有著強(qiáng)烈的敬業(yè)精神，優(yōu)良的軍人作風(fēng)，堅(jiān)定的黨性原則，他不僅把好了手中方向盤(pán)，也把好了他人生的方向盤(pán)。

第三篇：林業(yè)汽車(chē)隊(duì)青年司機(jī)愛(ài)崗敬業(yè)事跡材料

黃河，男，現(xiàn)年28周歲，于1994年5月加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán),1995年畢業(yè)于**新林區(qū)技校，1996年參加工作，作為林區(qū)的一線司駕人員，在從事司機(jī)工作10年的職業(yè)生涯中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持原則，公私分明，克已奉公；在自己平凡的工作崗位上,憑借著對(duì)本職工作的熱愛(ài),以一絲不茍的態(tài)度、精湛的業(yè)務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髂且皇佬≌f(shuō)網(wǎng) 穿越小說(shuō)網(wǎng) 言情小說(shuō)網(wǎng) 免費(fèi)小說(shuō)網(wǎng)作風(fēng),做出了一名優(yōu)秀團(tuán)員青年應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

作為一名普通司機(jī)的他，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手"聞（氣味）、聽(tīng)（聲音）、看（零件）、摸（溫度）"的檢車(chē)絕活，車(chē)輛有沒(méi)有問(wèn)題，甚至問(wèn)題在哪，他只要不到幾分鐘的"聞、聽(tīng)、看、摸"，基本上就可以判斷得"八九不離十"。無(wú)論每次出車(chē)早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這"四字法"認(rèn)真檢查車(chē)況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。正是因?yàn)樗�在技能上精益求精�?0多年來(lái)，他駕駛汽車(chē)從未發(fā)生責(zé)任事故或車(chē)輛責(zé)任故障，安全行程達(dá)100多萬(wàn)公里。在工作他任勞任怨，時(shí)刻以團(tuán)員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗。不論是在冬季木材運(yùn)材，還是夏天養(yǎng)路筑路，他不顧嚴(yán)寒和酷暑始終工作在生產(chǎn)一線，每天都早出晚歸，每年都能超額完成生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)。在生活中，他積極響應(yīng)單位的號(hào)召開(kāi)展自營(yíng)經(jīng)濟(jì)，結(jié)合妻子無(wú)工作的實(shí)際情況，201*年購(gòu)買(mǎi)了出租車(chē)，利用業(yè)余時(shí)間教授妻子學(xué)習(xí)汽車(chē)駕駛，現(xiàn)妻子能熟練掌握汽車(chē)駕駛技能，每年創(chuàng)收2萬(wàn)余元。他以自己的實(shí)際行動(dòng)為單位廣大的團(tuán)員青年樹(shù)立了良好的學(xué)習(xí)榜樣。連續(xù)多年被汽車(chē)隊(duì)及林業(yè)局授予優(yōu)秀司機(jī)、優(yōu)秀職工、致富能手等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

由于表現(xiàn)突出，201*年被廣大團(tuán)員青年推薦為團(tuán)總支委員會(huì)宣傳委員，他擔(dān)任宣傳委員以來(lái)，不論工作有多忙他都抽出時(shí)間積極組織、參與共青團(tuán)的各項(xiàng)活動(dòng)，充分發(fā)揮團(tuán)組織聯(lián)系青年的橋梁和紐帶作用，在團(tuán)建工作中他積極探索有利于帶領(lǐng)團(tuán)員青年發(fā)揮作用和對(duì)團(tuán)員進(jìn)行教育管理的途徑，來(lái)促進(jìn)團(tuán)組織建設(shè)。每年在"五、四"、"十、一"期間都能協(xié)助團(tuán)書(shū)記，組織團(tuán)員青年開(kāi)展書(shū)畫(huà)、攝影、詩(shī)歌等比賽，參觀抗戰(zhàn)紀(jì)念碑等活動(dòng)，緬懷老一輩革命先烈的光輝足跡；在去年增強(qiáng)團(tuán)員主題教育活動(dòng)中，他積極參與了"扶貧助困"和其它各種活動(dòng)，主動(dòng)與困難戶(hù)結(jié)成幫扶對(duì)子，還組織青年志愿者義務(wù)獻(xiàn)工10余次，使職工們?cè)谒�的身上看到了�?dāng)代青年的良好精神風(fēng)貌，他為團(tuán)組織增添了生機(jī)和活力，打開(kāi)了我隊(duì)共青團(tuán)工作的嶄新局面，對(duì)促進(jìn)我隊(duì)團(tuán)總支建設(shè)發(fā)揮了應(yīng)有的作用。他還積極向黨組織靠攏，201*年向黨組織遞交了入黨申請(qǐng)書(shū)，成為了一名入黨積極分子。他時(shí)刻不忘記加強(qiáng)自身政治素質(zhì)的提高，先后自學(xué)了三個(gè)代表重要思想、十六大精神、及《青年教育讀本》等黨團(tuán)的理論知識(shí)，不斷充實(shí)自己。使自己的政治素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。

黃河就是這樣的一個(gè)人，質(zhì)樸而平凡，沒(méi)有驚人的壯舉，沒(méi)有輝煌的業(yè)績(jī)，沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)，更沒(méi)有什么閃光的事跡，但他卻以實(shí)際行動(dòng)，體現(xiàn)出了一個(gè)優(yōu)秀青年的良好風(fēng)貌，為了自己青春無(wú)悔的誓言而默默工作。

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第四篇：汽車(chē)隊(duì)十佳員工魏新標(biāo)先進(jìn)事跡材料

魏新標(biāo)同志的先進(jìn)事跡

魏新標(biāo)同志是凡洞鐵礦汽車(chē)隊(duì)的一名排土司機(jī)，從1986年11月調(diào)入

車(chē)隊(duì)以來(lái)，一直在采場(chǎng)駕駛別拉斯和斯太爾王排土車(chē)，25年來(lái)在采場(chǎng)為寶山默默奉獻(xiàn)著自己的青春。在二〇一四年度里，魏新標(biāo)同志在司機(jī)崗位上，任勞任怨、勤勤懇懇地工作，他所駕駛的49號(hào)斯太爾車(chē)，全年完成運(yùn)輸14936車(chē)，為年度計(jì)劃7200車(chē)的207%，一個(gè)人干了近2.07個(gè)人的活，在排土車(chē)司機(jī)中成績(jī)名列前茅，成績(jī)非常突出。

一、工作扎實(shí)，超額完成生產(chǎn)任務(wù)

魏新標(biāo)同志工作非常踏實(shí)，話語(yǔ)不多，默默地在采場(chǎng)駕駛好車(chē)輛，

一切都表現(xiàn)在實(shí)際行動(dòng)上，以行動(dòng)來(lái)起表率作用，扎扎實(shí)實(shí)不浮夸，只要是單位安排的工作，都能服從指揮，聽(tīng)從安排；面對(duì)采場(chǎng)惡劣的環(huán)境，生產(chǎn)作業(yè)條件非常差，春天雨水多，道路坑坑洼洼，特別是隨著采場(chǎng)向下掘進(jìn)，層面泥土多，路面松馳，直接影響到排礦，同時(shí)對(duì)司機(jī)也提出了更高的要求；夏天天氣非常炎熱，排土車(chē)駕駛室內(nèi)溫度經(jīng)常超過(guò)40度，汗水把衣服濕了又干，干了又濕；冬天，由于是戶(hù)外作業(yè)，風(fēng)大天冷。魏新標(biāo)同志能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持在司機(jī)崗位上，沒(méi)有計(jì)較個(gè)人得失，毫無(wú)怨言，發(fā)揚(yáng)“熱愛(ài)寶山、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的寶山精神，克服車(chē)殘路差等困難，一車(chē)一車(chē)地運(yùn)輸?shù)V石，努力工作，每月都能超額完成隊(duì)里下達(dá)的額定任務(wù)。二〇一四年度，共完成14936車(chē)，為年計(jì)劃7200車(chē)的207%，成績(jī)非常突出，在排土車(chē)司機(jī)的產(chǎn)量中名列前茅，起到了積極帶頭作用，為車(chē)隊(duì)提前完成320萬(wàn)噸年產(chǎn)量作出了自己的貢獻(xiàn)，同時(shí)也被評(píng)為凡洞鐵礦第六屆“十佳員工”。

二、認(rèn)真駕駛，確保行車(chē)安全魏新標(biāo)同志駕駛的斯太爾車(chē)，長(zhǎng)年累月工作在采場(chǎng)，行駛時(shí)對(duì)安全

的要求非常高，魏新標(biāo)同志能夠精心按章操作，確保行車(chē)安全。魏新標(biāo)同志能夠積極參加隊(duì)里每星期召開(kāi)的現(xiàn)場(chǎng)安全會(huì)，認(rèn)真學(xué)習(xí)道路行駛規(guī)則，并嚴(yán)格要求自己，遵章操作，安全意識(shí)比較強(qiáng)，并能做到安全禮讓?zhuān)�文明生產(chǎn)。他同時(shí)也不斷地學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，提高自己的操作水平，并在生產(chǎn)中積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，并熱心幫人；同時(shí)也能積極配合隊(duì)里做好安全防范工作，并提醒其他司機(jī)要注意行駛，避免事故的發(fā)生。魏新標(biāo)同志也能根據(jù)自己多年的行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，提出了許多安全建議，共同把安全做好，并對(duì)照自己，認(rèn)真執(zhí)行礦業(yè)公司的有關(guān)安全條例，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)逐步改進(jìn)，全年安全行車(chē)近30000多公里無(wú)事故。

三、配合班組，精心維修保養(yǎng)，降低生產(chǎn)成本

車(chē)輛狀況的好壞直接影響到出車(chē)率，也影響整個(gè)鐵系統(tǒng)的生產(chǎn)。魏新標(biāo)同志能夠認(rèn)真地對(duì)所駕駛的49號(hào)斯太爾車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)，特別是在緊固、潤(rùn)滑、車(chē)容車(chē)貌上下功夫，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)處理，減少臨修次數(shù)，避免零件的不正常損壞，提高了出車(chē)率，也節(jié)約了成本。斯太爾車(chē)這種車(chē)要求比較嚴(yán)格，生產(chǎn)廠家很雜，配件的購(gòu)買(mǎi)比較難，價(jià)格又高，如果維修保養(yǎng)跟不上，維修成本絕對(duì)很高，所以保養(yǎng)的好壞直接影響到車(chē)況和生產(chǎn)成本。魏新標(biāo)同志對(duì)車(chē)輛保養(yǎng)非常認(rèn)真細(xì)致，車(chē)輛壞得也比較少，基本上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車(chē)輛壞在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)象。在修理工忙不過(guò)來(lái)的情況下，他能夠積極主動(dòng)配合修理車(chē)輛，小問(wèn)題自己解決，大問(wèn)題配合修理工，直到修好為止，從不讓車(chē)輛帶病出車(chē)，減少不必要的配件消耗。在他的努力下，年平均油耗為42升/百公里，為計(jì)劃成本50升/百公里的84﹪，為全隊(duì)司機(jī)做出了節(jié)約成本的表率。

總之，魏新標(biāo)同志就是這樣一個(gè)工作踏實(shí)，勤懇耐勞，在平凡的崗位上默默工作的“老黃牛”，是我們每個(gè)人學(xué)習(xí)的榜樣。

第五篇：汽車(chē)隊(duì)駕駛員王宏同志工作事跡

王洪同志工作事跡

王洪同志1968年5月出生，四川金堂縣人，1997年3月到我單位工作，是我單位一名合同工人，1997年至201*年從事垃圾清運(yùn)輔助作業(yè)，201*年6月至今在垃圾車(chē)駕駛崗位工作。無(wú)論什么崗位他對(duì)待工作一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，盡職盡責(zé)，具有“寧愿一人臟，換來(lái)萬(wàn)人潔”的強(qiáng)烈服務(wù)意識(shí)，高度責(zé)任感和事業(yè)心，為環(huán)衛(wèi)事業(yè)一干就是14年。由于工作出色，多次被區(qū)城管局和汽車(chē)隊(duì)評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。

王洪同志工作中勤勤懇懇，不怕臟、不怕累，從不挑肥揀瘦，他現(xiàn)在開(kāi)的車(chē)是我單位最老的集裝箱式垃圾車(chē)，該車(chē)使用年限較長(zhǎng)，車(chē)況較差，而且該車(chē)無(wú)空調(diào)，工作條件惡劣，冬冷夏熱，冬天風(fēng)吹得他腳手僵硬，夏天駕駛室溫度達(dá)到四五十度，每次工作下來(lái)衣服都被汗水浸透，但他從無(wú)怨言。他主要負(fù)責(zé)我區(qū)城鄉(xiāng)結(jié)合部的垃圾除運(yùn)，這些點(diǎn)位離車(chē)隊(duì)距離最遠(yuǎn)，路況最差，垃圾量最多，并且收運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，他每天車(chē)輛行駛里程約200余公里，當(dāng)大多數(shù)人們進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)時(shí)，他在上班工作，從晚7:00一直到次日凌晨3:00，為了保證垃圾清運(yùn)徹底及時(shí)，下午還要進(jìn)行二次除運(yùn)，每天他都工作十余小時(shí)，經(jīng)常放棄休假，為了工作方便，他甚至把家都搬到了車(chē)隊(duì)，隨時(shí)接受各種工作安排。工作中他還積極承擔(dān)駕駛員以外的事情，比如當(dāng)垃圾裝卸工人不夠時(shí)，他親自裝卸垃圾，車(chē)輛出現(xiàn)故障時(shí)自己動(dòng)手維修等。他認(rèn)為自

己多做一點(diǎn)、累一點(diǎn)，只要垃圾清運(yùn)及時(shí)，保證城市的整潔，讓市民滿(mǎn)意，他就覺(jué)得自己工作有價(jià)值。僅201*年，王洪共計(jì)清運(yùn)垃圾1200余車(chē)，約5000余噸。王洪同志還是汽車(chē)隊(duì)業(yè)務(wù)工作應(yīng)急隊(duì)重要成員，除正常業(yè)務(wù)工作外，他積極承擔(dān)各種臨時(shí)任務(wù)，出色完成城鄉(xiāng)環(huán)境綜合整治和文明城市復(fù)查、領(lǐng)導(dǎo)視察線路保障和西部論壇、非遺節(jié)、美食節(jié)等大型會(huì)展活動(dòng)環(huán)境衛(wèi)生保障等工作，多次突擊社區(qū)內(nèi)存積垃圾和無(wú)主垃圾。僅201*年他承擔(dān)的各種臨時(shí)性垃圾突擊清運(yùn)任務(wù)60余次，共計(jì)1000余噸，為我區(qū)各種創(chuàng)建迎檢工作取得成功做出了積極貢獻(xiàn)。特別是201*年5月以來(lái)，為了深入貫徹落實(shí)《成都市關(guān)于中心城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生全區(qū)域全時(shí)段作業(yè)的實(shí)施意見(jiàn)》要求，面對(duì)汽車(chē)隊(duì)駕駛員嚴(yán)重不足的情況，王洪同志主動(dòng)承擔(dān)更多的業(yè)務(wù)工作，積極參與新模式的試運(yùn)行，每天24小時(shí)隨時(shí)出車(chē)滿(mǎn)足街面清運(yùn)點(diǎn)位對(duì)車(chē)輛的需求，及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)社區(qū)臨時(shí)清理出來(lái)的大件垃圾和城鄉(xiāng)結(jié)合部垃圾桶內(nèi)垃圾的再次收運(yùn)。甚至負(fù)責(zé)垃圾桶的更換和維護(hù)，經(jīng)常每天連續(xù)工作十四五個(gè)小時(shí)，日出動(dòng)車(chē)次達(dá)十余次，周末節(jié)假日也不例外。近期他又在為今年成都財(cái)富論壇積極努力工作，由于長(zhǎng)期超負(fù)荷工作，他人顯得消瘦，領(lǐng)導(dǎo)勸他休息，他總是笑笑說(shuō)“我能行，現(xiàn)在正是缺人的時(shí)候，我應(yīng)該以我最大的力量來(lái)干好這項(xiàng)工作�！彼�充分展現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)工人忘我工作、無(wú)私奉獻(xiàn)的工作作風(fēng)。

王洪同志勤奮好學(xué)，在他當(dāng)輔助工期間，積極向師傅學(xué)習(xí)車(chē)輛駕駛技術(shù)，后順利考取駕駛證，經(jīng)過(guò)車(chē)隊(duì)選拔成為一名合格駕駛員。從事駕駛工作后仍然繼續(xù)鉆研駕駛技術(shù)，掌握不同車(chē)型的駕駛技巧，現(xiàn)

在汽車(chē)隊(duì)從3噸的小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)到30噸的大壓縮垃圾車(chē)，從垃圾車(chē)、灑水車(chē)到掃地車(chē)他都會(huì)熟練操作，是我隊(duì)為數(shù)不多的“萬(wàn)精油”駕駛員，因此他比其他任何駕駛員都承擔(dān)著更多的臨時(shí)性任務(wù)。他還努力學(xué)習(xí)“道路交通安全法”，隨時(shí)把安全放在首位，自覺(jué)遵守本行業(yè)的職業(yè)道德，堅(jiān)持做到不擠不搶?zhuān)�不開(kāi)“帶病車(chē)”，不開(kāi)“英雄車(chē)”和“賭氣車(chē)”，做到寧停三分，不搶一秒，安全禮讓?zhuān)�處處以交通�?guī)則嚴(yán)格要求自己，樹(shù)立了安全第一的思想。并能根據(jù)道路、氣候和行人的動(dòng)態(tài)及特點(diǎn)，在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做到謹(jǐn)慎駕駛，文明行車(chē)。201*年至今從未發(fā)生過(guò)任何交通事故，安全行車(chē)達(dá)8萬(wàn)公里，這與他對(duì)“以人為本”、“遵章守法”、“關(guān)愛(ài)生命”高度的重視和強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和使命感是分不開(kāi)的。

王洪同志工作態(tài)度誠(chéng)懇，語(yǔ)言文明，行為規(guī)范。他對(duì)待自己工作都是高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，他所收運(yùn)的段面沒(méi)有任何垃圾積壓。他在生活和工作中養(yǎng)成了良好的習(xí)慣，積極充當(dāng)義務(wù)文明勸導(dǎo)員，抵制不良風(fēng)氣，他以實(shí)際行動(dòng)提高市民素質(zhì)。他愛(ài)護(hù)車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛精心保養(yǎng)，始終堅(jiān)持車(chē)輛的例行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修理，做好車(chē)輛回隊(duì)后的日常清洗，他沒(méi)有豪言壯言，悄悄地用勞動(dòng)和汗水換來(lái)了干凈整潔車(chē)輛，使車(chē)容車(chē)貌徹底的改變，展現(xiàn)出環(huán)衛(wèi)工人新風(fēng)尚、新形象。

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