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施工員專業(yè)技術(shù)報(bào)告

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-16 09:22:36 | 移動(dòng)端:施工員專業(yè)技術(shù)報(bào)告

專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

本人xxxx年7月畢業(yè)于xxxx大學(xué)xxxxxx學(xué)院xxxxxx專業(yè),畢業(yè)后先后工作于xxxxxxxx負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量生產(chǎn)工作。在此期間,我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí),將現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況與專業(yè)知識(shí)相結(jié)合,在技術(shù)管理過(guò)程中努力推行"新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備",對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。所在項(xiàng)目部先后被業(yè)主單位評(píng)為“優(yōu)秀項(xiàng)目部”稱號(hào)。在施工一線鍛煉的幾年中,通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際,在大學(xué)期間所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力。作為項(xiàng)目部的技術(shù)管理部門(mén),在項(xiàng)目部經(jīng)理及總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下,對(duì)技術(shù)管理一絲不茍,對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。幾年來(lái),在為項(xiàng)目部的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的過(guò)程中,也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高?傊,自己做了一些有益的工作,但也存在著很多有待提高的問(wèn)題。

現(xiàn)對(duì)這一年多來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下:

一、積極推廣使用"四新"技術(shù),營(yíng)造精品工程

xx高鐵XXXX承擔(dān)著從XX隧道(IDKXXX+XXX)至XXXX隧道(IDKXXX+XXX)之間共計(jì)13.8km的包括17座橋梁,7個(gè)隧道的路基、隧道、橋梁工程。

面對(duì)我分局第一條投入施工的的高速鐵路,我深知建好此項(xiàng)工程的重要意義,這對(duì)我來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇,更是挑戰(zhàn),在這里不但能接觸到更多的新工藝、新技術(shù),特別是鐵路隧道開(kāi)挖、支護(hù)、混凝土襯砌,橋梁的基礎(chǔ)橋墩及連續(xù)梁施工,路基開(kāi)挖、填筑施工,將為分局儲(chǔ)備更多的技術(shù)參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)。然而,從XXXX年XX月投入在新的環(huán)境里,一切都要重新打鼓另開(kāi)張談何容易,看看圖紙的工程量,再看看現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,沒(méi)有施工便道、沒(méi)有辦公條件和場(chǎng)地、征地拆遷量大等重重困難,個(gè)個(gè)都是張牙舞爪的攔路虎,我別無(wú)選擇,就像張弓的箭,只有一往無(wú)前,才能打贏這場(chǎng)硬仗。為了完成這項(xiàng)光榮而圣神的任務(wù),我白天和技術(shù)員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)檢樁放線,晚上在臨時(shí)出租屋里重新復(fù)核工程量、翻看項(xiàng)目上下發(fā)的設(shè)計(jì)施工方案,這幾年XX七月的XX,猶如一個(gè)巨大的火爐,連每天吃飯都光著膀子還得流下一身汗,每隔1~2個(gè)小時(shí)就要用水沖洗一下身上的汗水,就這樣他們硬是扛過(guò)了3年,終于將XX高鐵一分部的工程基本完成,達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。

在施工過(guò)程中,由于征地拆遷、地質(zhì)原因、設(shè)計(jì)變更等因素影響,XX大橋成為了整個(gè)一分部最大的通車(chē)斷點(diǎn),被XX公司、XX建設(shè)指揮部列為全線重點(diǎn)控制性工程,而在設(shè)計(jì)方案明確的情況下,XX大橋從樁基施工到橋墩頂?shù)倪B續(xù)梁施工最快需要9個(gè)月時(shí)間,更是引人格外關(guān)注,每次的安全質(zhì)量檢查,該工程為必檢項(xiàng)目。眼看架梁工期迫在眉睫如何干好本項(xiàng)目且保證安全、質(zhì)量,成為我吃不好、睡不著的心病。對(duì)于工程的困難我是有思想準(zhǔn)備的,然而工程的難度完全超出了我的想象,這使我感到前所未有的壓力。

工期緊、任務(wù)重。XX大橋5#墩與6#墩樁基施工時(shí),由于地質(zhì)情況不好,在樁基打孔時(shí)經(jīng)常性出現(xiàn)塌孔、卡鉆,耗時(shí)最長(zhǎng)的一根樁足足打了一個(gè)月。在一次回填片石與混凝土混合且加長(zhǎng)鋼護(hù)臂的情況下重新打孔非常順利后,我心中頓時(shí)豁然一亮,立即組織人員改變施工方案,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理,制定全新的安全質(zhì)量保證措施,從項(xiàng)目經(jīng)理到部門(mén)成員全力為大磨2#大橋提供后勤援助,從施工班組到單項(xiàng)工序作業(yè)層層交底,層層保證安全質(zhì)量,保證施工生產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn),給XX大橋墩身施工和連續(xù)梁施工保證了充足的施工時(shí)間。

為確保安全質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失,一是要在安全措施上加大監(jiān)控力度。制定橋梁施工危險(xiǎn)源識(shí)別及控制措施,技術(shù)員在進(jìn)行技術(shù)交底時(shí),交底書(shū)安全內(nèi)容必須要有針對(duì)性;安全員每日進(jìn)行巡視、檢查,形成"人人管安全"的施工氛圍。

在XX大橋連續(xù)梁完成后,為保證架梁通道,我又充當(dāng)了調(diào)度的角色,整天忙著為各個(gè)工作面的設(shè)備協(xié)調(diào);在路基附屬施工中又充當(dāng)了質(zhì)檢的角色,為路基附屬保證了質(zhì)量,從而為南廣高鐵的順利通車(chē)保駕護(hù)航!

二、推行無(wú)紙化辦公,用高科技手段提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益

在潛心鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí),還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí),把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中,在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,努力推進(jìn)工程管理資料的無(wú)紙化管理,應(yīng)用Word完成字處理工作,打印各種記錄表格以及文字材料;應(yīng)用Excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理,為工程決策提供量化依據(jù);應(yīng)用PowerPoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片,運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式,生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識(shí)和施工構(gòu)造常識(shí),徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式,使高科技、現(xiàn)代化的技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。AutoCAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用,使施工技術(shù)人員在進(jìn)行工程繪圖時(shí)變得異常輕松。

通過(guò)學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識(shí),積極動(dòng)手實(shí)踐,完成了企業(yè)內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè),使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享,除了共享數(shù)據(jù)以外,還能夠共享諸如打印機(jī)、繪圖儀等硬件設(shè)備,節(jié)省了大量寶貴資金,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。至于更深層次的應(yīng)用,如共享Internet連接上網(wǎng),這一切都為最終企業(yè)內(nèi)部的文件實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為總結(jié)建筑業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公的經(jīng)驗(yàn)。

以上是我?guī)啄陙?lái)從事的主要技術(shù)工作的情況,通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí),再加之自己的分析和思考,確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的,經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力,克服不足,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),把自己的工作做的更好。

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