第一篇：試驗(yàn)檢測技術(shù)工作總結(jié)

試驗(yàn)檢測技術(shù)工作總結(jié)

自從事公路工程試驗(yàn)檢測工作以來，本人認(rèn)真做好各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作，努力完成工作任務(wù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)各類試驗(yàn)操作規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，廣泛閱讀相關(guān)專業(yè)書籍，提高自己的理論水平和專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)能力，經(jīng)過多年的不懈努力，業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能得到不斷提升，從一個(gè)普通的試驗(yàn)檢測人員成長為試驗(yàn)檢測工作的負(fù)責(zé)人。現(xiàn)將多年試驗(yàn)檢測工作體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)如下：

一、專業(yè)書籍和工具書是理論源泉和工作指南

多年來我始終恪守一個(gè)信念：要想熟練掌握試驗(yàn)檢測工作技能，必須重視理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。首先要從學(xué)習(xí)試驗(yàn)規(guī)程入手，掌握工作要領(lǐng)和工作程序，搞清試驗(yàn)原理，才能更好地開展試驗(yàn)檢測工作，書是我們?cè)囼?yàn)檢測工作的行動(dòng)指南。其次，要從學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做起，弄清試驗(yàn)檢測內(nèi)容、質(zhì)量控制及評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，這是我們對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的判定依據(jù)。

二、經(jīng)常深入實(shí)踐是個(gè)人成長的途徑

只有堅(jiān)持理論和實(shí)際相結(jié)合的道路，將學(xué)習(xí)到的知識(shí)應(yīng)用于試驗(yàn)檢測實(shí)際工作中，才能更好地指導(dǎo)我們的工作，豐富知識(shí)面，只有通過長期的努力和實(shí)踐的錘煉，才能使學(xué)到的理論知識(shí)得到鞏固、消化和吸收，業(yè)務(wù)技術(shù)水平得到不斷豐富和提高，進(jìn)一步糾正工作中存在的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和做法，自己得到更快成長，多年的工作經(jīng)歷證明了這點(diǎn)。

三、應(yīng)用學(xué)到的知識(shí)指導(dǎo)試驗(yàn)檢測工作及公路工程施工，糾正實(shí)際工作中存在的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和做法。

1.部分施工單位在上路床及墊層砂礫材料的試驗(yàn)檢測工作中不 1

做承載比強(qiáng)度試驗(yàn)，認(rèn)為天然砂礫的強(qiáng)度較普通的填料高很多，沒必要做承載比試驗(yàn)。其實(shí)這是一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)和做法，因?yàn)樘烊簧暗[除含有承載能力高的大粒徑砂礫粒料，還含有部分承載能力較低的細(xì)粒土，其整體承載能力是由以上兩個(gè)因素及其級(jí)配組成決定的，是否滿足施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求是未知數(shù)，最終需要通過承載比強(qiáng)度試驗(yàn)來確定。

2.個(gè)別施工單位甚至建設(shè)項(xiàng)目在路面水泥穩(wěn)定類基層施工和試驗(yàn)檢測工作中，存在不做水泥穩(wěn)定材料混合料的延遲時(shí)間試驗(yàn)，只是以水泥的凝聚時(shí)間作為混合料最終碾壓時(shí)間進(jìn)行施工控制。這種做法也是不正確的，因?yàn)樗�泥凝聚時(shí)間的長短只是影響混合料延遲時(shí)間的一個(gè)重要因素，材料的種類和品質(zhì)也是一個(gè)重要因素。隨著延遲時(shí)間的變長，混合料的密實(shí)度和強(qiáng)度損失也變大。大量的模擬試驗(yàn)和施工實(shí)踐都證明了這一點(diǎn)，所以進(jìn)行延遲時(shí)間試驗(yàn)，選擇確定合理的延遲時(shí)間就顯得尤為重要。當(dāng)然選擇凝聚時(shí)間較長的水泥和良好品質(zhì)的材料也是非常重要的。凡此種種，不再敘述。每當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述情況，都或提出建議或予以糾正。

四、在公路試驗(yàn)檢測工作和施工中積極采用新工藝、新材料和新技術(shù)取得滿意效果。

1.比如我們?cè)诨炷�土混合料拌制中采用了“二次投料法”的攪拌工藝，即造殼技術(shù)，通過調(diào)整投料順序(請(qǐng)關(guān)注：m.weilaioem.comov現(xiàn)場試驗(yàn)技術(shù)與診斷技術(shù)研究》

201*年初，xx局所轄500kvxx串補(bǔ)站投入運(yùn)行。在串補(bǔ)運(yùn)行過程中，mov頻繁承受線路短路電流和一定時(shí)間內(nèi)串補(bǔ)裝置的外部、內(nèi)部故障電流的影響，對(duì)mov內(nèi)非線性電阻承受能量能力有很高的要求。在國內(nèi)，已經(jīng)出現(xiàn)過因線路故障而導(dǎo)致mov爆炸的事故。目前，iec、gb及電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)尚未對(duì)mov現(xiàn)場試驗(yàn)做出明確的規(guī)定。

為有效開展我局500kvxx串補(bǔ)站mov現(xiàn)場試驗(yàn)技術(shù)與診斷技術(shù)研究，通過試驗(yàn)、分析，總結(jié)出一套有效的現(xiàn)場試驗(yàn)方法和設(shè)備診斷方法，把握設(shè)備健康狀態(tài)，提高設(shè)備安全運(yùn)行可靠性。201*年，我作為項(xiàng)目第二負(fù)責(zé)人，參與實(shí)施科技項(xiàng)目——xx串補(bǔ)mov現(xiàn)場試驗(yàn)技術(shù)與診斷技術(shù)研究。項(xiàng)目組根據(jù)串補(bǔ)mov結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，重點(diǎn)研究串補(bǔ)mov直流參考電壓測試及0.75倍直流參考電壓下的泄漏電流的測量技術(shù)，研究、分析了確定mov直流參考電壓的思路、方法，提出了mov直流參考電壓測試及0.75倍直流參考電壓下的泄漏電流測試的診斷依據(jù)，并建立了mov直流參考電壓u及0.75u下泄漏電流試驗(yàn)數(shù)據(jù)檔案。

科技項(xiàng)目：《xx串補(bǔ)mov現(xiàn)場試驗(yàn)技術(shù)與診斷技術(shù)研究》對(duì)如何開展串補(bǔ)mov現(xiàn)場試驗(yàn)及診斷提出了指導(dǎo)性的意見。201*年，該項(xiàng)目獲得獲xx公司科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。

三、回顧、展望

回顧這4年的工作，自己在業(yè)務(wù)上、技術(shù)上均有了很大的提高，也取得了較好的成績。在今后的技術(shù)工作中，要有一種學(xué)無止境的態(tài)度，在不斷鞏固自身專業(yè)的同時(shí)，加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷的完善自己，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價(jià)值，更加注重理論聯(lián)系實(shí)際，力爭為我所鐘愛的電力事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。

201*年5月26日

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