第一篇：加氣站上半年工作總結

工作總結

——阜渦路加氣站

岳旭

時光飛逝，轉眼半年已經(jīng)過去，從阜南路到阜渦路已有4個月之久，從設備的變化到環(huán)境的轉變，雖然開始讓我有些摸不著頭腦，但是在領導的關心與支持和同事的熱心幫助下讓我漸漸的對阜渦路的設備有了進一步的認識并且打好了較好的人際關系。回首這半年來我得到了什么?失去了什么？在以后的工作中準備從哪幾個方面著手？下面就是這半年來的工作總結：

安全方面：眾所周知設備是氣站的心臟，而我作為一名設備管理人員更是不能讓設備出現(xiàn)一絲問題，在保證生產(chǎn)的同時做到安全運營是每個運營人員必須具備的責任與素質。阜渦路又是母站，負責各個縣市的用氣供給，每天都有數(shù)十輛槽車在我站充裝，這樣也在無形中給我增加了些許壓力，充裝過程中對壓力和溫度的規(guī)定也是非�？量�。我所能做的就是嚴格按照充裝規(guī)程操作，堅決做到對工作的一絲不茍，拒絕超壓及超溫充裝，不因個人的失誤導致站內(nèi)及公司的損失，確保全年安全無事故。為我站及公司獲取最大的利益。

節(jié)能降耗：公司近兩年都在實施精細化管理，對油、水、電的用量我也是做到了嚴格的控制，堅決做到對壓縮機用油的節(jié)省，密切關注壓縮機的用油速度，做到?jīng)]有跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，杜絕常流水、長明燈的現(xiàn)象。嚴格貫徹落實公司開源節(jié)流的方針，用最節(jié)省的方式為公司獲取做大的利益。

衛(wèi)生方面：在確保安全運營的同時，也必須做到衛(wèi)生的干凈。工作之余，我會對站內(nèi)的各個死角以及壓縮機底板、地面、工具柜、控制柜、滅(請勿抄襲好范文 網(wǎng)：m.weilaioem.com)火器、干燥器的衛(wèi)生打掃也是每天必做的一項，以及衛(wèi)生區(qū)的雜草及站區(qū)的衛(wèi)生清理，保證衛(wèi)生一樣凈，草坪一樣高，機房與控制室無蜘蛛網(wǎng)。衛(wèi)生就是一個氣站的臉面，有了一個好的面貌才能能讓客戶有個好心情，這樣就有更多的回頭客。

在這半年里，接觸了新的設備與新的戰(zhàn)友，壓力劇增，開始也有過些許情緒，工作積極性也不比從前，畢竟接觸新的事物是有點不容易。我也知道這些都不是我工作不主動的借口，凡事都有個磨合期，我想這個磨合期也已經(jīng)過去，在下半年中我會讓領導看到我全新的工作面貌及良好的工作態(tài)度，首先要從設備的技術方面著手，進一步強化崗位技能在原有的基礎上更上一層樓。其次就是管理方面的知識，空閑之余，多看一些管理方面的書籍，不僅能提高管理技能還能提高個人素質與修養(yǎng)，在以后的工作中也是百利而無一害。

此致

敬禮！

岳旭

201*年7月9日

第二篇：加氣站201*年度上半年工作總結

加氣站201*年上半年工作總結

轉瞬，09年又過去了一半。在這半年里，加氣站根據(jù)公司總體年度規(guī)劃及工作目標的指導下積級完成各項工作任務，但同時存在諸多不足之處，在今后的工作中需努力改進，具體將上半年的完成情況及下半年的工作思路總結如下：

（一）完成情況：

1. 截止到201*年6月末實現(xiàn)加氣量72萬方，每天加氣量達到4000多方，銷售收入260萬元。

2.完成了與***駕校、****駕校的合同簽定。

3.完成了加氣站隱患查找、上報、整改工作。

（二）服務方面：

1. 部門員工的服務意識有待于提高，需加強培訓與學習。上半年發(fā)生一起有效投訴，對我加氣站產(chǎn)生了極其惡劣的影響，但及時改進、糾偏并進行了為期一個月的作風整頓，并加以反思，得到了很好的效果。

（三）安全方面

1、嚴格各項操作流程，強化安全管理，努力提高工作責任心，杜絕任何事故的發(fā)生。

2、加強員工的安全學習與培訓，提高員工的安全意識和操作技能。

3、積極參加公司組織的3.15、安全月等大型宣傳活動，發(fā)放宣傳材料500余份，達到了很好的宣傳效果，提高了市民對車用燃氣的認知度。

（四）存在的問題：

1、員工的業(yè)務素質有待提高。

2、員工的服務意識、安全意識有待于提高。

（五）下半年工作思路：

1.工作思路：加強設備維護管理和熟練掌握操作流程。提高部門全員工作責任心，確保加氣站安全運營無事故。。

3.工作思路：加強部門員工專業(yè)知識、企業(yè)文化的培訓與學習，不斷提升部門綜合素質，提高部門員工的凝聚力。

4、工作思路：積級開拓市場，尋求新的利潤增長點，加快我站盈利的步伐。

天然氣作為一種潔凈、高效、安全、便宜的能源已經(jīng)越來越被人們所接受，而汽車的油改氣作為一個嶄新的項目，也在突飛猛進的發(fā)展。我們對加氣站的未來很有信心，我們一定會吸取以往的經(jīng)驗教訓，改進不足之處，我們相信通過我們的努力，加氣站的明天一定會更加美好！

加氣站

*****

第三篇：加氣站工作總結

年終總結

時光荏苒，201*年很快就要過去了，回首過去的內(nèi)心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發(fā)展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。

本人的總結從以下方面進行概括：自身的學習、工作的內(nèi)容、如何做到安全生產(chǎn)、自身存在的問題及整改措施、下一年的工作設想。

一．自身的學習

廣東培訓學到了加注站的整個工藝流程，了解了lng的基礎知識、安全教育培訓基礎知識、橇裝站和ocar車的工藝流程（加氣、卸車）、加注站的運營情況。

1．由中山安全員講解入場的安全培訓：“五想五不干”講解、消防安全知識培訓、要懂得“四會、燃燒的類型、著火源和火災的種類等防火技術基礎理論培訓。如果發(fā)生火災要會滅初級的火災，發(fā)現(xiàn)人員要報119電話，再報上級領導部門；人員要會使用滅火器，各種類型的滅火器要正確對應的使用，酸性和咸性兩個類型不能同時使用會發(fā)生中和發(fā)應，不能及時滅火。還有怎樣應對應急事項的發(fā)生，要知道火災的逃生方法，發(fā)生火災后注意的事項和撲救方法。

2．加注站的站址選擇在公交總站的停車場內(nèi)集中方便加氣，進入站內(nèi)在門口要消除身上的靜電；手機、打火機、照相機等明火禁止帶入場站加氣區(qū)域。我們還可以看到加氣區(qū)的各功能區(qū)域：加氣區(qū)、儲罐區(qū)、卸車區(qū)、辦公區(qū)；站內(nèi)的主要設施：加氣機、儲罐、橇裝箱、配電間、消防設施、罩棚、發(fā)電機、監(jiān)控室、避雷針、泡沫產(chǎn)生器。門口的監(jiān)控室可以監(jiān)測到橇裝箱里的所有管道閥門、加氣機、卸車，這是一套完整的系統(tǒng)包括監(jiān)測、操作（加氣、卸車）、報警系統(tǒng)，是整個加注站的心臟；旁邊還有一臺發(fā)電機為停電應急做準備。橇裝箱內(nèi)的管道和閥門對應（lng加氣站工藝流程示意圖）的分布，要熟練的知道各閥門的位置和作用；及加氣和卸車管道的流向，哪些閥門該動的哪些不該動。還有就是管道、閥門、儀表、氣動閥等設備維修時閥門關閉方法。

3．學習了橇裝站的操作流程：

1加注、○卸車前的準備工作：a工作人員要著工作服、戴安全帽；b關注區(qū)內(nèi)有無火源、閑雜人員禁止入內(nèi)；c對閥門、加注槍等設備檢查是否有無泄露，儀表顯示是否完好正確；d監(jiān)控系統(tǒng)是否調到要工作的加氣、卸車狀態(tài)。

2加注的流程：○先引導公交車停在加注區(qū)域位置并熄火→定三角木→接地線→觀察車瓶壓力→提加注槍與車瓶接口對接→啟動加注按鈕→充液完成系統(tǒng)自動停止→撥加氣槍→斷地線→撤回三角木→記錄加注量→引導公交車離開。

3卸車流程：○先引導槽車停在加注區(qū)域位置并熄火→定三角木→接地線→連接充液、液相、氣相三條軟管并排空里面的空氣→給槽車增壓→泵預冷→按啟動按鈕→充滿液后按停止按鈕→先關閉氣動閥門再手動閥門→打開排空閥將軟管吹掃干凈關閉→卸軟管→記錄充液量→引導槽車離開。

4．ocar車的操作流程：

1加注、卸車前的準備工作和加注流程跟橇裝站的流程一樣。 ○

2卸車流程：○先引導槽車停在加注區(qū)域位置并熄火→定三角木→接地線→連接充液、液相、氣相三條軟管并排空里面的空氣→給槽車增壓→用壓差法將槽車液體流向orca車→充液完成后→先關閉氣動閥門再手動閥門→打開排空閥將軟管吹掃干凈關閉→卸軟管→記錄充液量→引導槽車離開。

二、工作內(nèi)容

1．每天上班要做的第一步就是提前15分鐘到達場站進行交接班；交接班的交接內(nèi)容包括：任務、指示、工具、設備、問題和經(jīng)驗、安全和衛(wèi)生、交記錄。接班人員發(fā)現(xiàn)有何問題要當場提出，交班人員做好后才可離開。

2．每小時按時巡檢觀察設備有無“跑冒滴漏”等情況，查看液位、儲罐壓力、泵出口壓力的儀表值并記錄在臺賬上。巡檢如有發(fā)現(xiàn)設備問題應及時采取有效措施加強是巡檢并及時上報上領導。

3．做好場站的衛(wèi)生，同時進行設備的整潔工作，設備的保養(yǎng)和維護、檢修工作。

4．每周一做好滅火器的臺賬，檢查消防器材是否齊備、滅火器壓力是否合格等。

5．每周組織一次例會和安全檢查，總結站內(nèi)的的工作并向生產(chǎn)和安全管理部報告，落實隱患整改，確保加注站的安全。

6．作業(yè)時要穿戴好安全防護用具，嚴格按加注和卸車的操作流程執(zhí)行。

7．在站長的領導下完成本班次的加注工作，并完成上級領導下達交辦的任務和指示。

8．負責登記本班次的資料和記錄，完成加注量的統(tǒng)計。

三、安全生產(chǎn)方面

在作業(yè)時（加氣、卸車）禁止口袋帶有打火機或是手機等明火類物品。每個月安排滅火和應急演練，通過消防演習，讓員工對滅火器的使用及滅火技巧、人員逃生路線，并掌握了lng泄漏的應急處理方法和人員凍傷的情況下如何處理，應“以人為本、以防為主、反應迅速、平戰(zhàn)結合”的原則實施應急處理工作，最大限度的減少因lng泄漏造成的人員和財產(chǎn)損失。讓每位員工牢固樹立“安全第一”思想，落實加注站的各項安全管理制度，定期對員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育培訓。每周組織一次例會和安全檢查，落實隱患整改，確保加注站的安全。在日常工作中落實安全責任制，加強設施、設備的管理，定期對加注站的設施、設備進行保養(yǎng)和維護和安全檢查，做到“以防為主，防消結合”。每個月舉行一次應急演練應對突發(fā)事件的管理機制，培養(yǎng)員工應對突發(fā)事件的處理能力。

四、自身存在的問題及整改措施

剛開始對設備、儀器、orca車的不熟練和出現(xiàn)問題處理能力上的不足造成加注時出現(xiàn)了兩個小問題。

1、公交車的鋼瓶壓力表的根部閥沒有打開，表顯示6kg實際打開后顯示15kg，是因鋼瓶壓力過高造成無法加注。對于無法加注等此問題以后要先考慮公交車的鋼瓶閥門是否顯示正常。再去查看加注槍、氣動閥、泵、電氣設備等。

2．orca車無法啟動，因發(fā)電機按鈕還沒啟動前已經(jīng)按下去造成無法啟動。

對于上述問題其實都是一些小問題，不應該犯錯的，我班人員會深刻反思并在此次教訓中吸取經(jīng)驗。對于以后出現(xiàn)故障應該從4個方面處理解決排除：出現(xiàn)問題、分析問題、找出問題、解決問題。不管遇到什么問題,不管出現(xiàn)了什么問題,都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省。

五．下一年的工作設想

1．學習橇裝站的建站工藝流程：管道和閥門的布局、電腦監(jiān)控系統(tǒng)的學習和使用、配電間電路連接。

2．學習orca車的外接電源使用、空壓機、變頻器使用方法。

3、訂些有關lng方面的書籍讓我們業(yè)余時間充實自己。

4、上級領導多下達交辦些臨時性任務。

總結：新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。爭取更好的工作成績。

第四篇：加氣站員工年度工作總結

加氣站員工年度工作總結

一路走來，步履匆匆，不覺間201*年已悄然向我們揮手作別�；厥滓荒陙淼墓ぷ骱蜕�活，感悟良多。平時忙忙碌碌，沒有太多時間和機會坐下來好好總結自己做過的工作，年底了，靜下心來總結一年工作中的得失、查找自己的不足，為來年的工作做好安排和計劃，是很有必要的。因此，本人就這一年的工作小結如下：

一、思想方面

工作以來,在單位領導的精心培育和教導下,通過自身的不斷努力,無論是思想上、學習上還是工作上,都取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲。思想上,堅持四項基本原則,擁護黨的各項方針政策,自覺遵守各項法律法規(guī)及各項加氣站規(guī)章制度，學習上認真學習管理規(guī)范、積極開展創(chuàng)新。

二、工作方面

能吃苦耐勞、認真、負責、在同事的熱心指導下提高對加氣站工作的重要性的理解。加氣站運行的正常和加氣站各位同志工作是緊密聯(lián)系在一起的。不管遇到什么問題,不管出現(xiàn)了什么問題,我都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省,絕對不允許出現(xiàn)自欺欺人,讓別人以為你是一個很聰明的人, 加氣站是不需要這樣的聰明,在這個工種對自己不認真就是對生命不負責、對國家財產(chǎn)不負責。工作在不同的時間段要有不同的側重點,這是必然的也是必需的。我不但要了解而且要積極的配合。我要拋棄個人的利益,把我的聰明運用到學習技術上,把我的能力以團隊的形式發(fā)揮出來,不搞個人的表現(xiàn)主義,這樣既損害公司,也傷害了自己。為了工作的順利進行,我們的分工也明確了,不是意味著埋頭苦干,恰是因為這樣我們更加要互相幫助互相檢查。公司需要有干勁的人,但一個人的力量永遠是不夠的。只要有能力,大家是有目共睹的,不但要發(fā)揮自己的特長,還要知道別人的特長。用行動證明自己,用成績征服大家。

俗話說：“活到老,學到老”,本人一直在各方面嚴格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質為能保質保量地完成工作任務。

總之，一年來取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。

第五篇：加氣站個人年終工作總結

時光飛逝，轉眼間201*年即將過去，我也由一名新員工變成了老員工。翻看這一年來的工作日志，回顧這一年來的所有工作令人欣慰。這一年是緊張的一年，也是充實的一年，也是喜憂參半的一年。在新捷燃氣從事的工作，是我職業(yè)生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，我會盡最大努力去適應這一崗位，以自己的微薄之力為公司創(chuàng)造更多的利益。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了新捷這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。

現(xiàn)在就12年一切工作情況總結如下：

12年是忙碌、充實而又緊張、愉快的一年。在公司的領導及同事的幫助下，和改裝長李廠長的帶領下完成了一切工作，圓滿順利地完成了半年來的工作任務。后來應工作需要公司領導將我安排到加氣站檢查沒有手續(xù)的車輛在這一切工作中我作到了沒手續(xù)的車輛禁止進站，不安全的車輛禁止加氣，在這工作中很多駕駛員對我的態(tài)度領導也是看的到的，在這里我覺得我自己對我的工作盡到了自己的責任。下面是本人到加氣站的工作總結一：今年公司加強加氣站數(shù)質量管理，嚴把數(shù)量質量關，給加氣站的經(jīng)營提供了良好的保證，同時也樹立了公司質優(yōu)量足的品牌形象。二：一個加氣站的管理水平不僅僅體現(xiàn)在銷售量上，更應該反映在多方面、多層次。因此，一年來在公司領導的帶領下，在加氣站全體員工的積極配合下，我38號站在站容站貌、規(guī)范服務、以及員工素質方面都有了較大改善，內(nèi)部管理水平在楊領導的帶領下得到全面提高。三：在公司領導的親切關心和大力幫助下，以強化內(nèi)部管理為重點，以提高積極效益為中心，在奧運年這個特殊環(huán)境下確保了加氣站安全生產(chǎn)無患無憂。四：公司領導堅持“以人為本”的管理方式，提高員工的凝聚力，在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急，受到廣大員工的一致好評。

作為公司的一名普通員工對公司取得的驕人成績，我也感到深深的自豪。在這里將我個人在加氣站這半年的工作情況向公司領導匯報如下：在辦公室領導及同事的幫助下，能夠以踏實、積極的工作態(tài)度適應加氣站的工作，較好的履行了工作職責基本上完成了年初預定的工作目標。通過近一年老同事對我的不吝指導及自身的不斷努力，我的工作技能也有了很大的提高。當然在出成績的同時由于實際經(jīng)驗不足，工作中也存在著不少的問題。加氣站的工作比較繁雜，由于自己的粗心大意經(jīng)常會犯一些小的錯誤。今后我會克服自身的缺點，遇事不馬虎，謙虛積極的向周圍理論水平高，業(yè)務能力強的同志學習，增強自己的服務能力以百分之百的熱忱投身與今后的工作中，不斷提升自己的業(yè)務能力及職業(yè)素質，爭取來年取得更好的成績。

201*年即將過去，公司在這一年中取得了驕人成績，作為一名普通員工，對此我表示忠心的祝賀！同時，也非常感謝站內(nèi)領導及同事們在這一年中對我的幫助，我會“百尺竿頭，更進一步”。最后，希望大家在接下來的一年中工作順利，家庭和美，收獲一個完美的201*！

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