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2018年收費(fèi)站月工作總結(jié)

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6月份全處收費(fèi)站發(fā)卡差錯(cuò)共68次,平均發(fā)卡差錯(cuò)率為0.18‰,在我處2018年發(fā)卡差錯(cuò)率規(guī)定指標(biāo)0.19‰以內(nèi),其中清河主線站(山東代發(fā)卡)、趙村站、銅冶站三個(gè)收費(fèi)站發(fā)卡差錯(cuò)率超過(guò)管理處規(guī)定指標(biāo);本月全處收費(fèi)站平均收費(fèi)差錯(cuò)率為 0.001‰,在我處收費(fèi)差錯(cuò)率規(guī)定指標(biāo)0.038‰以內(nèi),各站均未超過(guò)管理處規(guī)定指標(biāo)。

從本月發(fā)卡差錯(cuò)率統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看,發(fā)卡差錯(cuò)主要集中在以下方面:一是集裝箱車輛與廂式貨車判別不準(zhǔn),發(fā)卡出現(xiàn)錯(cuò)誤,此類錯(cuò)卡在發(fā)卡差錯(cuò)中所占比例最高;二是本月小型面包車尤其是部分7座或8座小型面包車從外觀看車型易混淆,發(fā)卡時(shí)未能準(zhǔn)確判斷座位數(shù),導(dǎo)致8座客車誤發(fā)一型卡;三是遇司乘問(wèn)詢或需手動(dòng)修改車牌時(shí),注意力不集中,輸入車型出現(xiàn)錯(cuò)誤。希望收費(fèi)人員在今后工作中對(duì)引起發(fā)卡差錯(cuò)的原因能引起重視,看清車型后再進(jìn)行下一步操作,對(duì)于易混淆車型判別不準(zhǔn)的,要詢問(wèn)司機(jī),查看證件,確認(rèn)無(wú)誤后再發(fā)卡,對(duì)集裝箱車輛判別要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定,核驗(yàn)證件并查驗(yàn)實(shí)際車型后再發(fā)卡。收費(fèi)班長(zhǎng)要及時(shí)總結(jié)本班人員發(fā)卡差錯(cuò)情況,定期開展對(duì)本班人員車型判斷及發(fā)卡操作流程訓(xùn)練及考試,對(duì)多次出現(xiàn)差錯(cuò),差錯(cuò)率較高的職工要實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)幫扶,必要時(shí),要開展針對(duì)性談話,找出根源,減少差錯(cuò)。各收費(fèi)站應(yīng)定期分析發(fā)卡差錯(cuò)的原因,在班后半小時(shí)及留營(yíng)等時(shí)間對(duì)車型分類進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí),避免在實(shí)際操作中車型判斷錯(cuò)誤,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)零差錯(cuò)。

收費(fèi)差錯(cuò)方面,本月造成收費(fèi)人員出現(xiàn)差錯(cuò)的主要原因有以下幾個(gè)方面,一是中、夜班容易犯困,注意力不集中,導(dǎo)致收費(fèi)差錯(cuò);二是收費(fèi)過(guò)程中受外界因素干擾,如司機(jī)咨詢、問(wèn)路等情況等分散注意力,發(fā)生長(zhǎng)短款;三是工作量較大時(shí)段受疲勞、等待車輛較多、慌亂等因素影響,出現(xiàn)差錯(cuò)。

各站應(yīng)認(rèn)真總結(jié)發(fā)卡、收費(fèi)過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)的原因,針對(duì)容易混淆或出錯(cuò)的車型開展訓(xùn)練,快速發(fā)卡的同時(shí)需保證發(fā)卡準(zhǔn)確無(wú)誤,對(duì)于不達(dá)標(biāo)的人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)、培訓(xùn),在容易出現(xiàn)注意力不集中及車流較為密集的時(shí)段,值班站長(zhǎng)應(yīng)加強(qiáng)巡查,班長(zhǎng)要及時(shí)監(jiān)督、指導(dǎo),加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)人員車型判斷訓(xùn)練,熟悉操作流程,減少發(fā)卡、收費(fèi)差錯(cuò),做好三個(gè)表觀服務(wù),在工作中向“無(wú)差錯(cuò)收費(fèi)狀元”、“四、五星級(jí)收費(fèi)員”、“微笑之星”等標(biāo)桿、榜樣看齊,更好地為司乘服務(wù)。

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